Népújság, 1986. április (37. évfolyam, 76-101. szám)
1986-04-16 / 89. szám
VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! XXXVII. évfolyam, 89. szám ÁRA: 1986. április 16., szerda 1.80 FORINT KÉT MINISZTER MEGNYITÓJA r Építőipari és közlekedési seregszemle a kőbányai vásárvárosban Urban Lajos megnyitja a Közlekedés ’86 kiállítást Felesleges? A tragédiáról kapott információ után bizony eljátszottam a gondolattal: abba kell hagyni, nincs értelme tovább. Mármint a hiábavaló figyelmeztetéseknek, a feleslegesnek tűnő szócséplésnek. Ebben erősített meg később, hozzám hasonlóan kissé pesz- szimista barátom is. Már- már azon törtem a fejem, valami más foglalkozás után nézek. Olyat próbálok kiválasztani, amelynél végre tényleg érezhetem, láthatom, haszna van a munkámnak. Mindez pedig akkor jutott eszembe, amikor újra és újra elolvastam a hétfői számunkban megjelent néhány soros hírt. Arról a tragikusan végződött balesetről. Arról, hogy három fiatal egyetlen motorkerékpáron próbálta megdön- teni az országúti motorozás sebességrekordját. Ráadásul éjszaka. Az a helyzet jól elképzelhető: a fiatalember — aki ugyebár maga sem lépte át a tinédzserkor határát — vir- tuskodott a nála ifjabb lányok előtt. IMeg szerette volna mutatni, bizony nem akárki ő! Az sem érdekelte, hogy alapjában szegte meg a közlekedés szabályait, több személyt szállított a kétkerekű járművén, mint ahányat szabad. Kiestek emlékezetéből azok az intő szavak is, amelyek a saját védelmét szolgáló bukósisak viseléséről hangzottak el — szinte valamennyi KRESZ-oktatáson. No és, nyilvánvalóan meg- számolhatatlanul sokszor hallott különböző előadásokon arról, hogy a gépjárművet nem szabad játékszernek tekinteni! Ezen sajnos, már nincs módja elgondolkodni. Talán annak a két lánynak igen, akik vele voltak, s akik közül az egyik esetleg egész életre szólóan hordja magán egy ifjúkori meggondolatlanság nyomait. .. Szóval ezután ötlött fel előttem: hány és hány hasonló eset kapcsán róhatniám újra ezeket a sorokat. Minden esztendőben felhívják a figyelmet hírközlő szerveink például a vízi balesetek elkerülésének módjára. Hiába. Évről évre emelkedik a tiltott helyen fürdőzők — és sajnos —, az így elhunytak száma. Szinte tudósításról tudósításra hangoztatjuk, melyek azok a főbb okok, amik a közútjainkon idézik elő emberek halálát. Mégis: hét végéket követően ez az az információ, amit az újságíró biztos, hogy megír. Kénytelen. Csoda-e hát, hogy egy- egy keserű pillanatában a ' toll forgatója is elbágyad, feleslegesnek 'tartja minden addigi fáradozását. Holott, nagyon jól tudja: folytatnia kell, hiszen intő szavára azért igen sokan odafigyelnek. Csak hát: azt reméli, eljön az idő, amikor mindenki ... Szalay Zoltán Tegnap, a budapesti vásárváros az idén másodszor nyitotta meg kapuit a nagyközönség előtt. Ezúttal a Construma, az Aviaexpo, az Autoservice és a Buspartexpo kiállításán gyülekeztek az érdeklődök. Somogyi László. az építési tárca vezetője megnyitó beszédében kiemelte, hogy — noha időnként ezzel ellentétes vélemények is elhangzanak — szükség van az ilyen bemutatókra. hiszen ezek sajátos módon hozzájárulnak a különféle berendezkedésű országok közötti együttműködés elmélyítéséhez. is így a népek közötti közeledéshez is. Nem utolsó szempont, hogy az ilyen rendezvényeken előnyös üzletek is köthetők. Hangsúlyozta, hogy bármilyen gondokkal küzdjön is a világ, bármilyen gazdasági nehézségeken kell is úrrá lennünk, a technika fejlődése azért nem áll, nem állhat meg. A Construma — amely ezúttal nyolcadszor mutatkozik be a látogatók előtt ,— a hazai építőipar, építőanyag-ipar és építőgépgyártás \helyzetéről ad hű képet. A miniszter kiemelte, hogy az itt bemutatott termékek egyértelműen bizonyítják: vannak jó építőipari vállalataink, kamatoztatható elképzeléseink, egyszóval rendelkezünk egy tenni akaró szakmával. Ami különösen örvendetes, hogy egyre inkább érezhető az a törekvés is, melynek célja a magyar gazdaság piacosítása. A Buspartexpo keretében felvonultatott termékek peA magyar kormány meghívására hivatalos látogatást tett hazánkban Alden Winship Clausen, a Nemzetközi Újjáépítési és Fejlesztési Bank (Világbank) és a Világbank-csoport másik két tagja, a Nemzetközi Fejlesztési Társulás és a Nemzetközi Pénzügyi Társaság elnöke. A Világbank elnökét fogadta Lázár György, a Minisztertanács elnöke, Havadig igazolják, hogy a magyarországi autóbuszgyártás nem véletlenül vívott ki magának ,jelentős helyet a világ élvonalában. A kiállítások anyaga ténylegesen alátámasztotta a miniszter szavait. Különösen feltűnő volt, hogy a vállalatok nagy súlyt helyeztek a magánerős építkezések támogatására. A standokon lévő anyagok, eszközök nemcsak a kínálat gazdagságát jelezték, hanem a korszerű és a szép ötvözetét is megvalósították. Megyénk vállalatai közül a Mátra Gázbetongyár az energiatakarékos, köny- nyen kezelhető falazóblokkokkal hívta fel magára a figyelmet, míg a Heves Megyei Tanép az ízléses, esztétikus, korszerű nyílászáró szerkezeteket ajánlotta a majdani vásárlóknak. A délelőtt másik fontos eseménye volt a Közlekedés si Ferenc, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, a Központi Bizottság titkára és Marjai József, a Minisztertanács elnökhelyettese. Alden W. Clausen — a kíséretében levő Willi A. Wapenhans-szal, a Világbank területileg (illetékes elnökhelyettesével, valamint Jacques de Qroote- tal, a Nemzetközi Valutaalap és a Világbank ügytása. Mint azt Urbán Lajos közlekedési miniszter elmondta, e témakörben első ízben került sor ilyen nagy horderejű, impozáns bemutatóra. Ennek elsődleges célja, hogy a nagyközönség is átfogó képet kapjon az e területen végbement fejlődésről, a mai helyzetről, illetve a jövőt érintő tervekről, elgondolásokról. Azért is lényeges a lakosság ilyen jellegű tájékoztatása, mert a közlekedési ágazat munkája — legyen szó a személy-, vagy áru- szállításról —, szorosan ösz- szefonódik mindennapi életünkkel, kihat közérzetünkre. A miniszter felvázolta a közlekedési alágazatok mai állapotát is. Megállapította, hogy a vasút fejlesztése — például a villamosítás — előre haladt, ugyanakkor azonban a gondok sem elhanyagolhatóak. Közúthálózatunk is korszerűsödött, ám a nehézségek itt is számottevőek. Míg 1960-ban csupán 31 ezer személygépkocsi rótta az utakat, ma másfél milliós az autótulajdonosok tábora. Ez a növekedés hallatlan terheket jelent a közlekedésben. A jövő feladatait megfogalmazva kitért arra, hogy — akárcsak másutt — ezen a vonalon is döntővé válik a környezetvédelmi tenni- valók véghezvitele. Legalább ennyire lényeges, hogy az ágazaton belül is tovább terjedjen a számítástechnika és az automatizálás legújabb eredményeinek alkalmazása, hasznosítása. vezető igazgatójával együtt — a magyar vezetőkkel áttekintette Magyarország és a Világbank-csoport kapcsolatait, közösen értékelték az eddigi együttműködés eredményeit, s eszmecserét folytattak időszerű nemzetközi pénzügyi kérdésekről. Tárgyaltak Tímár Mátyással, az MNB elnökével és vezető banktisztségviselőkkel. ’86 című kiállítás megnyiAz építőipari bemutatót tekinti meg Somogyi László (Fotó: Szántó György) Sárhegyi István Magyarországon tárgyalt a Világbank elnöke Losonczi Pál Nigériába utazik Losonczi Pál, az Elnöki Tanács elnöke Ibrahim Ba- damosi Babangida vezérőrnagynak, a Nigériai Szövetségi Köztársaság elnökének meghívására a közeli napokban hivatalos baráti látogatásra Nigériába utazik. (MTI) Üj idegenforgalmi szezonra készül megyénk A Mátra—Bükki Intéző Bizottság főtitkárának, Domán Imrének az elnökletével kedden Egerben került sor a már hagyományos szezonnyitó megyei idegenforgalmi tanácskozásra. A szakmai találkozón — amelynek munkájában részt vett Szauter István, az Országos Idegenforgalmi Hivatal osztályvezető-helyettese és Kürtösi Károly, a megyei párt- zottság képviselője is — Habis László, a megyei tanács kereskedelmi osztályvezető-helyettese mondott vitaindítót. Az előadó — szélesebb körben is alkalmat adva a tanulságok levonására, s fel- használására — a tavalyi tapasztalatokról szólva a jellemzőbbekre emlékeztetett. Többi között elmondotta, hogy csupán a szálláshelyeinket 280 ezer személy vette igénybe, s látogatóink így 902 ezer éjszakát töltöttek szűkebb hazánkban. A korábbihoz képest 5,5 százalékkal nagyobb forgalom csaknem fele részben Egert érintette, de csaknem eny- nyien időztek Gyöngyösön, illetve a Mátrában — főleg a Sás-tónál — is. A hazaiak inkább a magánházak iránt mutattak érdeklődést, míg a külföldiek többnyire a hotelekben, fogadókban, kempingekben időztek. A belföldi turizmusban gondot jelentett, hogy a fizetővendég-szolgálat érezhetően szűkült, ami a továbbiakban semmiképpen sem kívánatos. Ugyanekkor feltétlenül örvendetes, hogy nőtt a látnivalók száma, például a 23 múzeum anyagán kívül az idegenek 50 kiállítást — az előzőeknél hattal többet — is megtekinthettek. Idegenforgalmi kínálatunk jövőjét tekintve biztató, hogy Egert és környékét már központilag is az első ütemben fejlesztendő területek közé sorolták, s kiemelt kezelésre számíthat az egész Mátra—Bükk-, illetve a Kö- zép-Tiszavidék is. Elkészült már legnagyobb üdülőterületünk hosszú távú fejlesztési koncepciója, valamint a Bükki Nemzeti Park regionális és tájrendezési terve, A megyei tanács kereskedelmi osztálya egész sor koordinációs tárgyalást folytatott az elmúlt hónapokban is a továbblépésért. A megbeszélések eredményeként például az egri áfész állami kölcsönt és bankhitelt kapott a felsőtárkányi „Sziklaforrás” csárdájának rekonstrukciójához, nagyob- bításához, a Füzesabonyi Állami Gazdaság tepélypusztai vadászbázisának terveit is támogatják, nem kevesebb, mint 3,3 millió forintos juttatást élvez Kisköre új szabad strandjának megvalósításánál, s további jelentős összeget kap szintén visszatérítés nélkül a megyeszékhely teniszpályaprogramjához, míg a Heves Megyei Idegenforgalmi Hivatalt 3 millió forinttal segítik síkfö- kúti turistaházának átépítésében, korszerűsítésében. Egyidejűleg — több más mellett — szó van az egri Kazamata étterem — látványosabb műsorok rendezésére is alkalmas, új, nagy helyiségének kialakításáról, még idei megnyitásáról. A főszezon előtti — ugyancsak hagyományos — helyszíni bejárások alkalmával számos intézkedés történt a sikeres felkészülés érdekében Egerben, Gyöngyösön és a Mátrában. Mint a vitaindító előadást követő hozzászólásokból is kitűnt: máris kedves kisvendéglővel gazdagodott a Szépasszony- völgy, s látványosabbak a népszerű kirándulóhelyeken folyó más munkák is, jó ütemben haladnak a lovaspálya építésével. Május 1-re mindkét jelentősebb fürdővárosunkban rendben lesznek a strandok — július 1-ig Gyöngyösön elvégzik a sátortető borításának cseréjét is — Szilvásvárad június 20—22. között nemzetközi négyesfogat-versennyel, augusztus 10—12-én hasonlóan rangos tájfutó viadallal várja a minden bizonnyal szép számú szurkolókat is. A lovasparádé vonzerejét monumentális élőkép bemutatásával, az erdőgazdaság díjaként felajánlott értékes lipicai csikóval is próbálják növelni. A vármúzeum —, hogy további terveiről már ne is szóljunk — az elképzelések szerint még az idei nyáron Az igazságszolgáltatás története a XIX. századig címmel börtönkiállítással gazdagítja érdekes látnivalóit a képtár melletti nagy pincében. S általában is előtérbe került az értékesíthető programok számának növelése — ám a kínálatuk, sajnos még mindig elég lassú: például az Egri nyár rendezvényeiről szűkebb hazánkban sem tudnak sokat. 'A vendéglátóipar ismét hozzákezdett teraszainak kihelyezéséhez, s készülődik a kereskedelem is. Ám, a siker — mint elmondták — természetesen nem csak a boltokon, áruházakon, hanem a folyamatos, s tisztességes ellátásukért felelős szállítókon is múlik. Az egri Árnyékszala ma még ilyen állapotú pincesorának okosabb kihasználása is — egy további lehetőség idegenforgalmunk növelésében (Fotó: Kőhidi Imre)
