Népújság, 1987. január (38. évfolyam, 1-26. szám)

1987-01-16 / 13. szám

2 NÉPÚJSÁG, 1987. január 16., péntek Kádár János látogatása az Országos Műszaki Fejlesztési Bizottságnál Hó után - jég és víz Libasorban a jégen (Folytatás az 1. oldalról) előtérbe, s vele szükségsze­rűen a kutató-, a fejlesztő~, a termelést irányító mérnök. Ha kimagasló eredményeket produkáló gyárakat, üze­meket emlegetünk példaként, akkor azokat soroljuk, ahol a műszaki fejlesztés nem­zetközi mércével is mérhe­tő színvonalát jól átgondolt tudományos kutatás alapoz­ta meg, olyanokat, a'hol nem maradt papíron a határozat: a gazdálkodás minden terü­letén differenciálni kell, s az embereket érdekeltté, még érdekeltebbé kell tenni a termelésben. Kádár János ezek után a gazdaság irányításáról szólt. Hangsúlyozta, hogy szocia­lista tervgazdálkodást foly­tatunk, a piaci törvények figyelembevételével. Mert ahol árutermelés folyik, ott van áru, ár, bér, piac. Re­formunk nem különleges magyar bölcsesség szülemé­nye, egyszerűen volt erőnk szembenézni a valósággal, s volt bátorságunk a változ­tatásokhoz. Feladataink ma sem ki­sebbek, mint korábban — hangsúlyozta a párt főtitká­ra —, most is építhetünk az emberekre, az újat, job­bat akarókra. Az értelmes (Folytatás az 1. oldalról) A gazdasági életünkben zajló reformfolyamatok az irányítástól is új módszere­ket, új összetételt kíván­nak. Az államigazgatás kor­szerűsítésének egyik alapve­tő célja éppen a vezetés ha­tékonyságának növelése. A kormányzati szervek közvetlen feladata a koordi­nálás, az ágazati és szakmai érdekek egyeztetése, a ki­tűzött célhoz vezető legrövi­debb út. E feladatok ellá­tása során a Minisztertanács a kormánybizottságok véle­ményére, javaslataira, elő­készítő és ellenőrző munká­jára támaszkodik. Az állami tervbizottság feladatait újra szabályozta a kormány. A gazdasági életben végbement folyama­tokhoz rugalmasabban kell alkalmazkodni. Ennek egyik sarkalatos pontja a népgaz­dasági terv. A külpiaci és a belföldi gazdasági folya­matokat figyelembe vevő, azok alapos elemzésén nyugvó, reális lehetőségein­ket mérlegelő tervek sokat segíthetnek abban, hogy gaz­dasági életünket dinamizál­ják. Az ÁTB feladata egye­bek között a kormány gaz­daságpolitikai, valamint a népgazdasági tervekre vo­A Videoton Elektronikai Vállalat vezetői csütörtökön az Ipari Minisztériumban ■sajtótájékoztatón jelentet­ték be: a napokban meg­kezdték az országban még használatban lévő mintegy 90 ezer Color Star televíziókészü. lék műszaki felülvizsgálatát. A készülékek ellenőrzését a tulajdonosok jelentkezésének .sorrendjében végzik el, díj­mentesen. Az ellenőrző mun­kákkal a székesfehérvári gyár Budapesten 6. vidéken 21 szervizt bízott meg. s bekapcsolódnak a munkába a Videoton márkaszervizei is. Az ügyfelek az alábbi cím­re küldött levelezőlapon kér­hetik a Color Starok felül­ember dolgozni, alkotni akar, csak legyenek világos célok, jól körülhatárolt, kel­lően megválasztott feladatok. S ha ilyenek vannak — márpedig vannak —, akkor lesznek végrehajtók is, olyan emberek, akik nem­csak a jövedelemért dolgoz­nak. A párt főtitkára ezek után elismeréssel szólt arról, hogy az Országos Műszaki Fejlesztési Bizottság az el­múlt negyedszázadban jól sáfárkodott a rábízott köz­ponti műszaki fejlesztési alappal. Amikor a Központi Bizottság tavaly december­iben a műszaki fejlődés gyorsításáról döntött, még nagyobb teendőket szabott meg az OMFB számára is. Bizonyos vagyok abban — mondotta Kádár János —, hogy az OMFB a most kez~ dődő új kutatási-fejlesztési terv végrehajtása során is eredményesen dolgozik majd. Garancia rá szakembere~ inek 25 év alatt felhalmo­zott tudása, hasznosít­ható tapasztalata. — Az imént egy másfajta hozzáállást, másfajta szem­lélet szükségességét említet­tem. Hogy ez elérhető, arról éppen ezekben a napokiban bizonyosodhattunk meg — említette a párt főtitkára. — Közlekedést, termelést, nor­natkozó döntéseinek előké­szítése, irányelvek kiala' kitása, intézkedések kez­deményezése. E bizottság foglal állást — éppúgy, mint korábban — a kormányzati döntést igénylő fejlesztési, beruházási javaslatok ügyé­ben. Tagjainak összetétele és kiterjedt kapcsolatrend­szere is jelzi, hogy ebben a bizottságban folyik a leg­felsőbb szintű népgazdasági tervegyeztető munka. A bi­zottság elnöke dr. Maróthy László, az MSZMP Poli­tikai Bizottságának tagja, miniszterelnök-helyettes, az Országos Tervhivatal elnö­ke. Az állandó meghívottak és a felkért tagok között ott vannak az országos fő­hatóságok vezetői és a SZOT titkára is. Ez is jelzi a tervezés demokratizmu­sát a népgazdasági terve­ző-fejlesztő munkában. A megszűnt gazdasági bi­zottság helyébe lépő Gazda­ságfelügyeleti Bizottság ne­vében is jobban kifejezi a kormány és a vállalatok, a gazdálkodó szervek között kialakult új viszonyt. Elnö­ke: Berecz Frigyes, a Mi­nisztertanács elnökhelyette­se. A bizottság hatásköre azokra az ügyekre vonatko­zik. amelyek ágazatok kö­zötti egyeztetést, vitás kér­vizsgálatát: Videoton Tele­víziógyár vevőszolgálat, 8001 Székesfehérvár. Pf.: 104. A felülvizsgálat során a szerelők megnézik: milyen a készülékek elhelyezése a lakásban, kellően szellőz­nek-e a tévék. Átvizsgálják a Color Starok műszaki ál­lapotát, ellenőrzik, hogy meg- felelőek-e a biztosítékok a készülékekhez, s elvégzik a szükséges portalanítást. Va­lamennyi tulajdonosnak új. az eddiginél bővebb és rész­letesebb kezelési-karbantar­tási útmutatót adnak. A vizs­gálatok után esetleg javas­latot tesznek a készülék kor­szerűbb típusra való kicse­rélésére. de ilyen vélemény­mális életet bénító erővel zúdult ránk a hó, s a rend­kívüli időjárás okozta ne­hézségek leküzdésére jószeri' vei hívó szó nélkül, egy­szerre mozdult az ország. Huszonnégy órás szolgálat­iban dolgoztak az utak meg­tisztításán az emberek, ka­tonák, rendőrök, munkás­őrök. Példák sokaságát le­hetne említeni a közlekedés­ben, a szállításban dolgo­zók helytállására is. Csak elismeréssel lehet szólni a munkásokról, s mindazokról, akik, ha kel­lett, gyalog indultak a gyár­ba, az üzembe, a munkahe­lyükre, mert tudták, szük­ség van rájuk. S nem egy olyan kollektíva akadt, mint az Ikarus székesfehérvári gyára, ahol már azt fontol­gatták, hogy a termelésből kiesett négy napot az első négy szabadnapjukon pótol­ják. Ez a magatartás és nem a sopánkodás, a tétlenül pa­rancsra várás fog bennün­ket előrevinni, ebben bízha­tunk. A Központi Bizottság, a kormány nagyra értékeli azt a munkát, amelyet veze­tők és beosztottak, kollektí­vák és az egyes emberek e rendkívüli körülmények kö­zött. a téllel is megküzdve végeztek — mondotta vége­zetül Kádár János. désekben való állásfoglalást igényelnek. A bizottság leg­főbb feladatai közé tarto­zik a népgazdasági terv és a költségvetés teljesítésének figyelemmel kísérése, a gaz­dasági élet folyamatainak szervezése, a terv megvaló­sulásának útjában álló akadályok elhárítása. Gaz­dasági életünkben tehát köz­ponti szerepet játszik, de határozatai csak akkor vál­nak hatályossá, ha azokat a Minisztertanács megerősí­ti. Ebből az is következik — és valamennyi kor­mánybizottságra vonatkozik — hogy a bizottság nem he­lyettesíti a kormányt, nem csökkenti sem a miniszte­rek felelősségét, sem a vál­lalatok és a szövetkezetek törvényben rögzített önálló­ságát. Az a miniszter, vagy országos főhatóság vezetője, aki a bizottság határozatá­val nem ért egyet, a vitatott kérdéssel a Minisztertanács­hoz fordulhat, de a módosí­tott döntés is a Miniszter- tanács határozataként lát napvilágot. A Gazdaságfelügyeleti Bi­zottság feladatává tette a kormány azt is, hogy bírál­ja el és készítse elő a vál­lalatokra vonatkozó szanálá­si javaslatokat. A részletes szabályozásból ezt azért is tői függetlenül valamennyi Color Star-tulajdonos igé­nyelheti a cserét. Ezeknek a kéréseknek a Videoton egy éven belül eleget tesz. A Videoton a cserével kapcsolatos elképzeléseit egyeztette a pénzügyi szer­vekkel. így aki a leadott Co­lor Star helyett a korsze­rűbb. a mai követelmények­nek megfelelő, 22 800 forint­ba kerülő TS 4316 típusú szí­nes tévét kívánja OTP-hitel- re megvásárolni, annak a fogyasztói ár 20 százalékát kell előlegként befizetnie. Ebből 2700 forintot a Video­ton átvállal, mintegy a le­adott régi készülék ellenér­tékéként. A hiteltörlesztés 24 Segítettek a szovjet katonák Az ideiglenesen hazánk­ban állomásozó Szovjet Déli Hadseregcsoport alakulatai nagy erőkkel vesznek részt a rendkívüli időjárás okozta gondok felszámolásában. Az elmúlt három nap alatt or~ szágszerte 600 terepjáró te­herautó segített a szállítás­ban, a nehezen megközelít­hető településekkel pedig 38 lánctalpas harcjármű és 84 műszaki jármű tartotta a kapcsolatot — tájékoztatta a sajtó képviselőit csütörtö­kön Erlen Porfirjev vezér­őrnagy, a Déli Hadseregcso­port törzsfőnöke. Mint elmondta, a Déli Hadseregcsoport katonai ve­zetése a zord időjárás kö­zepette már a hétfőre vir­radó éjjel megalakította operatív bizottságát, amely a Magyar Néphadsereg ape- ratív csoportjával együttmű­ködve, egyeztetett terv sze­rint szervezte a tennivaló­kat. Szinte az ország min­den pontján érkeztek se­gélykérő telefonhívások vállalatoktól, tanácsi szer­vektől. kórházaktól a szov­jet alakulatokhoz. A nagy teljesítményű technikai esz­közök mellett, több mint háromezer szovjet katona sietett a rászorulók segítsé~ gére. A gyakran 10—12 órás szolgálatot is teljesítő kiskatonák a többi között részt vettek a vasúti pályák megtisztításában, élelmi­szert juttattak Esztergom, Simon tornya és Sárbogárd nehezen járható térségeibe, s mintegy 1200 kilométer hosszúságú útról takarítot­ták el a hótorlaszokat. érdemes kiemelni, hogy érezhetővé váljék a gondos, több szempontot mérlegelő gazdasági irányító munka, amelybe ezentúl — meg kell szoknunk a gondolatot — a tartósan rosszul gaz­dálkodó vállalatok meg­szüntetése is beletartozik! A Nemzetközi Gazdasági Kapcsolatok Bizottságának elnöke Marjai József, a Minisztertanács elnökhe' lyettese. A bizottság felada­tai három nagy csoportba foglalhatók: hazánk képvise­lete a KGST-ben. lehetősé­geink elemzése és elvi irá­nyítása; a kétoldalú nem­zetközi gazdasági szerződé­sek, illetve más nemzetközi gazdasági szervezetekkel kötendő államközi egyezmé­nyek előkészítése. Az új kor­mánybizottság létrehozása jól tükrözi gazdaságunk nyi~ tottságát. Azt, hogy nagy súlyt helyezünk külkapcsola- tainkra, készen állunk arra, hogy kölcsönösen előnyös megállapodásokat kössünk, hogy közös vállalatokat hoz­zunk létre itthon és külföl­dön. Ugyanakkor számít a kormány arra is, hogy az új bizottság munkálkodása folytán javul majd vállalata­ink és így az ország külpia­ci tevékenysége is. hónapig tarthat, egyes indo­kolt esetekben 36 hónapig. Természetesen modernebb, drágább Videoton tévét is vásárolhatnak azok, akik le kívánják cserélni Color Starjukat. ez esetben azon­ban a TS 4316 típusú és a kívánt készülék ára közti különbséget is vételárelőleg­ként kell befizetni. A Videoton vezetői azt is elmondták, hogy a csereak­ció várhatóan nem csökken­ti majd a hazai színestévé- kínálatot, hiszen 1987 az el­ső olyan év lesz, amikor va­lamennyi hazai színestévé- gyártó teljes egészében ele­get tud tenni a kereskede­lem megrendelésének. (Folytatás az 1. oldalról) A Heves Megyei Mentő- szervezet vezető főorvosa el­mondta, hogy a korábbi ol­vadás után egy kicsit fellé­legezhettek, mert a kórhá­zakból már tudtak hazaszál­lítani betegeket, s újabbakat behozni. Néhány kontrollra várót is fuvaroztak, azaz a sürgősségi eseteken túl is vállaltak tennivalót. Tegnap reggeltől azonban újra ar~ ra kényszerültek, hogy csak a halaszthatatlan ügyekkel foglalkozzanak. Ezek közül egy sem maradt el, minden­hová eljutottak, de csak késésekkel. Folyamatos kap­csolatban állnak a közúti igazgatósággal, ahonnan tá­jékoztatják őket arról, hogy ihol, milyenek az útviszo­nyok, s ha kell, segítséget is adnak. Egy lehűlt embert is csak úgy tudtak bevinni, hogy a mentőautó előtt — oda és vissza — szórókocsi haladt. Az ellátás kiterjesz­tése az utak állapotától függ majd az elkövetkező idő­szakban. Szerencsére kora délutánig kevesebb töréses baleset történt, mint amire számítani lehetett. Mindössze három töréshez, ficamhoz kellett kivonulniuk. Jó len­ne persze, ha a jeges járdá­kon minél kevesebben — főként az idősekre vonatko­zik ez — közlekednének, hi­szen így elkerülhetők az említett sérülések. A Heves Megyei Élelmi­szer-kiskereskedelmi Válla­lattól arról informáltak, hogy az ónos eső a városokban nem okozott számukra kü­lönösebb zavart. Egyrészt azért, mert a boltokban volt tartalék, másrészt azért, mert az ottani utakon lehetett ha­ladni. Eger környékén min­denhová megérkezett a tej és kenyér. A Mátrában vi­szont — főleg a Mátraháza feletti vidéken — olyan mennyiségű hó esett, hogy a sütőipar kocsija csak Mát- iraszentimréiig jutott el. Az ottani tanács segített abban, hogy az árut — helyi fuvar­eszközzel — Mátraszentlász- lón is megkaphassák. A tej­ipar járműve Petőfi bányán egy központi üzletbe tette le a község összes tejét, így a közületekét is. Itt is csak a helybeliek támoga­tásával lehetett ezt továbbí­tani. Más részeken megol­dották az ellátást. Ma is és holnap is — ekkor megerő' sített gépjárműparkkal — ügyeletet tartanak. Kérik a lakosság nyugalmát, hiszen előre mindig akkora tej- és ikenyérkészletefckel rendel­keznek, amennyi másnapra is elegendő, még akkor is, ha a gépkocsik nem tudnák felkeresni a boltokat. Kö­vetkezik viszont ebből, hogy esetenként az áru nem az­napi. A törökszentmiklósi Barnevál a megyét baromfi- termékekkel egyelőre nem látja el, mert a szállítás — az utak miatt — bizonyta­lan. Ennek ellensúlyozásá­ra tőkehúsból vittek többet. A Heves Megyei Távköz­lési Üzem illetékese szerint a legfőbb nehézséget az okozta, hogy a postai osz­lopsor — Heves és Kisköre között — az ónos eső és a vihar miatt megrongálódott. Mintegy százötven oszlop dőlt ki, legalábbis délután két óráig. Húsz dolgozó az egész nap folyamán e terü­leten tevékenykedett, s megpróbáltak összeköttetést teremteni a külvilágtól el­zárt községekkel, így Heves- vezekénnyel. Tarnaszent­miklóssal és Péllyel. Az ígéret szerint ez tegnap dél­utánra, — estére — siker­rel járhatott. Nehezítette az elhárítást, hogy a vezetékek felkötése közben újabb és újabb oszlopok dőltek ki, szinte a szakemberek sze­me láttára. Az üzem vezetői a helyszínei irányították a munkát. Hevesről kaptuk a hírt, hogy tegnap a tarnazsadányi óvoda sem tudta fogadni a gyerékeket az áramszolgál­tatási gondok következtében. Kömlőn is elszakadtak a vezetékek, bizonytalan, hogy mikor lesz tanítás. A Heve­si 1. Számú Általános Isko­lában azért zárták be a ka­pukat, mert — az olaj meg- dermedése miatt — nem volt fűtés. A Tarantellát gyártó üzemet le kellett állítani, mivel a pb-gázzal működő gépek ledermedtek, s így nem lehetett folytatni a ter­melést. A Mátra Volánnál arról számoltak be, hogy a váro­sokban a helyi járatok menetrend szerint köz­lekedtek, de Hatvanban a csuklósok helyett szólóbu­szok jártak. A szűcsi—hatva­ni járat több órát késett. Gyöngyösre Heves felől, va­lamint Karácsondról, Vécs- ről és Ludas—Detk irányá­ból sem értek be pontosan a járművek. Az Ózdról az egercsehi bányába és a Mátravidéki Fémművek Si- roki Gyárába menő mun­kásjáratok sem érkeztek meg időre. Aldebrőnél több busz volt kénytelen veszte­gelni, mert csak délelőtt 11 óraikor sikerült felsózni az utat. Novajra is igen későn jutott el a busz, mert a kő- ponosi emelkedőn csak a sózás után lehetett „felka­paszkodni”. A jég miatt gon' dot jelentett a Verpelét és Eger, illetve a Szomolya és Noszvaj közötti közlekedés is. A füzesabonyi felüljárót is csupán a sózást követően lehetett használni. A tisza- nána—poroszlói, a besenyő- telek—füzesabonyi busz az árokba csúszott, míg a fel- sötárkányi járat elakadt. Ugyanígy járt a FLnomsze- relvénygyár szerződéses busza is. Nem tudták elindí­tani az eger—békéscsaba— gyulai, az eger—miskolci és a gyöngyös—szegedi autó­buszokat sem. Bár. az eger —szolnoki, illetve az eger— debreceni járat „startolha­tott”, az előbbi csak Füzes­abonyig, az utóbbi csak Me­zőkövesdig jutott el, ahon' nan vonatok szállították to­vább az utasokat. A MÁV Hatvan Körzeti Uzemfőnökségénél elmond­ták, hogy az ónos eső mi­att nehezen állíthatók a vál­tók, ezért azokat melegítik, és fagyállófolyadékkal ke­nik. Igazi menetrend tulaj­donképpen nincsa sze­mélyvonatok két-három óránként jönnek Budapest és Miskolc felől. Lassan megindul a teherforgalom is, s előnyt élveznek az élel­miszerrel és az energiával kapcsolatos fuvarok. A közúti igazgatóság arról értesített, hogy szőkébb ha­zánkban minden út két nyo­mon járható, de a jég rni- att nehézkes a közlekedés a pásztó—galy atető—mátrah á - házi, a hevesvezekény— kiskörei úton, a pélyi, vala­mint a kékesi bekötőszaka­szon. Megyénkben egyéb­ként minden település meg­közelíthető. Sárhegyi István Havas András Új kormánybizottságok alakultak Kedvezmények a Color Star tévéket lecserélőknek

Next

/
Thumbnails
Contents