Népújság, 1983. szeptember (34. évfolyam, 206-231. szám)
1983-09-25 / 227. szám
VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! XXXIV. évfolyam, 227. szám ÁRA: 1983. szeptember 25., vasárnap 1,40 FORINT Megbecsülés... Mennyit jelent ma a gazdasági életünkben a tapasztalait? Sok esetben mindent. Mert míg egyes döntések meghozatala előtt a helyes út keresésén gondolkodnak, addig elvész a drága idő. Ez pedig a legtöbbször behozhatatlan. Bizony az életét egy munkahelyen végigdolgozó szakmunkás a nyugdíjas főmérnök vagy vállalati vezető ilyen esetekben nagyon sokat segíthet. Mégis az a gyakorlat kezd divattá válni, hogy nyugdíjasaink többsége más vállalatoknál keres munkát, s a legtöbbször nem a számára legismertebb szakterületen tevékenykedik még jó néhány esztendőn keresztül. A minap egyik megyei nagyvállalatunktól több mint negyvenévi munka után nyugdíjba vonuló szakmunkás azon kesergett, hogy még csak kezet sem fogtak vele a búcsú alkalmából. Igaz, kapott ő valami kevés pénzjutalmat, de mégsem a lapos boríték keserítette el. Hanem az, amikor papírjait felvitte az igazgatói titkárságra aláíratni, a főnök még csak ki sem jött. Kiküldte az okmányokat a titkárnővel, az előszobába. Pedig ha csak annyit mond: viszontlátásra. .. Ugyanakkor pedig hangzatos előadásokat tart a munkaerőhiány csökkentésének lehetőségeiről. Egyik volt válogatott sportolónk évtizedeken keresztül ért el kitűnő eredményeket, s szerzett ezzel együtt dicsőséget a klubjának. Sportvezetők, edzők egész sora, akiknek valamikor is köze volt a tehetséges versenyzőhöz, bőven megkapták az elismerést. Aztán amikor visz- szavonult az aktív pályafutástól, egyik pillanatról a másikra elfelejtették. Közben gyermeket szült, s edzői diplomát szerzett, majd felajánlotta: több éves tapasztalatát a hőn szeretett egyesület fiataljainak nevelésével kamatoztatja. A néhány hónapos távoliét után úgy fogadták, mintha először lépte volna át azt a bizonyos küszöböt, s finoman tudtára adták: nincs szükségük rá, még társadalmi munkájára sem. Erre mondják katonáék- nál, hogy kiszolgált, megkapta az obsitot. Pedig ezek az obsitosok jóval többet érdemelnének. Nem törvényszerű ugyanis, hogy valaki a nyugdíjas korhatár elérésével munkaképtelenné válik. Hányszor érzik a nyugdíjastalálkozók főszereplői, hogy a számukra eseményt jelentő, nem kis jelentőséggel bíró meghívások alkalmából csak egy kipipálandó feladatnak tesznek eleget volt kollégáik. Nem csinnadrattát várnak ők, virágesőt, nagy bevonulást vagy tapsvihart. Pusztán néhány biztató szót, egy kézszorítást, némi szeretetét — amire rászolgáltak —, s egy kis megbecsülést. Kiss Szabó Ervin I Vas-utak: drágán, de szerényen - Ha jön a tél, mi lesz - utasok, figyelem! Mit vár a MÁV..,? Válaszolnak a füzesabonyi üzemfőnökség vezetői Kényesnek korántsem mondható a kérdés, hiszen már mindnyájan tudjuk: alig több mint egy esztendővel ezelőtt duplájára emelték a vasúti menetjegyek árát, az 50 százalékos kedvezményt pedig 33-ra csökkentették. Az ennek nyomán kialakult helyzetről — valamint a várakozásról — „szűkebb hazánk”, Heves megye kilátásairól a MÁV Füzesabonyi Üzemifőnökségének vezetőitől — Gulyás István üzemfőnöktől, Gyóni László üzemviteli helyettestől és Halász József személy- szállítási vezetőtől — kértünk választ. Elöljáróban az alábbiakra emlékeztetnek: a Miskolci Igazgatóság területén összesen öt üzemfőnökség működik, ezek közt a füzesabonyi területe a legnagyobb, dolgozói létszám tekintetében pedig a harmadik. Az csak természetes, hogy a személy- szállítás valamennyi válfaja — tranzit, turista, munkás és üdülő — megtalálható. Szakmai megfogalmazásuk szerint 28 önálló és ugyancsak 28 nem önálló szolgálati helyen folytatják, végzik a személyszállítást. A főnökség területén egyetlen „szürke hétköznapon 248 személyszállító vonat közlekedik, s ehhez hétfői és pénteki napon további nyolc csatlakozik a be-, illetve eljáró munkások — úgymond — kedvéért. Ezek után nézzük a további tényeket: az abonyi üzem- főnökség vonatain 1982 első nyolc hónapjában (az áreme- lás előtt) havonta 484 564-en utaztak, áremelés után, szeptember 1-től december 31-ig pedig 440 692 utas volt a havi átlag. Az utascsökkenés tízszázalékos volt. A menetdíjból származó bevétel havi átlaga az első nyolc hónapban pontosan 4 millió 793 ezer 310 forint, az áremelés utáni hónapok átlagában pedig 7 millió 121 ezer 900 forint, ami a korábbi bevételhez képest 33 százalékos növekedést jelent. Lévén, hogy százszázalékos áremelésről volt szó, kérdés, hova tűnt 67 százalék? Szerényebben utazunk — hangzik a füzesabonyi üzem- főnökség vezetőinek válasza. — Sokan lemondtak a — drágább — expressz- és gyorsvonatokról, valamint az első osztályról. Mert utazni muszáj, de — nem minden áron — luxus (?!) körülmények között. A jelek szerint ezt beláttuk, miként azt is megértjük, hogy az állam sem bírhatta végtelenül a korábbi 200 (!) százalékos vasúti közlekedésre adott dotációt. A helyzet megértéséhez talán még jó tudni, hogy a MÁV vonalain országos szinten évente 240 millió utassal számolnak, s ennek mintegy tíz százaléka vonatkozik a mi területünkön. Természetesen valamennyien ugyanazon — árú — vonaton utazunk, még ha máshonnan és máshova is, hiszen a rendeletek mindőn- ket egyformán érintenek. Egyebek közt ezért is jó tudni: a megemelkedett tarifadíj ellenében a MÁV arra törekszik, hogy szolgáltatásainak minőségét javítsa. (Gulyás István: — Tudjuk, hogy az utasokért vagyunk, és mi azt szeretnénk, hogy ők elégedettek legyenek mind a menetrenddel, mind annak betartásával, mind az utazási körülményekkel.) Ha fjedig ezek ismerétében tesszük fel a kérdést, hogy ti. „mit vár a MÁV” az utasforgalom területén az év hátralévő hónapjaiban és azt követően, akkor már köny- nyebb megérteni a választ: több — ez évben még 1,7 millió — utast az üzemfőnökség területén —, és 30 millió forint bevételt. Továbbá azt is, de szinte már csak zárójelben, hogy a kedves közlekedőknek ne csak elvárásaik legyenek a tisztaság, a higiéné tekintetében, hanem tegyenek is érte, mert kívánnivaló bizony — ezen a téren is szépen akad. Fogadjuk el tehát ezt: a MÁV vár — remél — további utasokat. Ami pedig az utasokat illeti? — nos: ők is várakoznak... B. Kun Tibor rr Oszi-téli modellek Megfelelő kínálatot ígér a kereskedelem Az igényeknek megfelelő, a tavalyihoz hasonló ruházati kínálatot ígér az ipar és a kereskedelem az őszitéli szezonra. Mint ezt a hazai vállalatok őszi divat- bemutatói is bizonyították, a tervezők egyre több, a legújabb divatot követő, jó alapanyagokból készült, jól kihasználható öltözékeket ajánlanak a gyártóknak, s ezek egy része már nemcsak követi, együtt is halad a legújabb divattal. A konfekcionáló és kötőipari vállalatok az alapanyaggyártókat termékeik korszerűsítésére ösztönzik, s ez sok helyütt — főként a gyapjúiparban, de például a Bu- daprintnél és a selyemiparban is — sikerrel járt. A textilruházati ipar tehát képes jó színvonalú termékek előállítására. Az, hogy ezek kaphatók is legyenek az üzletekben, alapvetően a kereskedelem feladata, de egyre inkább jellemző, hogy a gyártó vállalatok saját bolthálózatot alakítanak ki, s amit a belkereskedelemmel ellentétben célszerűnek tartanak árusítani, az ezekben a budapesti és vidéki üzletekben hozzáférhető. A kereskedelem és az ipar egészséges versenyének eredményeként ma már nem jellemző, hogy a távolabbi országrészekből is a fővárosba járnak megvenni a vásárlók a drágább és szebb őszi, téli cikkeket, meleg ruhákat, öltönyöket, kabátokat. Az MTI munkatársai arról tájékozódtak, hogyan segíti a nagy- és kiskereskedelem, valamint a gyártó vállalatok üzlethálózata az ország egyenletes ellátását, az őszi-téli ruházati termékekből. A Zalaegerszegi Ruhagyár a begombolható, műszőrme béléssel ellátott ballonkabátot, amely nemcsak tavasszal és ősszel, hanem a leghidegebb évszakban is viselhető, októberben kezdi szállítani a kereskedelemnek. Novemberben kapják meg a boltok a gyár másik termékét, a gyermek- és kamaszméretben gyártott téliesített sportdzsekit. Novemberben kezdik gyártani a nyugati országokban már nagy sikert aratott, tiszta gyapjúból és kasmírból, kézi munkát utánzó öltéssel varrott télikabátokat. A Debreceni Ruhagyár az év első felében háromszáz- ezer ruhát szállított a belkereskedelemnek, amelyeknek egy része őszi modell volt, s már a nyár végén megvásárolhatták a vevők. A második félévben — október végéig — hasonló értékben — 150 ezer őszi-téli női szoknya, blézer és ruha hagyja el a gyárat. Nemcsak a ruhák választéka kedvező, hanem az ára is. A Debreceni Ruhagyár, a Magyar Selyemipari Vállalat és a Magyar. Posztógyár hagyományos poliészter, illetve gyapjú alapanyagú termékeinek felhasználása mellett az idén először a Bajai Finomposztó Vállalat. a Gyapjúfonó és Szövőgyár, valamint a hazai bőrgyárak korszerű termékeiből készült modellekkel is bővítette árukínálatát. Bár a belkereskedelem elsősorban a hagyományos anyagokból — főként jerseyből, gyapjúból és poliészterből — készült női ruhákat rendelt, az őszi-téli szezon kínálatában már néhány új alapanyagból készült termék is található. A tavalyihoz képest bővült és színesedett a modellek választéka, s a jelenlegi divatnak megfelelően az idei kollekcióban megtalálhatók az aszimmetrikus vonalvezetésű, több szín kombinációjával készült öltözékek. Jellemző, a női ruhákra, hogy a tavalyihoz képest valamelyest rövidült a szoknyák hossza. Bács-Kiskun megyében kedvezőtlenebbek a kilátások, az ipar ugyanis őszi és téli ruhákból a kereskedelem igényeinek csak 80 százalékát tudja szállítani. Főként pamu tanyagokból és gyermekcipőkből lesz hiányos a kínálat. Mindamellett a Bács-Kiskun megyei üzletekben is megjelentek már az új vonalú őszi és téli felsőruházati cikkek, a 122 szakboltból 41 a falvakban, kis településeken van, s megfelelő választékot kínálnak a vásárlóknak. Több helyütt a fogyasztási szövetkezetek boltjai látják el a ruházati kereskedelmi kínálatokat, s áruik nem maradnak el a városi szakboltok kínálatától. A tapasztalatok szerint Bács-Kiskun megyében is növekedett az igény a jobb minőségű kelmék, ruhaneműek iránt, főként ezeket keresik az üzletekben. Akcióban a munkásőrök Acélszürke egyenruhában Riadó! A hatvani Zalka Máté munkásőregység tagjai — legtöbben az élelmiszeriparban, a MÁV-nál, illetve szö_ vétkezőteknél dolgoznak — a közelmúltban gyakorlatot tartottak. Felvételeink az alegységek közös akciójáról készültek. A civilben vízvezeték-szerelő Polgári József felderítésben A feladatot végrehajtották (Szabó Sándor képriportja) Hazánkba látogat a grenadai államfő Lázár Györgynek, a Minisztertanács elnökének meghívására a közeli napokban hazánkba érkezik Maurice Bishop, a grenadai népi forradalmi kormány elnöke, az új mozgalom párt elnöke. (MTI)
