Népújság, 1983. augusztus (34. évfolyam, 181-205. szám)

1983-08-27 / 202. szám

NÉPÚJSÁG, 1983. augusztus 27., szombat Ősz előtt. Mottóként mai összeállításunkhoz ezt a cí­met szánjuk, hiszen a nagy nyári csúcs vé­gére érkezve lassanként „hűvösebb’', „hig­gadtabb” témákra is számíthatunk, s leg­alább lélekben, de már barátkozunk a négy fal közé szorulás gondolatával. Nem mintha ez mindig föltétien kellemetlen lenne ... Ha azonban mégis terhesnek érezzük kissé, ak­kor így, ősz előtt is nyílik még mód egy kis friss, szabad levegőre összeállította: B Kun Tibor Sajátságos sátrak A sátrak formája évszá­zadokon keresztül alig vál­tozott. A sátorlakó ember kialakította a célszerű for­mákat, s azután később, amikor a sátor már inkább csak a turistafelszereléshez tartozott, egyszerűsítették azokat, és az új követelmé­nyekhez igyekeztek igazíta­ni. Az volt a cél, hogy a sátor minél könnyebb le­gyen, és minél gyorsabban fel lehessen állítani. A má­sodik világháború irtán fel­lendült a tömegturizmus. A kempingben ismét megjelen­tek a sátrak, csakhogy cél­juk, rendeltetésük már egé­szen más volt, mint koráb­ban: nem a gyalogos turista teherbíró képességéhez, ha­nem inkább az autós igé­nyeihez alkalmazkodtak. Olyan sátorra volt tehát szükség, amely századunk egyre inkább elkényeztetett emberének kényelme igé­nyeit is ki tudja elégíteni. A sátrak formatervezése az ötvenes évek elején Amerikából indult el, de a divatáramlatba hamarosan Európa is bekapcsolódott. A formatervezés nemcsak esztétikai igényeket elégí­tett ki, hanem a célszerűsé­get is figyelembe vette. A fejlődést az új anyagok megjelenése gyorsította. A különféle műanyagokat nagy sikerrel alkalmazták, a fek­vőhelyet kényelmesebbé tét. te a habszivacs. Már a sá­tor súlya sem volt döntő tényező, hiszen nem háton kellett cipelni, hanem autó­ban szállíthatták a helyszín­re, vagy a táborban lehetett bérelni. Vannak azonban más ren­deltetésű sátrak is. Képün­kön egy ilyet mutatunk be. Ezt például nem kempinge­zésre szánták, hanem a ter­mészeti csapások következ­tében beállt rendkívüli ál­lapot áthidalására egyfajta „menedékháznak” alakítot­ták ki. (KS) Kétséges képességvizsgálatok Világszerte divatossá vált a „tesztológia”, vagyis az olyan különleges fizikai és pszichológiai vizsgálat, amely az ember képességeit és személyiségének vonásait bizonyos próbák — idegen szóval: tesztek — alapján deríti fel. Kérdés, mennyire bízhatunk az ilyen vizsgála­tok eredményeiben? Több teszt együttesen szolgál bi­zonyos képességek kimutatá­sára. De ezek együtt sem nyújtanak garanciát arra, hogy a tesztelt ember min­den gyakorlati körülmény közt megállja majd a helyét. Az egyik legnagyobb gond az, hogy a pszichológiai mé­rések — például az érzéke­lés, az emlékezés mérése, a különféle ingerek megkü­lönböztetése — belátható időn belül nem éri el a fi­zikai mérések pontosságát. Az emberi magatartásnak különben sincsenek nemzet­közileg elfogadott mérték- egységei. A jó teszt a hozzáértő szakember kezében tehát hasznos eszköz. A teszt nem pótolja a pszichológust vagy az orvost, de bizonyos terü­leteken többet nyújt a szok­ványos emberismeretnél. Az viszont nagyon veszélyes, ha kritika és szakértelem nél­kül tesztelnek, vagy ún. ál­teszteket alkalmaznak. A másik veszély a tesztekre való túlzó hagyatkozás, ami elterelheti a figyelmet az emberi kapcsolatok fontos­ságáról. A legegyszerűbb fizikai tesztek egyike annak meg­állapítása, hogy valaki mennyire tud koncentrálni egy viszonylag egyszerű ügyességi feladat megoldá­sára, milyen biztonsággal és milyen gyorsan hajtja végre azt. FELVESZÜNK ANYAGGAZDÁLKODASBAN JÁRTÁS NŐI MUNKAERŐT ANYAGGAZDÁLKODÓI MUNKAKÖRBE. A jelentkezést írásban, rövid önéletrajzzal és az eddigi munkakörök ismertetésével MEZŐGÉP Szolnok, Egri Gyára, Eger, Lenin út 261., munkaügyi csoport részére kérjük megküldeni. Hasznos időtöltés a modellezés A képen látható hajómodell a szovjet Ivan Franko nevű utasszállító hajó pontos mása, amelyet egy nyugat-berlini tv-szerelő szabad idejében készített. Pontosan megfelel a hajó eredetijének, rádiótávirányítással mozog is. (MTI Külföldi Képszolgálat — KSj Az utóbbi években-évtize- dekben a szabad idő kelle­mes eltöltésének új, hasznos, tanulságos módja vált világ­divattá: a modellezés. Mint minden tevékenységnek, en­nek is különböző szintű kor­szakai, illetve lépcsőfokai kü lönböztethetők meg. Az első fázis a gyárilag összeállított, elkészített mo­dellek egyszerű gyűjtése. Ez elsősorban az autómodell- gyűjtőknél terjedt el. Számos gyár alakult az ilyen * igé­nyek kielégítésére, köztük talán legismertebb a Mach- box, amely 4000 alkalmazott­jával milliós nagyságrendben állította elő a különböző autómodelleket, amelyek el­jutottak a világ minden ré­szébe. Igaz, hogy napjaink­ra az ilyen mammutcégek termelése már hanyatlik, nem egyet csőd is fenyeget, de ugyanakkor a kisebb munkáslétszámmal és rezsi­vel dolgozó gyárak, elsősor­ban az olaszok, szinte havon­ta hozzák forgalomba az új típusokat. A típusok gyűjtése ezen a fokon rendszerint in­formációs tevékenységgel is kiegészül. A modellgyűjtő igyekszik minden fényképes, írásos anyagot beszerezni az eredeti járműről. Ha ez megvan, érdekelni kezdi ma­ga a gyár, ahol az őstípus készült, utánanéz a többi tí­pusnak, igyekszik ezeket modellekbfen megszerezni. Az érdekes ipartörténeti adatok birtokában a gyűjtőt most már érdekelni kezdik a mű­szaki megoldások is, és való­ságos szakértőjévé válik az elmúlt évtizedek autótechni­kájának. Az autó- vagy re­pülőgép-, illetve hajómodel- lek gyűjtése ilyen szinten hasonlítani kezd a bélyeg­gyűjtéshez, amikor a gyűjtő már nem elégszik meg e szép bélyegek ide-oda rakos- gatásával, hanem mindent meg akar tudni a kibocsájtó országról. A modellgyűjtés követke­ző fokozata az, amikor a gyűjtő hozzájut az első ösz- szerakható modellhez, és ma' ga kezdi összeállítgatni a különböző járműveket. Ez már kézügyességet és szer­számokat is igényel. A mo­dell összeállításakor tovább bővül a gyűjtő technikai is­merete. Már nem elégszik meg a száraz technikai ada­tokkal, hanem kutatja pél­dául az eredeti jármű szín­összeállítását, az egyes autó- alkatrészek anyagát, kidolgo­zását. A gyárak termékeik egy részét házilag összeállít­ható formában hozzák for­galomba; vannak egyszerűb­ben és bonyolultabban ösz­szeállítható modellek. A fel­sőfokot az olasz Porsche-cég képviseli, egy-egy veterán autómodelljét 2000—3000 mű­anyag, bőr, gumi, alumínium, réz stb. alkatrészből 200— 300 óra munkával lehet összeállítani. Még felsőbb szint az egyes típusok kombinálása, eset­leg 2—3 modellből készíte­nek egy harmadikat. A mo­dellezés legnagyobb tudomá­nya pedig az, ha megfelelő fotók, rajzok és írásos ada­tok alapján a gyűjtő maga készíti el a különböző repü­lőgépek, hajók, vasutak és autók kicsinyített pontos má­sát. Sokan nem elégszenek meg a mozdulatlan model­lekkel, hanem a megfelelő szerkezetek beépítésével, ve_ zetékes, vagy rádiós távirá­nyítással „életre keltik” azokat. Horgászat—műléggyel A szabad idő egyik leg­egészségesebb, egyre több embert vonzó lehetősége a horgászat. Megtestesül benne az ősi zsákmányszerzési vágy éppúgy, mint a vizek, a természet szeretete. Szív­dobogtató izgalmat jelent, aggodalmat a zsákmányért, az ember és- állat párviada­lának feszült pillanatait — igazi sportélményt. Horgászat közben szám­talan eszközt, kelléket hasz­nálnak, horgokat, orsókat, zsinórokat, botokat, úszókat, ólmokat. Mind ősi kellékek ezek, a modern anyagok és a technika azonban számta­lan variációit hozta létre. A horgászmódszerek pedig igyekeznek a halak termé­szetes táplálkozási szokásait megfigyelve a halak útjába juttatni a megfelelő csalit. A módszerek közül legis­mertebb a fenekező, az úszós, a pergető és a legyező horgászat. Sportszempontból a legyező horgászat, vagy „legyezés” a horgászat legszebb és vi­tathatatlanul legklassziku­sabb módja. A hosszú, vé­kony élőkére szerelt súlyta­lan műlegyet nagy önsúlyú, különleges legyezőzsinórral vetik a víz felszínére, és ott táncoltatva ingerli a horgász kapásra a vízbe hulló rova­rokra leselkedő ragadozó halakat. Ezt a módszert vi­lágszerte elsősorban a piszt­ráng- és lazacfélék horgá­szatában alkalmazzák, de nálunk a fejes domolykó és a balin fogására is kitűnően alkalmas. Maga a legyező horgászat külön művészet. A nehéz műanyag zsinórra több rész­ből álló, egyre vékonyodó élőkére kötött műlegyet a gyakorlott legyező 20—40 méter távolságba is képes kivetni. A pisztrángozáshoz használt 2,40—2,70 méter hosszú rugalmas bot és a speciális — a tárolóorsókhoz hasonló .— legyezőorsó segít­ségével lengeti a horgász a legyet maga előtt, illetve a háta mögött. Jobb keze a botot mozgatja, a bal ezzel egyidejűleg lefejti a zsinórt az orsóról. Minden lenge- téssel újabb centiméterekkel növeli így a zsinór hosszát. Amikor már megfelelő hosszú zsinórt lefejtett az orsóról, a műlegyet a kívánt helyen a vízbe ejti. A legyezést egyébként sportpályán vagy füves rétén szokták gyako­rolni, a műlégy helyett apró textildarabkákat kötve fel. Legyezéskor döntő fontossá­gú a felszerelés összhangja, a horgászcikkgyárak ezért megadják, hogy az egyes botokhoz milyen legyező­zsinór használatos. Pergetéskor vagy legyezés­kor a horgász könnyű oldal­zsákból, botból és doboznyi műlégyből álló felszerelésé­vel több kilométeres gyalog­túrát tehet a természetadta legszebb vízpartokon, a jó levegőn, csendes magányban. Igazi sporthorgász számára nincs is nagyobb öröm, mint amikor a domolykó vagy a pisztráng szemmel látható rablásának a helyére vetheti a műlegyet, és ügyességét időnként siker koronázza. 13. v Kristálycsodák üvegből A világon évente több I mint hétmilliárd üvegpalac- j kot. közel egymillió négyzet- J méter táblaüveget, mintegy másfél milliárd izzólámpa­burát és egymilliárd kilo­méter távolságnak megfele­lő üvegcsövet állítanak elő. Ez a néhány szám is meg­győzően bizonyítja az üveg­nek a mindennapi életünk­ben betöltött fontos szerepét. A kiindulási anyagok cél­szerű megválasztásával bő­séges választékban állítha­tók elő a célnak legmegfe­lelőbb üvegfajták. Az ab­laküvegnek egészen mások a tulajdonságai, mint pél­dául az optikai vagy a hő­álló üvegekéi. Minthogy a szükséges nyersanyagok gyn­Kepünkön: olyan ólomkris- tály-üvegböl dús csiszolás­sal készült különleges dísz­tárgyat, egy üveg boksz- kesztyűt láthatunk, amilyen­nel minden évben a Szov­jetunió abszolút ökölvívóbaj­nokát tüntetik ki. Az üveg mesterséges gyémántok se­gítségével való csiszolását és fényezését különleges szak­tudású dolgozók végzik. A Szovjetunióban a Gyatkovó nevű kisvárosban működő üveggyár az ilyen és ha­sonló kristálycsodák legna­gyobb előállítója. (APN — KSj korlatilag korlátlan mennyi­ségben rendelkezésre állnak, és az előállítás, feldolgozás sem okoz különösebb nehéz­ségeket, az üveggyártmányo­kat viszonylag mérsékelt áron lehet forgalomba hoz­ni. A legolcsóbb üvegfajta a nátronmészüveg. Éppen ezért mindenütt ezt alkal­mazzák, ha nem kell külö­nösen szigorú követelménye­ket kielégíteni. Ha a nát­riumot káliummal helyette­sítik, a divatékszerek készí­téséhez is használt ún. ko­ronaüveget kapják. De nem­csak a kálium és a nátrium, hanem a kalcium is helyet­tesíthető, például ólommal. Ekkor az üvegek viszony­lag alacsony hőmérsékleten olvadnak meg, ólomtartal­muk miatt meglehetősen sú­lyosak, fénytörő képességük igen jó. Az ilyen ólomkris- tályüvegből vagy flintüveg- ből optikai készülékeket vagy kristálytárgyakat gyártanak, s ez utóbbiakat csiszolással még tovább nemesitik, dí­szítik. ÉJJELIŐRT FELVESZÜNK Göngyöleggyártó és Forgalmazó Szövetkezeti Vállalat, GYÖNGYÖS, Egri út 31. AZ EGRI ÁFÉSZ szakképzett meleg­konyhás üzletvezetőt keres, egri telephellyel. JELENTKEZÉS EGER, Knézich K. u. 2. kereskedelmi főosztályon. £ Q£ n ELEKTRIS IPARI SZÖVETKEZET felvételre keres elektroműszerészeket és segédmunkásokat. Jelentkezni lehet: Elektris Ipari Szövetkezet, Gyöngyös, Honvéd u. 4. ' Bencze Gyula üzemvezetőnél (tel.: 11-463). Az ügyesség jutalma (MTI Külföldi Képszolgálat — KSj

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents