Népújság, 1988. június (39. évfolyam, 130-155. szám)
1988-06-09 / 137. szám
2. NÉPÚJSÁG, 1988. június 9., csütörtök Befejeződött a barátság jegyében tett látogatás New York Szocialista delegációvezetők találkozója Az ENSZ-közgyűlés leszerelési értekezlete alkalmából kedden, New Yorkban, találkozót tartott 12 szocialista ország, valamint az Ukrán és a Belorusz Szovjet Szocialista Köztársaság kül döttségének vezetője. A résztvevők egyetértettek abban, hogy az értekezleten tárgyszerű, az összeütközést kerülő vitát kell folytatni az összes napirendi pontról, — A feladat most az, hogy a szovjet—amerikai rakétale- szerelési megállapodást követően, további gyakorlati lépéseket tegyenek a leszerelés terén. A moszkvai csúcstalálkozó jó körülményeket teremtett ehhez — állapították meg. Eduard Sevardnadze szovjet külügyminiszter részletesen tájékoztatta a delegációvezetőket Mihail Gorbacsov és Ronald Reagan moszkvai találkozójának eredményeiről. Magyar-osztrák vegyes vállalat Az Állami Biztosító és az Avus GMBH, ausztriai székhelyű nemzetközi kárrendezési és biztosítási tanácsadó vállalat vezetői szerdán vegyes vállalat alapítására társasági szerződést írtak alá Budapesten. Az Avus ÁB Kft. néven. 1,5 millió osztrák schilling alaptőkével létrehozott vegyes vállalat kapcsolódik az Avus négy földrész 14 országának 17 városában 30 éve működő hálózatához. A társaság budapesti székhelyivel, ez év október 1-jétöl kezdi meg működését. (Folytatás az 1. oldalról) det mondott az Országgyűlés külügyi bizottságának kibővített ülésén, a Parlament Kongresszusi termében. Nagy tetszéssel fogadott előadását a következő — magyarul elmondott — szavakkal fejezte be a finn elnök: „Éljen a finn—magyar barátság! Éljen az európai biztonság!”. Kádár János, a Magyar Szocialista Munkáspárt elnöke és felesége délben ebédet adott Mauno Koivisto és felesége tiszteletére, a kormány vendégházában. Mauno Koivisto látogatása ünnepélyes búcsúztatással Várkonyi Péter külügyminiszter, aki részt vesz az ENSZ-közgyűlés rendkívüli ülésszakán, New Yorkban találkozott Csien Csi-csen kínai külügyminiszterrel. A találkozón az időszerű nemzetközi kérdések mellett különös figyelmet fordítottak a magyar—kínai kétoldalú kapcsolatok helyzetére. Megállapították, hogy a két orAz EGK és a KGST kölcsönös elismerésének okmányát a Közös Piac külügyminiszterei június 13-án fogadják el, s az másnap az Európai Parlament elé kerül — közli szerdán az EGK- bizottsághoz közelálló brüsz- szeli Europolitique. fejeződött be. A finn államfőt Sarlós István, 'Szűrös Mátyás, Marjai József miniszterelnök-helyettes, kereskede- delrni miniszter, Villányi Miklós pénzügyminiszter, valamint politikai, gazdasági és kulturális életünk több más vezető személyisége búcsúztatta a fellobogózott Kossuth Lajos téren, ahol felsorakozott a Magyar Néphadsereg díszegysége. A búcsúztatáson megjelentek a budapesti diplomáciai képviseletek vezetői és tagjai. Ott voltak a Finn Köztársaság budapesti nagykövetségének diplomatái és a finn kolónia képviselői is. szág között gazdasági-kereskedelmi téren számos lehetőség kínálkozik az együttműködés bővítésére. Véleményt cseréltek az ENSZ szerepének erősítéséről, amely a jelenlegi nemzetközi helyzetben különösen időszerű. Várkonyi Péter megbeszélést folytatott Leo Tindemans belga külügyminiszterrel is. sét kinyilvánító közös nyb latkozat elfogadásának menetrendjét: a június 8-án Moszkvában történő parafá- lás után az EGK külügyminisztereinek tanácsa június 13-án fogadja azt el, majd június 14-én az Európai Parlament, a Közös Piac képviselőháza elé kerül. Á hivatalos aláírás június 24- én lesz (korábbi értesülés Mauno Koivisto Traut- mann Rezső társaságában fogadta a díszegység tisztelgését, majd a finn államfő és felesége, valamint a kíséretükben levő személyiségek, díszmotorosok kíséretében a repülőtérre hajtattak. A Ferihegyi repülőtéren Trautmann Rezső, Katona Imre és felesége, valamint Horn Gyula kísérte a külön- géphez Mauno Koivistót és feleségét. A szívélyes búcsúzást követően, a kedves vendégek beszálltak a repülőgépbe. amely a késő dél utáni órákban elindult Helsinki felé. Az eszmecserén szót Váltottak az időszerű nemzetközi kérdésekről és méltatták a moszkvai szovjet—amerikai csúcstalálkozó jelentőségét. Áttekintették a kétoldalú kapcsolatok állását, és érintették az EGK és Magyarország közötti kereskedelmi megállapodás kérdését. szerint Brüsszelben vagy Luxemburgban — aszerk.). E hírrel összefüggésben megírja a lap: Rudi Arndt, az Európai Parlament szocialista képviselőcsoportjának (nyugatnémet) elnöke bulgáriai látogatásáról visszatérve közölte: Bulgária még június folyamán diplomáciai kapcsolatra kíván lépni az EGK-val. A lap ismerteti az EGK és a KGST együttműködéAz EGK és Magyarország viszonyáról is Véleménycsere az ENSZ-ben A közös közlemény elfogadása Az NSZK az élen — a világrekord: 406,9 és 412,6 km/óra Ki nyeri a g y o rs vo n a t ve rse n y t? Az NSZK-nak jelenleg két világrekordtartó villámvonata van, amely éppen a hamburgi nemzetközi közlekedési kiállítás előtt futott csúcsidőt. A kiállítás így június elején szerencsés csillagzat alatt nyithatta meg kapuit: joggal volt büszke az ünnepélyes megnyitón Jurgen Warnke közlekedési és dr. Heinz Riesenhuber kutatás- és technológiaügyi miniszter. ök ketten elmondhatják magukról, hogy náluk eddig még senki sem közlekedett gyorsabban vasúti sínen. Warnke és Riesenhuber ugyanis világrekorder: díszvendégként rajta voltak azon az álomvonaton, az Intercity-Experimen talon (ICE), amely Würzburg és Fulda között óránként 406,9 kilométeres sebességgel ci~ kázott végig a szövetségi vasút, a Bundesbahn pályáján. Megdőlt ezáltal a francia TGV, a nagy sebességű vonat 1981-ben felállított 380 kilométeres rekordja. Német földön ezelőtt legutoljára 1931-ben ünnepelhettek a sínen elért világrekordot: akkor Berlin és Hamburg között óránként 230 kilométerrel szaladt a legendás „Schienenzeppelin”, a sínen járó Zeppelin, amelyet egyébiránt egy hátul elhelyezett légcsavar röpített; ezt egy 600 lóerős repülőgépmotor hajtotta meg. Természetesen * a nyugatnémet „ICE” most nem huzamos ideig, hanem csak rövid szakaszon vágiatott 406,9-es tempóban, és egyelőre — mint a vonat neve is mutatja — kísérletről van szó, amelynek finomítása még eltart 1989-ig. Ám már mostantól kezdve, menetrendszerűen is 200 kilométeres a sebesség Würzburg- tól Fuldáig, hogy aztán az új vonalakon 1991-től először 250, majd az azután építendő pályákon átlagban 300 kilométeres óránkénti sebességgel közlekedjenek az ilyen típusú nyugatnémet vonatok. A Bundesbahn egy- milliárd márkás beruházással kísérletezte ki ezt a sima silklást biztosító vasúti közlekedési technológiát, amelynek jóvoltából az ünnepélyes első utazás közben sem lötyögött ki a poharakból a sebességi rekord tiszteletére bontott pezsgő. A vendégek mindamellett — a sűrűn egymás után következő sötét alagutak miatt — úgy érezték magukat, mint egy csőpostában. A fontos cél a Würzburgot Hannoverrel összekötő vil- lámvonat-pályaszakasz megnyitása 1991-ben. Ezzel a mai három és fél óráról két órára csökken a menetidő, s így Hamburg és München is majdnem két órával kerül közelebb egymáshoz. A Hannover—Würzburg vonal 327 kilométerének kiépítése 11 milliárd márkát emészt fel. A síneknek több mint egy- harmada a föld alatt fut majd: 121 kilométeren 62 alagút. Egy 30 kilométeres részen 267 hídra volt szükség. Az európai gyorsvonathálózat kiépítését a gazdaságosabb kihasználás szempontján túlmenően indokolja az is, hogy némiképp tehermentesíteni lehessen a légi közlekedést. Egy példa: a napokban a München—Riem légikikötőben a légtér túlterheltsége következtében kénytelenek voltak 23 járat indulását törölni. Még inkább „légiközleke- dés-pótló”-nak ígérkezik a másik nyugatnémet világcsúcstartó, a „Transrapid", amely idén január 22-én 412,6 kilométeres sebességet ért el. A Thyssen—Henschel gyár által kifejlesztett technika lehetővé teszi, hogy a vonat elektromágneses alkatrészei révén a pálya fölött lebegve, súrlódásmentesen siklik. A kormány június 30-ig kívánja eldönteni, hogy az országban hol akarják üzemeltetni ezt a vil lámvonatot. Megvételére eddig már összesen ötven ügyfél jelentkezett külföldről, közöttük dél-koreaiak, kínaiak, dél-amerikaiak és szaúd-arábiaiak. A későbbiekben 400—500 kilométeres óránkénti átlagsebességet terveznek a „Transrapid" számára. A pályaépítés hozzávetőleges költsége kilométerenként 20,5 millió márka. A szövetségi kutatási minisztérium csak a maga költségvetéséből eddig 1,2 milliárd márkát fordított e technológia kutatására. NSZK-beli sajtóforrások szerint a japáni Omija városban a közelmúltban megrendezett nemzetközi mág- nesvasútfórumon a japán szakemberek bizalmas körben elismerték: a „Trans- rapid”-rendszer évekkel megelőzi a mostani legfejlettebb japán gyorsvasúttechnikát. 1979-ben egy japán kísérleti vonat, az ML 500 elérte már az óránkénti 517 kilométert, de ez távirányítással működött, nem volt rajta ember. A japánok mindamellett újra nekigyűrkőznek, és — mint Isihara Sintaro közlekedési miniszter a nyugatnémet vetélytárs rendszerének legutóbbi megtekintése után kijelentette —, a sin- kanzen országa nem hagyja magát végleg lehagyni az NSZK-tól... Isihara szerint Hokkaidóban már 1990-ben kiépítik az első pályát saját, most kifejlesztendő rendszerük kereskedelmi üzemeltetéséhez. Ezzel a japán mágnesvonattal 352 kilométeres hazai rekordot állítottak fel, de a cél az 500 kilométeres gyorsaság... Ffesch István Pakisztán aláássa a genfi Afganisztáni A Szovjetunió eddig méltóbb mint 34 ezer katorlát, a csapatok több mint negyedét kivonta Afganisztánból — jelentette be Nadzsibul- lah. az Afganisztáni Demokratikus Köztársaság elnöke, az ENSZ székhelyén megtartott sajtókonferenciáján. Az afgán államfő kedden szólalt fel a közgyűlés rendkívüli ülésszakán, s ezt követően találkozott a sajtó képviselőivel. Megállapította: a nemzeti megbékélésre irányuló politika már jelentős eredményeket hozott, s amennyiben — a genfi megállapodásoknak megfelelően — valóban megszüntetik a külső beavatkozást, lehetőség nyílik olyan koalíciós kormány létrehozására, amelyben az afgán nép, a társadalom minden képviselője részt vehet. „Széles nemzeti egységkormányt akarunk — mondotta. — Ebben részt vehetnek az országon belül működő ellenzék képviselői, de azok is, akik jelenleg az országon kívül élnek, az úgynevezett Hetek Szövetségének képviselői, az Európában és az Egyesült ÁllamokBukaresti A településfejlesztési programok intézkedéseit „eltökélten végre kell hajtani”. Erről szóló határozatot tettek közzé szerdán a román lapokban, a Scinteia és a többi újság ismerteti a Dolgozók Országos Tanácsának és a Mezőgazdasági Országos Tanács együttes ülésének dokumentumait. A két központi testület közös határozata szerint „az együttes ülés megfogadta, hogy a leghatározottabban megállapodásokat törekvések ban élő emigránsok megbízottai. Mohamed Zahir sah éppúgy, mint az országon belül működő fegyveres csoportok vezetői, a vallási és a törzsi vezetők megbízottai egyaránt.” * Eduard Sevardnadze szovjet külügyminiszter, kedden. New Yorkban, találkozott Nadzsibullah afgán államfővel. Mindkét politikus az ENSZ rendkívüli leszerelési ülésszaka alkalmából tartózkodik a világszervezet székhelyén. Miután Nadzsibullah három nappal előbb Mihail Gorbacsovval, az SZKP KB főtitkárával tárgyalt, most; Sevardnadzéval azoknak az egyeztetett lépéseknek a részleteit tekintette át, amelyeket a Szovjetunió és Afganisztán a továbbiakban szándékozik itenni az afgán rendezésre vonatkozó genfi megállapodások végrehajtásában. Megállapították most. hogy Pakisztán aláássa a genfi megállapodásokat. fogadalom munkálkodni fog a településrendezési program célkitűzéseinek megvalósításáért”. A továbbiakban a dokumentum hangsúlyozza: elvárják a Településrendezési Központi Bizottságtól, hogy mielőbb kidolgozza a szükséges intézkedéseket. A határozatokat „elemezni kell a megyékben és községekben a lakosokkal", s ennek alapján kell kijelölni az új agráripari központokat. Török kommunisták pere Ankarában szerdán megkezdődött a török illegális kommunista mozgalom két neves vezetőjének pere, akiket hazatérésükkor a repülőtéren tartóztattak le. Kincsek a Hétszázötven éve elásott szláv kincsekre bukkantak a moszkvai Kremlben. Moszkva első lakott .településének helyén, a Borovickij-halom földjéből munkások fülbevalókat, köves gyűrűket, nyakékeket, valamint drágaköveket, arany és korabeli orosz ezüstpénzeket .ástak ki. Haydar Kutlura és Nihat Sarginra az ügyész 66 és fél év büntetést kért illegális kommunista tevékenység és propaganda folytatása, valamint más vádak alapján. Kremlben — Ez az első teljes ünnepi szláv ékszerkészlet, s hasonló értékeket még soha nem találtak a Kréml, a moszkvai vár falain belül — írta szerdán a Moszkovsz- kije Novosztyi napilap. A kincs értékét mai pénzben még nem tudják imeghatá- .rozni. Bajkonur, Kazah SZSZK SZU: útjára indult június 7-én, a Szojuz—TM—5 űrhajó, fedélzetén a második közös szovjet—bolgár űrrepülés résztvevőivel. Anatoiij Szolovjov szovjet űrhajóparancsnokkal, Viktor Szavinih szovjet fedélzeti mérnökkel és Alekszandr Alekszandrov bolgár kutató űrhajóssal (Népújság-telefotó — MTI)
