Népújság, 1985. május (36. évfolyam, 101-126. szám)
1985-05-03 / 102. szám
NÉPÚJSÁG. 1985. májúi 3., péntek 3Fejlesztések, kedvezmények a vasútnál Beszélgetés Hernádi Istvánnal, a MÁV Miskolci Igazgatóság vezetőjével Pártunk XIII. kongresszusa határozataiban előírja: „A vasúti... közlekedést tegyék kulturáltabbá, emeljék a szolgáltatás színvonalát”, illetve: „A személyszállításban továbbra is kapjon elsőbbséget a tömegközlekedés ...” Hernádi Istvánnal, a MÁV Miskolci Igazgatóság vezetőjével arról beszélgettünk: a szorítóbb. a nehezebb gazdasági körülmények között ennek érdekében mit tettek eddig, s milyen célkitűzéseket akarnak megvalósítani? A vasútigazgató ezzel kezdi: — Igen fontos politikai, társadalmi és szociális feladatunknak tekintjük a személyszállítás biztonságának, gyorsításának, s különösen kulturáltságának növelését, biztosítását. Evégett a ko rabbi jó lehetőségekkel élve sok milliárd forint értékben korszerűsítettük, automatizáltuk a vasúti pályákat, nagy értékű mozdonyokat, modern személyszállító kocsikat is vásároltunk. A hatodik ötéves tervidőszakban a népgazdasági egyensúly megszilárdítására — közismert kényszerű okokból — háttérbe szorult a vasút fejlesztése is. Ráadásul megnövekedtek a beruházási, valamint az energiaköltségek. Ezek tették szükségessé 1982-ben a tarifa emelését. — Milyen kihatása volt a menetjegyek áremelésének, mit tettek az utasok megnyerése, visszahóditása érdekében? — A tarifa duplájára emelését követően szinte máról holnapra 20 százalékkal csökkent az utazók száma. A munkába, az iskolába járást segítő hivatásforgalom változatlan szinten maradt. Ehhez az állam 80 százalékos támogatást ad. Igen megcsappant a fizető utasok száma, és ennek hatását ma is érezzük. — Országosan az utazók száma — közel 35 millióval csökkent —, s nagyjából 240 millióra apadt. A 100 százalékos tarifaemelés ellenére a ;bevétel csak 59 százalékkal nőtt. A miskolci igazgatóság területén ettől is rósz- szabb a helyzet! — A MÁV a ki nem használt. a szinte üresen közlekedő szerelvények megszüntetése helyett különböző kedvezményekkel igyekezett, s igyekszik elősegíteni a személyszállító vonatok igény- bevételét. Ezek közé tartozik a családi kedvezmény. A két, vagy több 18 éven aluli gyerekkel utazó szülök a hét minden napján, a nyugdíjasok, pontosabban az 55 éves koron felüli nők, a 60 éven felüli férfiak kedden, szerdán és csütörtökön 20 százalékkal olcsóbban utazhatnak■ Sokan kedvezően fogadták, megvásárolják a tíz utazásra szóló, húsz- százalékos kedvezményt biztosító, bármikor felhasználható füzetjegytömböt. — Anyagilag ösztönöztük az utasokat a menettérti jegyek vásárlására. így a Budapesti Tavaszi Fesztiválra, a BNV-re 50. a Szegedi Szabadtéri Játékokra, a miskolci, a szegedi ipari vásárra. 33 százalékos, a helyi rendezvényekre, mint a soproni napokra, a decsi búcsúra 20 százalékos kedvezményt adtunk. Ugyancsak olcsóbban utazhatnak a csoportosan közlekedők is. Ezek a kedvezmények anyagilag nem hoztak ugyan sokat, de növekedett az utasok száma, kisebb mértékben csökkent a teljes menetjegyet fizetők aránya. — Milyen új, s további kedvezményeket kapunk mi, utasok az idén? Az üzletpolitikai kedvezményeket mindenekelőtt a családokkal kapcsolatban akarjuk tovább fejleszteni. A két. vagy több gyerekkel utazóknak az eddigi 20 helyett (a hét minden napján) 33, illetve 50 százalékos kedvezményt szándékszunik adni. A nyugdíjasok, az 55 éven felüli nők, 60 éven felüli férfiak számára az előnyöket hétfő déltől kezdve péntek délig terjesztjük ki. így ők ez időben a korábbi 20 helyett 33 százalékkal olcsóbban utazhatnak. A csoportosan utazóknak. 10—15 személy esetében 33. félszáznál több ember esetében 50 százalékos engedményt akarunk adni. Gondolunk a diákokra is. Hazánk. megyéink szép tájainak megismerését azzal tesz- szük számukra jobban lehetővé. hogy a tanulmányi kirándulás résztvevői 75 százalékkal olcsóbban vásárolhatják meg menetjegyüket. Tovább akarjuk fejleszteni a nemzetközi turistaforgalmat is. A világ megismerésére igyekszünk ösztönözni a nemzetközi vonatok igénybevételére. A MÁV most tárgyal az osztrák, az NSZK és a francia vasút vezetőivel a 30—50 százalékos kedvezmény eléréséért. — Tudomásunk szerint új vonatpárokat indítanak az ország távoli városaiba, illetve onnan Heves megyébe. — Miskolc és Budapest között nyugat-európai színvonalnak megfelelő ütemes menetrendre tértünk át. Ez azt jelenti, hogy óránként indulnak vonatok Miskolc és a főváros között, s ez megkönnyíti a hevesiek Budapestre, s onnan otthonukhoz való utazását is- Miskolc— Szombathely—Sopron között közlekedő vonatpárokhoz hasonlóan terveink szerint gyorsvonat köti össze Miskolcot, illetve Füzesabonyt Péccsel, s foglalkozunk Gyöngyös—Budapest közötti gyors- vonatpár beállításával is. Heves megye szép tájainak megismerését teszi lehetővé, hogy Debrecenből és Szegedről is indulnak vonatok Szilvásváradra és vissza. — Mit tesznek, milyen beruházásokat végeznek az utazás kulturáltságának növelésére? — Az utazók tájékoztatására el kell mondanom, hogy a bevezetőben is említett népgazdasági okokból meglehetősen szűkültek beszerzési lehetőségeink. Sajnálatosan a személyfuvarozást szolgáló eszközparkunk szinte vészesen öregszik. Ez vonatkozik elsősorban a vasúti személykocsikra, amelyeknek közel tíz százaléka nullára írt állományú. A VII. ötéves tervidőszak végére az elhasználódott vagonok aránya meghaladja a 30 százalékot. Ez együtt jár a selejtezéssel. a kocsik számának csökkentésével. Jól szemlélteti ezt, hogy a kedvezőtlen anyagi lehetőségeink között milyen nagy erőfeszítéseket kell tennünk a meglévő vagyontárgyaink megóvására, felújítására. A vonatok, a műszaki berendezések. épületek beszerzése, építése helyett csak korlátozott felújítással tudjuk biztosítani az utasok jobb kiszolgálását. — A vázolt gondok ellenére törekvéseinket tanúsítja a Miskolc Tiszai pályaudvar felvételi épületének, s az előtte lévő tér rekonstrukciója, kiépítése. Korszerűsítjük Füzesabonyban a felvéteti épületet. Aluljárót építünk, amely az utasok biztonságos közlekedése mellett a település két része közötti ösz- szeköttetést is biztosítja. Gondolunk az öregekre, a gyerekes anyákra, s ezért az aluljárót úgy képezzük, építjük ki, hogy azon gyermek- kocsival is kényelmesen haladhatnak át. Kál-Kápolnán tavaly adtuk át az új, modern felvételi és üzemi épületegyüttest. Teljesen átépítjük és automatizáljuk a hatvani állomás vágányhálózatát. s valószínűleg fedett felüljárót építünk. Az egri rendező-pályaudvaron több tízmillió forintos költséggel megépítettük a dominóépületet, amelyet a közelmúltban — az automatikus vonatbiztosító berendezésekkel együtt — adtunk át rendeltetésének. Kiépítettük Eger— Felnémet között a villamos felsővezetéket, amelyet — ha a posta dolgozói jó ütemben munkálkodnak — az új menetrend bevezetésével üzemibe is helyezünk. Csorba Barnabás A KERMI százezer vizsgálata Milyen a termékek mieiséie? A fogyasztási cikkek vásárlására fordított összegek növekedésével együtt jól érzékelhetően emelkedik a lakosság igénye a forgalomba kerülő termékek minősége iránt. Ezt állapította meg a Belkereskedelmi Minisztérium jelentése, amely a minőségvizsgáló intézetek, a népi ellenőrzés, valamint a szakszervezetek jelzései alap. ján értékelte, hogy a 85 százalékban hazai forrásokra alapozott kínálat miocént felel meg a vásárlók igényeinek. A minőség fogalmát szélesebben értelmezték, ugyanis az egyes termékek kedvező tulajdonságain túl az elbíráláskor számításba vették a cikkek korszerűségét, az anyag- és energiatakarékosságot, a tartósságot. a megbízhatóságot, a formatervezést, a csomagolást, és más, az árucikkek színvonalát meghatározó szempontot. Alig változott A KERMI az elmúlt évben csaknem 100 ezer termékminta minőségét ellenőrizte műszeres, laboratóriumi vizsgálattal, és mintegy 1700 boltban végzett hatósági ellenőrzést. Ezek és a társuló más szervek által végzett vizsgálatok garantálják. hogy az összegezett tapasztalatok árnyalataikban is megfelelnek az országos képnek. Bár termék- csoportonként eltérő tapasztalatokra jutottak. abban egységes a „bizonyítvány”, hogy a kapható cikkek túlnyomó részének minősége alig változott az utóbbi két- három évben, holott bizonyított: a termékek nívója ösztönzi a takarékos fogyasztást. nem terheli a ja- vitókapacitást, csökkenti a pótalkatrész-igényt, * nem kényszeríti a vevőt a termék idő előtti cseréjére. A hullámzó élelmiszer- ipari teljesítmények között egyenletesen kiváló minőségűek a növényolajok, a hűtő,- a gabona- és cukoripari termékek, a baromfiáruk, a bébiételek és -italok, a szűrt gyümölcslevek, a szénsavas üdítők és a borok. Továbbra is jó színvonalat képviselnek a porcelán-, a tűzzo- máncozott, a teflonbélésű edények, a cement- és mész- féleségek. Kielégítő, az egészségügyi szaniter-áruk : a mosdók, W. C.-k, fürdőszoba-berendezések minősége. A kiválótól a gyengéig Miközben a műszaki áruk nagyobb része jó és közepes „érdemjegyet” kapott, a vegyipari termékcsaládban vannak kiemelkedő, a nyugat-európai márkákkal vetélkedő gyártmányok is. Egyes területeken — például a kozmetikai és a háztartási-vegyipari termékek kiváló minőségében — az sem okozott visszaesést, hogy a tőkés importot hazai alapanyagokkal helyettesítették. Azért örvendetes, ez. mert jó néhány, korábban kiváló, illetve jó minőségű cikknél az alapanyagok, alkatrészek, tartozékok tőkés piacokról ■behozható mennyiségének csökkenése a minőség szembeszökő romlását eredményezte. Közepe« szint« a szövetek, kelmék választéka, a lábbelik zöme, s a korszerűbb technológia ellenére sok a gond a bútorokkal. Kifejezetten gyengék az építőipari termékek, tovább romlott például az azbeszt-cement tetőfedő anyagok és falazóanyagok egy részének minősége. Szaporodtak a húskészítményekre, főleg az olcsó húsárukra, konzervekre vonatkozó kifogások is. Javult ezzel szemben a korszerű táplálkozás követelményeit megtestesítő gyártmányok: például a zöldséggranulátumok, a sörök minősége. örvendetes, hogy a dohányipar új füstszűrő megoldásokkal igyekszik a cigaretták egészségkárosító hatását csökkenteni. Kedvező fejlődés regisztrálható a vegyipari: kozmetikai. autóápolási cikkek ■minőségében' és választékában. Szigorúbb ellenőrzést Sajnos, csak néhány vállalatra jellemző a márkavédelmi szemlélet. A Videoton, az Orion, a Hajdúsági Iparművek és néhány más gyártó gyakorlatával szemben sokszor nehézségekbe ütközik a szavatossági és jótállási jogok érvényesítése. A vásárlói reklamációk 75 százaléka bizonyult indokoltnak. és gyarapodtak a szervizmunka minősége, elmulasztása, vagy megtagadása miatti panaszok is. A fogyasztási cikkek minősége alapvetően a gyártás során dől el. ezért elsődleges feladat, hogy a termelők szigorítsák már a gyártásközi ellenőrzést is. Minden rendelkezésre álló eszközt - fel kell használni — fogalmazták meg az illetékesek — a nem megfelelő minőségű termékek forgalomba hozatalának megakadályozására. a szállítás és raktározás közbeni sérülések megelőzésére. A gazdálkodó szervezeteknek az áruforgalom folyamatának minden szakaszában maradéktalanul teljesíteniük kell, a termékek minőségének védelmét szolgáló feladataikat. G. R. Kerecsendi kisállattenyésztők 1967-től működik Kerecsenden a kisállattenyésztő szakcsoport, amely 82 tagot tömörít. A Gödöllői Kutató Intézet biztosítja a naposcsibéket kedvezményes áron a résztvevőknek. Megfeleld állatorvosi ellátásról, oltásról, az étkezési és tenyésztojás értékesítéséről a szakcsoport gondoskodik. Ez évben közel félmillió tojást szeretnének átadni az egri szövetkezeti keltető számára. A Szaiontai család káli kisgazdaságát»)! havonta 3 ezer tojást aj át a szakcsoportnak (S/.abő Sándor felvételei) Komán István, tujásátvevö a minőséget vizsgálja
