Népújság, 1987. november (38. évfolyam, 258-282. szám)
1987-11-16 / 270. szám
NÉPÚJSÁG, 1987. november 16., hétfő Üzen a szerkesztő Kárfelelősség" jeligére A közúton okozott kár — ha csak a másik kocsiban keletkezett sérülésekről van is szó — legalább szabálysértési eljárást von maga után és pénzben kiróható büntetést. Ez a közlekedési rend védelmét szolgálja, megtorló és megelőző intézkedést a hatóság részéről. Akit azonban az eset miatt így elmarasztalnak, felelős a kárért is, amit okozott a másiknak. Azt vagy önként vagy perben kötelezetten meg kell térítenie. Nem gyakorol kegyet, ha a kárt rendezi, annak egyenértékét megtéríti, vagy a sérült alkatrészek helyébe pótlást ad. Az ügy rendezésének legjobb módja a megnyugtató egyezség. „A falu bolondja” jeligére A szerkesztőségbe beküldött prózai írása még nem üti meg a közölhetőség mértékét. A történet előadása nem úgy szaggatott, hogy azzal drámai hatást érne el. Széttördeli mindazt, aminek egységbe kellene lennie az első mondattól az utolsóig. hiszen főszereplője valóban tolira érdemes figura. A lélektani rugókat jobban ki kell feszíteni, meg kell indokolni, mi miért következik be. el kell jutnia valamilyen megbékéltető pontig, ahol a főhős vagy elbukik előttünk, megsemmisül nevetségességében, vagy a mennybe megy. A megoldást ki kell dolgoznia. Küldjön újabb írásokat, szívesen foglalkozunk egyébként fogalmazási szeplökkel is tarkított kézirataival. ..Az olvasó” jeligére A névtelen levél tartalma kioktatás, nem is szerény hangon. Arról szól, miért is írunk olykor szomszédolás okából Besztercebánya helyett Banska Bystricát, Kassa helyett Kosicét. Gondolat- meneté az irás kapkodó képéből is kitetszik. A fogalmazásból az is kiolvasható, hogy már nem először koppint az orrunkra ebben a té- műkörben. Ingerültsége az alábbi mondatig is elmegy: „Szeretném, ha többször nem kellene önöket figyelmeztetni...” A helyesírási hibákat nem húztuk alá, hiszen ehhez a kioktatáshoz edzettek vagyunk. Ma nem írhatjuk le a határon túli barátainkról, hogy ők Besztercebányáról jöttek, mikor banska-bystricai lakosok. A vendéglátásnak a vendégek érzékenységére, érzelmeire is figyelemmel kell lennie. A történelem, a múlt értékei felmutatandók, de a jelen — jelen. A mában élünk, és ennek a ténynek szabályai vannak. M. J.-né: Idézünk egri panaszosunk leveléből: „Derítőnk tartalmát el kell szállítani. Egy tartály 5 köbméteres, havonta kétszer kell fordulni, minden alkalommal a költség háromszáz forint. A szennyvízhálózatot mihamarabb ki kellene építeni, és ehhez lehetne a lakosság hozzájárulását is igénybe venni.” Javaslattevő panaszát az illetékes hatósághoz eljuttatjuk. KISEBB-NAGYOBB BOSSZÚSÁGOK A közlekedés nem játék! Egy bosszantó jelenségre szeretném felhívni a szakemberek figyelmét, pontosabban arra, hogy hogyan nem lehet közlekedi autóval Egerben, a Lenin úton, a Somogyi Béla és a Beloiannisz utcában. A jelenlegi rend az, hogy 200 méterenként jelzőlámpa irányítja a személy-, a teherautó, illetve a tömegközlekedési járművek forgalmát. A reggeli és főleg a délutáni órákban a kocsisor vége a Lenin út vasútállomási szakaszáig kígyózik, és lassan, araszolva jut előre többszöri indítgatá- sokkal a gépkocsi. Rendkívüli módon szennyezi ezáltal a környezetet, a levegőt. A Somogyi Béla—Beloiannisz utcai kereszteződésben a jelzőlámpa körülbeül 3—4 gépkocsit enged át. ami nem mondható korszerű közlekedési feltételnek. A hatóság előírja, hogy hogyan ne közlekedjünk az említett útvonalon, de arra már nem vállalkozik. hogy megfelelő biztonsági intézkedéseket tegyen. Azt már elképzelni sem merem, hogy a technika századában az egész rendszert egy számítógép vezérelje, úgy, ahogyan a lüktető forgalom megkívánja. Vagy lehet, hogy a jelenlegi rendszer elavult műszaki megoldáson alapszik? Nem vagyok szakember e témáSokak által kedvelt és olvasott lapjuknak szeretném elpanaszolni bosszúságomat, ami Füzesabonyban ért. Befutott a pesti gyors, s leszáll- va a vonatról, futottunk az egrihez. Az állomás előtti drótos kapu mellett álló ember mindenkit odaengedett a kocsikhoz, csak hármunkat nem. Ott toporogtunk, kérleltük, hogy eresszen át bennünket. mert lekéssük az indulást. Kérlelhetetlen volt. ban. csak javaslom, hogy vizsgálják felül a problémát, annak érdekében, hogy a korszerű közlekedési kultúra Egerben is valóra váljon. Óvjuk meg gyönyörű városunkat a kiáramló gázolajtól és bezin gőztől. Kormes Ferenc Eger Egy fiatal rendőr azonban kinyitotta a kaput. Hálát rebegve igyekeztünk volna tovább, ő azonban a személyi igazolványunkat kérte. Végül a sok bosszankodás, idegeskedés után megérkeztünk úticélunkhoz, de a mai napig sem értjük, miért volt szükség az igazoltatásra, hiszen nem követtünk el semmit. özv. Ercsényi Pálné Eger Kinek szabad, kinek nem? Új ABC Petöfibányán 0j üzlettel gazdagodott Petőflbánya- A lőrinci áfész egy kihasználatlan épületet alakított át igen rövid idő alatt. A gazdag áruválasztékkal rendelkező ABC 5.5 millióba került, amelyhez a helyi tanács és a vállalatok fs hozzájárultak (Fotó: Szabó Lajos) Vetélkedő a Vegyépszernél jelentőségével kapcsolatos kérdések mellett a vállalat termelési eredményeire vonatkozó feladványokra is válaszoltak a résztvevők. Értékes pontokat szerezhettek a munka- és egészségvédelem, a sport és kultúra témakörét tartalmazó totójátékban. A nyolcfordulós versengés végén az első helyet a salgótarjáni Delta, a másodikat a petöjibányai Forma—1, és az ugyancsak tarjám Radnóti brigád szerezte meg. őket nevezte a zsűri a nagyvállalati döntőre. Andó Miklós Salgótarján Segítségre várva... Az egész országot behálózó nagyvállalat, a Vegyi Műveket Építő és Szerelő Vállalat gazdasági, szakszervezeti vezetése, munkaversenyirodája és MSZBT-szakcso- portja az év negyedik negyedére szellemi vetélkedőt hirdetett a szocialista brigádoknak a nagy október tiszteletére. A salgótarjáni gyár KISZ- klubjában nemrégen a pető- fibányai és a helybéli vegyépszeresek döntőjét rendezték meg. A jó hangulatú, színvonalas versenyt Deák István vezette. A forradalom eseményeivel, a 70 év történetével, hatásával. Azzal a kéréssel fordulok a Népújság olvasószolgálatához, hogy levelem szíveskedjenek a lapban megjelentetni. Rokkant vagyok, s mivel a gépkocsim lerobbant, mozgásom minimálisra csökkent- Az autóm használhatatlan, alkatrész- hiánya miatt javítani nem tudják. Bízom az emberek megértésében, segíteni akarásában, s abban, hogy valaki kUld a gépjármüvemhez Trabant csomagtér-fenékle- mezt. A segítséget előre is köszönöm. Simon Györgyné Kál, Bajcsy-Zsilinszky u. 10. 3350 Szívesséaszolaálat A napi- és hetilapok — közöttük lapunk — postájában gyakran találhatók olyan olvasói levelek, amelyek írói — kedvezőtlen szociális helyzetükre hivatkozva — a szerkesztőségekhez fordulnak segítségért. Nem pénzbeli támogatásról van szó — hiszen ilyenre nincs lehetőség —, hanem azt írják: adják közre kéréseiket, hogy akik tehetik, küldjenek nekik vagy családjuknak olyan 'használható holmikat (kinőtt gyermekruhákat, cipőket, játékokat, könyveket, avagy szükségtelenné vált egészségügyi fölszereléseket, már félretett, de még működő rádiót, televíziót, lemezjátszót, használt lemezeket, magnószalagokat stb.), amelyeknek beszerzése számukra — anyagi helyzetük miatt — nem lehetséges vagy nagy megterheléssel járna. Másfelől pedig olyan levelek is érkeznek, amelyeknek írói éppen ilyen, használatból kikerült tárgyakat aján-. lanak föl azoknak, akik anyagi helyzetük, magányosságba kényszerültségük miatt örömmel fogadnák el ajándékul azokat. A kétha- vonként megjelenő Szabadidő Magazin adott teret és lehetőséget ennek. A lap közli a beérkezett és beérkező kéréseket, felajánlásokat (amelyeknek írói azt is kérhetik, hogy nevüket és címüket ne tegyék közzé). Ezután levélbeli tájékoztatás révén a megnevezett Szívességszolgálat egyezteti ezeket és összekapcsolja az ugyancsak beérkező szívességi felajánlásokkal. Azaz: a Szívességszolgálat közvetlen. mintegy személyes kapcsolatot teremt az ajándékozók és a megajándékozottak között. (A kérést tartalmazó levelekre a Szabadidő Magazinban található szívességszolgálati szelvényt kell majd fölragasztani. A Szívességszolgálat cime: (077 Budapest. Izabella u. 31. FORDULJON A SZUV-HOZ Védőszemüveg a számítógéphez Lapjuk november 9-i számában örömmel olvastam a televíziókészülékek és számítógépek képernyős monitorainak veszélytelen üzemeltetéséről. Megnyugtató, hogy a huszadik század technikai berendezései teljes egészében védik az előttük ülők, vagy velük dolgozók testi épségét. A leírtakhoz mindössze annyi kiegészítést szeretnék hozzáfűzni, hogy az említett készülékek azért bizonyos veszélyt jelentenek, legalábbis ez derül ki dr. Vörösmarty Dániel szemészprofesszornak a Szemüveg című újság 1987. évi első számában közzétett cikkéből. Mint írja, egyik legfontosabb érzékszervünket, a szemet idegen látható és láthatatlan sugarak érik a monitor, a képernyő nézése következtében. Legártalmasabbak az utraviola- és az infravörös fénysugarak. E láthatatlan, de az ideghártyára káros sugarak különösen a fiatalokra veszélyesek. a szem kifáradását idézik elő és fejfájást okoznak. Az alkalmazók egészségvédelme érdekében fejlesztette ki a CompuDrug Műszaki Fejlesztő Kisszövetkezet azt a speciális védőszemüveget, amely kiszűri a káros sugarakat. Az eddigi kísérletek rendkívül jó tapasztalatokkal kecsegtetnek. Ezúton szeretnénk olvasóink figyelmét felhívni arra, hogy a fent említett védő- szemüveghez Heves megyében, Egerben is hozzájuthatnak. Cím: KSH SZÜV Egri Számítóközpont Computer— M Ügyfélszolgálati Iroda, Eger, Grónay utca 3. szám Ónodi Gyula Eger ÁLLÁS- AJÁNLATAI: A B-kategóriájú Hatvani Autójavító Ipari Szolgáltató Vállalat, pályázatot hirdet IGAZGATÓI munkakör betöltésére. Az igazgatót a közgyűlés öt évre választja meg, amely alkalmasság esetén meghosszabbítható. Bérbesorolás: az 5/1983. (XI. 12.) ME. sz. rendelet szerint. + a vállalat eredményétől függően prémium. Pályázhatnak azok, akik szakirányú felsőfokú iskola] végzettséggel, legalább 20 éves gépjárműjavítói szakmai gyakorlattal rendelkeznek, melyből legalább 10 ét- személygépkocsi javítói-vezetői gyakorlat (főmérnök, műszaki vezető, termelésvezető) jó kapcsolatteremtő képességgel rendelkeznek, az 50. életévüket nem töltötték be, büntetlen előéletűek, és vállalkoznak a gazdálkodási eredmények javítására. A pályázat tartalmazza a pályázó: — munkahelyének nevét, beosztását, munkaköri besorolásának és jövedelmének megnevezését — eddigi munkakörének és tevékenységének felsorolását, — szakmailag is részletes önéletrajzát, — iskolai végzettségét, szakképzettségét, politikai iskolai végzettséget tanúsító okiratainak másolatát és erkölcsi bizonyítványát — kitüntetéseinek felsorolását, — legfontosabb elképzeléseit a vállalat irányításában szükségesnek látott tennivalókról. A pályázatot 1987. december 5-ig beérjcezően a Hatvani Autójavító Ipari Szolgáltató Vállalat címére (3001 Hatvan, Bercsényi u. 76.) nyújtsák be. A borítékra írják rá: PÁLYÁZAT! A döntésről 1987. december 14-ig levélben értesítjük a pályázókat.
