Heves Megyei Hírlap, 1993. november (4. évfolyam, 254-279. szám)

1993-11-27-28 / 277. szám

LEBONTJÁK A MEGAFA-TELEPET — A GYÖNGYÖSI JEGYZŐ SZERINT (4. oldal) HEVES EGER, GYÖNGYÖS, HATVAN, HEVES, FÜZESABONY, 1993. NOVEMBER 27-28., SZOMBAT-VASÁRNAP MEGYEI HÍRLAP LŐRINCI, PÉTERVÁSÁRA VÁROSOK ÉS KÖRZETÜK NAPILAPJA IV. ÉVFOLYAM 277. SZÁM ÁRA: 16,30 FORINT Ma utoljára nyitva a karácsonyi vásár a főiskola aulájában Ezen a napon több árucikk még 10 %-kal olcsóbban. 9.00 — 13.00-ig várjuk vásárlóinkat. Kárpótlási jegyet elfogadunk. Segítség az elhelyezkedéshez Októberi adatok szerint 665 ezer a nyilvántartott munkanél­küliek száma, ami 12,6 százalé­kos munkanélküliségi rátát je­lent. A folyamatos csökkenés miatt idén mintegy 20 milliárd forintos megtakarítás várható a Munkanélküliek Szolidaritási Alapjában. A kormány úgy dön­tött, hogy a megmaradt pénz to­vábbra is a munkanélküliek segí­tését szolgálja, ám ne aktív, ha­nem közvetettebb módon: az ösz- szeg egy részét a foglalkoztatást segítő eszközök idei finanszíro­zására fordítják, csaknem 8 mil- liárdot pedig a munkanélküliség megelőzését és a mielőbbi elhe­lyezkedést segítő programokat finanszírozó Foglalkoztatási Alap jövő évi céljaira csoportosí­tanak át. Minderről Pulay Gyula munkaügyi államtitkár számolt be a pénteki kormányszóvivői tájékoztatón. Az államtitkár a továbbiakban kitért arra, hogy jövőre várható­an folytatódik a csökkenő ten­dencia. (MTI) Szabó Iván a CDU Versenyképes hazai motorral Füst nélkül, Eger tisztább levegőjéért kongresszusán Szabó Iván pénzügyminiszter Baden-Württembergbe utazik. Ma részt vesz a CDÜ tartományj szövetségének neckarsulmi kongresszusán A magyar pénz­ügyminiszter ez alkalomból elő­adást tart a közép- és kelet-euró­pai új demokráciák kapcsolódá­sáról az Európai Unióhoz. En­nek külön jelentőséget ad az, hogy a CDU tartományi szerve­zete ezen a kongresszuson vá­lasztja meg azokat a jelölteket, akiket az 1994-es Europa-parla- menti választásokon kíván indí­tani. Frakciók megegyezése Az MDF és a MIÉP parla­menti frakciója megegyezett ab­ban, hogy a Demokrata Fórum négy bizottsági helyet átad a Ma­gyar Igazság és Élet Pártja parla­menti képviselőcsoportjának. Erről Szabad György, az Ország- gyűlés elnöke számolt be sajtótá­jékoztatóján. Elmondta azt is, hogy a jövő kedden várhatóan mintegy 9 órás szavazási proce­dúra után megtörténik a jövő évi költségvetési törvényjavaslat úgynevezett közbenső határo­zathozatala. Elegendő energiatartalék Az orosz és az ukrán villamos­energia-import nélkül is műkö­dőképes a magyar energiaellátási rendszer — közölte az Ipari Mi­nisztérium illetékese. Ligeti Pál főosztályvezető az MTI-nek el­mondta: az ország elegendő tar­talékkal rendelkezik ahhoz, hogy az ipari üzemek, a szociális létesítmények és a lakosság egyaránt hozzájusson a szüksé­ges energiához. Az SZDSZ oktatási programja Az SZDSZ oktatási program­ja a legmesszebbmenőkig bizto­sítaná az intézmények autonómi­áját, s e cél érdekében szorgal­mazza, hogy az állam és az ön- kormányzatok tanúsítsanak ön­mérsékletet, ne éljenek vissza fenntartói szerepükkel. Erről Iványi Tamás, az SZDSZ Orszá­gos Tanácsának tagja beszélt Nyíregyházán tartott sajtótájé­koztatóján. Mint mondta: az irá­nyítást a nemzeti alaptantervtől várják, de csak az alapszint befe­jezéséig. Megállapodás A Vasutasok Szakszervezete (VSZ) is aláírja azt a megállapo­dást, amely szerdán született a MÁ V Rt. vezetése és négy vasúti érdekképviselet között a jövő évi bérfejlesztésről és a kollektív szerződésről. Papp Pál, a VSZ el­nöke elmondta: az aláírásra azt követően kerülhet sor, hogy pén­teken megállapodott Csárádi Já­nos vezérigazgatóval a MÁV-tól leváló és önálló kft.-kben tevé­kenykedő vasutasok bérfejlesz­téséről. Az tíj főszerkesztő: Speidl Zoltán A Hírlapkiadó Vállalat vezér- igazgatója, Horti József az MTI vezérigazgatói posztját betöltő Alexa Károly utódjaként no­vember 25-i hatállyal Speidl Zoltán újságírót, országgyűlési képviselőt, a lap állandó szerző­jét nevezte ki a Heti Magyaror­szág főszerkesztőjévé. Rendkívüli vízkárokra számítanak A Kozeimuitoan reiuivizsgai- ták a védelmi készültség helyze­tét az Észak-magyarországi Víz ügyi Igazgatóságnál is. Ennek tapasztalatait egy miskolci sajtó- tájékoztatón értékelte dr. Pados Imre igazgató. Hangsúlyozta, hogy a vizsgálat kiterjedt az ár- vízvédelmi töltések és falak, a műtárgyak, a szivattyútelepek, a hullámtéri véderdők, a távközlő vonalak, a folyószabályozási művek, a belvízcsatornák ellen­őrzésére. Elhangzott, hogy működési területükön — amelyhez Heves megye is hozzátartozik — eddig összesen 593,7 kilométer hosszú fővédelmi vonal épült. Ezek a töltésrendszerek 1440 négyzet- kilométer területnek nyújtanak védelmet az árvízzel szemben. Az előírt, méretre kiépített tölté­sek hossza 361 kilométer. A mentesített területen lévő nem­zetgazdasági vagyon értéke meg­haladja a százmilliárd forintot. Acz árvízvédelmi művek összes értéke predig 2,3 milliárd. A terü­let védelmi vonalai 13 szakaszra és 92 gátőr-járásra tagozódnak. A műszaki szükségességből előirányzott felújítási munkák nagyrészt elmaradtak, és a ren­delkezésre álló pénzügyi lehető­ségek a védművek folyamatos, előírás szerinti karbantartását sem teszik lehetővé. Dr. Pados Imre hangoztatta, hogy az elmúlt évtized — döntően aszályos idő­járásának — hatásaként a tölté­seken kiterjedt repedések kelet­keztek. Különösen veszélyes ez a Tárná mentén. A töltést keresz­tező mély vezetésű, régi műtár­gyak állapota is folyamatosan romlik, a csaknem 230 zsilip kö­zül kilenc átépítésre vár. Gyak­ran elmaradt a töltéskoronák, a meder- és rézsűburkolatok hibá­inak javítása is, miután jelentős pénzügyi „aszály” sújtja az Éviz- iget. Kiemelte, hogy a véderdők 1730 hektár kiterjedésű területé­ből mindössze 832 hektár megfe­lelő, 28 ezer méteren viszont nin­csenek ilyenek. Ezek fenntartása évente 13-14 millió forint lenne, ezzel szemben mindössze 2-3 millió áll rendelkezésre. Az igazgató a továbbiakban a belvízvédelemről szólt. Elmond­ta, hogy a térségben az elmúlt időszakban csupán a kiemelt je­lentőségű főművek folyamatos karbantartására jutott pénz. így a csatornák eliszaposodtak, víz­szállító képességük lényegesen csökkent. Komoly gondot jelent az is, hogy az úgynevezett kisvízi medrekben csaknem minden csatornát benőtt a sás, a nád. Az igazgatóság kezelésében lévő dombvidéki vízfolyások hossza megközelíti a 900 kilométert, amelyből csaknem félezer rende­zett. (Folytatás a 3. oldalon j AizAgria Volán Rt. erőfeszíté­seket tesz, hogy Eger történelmi belvárosában javuljon a levegő tisztasága. Ezért újszerű vállal­kozásba kezdtek azért, hogy a helyijáratos autóbuszok motor­jait korszerűsítsék, és ezzel meg­szüntessék azok füstölését. Többféle megoldást mérlegel­tek, míg egy hazai szellemi ter­mék, a Rába D-10-es motor be­szerzése mellett döntöttek. Eh­hez a lehetőséget a Környezetvé­delmi és Területfejlesztési Mi­nisztérium által meghirdetett pá­lyázat alapján nyerték el. . A motort egy helyijáratos au­tóbuszba építve tegnap délelőtt mutatták be az Agri Volán Rt. Bevonulás, sorkatonai szolgálatra November 24-én és 25-én mintegy 7 ezer sorköteles fiatal vonult be katonai szolgálatának teljesítésére, közülük csaknem 3 ezren a határőrséghez kerülnek. A bevonulok közül egészség- ügyi, szociális és egyéb okok mi­att a laktanyákból ötven sorköte­lest elbocsátottak — tájékoztatta az MTI-t pénteken a HM Sajtó- osztálya. A bevonuláskor lelkiis­mereti okokra való hivatkozással polgári szolgálatra három, fegy­ver nélküli szolgálatra egy fiatal jelentkezett, 26-an pedig vallási okra hivatkozva tagadták meg a szolgálat teljesítését. Eddig is­meretlen okok miatt 16-an nem jelentek meg a bevonulási he­lyen. Az igazolatlanul távol ma­radók esetében a körülmények tisztázása folyik. A főpróba: december 5-én Hajnali meglepetés — vasárnapi Hírlap a délutáni napilap”. E szlogen valódiságát azok a kedves olva­sók igazolják legfőképp, akik az elmúlt évtizedek alatt gyakran késve, vagy csak másnap juthat­tak kedvenc újságjukhoz. — A döntő elhatározáshoz vé­gül is mi vezetett? — Fél éve nagy intenzitással készülünk a változásra, de köz­sértük a posta jövő évi üzleti ajánlatát. Nem kaptunk tőlük olyan kedvező együttműködési ajánlatot, amely az évtizedes „házasságot” tovább erősítette volna. Nem kell ugyanis számta­ni zseninek lenni — csak jól ösz- szeadni és kivonni — ahhoz, hogy rájöjjünk: megéri-e, hogy a 16,30 forintért kapható lapból 4,30 a postánál marad példá­nyonként. Arról nem is beszélve, hogy ezt a kapcsolatot többször megkeserítette a pontatlanság, a szolgáltatás nem volt mindig zökkenőmentes. Tagadhatatlan viszont, hogy az évtizedeken át monopolhelyzetben lévő posta terjesztési módszerének egészét tekintve jó színvonalú, jól szer­vezett. A végső lépésre a jövő évi árajánlatuk kényszerített ben­nünket, mely szerint a következő esztendőtől 5,20-at kértek volna a terjesztésért lapszámonként. A kiadó számításai alapján kide­rült: ennyi pénzért magunk is ké­pesek vagyunk a saját terjesztés­re. (Folytatás a 3. oldalon) Amerikai típusú autóárverés Ma új, amerikai típusú autóár­verést tartanak Budapesten, és et­től kezdve folyamatosan, kéthe­tente újból megrendezik a Poli- Car Kft. szervezésében. A cég szerint a jelenlegi autóeladások körül kialakult állapotot bizton­ságos és kulturált körülmények közé kellene terelni. Az új típusú árverés az eladó számára a leg­több lehetséges vevőt és reális ár­ajánlatot, a vevő számára pedig egy helyen összegyűjtött autókí­nálatot jelent majd. Az amerikai stílust jellemzi, hogy nincsenek fix árak, az autók az ellenőrzött eladás során a kereslet-kínálat­nak megfelelő áron cserélhetnek gazdát. Az első helyszín a Mer­kur csepeli gépkocsiátadó telepe lesz. (MTI) Ülésezett a megyei közgyűlés „Jövőre a túlélésre gondolunk...' 99 — A kormány több mint fél- milliárd forinttal tartozik a helyi önkormányzatoknak — mondta tegnap a megyei közgyűlésen Halász Károly poroszlói fideszes polgármester, aki még az ese­mény megkezdése előtt sajtótá­jékoztatót is tartott erről a témá­ról Horváth László országgyűlé­si képviselővel. Elmondták, hogy a kárpótlás kapcsán min­denhol létre kellett hozni az úgy­nevezett érdekegyeztető fóru­mokat, s ez igen tetemes költsé­gébe került a helyhatóságoknak. Az 1992. évi II. törvény értelmé­ben ez az állami költségvetés ter­hére történt volna, azonban a te­lepülések a mai napig nem láttak egy fillért sem ebből. Horváth éppen ezért a napokban kérdést tesz fel az illetékes tárca képvise­lőjéhez, mert ugyan pártja nem szereti a kárpótlást, ám szeret­nék, ha minél hamarabb befeje­ződne a tortúra. Kérdést tett fel az ülés elején dr. Hegedűs György hevesi polgármester is dr. Jakab István elnöknek, azt firtatva, hogy miért vett részt Morvái Ferenc gyöngyösi fatele­Eénzügyj „aszály” sújtja az Éviziget lazánk természet- és gazdaságföldrajzi adottságait mérlegelve, 'izek kártétele elleni védekezéshez évszázadok óta jelentős és egy e nagyobb társadalmi érdek fűződik. A vízgyűjtő terület földraj] Is hidrológiai adottságai nyomán Észák-Magyarországon is mégha ározó jelentőségűek azok a feladatok, amelyek az árvízvédelem mol pc q ví/L ‘ir-plhárífiícc'jl tanpcnlotncalz peneK megnyitóján, amiKor az u- letékes szakhatóság az építésre nem adott engedélyt. Az elnök válaszában emlékeztetett arra, hogy a megyei önkormányzat vállalkozásbarát, Morvái pedig megyénk egyik legjelentősebb vállalkozója, s annak ellenére, hogy nem volt engedély, a telep létezik. Ő egyébként — a meghí­vás ellenére — nem ült fel a dísz­vendégek közé, s beszédet sem mondott. Beszámoló hangzott el az első három negyedév költség- vetési feladatainak teljesítéséről, dr. Jakab István az időszakot „ta­karékosnak, tehát eredményes­nek” minősítette. Molnár Mik- lósné dr. ezután az 1994-es költ­ségvetési irányelvekről beszélt, s elmondta: azok még nagyon elő­zetesek, mert kérdéses, hogy mennyi lesz a központi támoga­tás. Megemlítette, hogy bizonyos terhek csökkennek, így a hiá­nyuk 250-ről 180 millióra ala­kul. Bíznak abban, hogy arányo­sabb elosztási rendszer alakul majd ki, ám ennek ellenére 1994-ben legfőbb törekvésük a túlélés. (Folytatás a 3. oldalon) A Heves Megyei Hírlap új terjesztési rendszerének „beharangozá­sa” után folyamatosan csengenek a telefonok a szerkesztőségben és a kiadóban, a hívók között most már egyre többen vannak olyanok, akik örömmel űdvözlik kezdeményezésünket, ugyanakkor még többet szeretnének tudni elképzeléseinkről, terveinkről. Kérdése­ikkel Barta Imrét, az Axel Springer-Magyarország Heves Megyei Kiadó Kft. terjesztési osztálya vezetőjét kerestük fel.-- Cnmwjt cz»wi mirtf Kon óllonrínon fimrolommol lrí". A szakemberek egy csoportja a helyijáratos autóbuszba szerelt új típusú motort szemléli íFntrí• S\7fíntn Clvrirov) központi telepén, amelyen dr. Ringelhann György, Eger pol­gármestere is jelen volt. A konst­ruktőr, dr. Cser Gyula, az Autó­ipari Kutató és Fejlesztő Vállalat igazgatója vázolta az új környe­zetkímélő Rába-motorcsalád fejlesztésének jelentőségét. Rá­mutatott, hogy annak élettarta­ma lényegesen nagyobb, mint a régebbi típusoké, kedvező az üzemanyag-fogyasztása, lénye­gesen kevesebb káros anyagot bocsátanak ki, és olcsóbb áron beszerezhetők. Ezek a motortí­pusok a következő években vár­hatóan tért hódítanak, hiszen versenyképes termékek, és az eu­rópai környezetvédelmi szab­ványnak megfelelnek. Dr. Szabó Ottó, a Környezetvédelmi és Te­rületfejlesztési Minisztérium képviselője arról beszélt, hogy a múlt év májusától bevezették az üzemanyag-termék dijat, amely- 3Ő1 pályázatot írtak ki. Bejelen- :ette, hogy 1995-ig a tárca segít­ségével 824 autóbusz motorját korszerűsítik a Rába D-10-es család tagjaival. Füle István, az \gria Volán Rt. vezérigazgatója kiemelte, hogy negyvenkét he- yijáratos autóbusz motorjának korszerűsítéséhez nyertek pályá­zatot, amelyet 1995 első negyed- ívéig valósítanak meg. Ehhez a zélkitűzésükhöz az egri önkor­mányzat támogatását is kérte.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents