Heves Megyei Népújság, 1989. január (40. évfolyam, 1-26. szám)
1989-01-24 / 20. szám
NÉPÚJSÁG, 1989. január 24., kedd KALEIDOSZKÓP Kondorkeselyű születése Pusztító forgószelek Az USA-ban, a San Diego-i vadrezervátumban az idén első alkalommal jött világra fogságban kaliforniai kondorkeselyű. A gumikesztyűs állatápoló segíti kibújni a tojásból. Ha életben marad, e madárfaj száma a világon 28-ra emelkedik. (MTI — Külföldi képszerkesztőség) A Föld állatvilágában az elmúlt néhány évezred alatt lezajlott negatív hatás leginkább a ragadozó madarakon tanulmányozható. Sorsuk összefonódik az emberiség történetével. Vadásztak rájuk, és vadásztak a segítségükkel. A Föld szinte minden táján előfordulnak. Élnek a magas Északon, de Dél-Amerikában, Patagónia szélsüvített platóján is, fészkelnek az egyenlítő környéki dzsungelekben éppúgy, mint a Csendes-óceán magányos szigetein. Közülük kerülnek ki a puszták félelmetes, eleven nyilai, amelyek elől a leggyorsabban futó nyúl vagy antilop sem menekülhet, de ők az égbenyúló sziklák fölött keringő égi vándorok is. A Föld ma már kicsi lett számukra: egyre többen kénytelenek elhagyni a fészkelőhelyüket, egyre többen szorulnak ki vadászterületeikről, mert az ember számára kell a hely. És a ragadozókat sújtja leginkább a szeny- nyező-mérgező anyagok áradata, mert végső soron a szervezetükbe rakódnak le a vizekbe vagy a földekre jutott és onnan az élő szervezetekbe került mérgező anyagok. A ragadozó madarak kitartó ereje, gyors, ügyes röpte, fáradhatatlan vitorlázása ősi idők óta megragadta az ember képzeletét, és minden időkben találó és eszményi összehasonlításokra ihlette. Az óegyiptomi napistent, Hort sólyomfejjel ábrázolták. Az ókori görög mitológiában is gyakran találkozunk ragadozó madarakkal: Prométheusznak büntetésből, amiért az emberek számára ellopta a tüzet az égből, keselyűvel tépették ki a máját. Julius Caesar jelvénye a kétfejű sas volt, de ma is ragadozó madár szerepel Lengyelország, Ausztria, az Egyesült Államok és még más országok címerében. A ragadozók ősi családja, az újvilági keselyűk napjainkban az amerikai kettős földrészre szorultak, de a korai harmadkorban Európában is képviselve voltak. Az újvilági keselyűk nagy testű, jól vitorlázó, csupasz, gyakran színes fejű ragadozó madarak, amelyek dögön és hulladékon élnek. A nap legnagyobb részét a levegőben, zsákmányszerzéssel töltik. Pihenés közben kitárják szárnyaikat. A talajon ügyesen mozognak, lábuk azonban nem annyira alkalmas a zsákmány, megragadására, mint a sasokkal rokon óvilági keselyűké. Gyenge csőrükkel csak puha húst tudnak feldarabolni, ezért a rothadó dögökön kívül legfeljebb újszülött állatokat esznek. A ragadozó madarakra általában jellemző, hogy számuk világszerte fogyatkozik. Az egyik legszomorúbb sorsú faj a kaliforniai kondor, amelyet az ember lődühe és a méreg a kihalás szélére sodort, és ha nem hoztak volna szigorú intézkedéseket, már ki is halt volna. A csatomaalagút londoni terminál- pályaudvarának terve Az összesen 589 millió fontsterlinges költséggel épülő I.a Manehe-csatorna- alagút londoni terminál-pályaudvarának makettje. A Waterloo Station területén létesítendő új csatorna-pályaudvar építését 1989-ben kezdik meg és 1993 májusában adják át a forgalomnak, a csatornaalagúttal együtt. (Telefotö — MTI külföldi képszerkesztőség) b '•* " v i t* U- rjf f 1 ■ 3 % 1 / í Tudományos A só és a vérnyomás Mind Amerika fekete bőrű népességében, mind Afrikának ama fekete bőrű lakói között, akik a fejlett országokban szokásos táplálékot fogyasztják, két- szerte nagyobb arányban fordul elő magas vérnyomás, mint az európai népek között. Az ohiói (USA) egyetem kutatói szerint ennek az lehet az oka, hogy Afrika fekete bőrű lakossága nagy részének génjei az évezredek során a sótlan táplálkozáshoz alkalmazkodtak, s most „összeütközésbe kerülnek” a fejlett országokban megszokott sós táplálkozással. Ezt látszik igazolni az a vérnyomásbeli különbség, amely Afrika olyan törzseinek tagjaiban mutatható ki, akik más-más mértékben jutottak hozzá sóhoz. Például Szenegálban és Gambiá- ban, ahol mindig volt só az étkezéshez, a mandingo és a szerer lakosság körében a nyugati étkezési szokások átvétele után sem lett gyakori a magas vérnyomás. Más a helyzet a jurubákkal. ők nigériai eredetűek, s olyan területen éltek, amely távol volt mind a tenger sójától, mind a Szahara sóbányáitól, s a só olyan ritkaságnak számított náluk, hogy minden grammjáért ugyanannyi aranyat adtak. Most a sós táplálkozásra való áttérés sokukban magas vérnyomást okoz. Minthogy Nyugat-Afrika la- ■fcosságának számottevő része sóban szegény területről származik, megnövekedett sófogyasztásuk azzal a következménnyel járhat, hogy körükben a magas vérnyomás népbetegséggé válik. Csillagközi rubidium Csillagközi rubídiumot fedeztek fel a kaliforniai és a washingtoni egyetem (USA) kutatói. Vékony elnyelési vonalát a Zeta Ophiuchi színképében észlelték, a hawai 2,2 méteres óriás távcsővel fényképezve. A rubidium színképe a többi alkálifémére (lítium, nátrium, és kálium) emlékeztet. A rubidium a legnehezebb elem, amelyet eddig a csillagközi térben megfigyeltek. Festék a világűrben A mesterséges holdak kényes műszereit és érzékelőit nem any- nyira a mikrometeoritok veszélyeztetik, mint inkább azok a festékrészecskék, amelyek a világűrben más mesterséges holdakról pattogzottak le. Ez derült ki akkor, amikor az SMM (Solar Maximum Mission) napkutató mesterséges holdról leszerelt és a Földre visszahozott négy vékony alumíniumtáblát mikroszkóppal megvizsgálták. E táblákon, amelyek négy évig voltak kitéve a parányi részecskék bombázásának, háromszázharmincegy 0,09— 250 mikrométer átmérőjű mélyedést, lyukat találtak. Negyvenötben már nyoma sem volt azoknak az objektumoknak, amelyek oda becsapódtak. Húsz mélyedésben olyan anyagokat találtak, amelyeket a meteoritokból is ismerünk. A legtöbb mélyedésben azonban titánnak, cinknek, klórnak, szilíciumnak és más olyan elemnek a nyomaira leltek, amelyek a mesterséges holdak festékbevonataiban fordulnak elő.Oxigén és sebgyógyulás A néphit szerint a sebek a szabad levegőn gyógyulnak leggyorsabban. Ugyanerre a következtetésre vezettek egy minnea- polisi (USA) orvosnak az állatkísérletei. Megállapította: minél kevesebb a levegőben lévő oxigén, annál nagyobb a sebfertőződés veszélye. A gyógyulás kilátásai akkor a legjobbak, ha — miközben a levegőben sok az oxigén — a beteg antibiotikumot is kap. Egy heilbronni (NSZK) orvoscsoport a nehezen gyógyuló sebeket olyan oldattal gyógyítja eredményesen, amely oxigént ád le a környező szöveteknek, s ezáltal a fehérvérsejteket a fertőzés leküzdésére serkenti. Képünkön: tájkép csata után. 1988. április 19-én a Florida állambeli Madison Hickory Grove elővárosában hatalmas tornádó pusztított. Négy ember vesztette életét, felbontott autók, háztörmelékek jelzik elvonultát. A természeti katasztrófák között óriási károkat okozhatnak a szélsőségesen felerősödött szelek. Ilyenek például a Csendesóceán déli részein kialakuló hurrikánok. Ezek heves légörvények, középpontjukban kis légnyomással, amelynek környezetében a levegő egy képzeletbeli függőleges tengely körül gyors forgásba kezd. Természetesen mindezt óriási méretekben képzeljük el! A forgatóerő a forgó levegőt a tengelytől eltávolítani igyekszik, és mivel a magasban erősebb a mozgás, fölfelé táguló tölcsér keletkezik. A légörvényben a gyors nyomáscsökkenés miatt a szél sebessége viharos: a forgó mozgás óránkénti 100 kilométeres sebessége csak az alsó határ, mértek már 300—500 kilométeres sebességet is. A forgóviharok legveszedelmesebb formája a tornádó, amely szintén a mérsékelt övben pusztít. A tornádók átmérője csupán néhány száz méter. Élettartamuk általában egy óránál rövidebb, de ezalatt alapos pusztítást végeznek. Az a terület, amelyen a tornádó végigsöpör, általában 500 méternél keskenyebb, és hosszúsága ritkán haladja meg a 100 kilométert. Különösen gyakori Észak-Ameri- kában, ahol az észak-déli hegyvonulatok elősegítik a sarki és szubtrópusi légtömegek viharos összeütközését. (MTI Külföldi Képszerkesztőség) E félelmetes erejű szélvihar szintén felfelé táguló tölcsér formájában közeledik a földhöz. Ahol a tölcsér vége a talajjal érintkezik, valósággal felrobbannak a házak, a szélvész magasba emeli a háztetőt, a kocsikat, földönti a vonatokat, a súlyos gépeket. A tornádó belsejében lehetetlen megmérni a szél sebességét, mert a legerősebb műszerek is tönkremennek: csak az okozott kárból lehet következtetni a vihar erejére és sebességére. A viszonylag kis átmérőjű tölcsér szívóhatása igen nagy, emiatt a tornádó mindenkor nagy pusztítást végez, és majdnem mindig hatalmas jégeső követi. Tapasztaltak már olyan jégverést, amelyben 25 centiméter átmérőjű jégdarabok hullottak, némelyikbe kis halak, békák voltak belefagyva. A tornádók pusztításáról szinte hihetetlen leírások olvashatók. Például Amerikában 1879. május 30-án egy vasúti hidat ledobott a pillérről, Minnesota államban pedig 1931-ben öt, egyenként 73 tonnás vasúti kocsit lökött le a sínekről egy tornádó, az egyiket 24 méterre hajítva el. Leírták, hogy a tornádó egyszer egy bikát 36, egy lovat 180 méterre tett le. Egy templomtorony tetőzetét a szélkakassal együtt 24 kilométerre röpítette el a fékevesztett szélvihar. H eti umor Egy férfi érkezik a határra kerékpárral, a kerékpáron két zsákkal. — Mi van a zsákokban? — kérdezi a vámos. — Homok — válaszolja a kerékpáros. — Nyissa ki a zsákokat! És valóban, csak homok van bennük. Egy héttel később ugyanez a jelenet játszódik le, és a Kerékpárost ismét átengedik a határon. Ez így megy hétről hétre. Egy nap a vámos találkozik a kerékpárossal a kocsmában: — Tudjuk, hogy maga csempészik, de mondja meg végre mit. Nem fogom magát elárulni. — Biciklit! — Igaz, Erika, hogy a vőlegényed a titkosszolgálatnál van? — Igen. — Es hogy hívják? — Azt nem szabad elárulnia. * — Szerintem jó szokás, ha a szülők lefekvés előtt jó éjszakát kívánnak gyerekeiknek, es megcsókolják meet. — Persze, de sajnos, én már mindig alszom amikor hazajönnek. * — Az igazgatónk nagyon fog tetszeni önnek mondja a személyzeti főnök az új munkatársnak. — Ez nálunk előírás. * A fiatal drámaíró elküldi Miért élek még? című darabját a színházigazgatón ak. Tíz nap múlva visszakapja kéziratát a válasszal: — Azért, mert nem maga jött el, hanem postán küldte el a darabját! Heves Megyei Autójavító Vállalat, Eger, Faiskola u. 5. Felvételre keres szakirányú végzettséggel rendelkező belső ellenőrt, valamint autóvillamossági szerelőt. AGRIA Bútorgyár, Eger, Kistályai út 8. Felvételre keres varrónőket, géplakatost, gyakorlattal rendelkező SZTK-ügyintézőt és utókalkulátort. Finomszerelvénygyár, Eger Egri telephelyre alkalmaz női munkavállalókat minőségellenőri és vegyész munkakörbe, pétervásári telephelyre vasipari szak- és betanított munkásokat. Heves Megyei Állami Építőipari Vállalat, Eger, Lenin út 140/B. Szakirányú középfokú végzettséggel alkalmaz anyagkönyvelési, ellenőrt az egri központjába. Jelentkezni lehet a fenti címen a személyzeti osztályvezetőnél. Továbbá felvesz kőműves, ács, lakatos, kubikos munkaerőket Gyöngyös, Gödöllő, Veresegyháza és budapesti munkahelyekre. Bérezés megegyezés szerint. A munkásszállítás naponta biztosított. Jelentkezni lehet: Gyöngyös, Kenyérgyár u. 9. Heves Megyei ZÖLDÉRT Vállalat, Eger, Klapka u. 9. Gyöngyösi hűtőbáza felvesz Heves és környékéről „D"-kalegóriás jogosítvány- nyal rendelkező gépkocsivezetőt Robur gépkocsira. Jelentkezni lehet: Gyöngyös, Karácsondi út 1/a. Mátra VOLÁN Egri Üzemegysége Eger, Lenin út 194. Felvételt hirdet autóbusz-vezetői munkakör betöltésére. A vállalat „D”-kategóriás tanfolyamot indít. Beiskolázási feltételek: a vállalattal munkaviszony létesítése. — 21. életév betöltése. — Erkölcsi feddhetetlenség, Eü. II. alkalmasság. — PÁV II. kategória (1988. április 1-je előtti hivatásos jogosítványszerzés esetén nem kell). — Kétéves tehergépjármű-vezetői gyakorlat 3,5 tonnánál nagyobb össztömegű gépjárművön. Kereseti lehetőség teljesítménytől függően 12—17 000 forint. Jelentkezni lehet a fenti címen I. emelet 16-os szoba. Telefon: 12-380 Felvesz akkumulátor-összeszerelő munkakörbe lehetőleg hegesztővizsgával rendelkező fiatal munkaerőket. Jelentkezni lehet 10-122/67-es telefonon. Alkalmaz továbbá igazgatási és jogügyi, valamint üzemgazdasági csoportvezetőt. Jelentkezni lehet: 10-122/88-as telefonon. Juttatások: a dolgozónak Heves megye területén ingyenes, családtagok részére kedvezményes utazási lehetőség a VOLÁN-járatokon.
