Népújság, 1987. március (38. évfolyam, 51-76. szám)
1987-03-02 / 51. szám
VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! XXXVm. évfolyam, 51. szám ARA: 1987. március 2.. hétfő 1.80 FORINT A HELYZET TARTHATATLAN, REKLÁMRA MÉG SINCS SZÜKSÉG Megyei autóbusz-pályaudvarok 1987-ben Tévéreklám képsorai peregnek előttem. Távfutók versengése, a győztes által kettészakított célszalag, majd hirtelen váltás: egy elegánsan öltözött buszsofőr, két ujjával győzelmet jelezve és a szöveg: „Mi minden úton vezetünk ...” Kétértelmű megjegyzés, de kétségtelenül pozitív sugallatú. Arra buzdít, vegyük gyakrabban igénybe a Volán szolgáltatásait, mert így biztosan célhoz érünk. Eddig az elegáns reklám. Reszel a miniszter Hát, $zó ami szó: az ilyesmi még igencsak fehér hollónak számít mi- nálunk. Mármint, hogy egy volt miniszter egyik hobbiját abban élje ki, hogy rendszeresen begyalogol egy ipari üzembe, ahol puszta szórakozásból, ki- kapcsolódásként reszel, kalapál, fúr, farag, különböző termékeket „bütyköl”. Ezt a számomra minden tekintetben tiszteletet parancsoló, és egyben ötletet is adó hírt az Űj Tükör minapi számában olvastam dr. Bíró József budapesti nyugdíjasról, aki nem kevesebb, mint másfél évtizeden át vezette hazánk külkereskedelmi minisztériumát. Az egykori műszerész — mint az említett cikkből részletesen kiderül — igencsak hosszú és nehéz utat rótt le, míg eljutott a miniszteri bársonyszékig. Amikor kádernek kiemelték — ő fogalmaz így: azt sem tudta, hogy az export kifelé, az import befelé jön. De nem ijedt meg a nehéz, felelősségteljes megbízatástól. A minisztérium „szamárlétráján” úgy került lépcsőről lépcsőre magasabbra, hogy közben diplomákat, tudományos fokozatokat szerzett, aztán száz. ezernyi tanácskozáson szerzett hírnevet és természetesen üzletet a magyar gazdaságnak. Közben az idő fölötte sem állt meg, és egyszer- csak közölték vele: köszönjük, menjél nyugdíjba . . . Elment! Szálka. tüske nélkül. Megkereste régi overállját. és bekopogtatott reszelni, kalapálni, fúrni, faragni a budapesti Kismotor- és Gépgyárba. Mint volt műszerész . . . De mesz- sze nemcsak ezzel hívta fel magára új környezetének figyelmét. A legutóbbi választáskor képviselőnek jelölték és ebben a minőségében éppen a napokban érkezett haza Argentínából, ahol egy nemzetközi tanácskozáson vett részt. Többek között ezért is emelek kalapot a nyugállományú miniszter, és a „főállású” műszerész emberi, erkölcsi tartása előtt. Egyben azoknak is tisztelet, akik melléálltak és segítették. Mert végül is közösen bizonyították be. hogy igenis: a szerepcserének nem szükséges velejárója a bukás, a sértődöttség, a mellőzés, a leírás ... Bőségesen tanulhatnak tehát a kor, és a kortársak a volt miniszter életéből. És ez annál is inkább időszerű, mert valamennyien < tudjuk, hogy olyan kor- j ban élünk, amikor a nehezebbnél nehezebb, a ké- j nyesebbnél kényesebb cé- ; lók és feladatok teljesítéséhez egyre több talpig I tisztességes, becsületes, el- i kötelezett idősebb vezetőnek kell majd azt mondani: köszönjük! Menjél nyugdíjba! És mint a volt miniszter példája is bizonyítja: igenis, nálunk is ] van tisztes visszaút. Koós József A megye forgalmasabb buszpályaudvarait végiglátogatván azonban némiképp vigasztalanabb és kevésbé bizalomkeltő az összkép. Sajnos, biztosra veszem, hogy ez nem csak egri. gyöngyösi, hatvani viszonylatban igaz. Ugyanis az itt pergő, valós, élet diktálta képek túlzsúfoltságról, ideges, tolongó utazótömegről, s nemegyszer balesetveszélyes helyzetekről árulkodnak. Az emberek mégis buszra ülnek — reklám nélkül is —. mert más választásuk nincs, ha el akarnak jutni valahová. Utasszemmel sem rózsá. sabb a helyzet. Kádár Mik- lósné Gyöngyöshalásziról naponta jár be Gyöngyösre, majd munka után vissza. — Reggel ötkor indulok otthonról, és általában délután 2 óra után utazom haza. A délutáni járatokra sokszor alig lehet felférni. Csúcsidőszakban egymás he- gyén-hátán állnak a buszok. Hiába, bármennyire is karbantartják az állomást, kicsi ez a hely. Káló Béla, a gyöngyösi állomásfőnök is hasonlóképpen nyilatkozik: — 1960-ban adták át az állomást. Azóta bizony, sokkal több járatot fogadunk és indítunk. Ezért súlyos parkolási gondokkal küszködünk, különösen reggel 6 és délután 16—17 óra között. Tizennégy indítóállomással rendelkezünk, s bár mindent elkövetünk, hogy tartsuk a menetrend szerinti állomáshelyeket,- ez nem mindig sikerül. Úgy tudom, a javítást célzó tervek már elkészültek, de ezekről pontosabb felvilágosítást a tanácson tudnak adni. Hatvanba dél körül érkezünk. Ekkor mindössze egy sárga csuklós vár az indulásra A látszat azonban csalóka. Juhász Zoltán állomásfőnök elmondása szerint ugyanis a jelenlegi négy indítóhely a napi húsz-huszonötezer utashoz viszonyítva, édeskevés. Egy-két óra múlva igazolódik állítása, mivel a szomszédos utcák is telítve vannak a sárga járatokkal. Másnap biztató információk reményében keresem fel Zombori Józsefet, a Mátra Volán Vállalat igazgatóját Egerben, ahol talán a legnagyobb gond a pályaudvar „kapacitása”. — A buszpályaudvaroknak az utazók kényelmét kell, kellene szolgálniuk. Sajnos tökéletesen tisztában vagyunk azzal, hogy a zsúfoltság miatt egyre kevésbé képesek betölteni alapvető funkciójukat állomásaink —- mondja az igazgató. — Mindenekelőtt szeretném kiemelni, hogy nyereségérdekeit vállalat lévén, nagyon alaposan fontolóra kell vennünk minden évben, hogy a fejlesztésre fordítható csekély összeget mire költjük. Két lehetőségünk van. Ha idén az autóbusz-pályaudvarok bővítésére, illetve korszerűsítésére áldoznánk, nem tudnánk felújítani gépkocsi- állományunkat. így aztán egy-két év múlva szép állomásaink lennének, csupán utazni nem tudnánk. Így nincs más lehetőség, a pénzt új autóbuszok vásárlására szántuk. Idén hatvan új járművet veszünk — kilenc- venmillió forintért — amivel azt érjük el, hogy egy viszonylag kielégítő műszaki színvonalú gépkocsiállománnyal fogunk rendelkezni. Természetesen távlati elképzeléseink vannak az állomásokkal kapcsolatban, hiszen már ma is égető gondokkal küszködünk. Buszvezetőink kénytelenek a környező utcákban parkolni, mert nincs máshol hely. Mindezek ellenére, azt kell mondanom, hogy a VII. ötéves tervben nem várható e gondok felszámolása. Egerben egyetlen lehetőségünk, ha a Sas út és Lenin út határolta területet (régi Tü- zép-telep) megkapnánk, és itt eleinte úgynevezett konténeres megoldással tudnánk egy új állomást biztosítani. Ehhez azonban a városi tanács hozzájárulása szükséges. Ez lenne az első lépés, s később, a VIII. ötéves tervben, ezt véglegesen is megvalósíthatnánk. Ha a területet nem kapjuk meg, sajnos tehetetlenek vagyunk. Hatvanban az egrihez hasonló a helyzet. A jelenlegi megálló bővítését területi akadályok miatt lehetetlen megoldani. A város valamely másik részén nyílik lehetőség új megálló kialakítására. Természetesen ez is anyagiak függvénye, így konkrét időpontot nem tudunk mondani. Gyöngyösön még lehet terjeszkedni, a pályaudvar mögötti rész ugyanis még szabad. De a pénzszűke erre a tervre is rányomja bélyegét egy ideig. Hevesen a városi tanács, ismerve anyagi lehetőségeinket, magára vállalta egy új állomás megépítését, hiszen a kép ott semmivel nem kedvezőbb, mint az előbb felsorolt városokban Ez tehát a tervek vázlatos kivonata. Mi tagadás, ezektől a tényéktől aligha könnyebbül meg az utas. De a tényekkel, ha ráadásul logikus érvelésen nyugszanak, és alapos felmérés előzte meg őket. nem lehet vitatkozni. Megítélésünk szerint a reklámra még sincs szüksége a cégnek, ugyanis mindannyian el akarunk jutni valahová. S a legtöbben egyelőre autóbusszal .. . Mert ezt engedi meg időnk és pénztárcánk, amely sokszor hasonlatos a mamutcég zsebbé- ii tehetségéhez. Barta Katalin A látszat csalóka Hatvanban Tagja volt Barta Alajos, a megyei pártbizottság első titkára is Hazaérkezett az MSZMP delegációja Finnországból Németh Károly, az MSZMP főtitkárhelyettese a Finn Kommunista Párt meghívására február 24. és 28. között pártküldöttség élén Finnországban tartózkodott. A delegáció tagja volt Barta Alajos, az MSZMP Heves Megyei Bizottságának első titkára, Gecse Attila, a KB Külügyi Osztályának helyettes vezetője, és Gróf Ferenc, a KB munkatársa. A látogatás során Németh Károly megbeszéléseket folytatott Arvo Aaltóval, az FKP elnökével és találkozott a Finn Kommunista Párt több más vezetőjével. A szívélyes, elvtársi légkörű találkozókon kölcsönösen tájékoztatták egymást a két ország helyzetéről, a pártjaik előtt álló legfontosabb feladatokról. Áttekintették a nemzetközi élet, valamint a nemzetközi kommunista és munkásmozgalom kérdéseit. Kifejezték készségüket az MSZMP és az FKP közötti együttműködés további elmélyítésére, amely fontos részét képezi a két ország, a magyar és a finn nép közötti hagyományos jó kapcsolatoknak. Finnországi tartózkodása során Németh Károlyt fogadta Mauno Koivisto köz- társasági elnök, és Kalevi Sorsa miniszterelnök. a Finn Szociáldemokrata Párt elnöke. A magyar pártküldöttség találkozott a- Finn Szociáldemokrata Párt és a Finn Centrumpárt vezetőivel. A szívélyes, baráti légkörű megbeszéléseken véleményt cseréltek a nemzetközi élet néhány kérdéséről, valamint a rokoni kapcsolatokon, a kölcsönös megértésen és nagyrabecsülésen alapuló magyar—finn együttműködés erősítésének. a pártközi kapcsolatok fejlesztésének lehetőségeiről. Az MSZMP főtitkárhelyettese a Helsinki Magyar Kulturális és Tudományos Központban találkozott a Finn —Magyar Társaság vezetőivel. A megbeszéléseken és találkozókon részt vett Hargita Árpád, hazánk helsinki nagykövete. Az MSZMP küldöttsége szombaton hazaérkezett. Németh Károly fogadására a Ferihegyi repülőtéren megjelent Arto Mansala, a Finn Köztársaság budapesti nagykövete. Visszaérkezett Budapestre a SZOT küldöttsége Gáspár Sándor, a SZOT elnöke vezette szakszervezeti küldöttség, amely részt vett a Szovjet Szakszervezetek XVIII. kongresszusán, szombaton visszaérkezett Budapestre. (MTI) A tizenévesekért és a környezet óvásáért Ülést tartott a KISZ KB Szombaton ülést tartott a KISZ Központi Bizottsága az ifjúsági szövetség székházában. A tanácskozáson részt vett és felszólalt Stark Antal, az MSZMP KB osztályvezető-helyettese, Gazsó Ferenc, művelődési miniszterhelyettes és Abra- hám Kálmán államtitkár, az Országos Környezet- és Természetvédelmi Hivatal elnöke. Az ülésen jelen volt Deák Gábor államtitkár, az Állami Ifjúsági és Sporthivatal elnöke. A KISZ kongresszusának határozata kiemelt figyelmet fordít a tizenéves korosztályok mozgalmi tevékenységének fejlesztésére. E program kezdeti tapasztalatairól Králikné Cser Erzsébet KB-titkár adott tájékoztatást. Kiemelte: a program indítását segítette, hogy a határozat fő céljai és az oktatási reform elemei összhangban vannak egymással. A KISZ tavaly saját forrásaiból 11 millió forintot fordított a középiskolákban működő diákközösségek támogatására, a pedagógusok munkájának elismerésére. Ugyanakkor a testület több kedvezőtlen jelenségre is felhívta a figyelmet: egyelőre kevés a tanórán kívüli nevelést, a demokratikus diákközéletet tevékenyen támogató középiskola. Sck helyen még a művelődési irányítás is bizonytalan a diákmozgalom támogatásában. és pedagógusok megnyerésére, munkájuk segítésére. A KISZ tizenéves programjának megvalósulása érdekében továbbra is támogatja az oktatás reformját. Ennek szellemében a Művelődési Minisztériummal közösen kezdeményezi a nevelőtestületek pedagógiai munkájának elismerését. A testület ezután Szórádi Sándor tájékoztatóját hallgatta meg a KISZ környezetvédelmi munkájáról. A KB titkára elmondta, hogy az utóbbi években kibonta- kózott a hazai környezetvédő mozgalom és az ifjúsági környezetvédő klubok, körök hálózata. A sokrétű munka szervezésére, az ifjúság különböző rétegeiben folyó tevékenység koordinálására létrejött a KISZ KB Ifjúsági Környezetvédelm1 Tanácsa. A KB ülésén megfogalmazódott: a következő időszakban a politikai munka mellett bővíteni kell a fiatalok cselekvő részvételének lehetőségét. Az intézményi és a területi KISZ- szervek továbbra Is foglalkozzanak a helyi környezetvédelmi problémákkal, támogassák a környezetvédő közösségeket. A KISZ KB Nagy Imre KB-titkár előterjesztésében áttekintette a „Jövőnk a tét” politikai akció kezdeti tapasztalatait, eredményeit Megállapította, hogy a KlSZ-tagok és a fiatalok a felhívást többségükben kedvezően fogadták, a kezdeményezéssel a szélesebb közvélemény is megismerkedett. Az akció eredményeként a dolgozó fiatalok megismerhetik hazánk jelenlegi helyzetét, megfogalmazhatják saját feladataikat, a cselekvés lehetőségét. Az akció kibontakozása kedvezőbb feltételeket teremthet a hatékonyabb munka, az eredményes gazdálkodás számára, lehetőséget ad a fiatalok aktívabb szerepvállalására. A KISZ KB köszönetét fejezi ki a téli rendkívüli időjárási viszonyok között helytállt fiataloknak; végezetül személyi, kérdésekről döntött. Szandtner Ivánt felmentette testületi tagsága. KB-titkári. intéző bizottsági és titkársági tag megbízatásai alól, mivel a XX. kerületi pártbizottság első titkárává választották A KB kooptálta tagjai közé dr. Gönci Jánost és titkárává, az intéző bizottság, illetve a titkárság tagjává választotta. Az Elnöki Tanács Szandtner Ivánnak az ifjúsági mozgalomban végzett eredményes munkájáért a Munka Érdemrend arany fokozatát adományozta.' A kitüntetést Hámori Csaba, a KISZ KB első titkára adta át.
