Heves Megyei Népújság, 1989. február (40. évfolyam, 27-50. szám)
1989-02-18 / 42. szám
Az idén ünnepli 125 éves fennállását az Aszfaltűtépítő Vállalat. A cég jogelődjét, a Magyar Asphalt Rt.-t 1864-ben a Wiener Bankverein által kibocsátott részvényekkel alapították. Nem véletlenül használták az alapítók a vállalat nevében az „asphaltos” görög szót, hiszen ennek jelentése: „állandó”. Ezzel utaltak arra, hogy az aszfaltból épített utak hosszú élettartaműak. A részvény- társaság hosszú ideig az egyetlen ilyen jellegű vállalat volt Magyar- országon, az osztrák — magyar monarchia idején egyedül bányászott természetes aszfaltot Közép-Európa egyetlen lelőhelyén, a romániai Demán, és ez idő tájt a Magyar Asphalt Rt. nevéhez fűződött a kocsiutak, gyalogosjárdák építése. A cég működése során világszínvonalat ért el, a vén kontinensen a kiváló minőséggel hívta fel magára a figyelmet. Tizennégy évvel megalapítását követően, 1878-ban a Párizsi Világkiállításon minőségi munkájáért elnyerte az „Aranydiplomát”. A húszas években már hat különböző típusú burkolatot ajánlott megrendelőinek, akik körében jogos bizalmat ébresztett a szerződésekben olvasható kitétel, miszerint: „Az asphaltjárdákért és kocsiútburkolatokért egytől hat évig terjedő jótállást vállalunk.” A nemzetközi tapasztalatokkal rendelkező mérnökök tervezték, a vállalat dolgozói építették az első magyarországi autóverseny-pályát, és a Ferihegyi repülőtér indító és felszálló pályáját 1942-ben. A második világháború alatt Magyarország úthálózatának jelentős része megrongálódott, megsemmisült, a helyreállítás nagy útépítő vállalatok életre hívását tette szükségessé. Az államosítás óta az Aszfaltútépítő Vállalat tevékenységéért a Magyar Nemzeti Bank vállal teljes körű felelősséget. Hazánkban jelenleg ez a nagy tradíciókkal rendelkező cég az egyik legnagyobb, amely részt vállal az ország útjainak korszerűsítésében, új utak építésében. Bekapcsolódott az autópálya-építési programba is, tevékenyen részt vett az Ml, M3, M5 és M7 autópályák út- és hídépítési munkáiban. Hatékony szervezete révén nemcsak Budapesten, az ország több pontján, sőt határainkon túl is eleget tud tenni a mind magasabb követelményeknek. A nagy tapasztalatokkal rendelkező mérnök- és szakmunkásgárda korszerű gépgyártó és bedolgozó gépláncaival szinte bármilyen igényes feladat megoldására képes. Ezt mi sem jelzi jobban, mint például az, hogy az Aszfaltútépítő Vállalat versenytárgyalás útján mauritiusi és tunéziai munkákat is elnyert. Az építés fejlődésének és műszaki színvonalának figyelemmel kísérése érdekében a vállalat tagja a Nemzetközi Útügyi Szervezetnek és az Európai Aszfaltgyártók Egyesületének. Szoros és gyümölcsöző kapcsolatot ápol többek között osztrák, finn és nyugatnémet cégekkel. Az Aszfaltútépítő Vállalat tervezőit már az 1970-es években foglalkoztatta egy magyarországi Forma — 1-es autóverseny-pálya tervezésének, illetve építésének gondolata, kivitelezésének lehetősége. A Hungaroring megvalósítására végül is 1985 szeptemberében kapott megbízást a Forma — 1 Gazdasági Társaságtól azzal a feltétellel, hogy a pályán 1986. augusztus elején Forma — 1-es világbajnoki futamot rendezhessenek. A vállalat rendkívül nagy szellemi és technikai kapacitás bevonásával oldotta meg e nem mindennapi feladatot, hiszen a földmunkák elkezdésétől az átadásáig kevesebb, mint egy év telt el. Néhány adat a pályáról, amely mind a FIA, mind a FISA követelményeinek és előírásainak megfelel: > — a pálya Budapest központjától 22 kilométerre, Mogyoród község határában található, — területe 72 hektár, — a körpálya 4 kilométer hosszú, az ívek száma húsz, — a leghosszabb egyenes a start — cél egyenes 700 méter hosz- szú, amely vízszintes, — az ideális vonalvezetésen mért hossz 3959 méter, — a burkolat szélessége 10 — 13 méter között változik, — a legnagyobb esés 7 százalék, a legnagyobb emelkedés 6,2 százalék, — a start — cél egyenesben a legnagyobb sebesség körülbelül 320 km/h, — befogadóképessége 120 ezer néző, — legalacsonyabb és legmagasabb pontja közötti szintkülönbség 34,5 méter, — a burkolat oldalesése 2 százalék, az ívekben nincs túlemelés, — a főépület alsó szintjén 13 dupla és két szimpla box helyezkedik el, — a versenyzők ellátását korszerű ambulancia és mentőhelikopter biztosítja, — a tévéközvetítés a 36 kiépített közvetítő állomásból magas szinten megoldható. Az Aszfaltútépítő Vállalat modem, nagy teljesítményű keverőtelepein állítja elő az útburkolatok építéséhez is szükséges aszfalt- anyagot. Ezek a következők: — útalapokhoz bitumenes kavics, — kavicsaszfalt, javított kavicsaszfalt megerősített szerkezeti rétegek céljára, — különböző betonrendszerű keverékek, kopórétegek építésére, — érdesített homokaszfaltanyag — az angol Hot Rolled Asphalt módosított változata — nagy forgalmú utak, autópályák burkolatához — sétányaszfalt színes aszfaltterek, járdák, sportpályák építéséhez. Az Aszfaltútépítő Vállalat kevert anyagokból teljes körű gépesítéssel is épít útalapokat, amelyek adalékanyaga kavics vagy kőzúzalék, kötőanyaga cement (pernye), granulált kohósalak vagy bitumenemulzió. A több évtizedes tapasztalatokkal rendelkező Aszfaltútépítő Vállalat tervdokumentációk alapján ajánlatot készít, szaktanácsot ad a célszerű és a korszerű kivitelezési technológiákra, továbbá az alábbi munkákra vállalkozik: — autópályák építése, — aszfaltszerkezetű (hengerelt, öntött, hidegaszfalt) utak építése, felújítása, megerősítése, — városi átkelési szakaszok, csomópontok, utak, utcák, járdák, parkolók, terek építése, korszerűsítése, — az utak építésével kapcsolatos mérnöki létesítmények (földművek, hidak, felüljárók, vízelvezetési rendszerek stb.) kivitelezése, — a metró felszíni kapcsolatainak kiépítése, — bitumenemulziók szállítása, hideg keverékek előállítása, beépítése, — hidak korszerű szigetelése, előre gyártott vasbeton hídelemek gyártása, szerelése, — épületalapok építése, — sportpályák építése színes aszfaltból, — víztározók, vízfolyások rézsűinek gépesített burkolása, — acélszerkezetek, nehéz elemek beemelése. (X) Érdeklődni az Aszfaltútépítő Vállalat központjában, met™ telephelyein lehet: Központ: 1027 Budapest II., Csalogány u. 47—49. Levélcím: 1525 Pf. 31. Telefon:35(H00, Telex: 22-5145 Telephelyek: Budapesti Főépítésvezetőség I. 1097 Budapest IX., Illatos u. 8. Telefon: 476-584 Budapesti Fóepítésvezetó'ség III. 1016 Budapest Simongáti u. 34. Telefon: 637-694 Híd- és Mélyépítési Főmérnökség Budapest XIV., Fogarasi u. 232. Telefon: 831-746 Autópálya-főmérnökség 1214 Csepel, Rákóczi F. u. 295. Telefon: 583-553 Szolnoki Főépítésvezetőség 5002 Szolnok, Landler J. u. 22. Telefon: 32-037 Veszprémi Főépítésvezetőség 8200 Veszprém, Budapesti u. 72. Telefon: 29-311I HHmH
