Heves Megyei Hírlap, 1990. július (1. évfolyam, 76-101. szám)
1990-07-02 / 76. szám
Ú. Dózsa—FTC az első fordulóban Az MLSZ közzétette az 1990/1991-es NB I-es labdarúgó-bajnokság sorsolását. Az eddigiektől eltérően nemcsak az őszi menetrendet állították ösz- sze, hanem a teljes bajnokságét, továbbá a válogatott találkozók műsorát és a Magyar Kupa mérkőzéseinek a napjait, amelyet későbbi számunkban közlünk. A válogatott szeptembertől öt mérkőzést játszik, ősszel Magyarországra látogat a török, az angol, az olasz és a ciprusi együttes, míg idegenben a norvég csapat lesz az ellenfél. Ezek között már Európa-bajnoki selejtezők is szerepelnek. 1. forduló: augusztus 18., szombat Bp. Honvéd—Váci Izzó MTK-VM—Vasas Pécsi MSC—Videoton-Waltham Siófok—Rába ETO Tatabánya—Békéscsaba Szeged SC—Volán SC Ú. Dózsa—Ferencváros Debreceni VSC—Veszprém 2. forduló: augusztus 25., szombat Vasas—Ú. Dózsa Ferencváros—Tatabánya Videoton-Waltham—Bp. Honvéd Váci Izzó—MTK-VM Rába ETÖ—Pécsi MSC Volán SC—Siófok Békéscsaba—Debreceni VSC Veszprém—Szeged SC 3. forduló: szeptember 1., szombat Bp. Honvéd—Rába ETO MTK-VM—Videoton-Waltham Vasas—Váci Izzó Debreceni VSC—Ferencváros Pécsi MSC-Volán SC Siófok—Veszprém Szeged SC—Békéscsaba Tatabánya—Ú. Dózsa 4. forduló: szeptember 8., szombat Ferencváros—Szeged SC Ú. Dózsa—Debreceni VSC Volán SC—Bp. Honvéd Videoton-Waltham—Váci Izzó Rába ETO—MTK-VM Békéscsaba—Siófok Veszprém—Pécsi MSC Tatabánya—Vasas 5. forduló: szeptember 15., szombat Debreceni VSC—Tatabánya Váci Izzó—Rába ETO MTK-VM—Volán SC Vasas—Videoton-Waltham Bp. Honvéd—Veszprém Siófok—Ferencváros Szeged SC—Ú. Dózsa Pécsi MSC—Békéscsaba 6. forduló: szeptember 22., szombat Ferencváros—Pécsi MSC Debreceni VSC—Vasas Tatabánya—Szeged SC Veszprém—MTK-VM Rába ETO—Videoton-Waltham Ú. Dózsa—Siófok Volán SC—Váci Izzó Békéscsaba—Bp. Honvéd 7. forduló: szeptember 29., szombat Bp. Honvéd—Ferencváros Váci Izzó—Veszprém Vasas—Rába ETO MTK-VM—Békéscsaba Pécsi MSC—Ú. Dózsa Siófok—Tatabánya Szeged SC—Debreceni VSC Videoton-Waltham—Volán SC Videoton-Waltham—Volán SC 8. forduló: október 6., szombat Ferencváros—MTK-VM Veszprém—Videoton-Waltham Ú. Dózsa—Bp. Honvéd Debreceni VSC—Siófok Tatabánya—Pécsi MSC Szeged SC—Vasas Volán SC-Rába ETO Békéscsaba—Váci Izzó 9. forduló: október 13., szombat Vasas—Volán SC MTK-VM—Ú. Dózsa Videoton-Waltham—Békéscsaba Rába ETO—Veszprém Bp. Honvéd—Tatabánya Siófok—Szeged SC Pécsi MSC—Debreceni VSC Váci Izzó—Ferencváros 10. forduló: október 20., szombat Debreceni VSC—Bp. Honvéd Ferencváros—Videoton-Waltham Veszprém—Volán SC Siófok—Vasas Szeged SC—Pécsi MSC Tatabánya—MTK-VM Békéscsaba—Rába ETO Ú. Dózsa—Váci Izzó 11. forduló: október 27., szombat Vdeoton-Waltham—Ú. Dózsa Váci Izzó—Tatabánya MTK-VM—Debreceni VSC Vasas—Veszprém Volán SC—Békéscsaba Rába ETO—Ferencváros Bp. Honvéd—Szeged SC Pécsi MSC—Siófok 12. forduló: november 3., szombat Pécsi MSC—Vasas Tatabánya—Videoton-Waltham Ú. Dózsa—Rába ETO Békéscsaba—Veszprém Ferencváros—Volán SC Siófok—Bp. Honvéd Szeged SC-MTK-VM Debreceni VSC—Váci Izzó 13. forduló: november 10., szombat Volán SC—Ú. Dózsa Videoton-Waltham—DVSC Váci Izzó—Szeged SC Rába ETO—Tatabánya Bp. Honvéd—Pécsi MSC Vasas—Békéscsaba MTK-VM—Siófok Veszprém—Ferencváros 14. forduló: november 17., szombat Pécsi MSC—MTK-VM Siófok—Váci Izzó Tatabánya—Volán SC U. Dózsa—Veszprém Ferencváros—Békéscsaba Szeged SC—Videoton-Waltham Debreceni VSC—Rába ETO Bp. Honvéd—Vasas 15. forduló: november 24., szombat Videoton-Waltham—Siófok Váci Izzó—Pécsi MSC Vasas—Ferencváros Békéscsaba—Ú. Dózsa Rába ETO—Szeged SC MTK-VM—Bp. Honvéd Volán SC—Debreceni VSC Veszprém—Tatabánya 16. forduló: március 9., szombat Videoton-Waltham—Pécsi MSC Rába ETO—Siófok Békéscsaba—Tatabánya Váci Izzó—Bp. Honvéd Ferencváros—Ú. Dózsa Volán SC-Szeged SC Veszprém—Debreceni VSC Vasas—MTK-VM 17. forduló: március 16., szombat Tatabánya—Ferencváros Bp. Honvéd—Videoton-Waltham MTK-VM—Váci Izzó Debreceni VSC—Békéscsaba Pécsi MSC—Rába ETO Ú. Dózsa—Vasas Szeged SC—Veszprém Siófok—Volán SC 18. forduló: március 23., szombat Volán SC—Pécsi MSC Veszprém—Siófok Békéscsaba—Szeged SC Ferencváros—Debreceni VSC Ú. Dózsa—Tatabánya Videoton-Waltham—MTK-VM Rába ETO—Bp. Honvéd Váci Izzó—Vasas 19. forduló: március 30., szombat Siófok—Békéscsaba MTK-VM—Rába ETO Vasas—Tatabánya Debreceni VSC—Ú. Dózsa Szeged SC—Ferencváros Bp. Honvéd—Volán SC Váci Izzó—Videoton-Waltham Pécsi MSC—Veszprém 20. forduló: április 6., szombat Békéscsaba—Pécsi MSC Volán SC-MTK-VM Veszprém—Bp. Honvéd Videoton-Waltham—Vasas Ferencváros—Siófok Ú. Dózsa—Szeged SC Tatabánya—Debreceni VSC Rába ETO—Váci Izzó. Ez túl elszállt (Fotó: Jakab László) Ferjánczék glóriáját nem könnyű megszerezni Pesti rali — pesti stílus? A nemrégiben megrendezett III. Mikron Rallye talán legnagyobb szenzációja volt, hogy a Ranga-Dudás páros előbb ért célba, mint az autósport nagy öregjei, Feijáncz Attila és dr. Tandari János. Ez utóbbiak nimbusza mégsem hullott porba, bármennyire szerette volna a műsorközlő, s később a Telesportban is megjelenő Komlóssy Gábor. Kérdései oly célzatosak voltak, mind Rangaékhoz, mint pedig más, „mikrofonvégre csábított” versenyzőhöz, hogy szinte üvöltött róluk az elfogultság. » Úgy gondolja — kérdi — hogy ezzel leáldozott egy nemzedék története a hazai rali-bajnokságban ? Nem, nem gondolja úgy, sőt hallotta, hogy Ferjánczéknak baj volt a gépével”— válaszolja Laj- tay Zsolt, aki büszkén lehetne akár „keményebb” is: Lada VFTS-sel lett abszolút negyedik a Lanciák, Fordok között. s’Na de mégis...”— indít újra Komlóssy, de nincs szerencséje. Lajtay nem hódol be, a közönség pedig egyre ellenszenvesebben figyeli a provokatív kérdésfelteveseket. Fer- jánczékat továbbra is meleg ro- konszenv övezi, sőt, többekben felvetődik: talán taktika, hogy „hagyták nyerni” a Ranga-Du- dás párost, így akár izgalmasabb is lehet a hazai bajnokság, netán Ranga elbízza magát...barmi lehetséges. Rendezés szempontjából nem sok jót lehet elmondani a Mikronról : se rajtlista, se programfüzet, fellép viszont a Modell Trióból Duó-vá avanzsált manökenpáros: formás fenék — színtelen hangzás, ráadásul a közönség a beérkező autókat nézi: „felesleges pénzkidobás” — dünnyögi valaki... Heves megyéből két szakosztály is indított versenyzőket: az Erla Autós Sportegyesület színeiben a Tóth-Menyhárt páros kategória második helyet szerzett, a rali I-es mezőnyben, Balázs Györgyöt kizárták, a Horváth- Tóth páros kiesett. A másik egy új szakosztály: Leffler Csaba kivált az Erlábol, és a dabasi Vitafort RT. exluzív reklámszerződése segítségével, valamint az Egerszóláti Tsz Sportkör együttműködésével alakította meg az Egerszóláti Tsz Sportkör Vitafort Autós Szakosztályát. Az első, bemutatkozó versenyük volt a budapesti Mikron Rallye, ahol a Leffler-Sebess páros Trabanttal kategória 5., a Mészáros-Losonczi duó Ladával kategória 6. helyet szerzett. Pechesebb volt Medve Sándor és Kerek Csaba: Trabantjukkal hatalmasat buktak, ám szerencsésen megúszták: csupán az autó rongyolódott le kissé. A Mikron számomra kedves gesztusa, hogy a bodonyi Farkas János, a gyón verseny után ösz- szetört autóval nem magára, hanem másokra gondolt: elutazott Budapestre, tudván, hogy VFTS-e nincs maximálisan versenyképes állapotban, rajthoz állt, majd kiállt. Mindezt azért, hogy a VFTS-ek kategóriájukban is értékelhetőek legyenek, amihez kellett az ő autója, ötödikként a csoportban. Igazán sportszerű tett volt, gratulá- lunk... (doros) / A Közlekedési és Hírközlési Minisztérium \ pályázatot hirdet az egri Mátra Volán Vállalatból megalapításra kerülő új önálló vállalat, A HATVANI VOLÁN VÁLLALAT (Hatvan) igazgatói munkakörének , betöltésére. A kinevezés határozott időtartamra — öt évre — szól, alkalmasság esetén megújítható. A munkakör betöltésének időpontja: 1990. szeptember 1. A vállalat fő feladata: menetrend alapján autóbusszal végzett közforgalmú személyszállítás. Feladata még áruszállítási, fuvarozási, idegenforgalmi szolgáltatás, kereskedelmi, közlekedésieszköz-javítási és -gyártási, jármőmegőrzési és garázstevékenység, valamint egyéb közlekedési szolgáltatás. Az alkalmazás feltételei: szakirányú felsőfokú iskolai végzettség, legalább ötéves vezetői és szakmai gyakorlat, büntetlen előéletet igazoló erkölcsi bizonyítvány. Bérezés* az ÁBMH elnökének 22/1988. (XII. 27.) ÁBMH rendelkezésével módosított 5/1983. (XI. 12.) ME-rendelet 4. számú mellékletében foglaltak szerint. A pályázat tartalmazza: a pályázó jelenlegi munkahelyét, beosztását, munkaköri besorolását és jövedelmét, részletes szakmai önéletrajzát, a betöltendő munkakörrel kapcsolatos rövid és közép távú programját, önéletrajzát, állami iskolai végzettségét, szakképzettségét, esetleges tudományos fokozatát, egyéb végzettségét, idegennyelvtudását tanúsító okiratok másolatát, egészségügyi állapotára vonatkozó igazolást. A pályázatokat legkésőbb 1990. Július 27. napjáig a Közlekedési es Hírközlési Minisztérium Személyzeti önálló osztályához (Budapest, VH. Dob u. 75-81. Ff. 87. 1400) kell benyújtani. ^ 7 J /* A Közlekedési és Hírközlési Minisztérium pályázatot hirdet az egri Mátra Volán Vállalatból megalapításra kerülő új önálló vállalat, AZ AGRIA VOLÁN VÁLLALAT (Eger) igazgatói munkakörének betöltésére. A kinevezés határozott időtartamra — öt évre — szól, alkalmasság esetén megújítható. A munkakör betöltésének időpontja: 1990. szeptember 1. A vállalat fő feladata: menetrend alapján autóbusszal végzett közforgalmú személy- szállítás. Feladata még: árufuvarozási, idegenforgalmi közlekedésieszköz- javítási és -gyártási, kölcsönzési, kereskedelmi tevékenység, valamint egyéb közlekedési szolgáltatás. Az alkalmazás feltételei: szakirányú felsőfokú iskolai végzettség, legalább ötéves vezetői és szakmai gyakorlat, büntetlen előéletet igazoló erkölcsi bizonyítvány. Bérezés: az ÁBMH elnökének 22/1988. (XII. 27.) ÁBMH rendelkezésével módosított 5/1983. (XI. 12.) ME-rendelet 4. számú mellékletében foglaltak szerint. A pályázat tartalmazza: a pályázó jelenlegi munkahelyét, beosztását, munkaköri besorolását és jövedelmét, részletes szakmai önéletrajzát, a betöltendő munkakörrel kapcsolatos rövid és közép távú programját, önéletrajzát, állami iskolai végzettségét, szakképzettségét, esetleges tudományos fokozatát, egyéb végzettségét, idegennyelv-tudását tanúsító okiratok másolatát, egészségügyi állapotára vonatkozó igazolást. A pályázatokat legkésőbb 1990. július 27. napjáig a Közlekedési és Hírközlési Minisztérium Személyzeti önálló osztályához (Budapest, VIE. Dob u. 75-81. Pff. 87.1400} kell benyújtani.
