Népújság, 1983. február (34. évfolyam, 26-49. szám)

1983-02-09 / 33. szám

ZÁRSZÁMADÁSI KÖZGYŰLÉS POROSZLÓN Hajtó­erők Emlékszem, a decemberi egyeztető megbeszélésen a szervezők elsőre 130 fővel számoltak a mátrai téli csúcstúrán. Mint tudjuk, a végén 1013-an neveztek. Nemcsak neveztek, hanem fizettek is érte! „Jó kis be­vétel sikeredett belőle.” — mondták a több mint 20 ezer forint kasszirozása után. Üjra megdőlt egy tévhit. Igenis lehet mozgósítani, mozgalmat szervezni a« egészséges testmozgás érde­kében, csak meg kell talál­ni a hajtóerőket. Az Olimpiai ötpróba ak­cióban 5 próba teljesítése után automatikusan kijár az ajándék melegítő. Tehát egy mackóalsón és -felsőn múlik? Igen is meg nem is. Mivel tömegekre számítot­tak, joggal vélhették, sokak számára a melegítő a cél. Meggyőződésem, hogy leg­alább ennyien a komoly kö­vetelmények, szintek kihí­vását tekintették rajtra ér­demesítenek. Más példákra is hivatkoz- hatom. A testkultúra szalo­noknak mindenütt nagy a forgalmuk, nem sajnálnak rá pénzt és időt. Már akiket hajt valamiféle érzés, indu­lat. A nők tornájára ná­lunk, megyénkben is több helyen van mód, és élnek vele. Hogy a legtöbbje hiú­ságból teszi? Van a SZOT sportosztá­lyának egy remek plakátja. Egy tornacipő látszik rajta, mellette tabletták, meg­kezdve néhány levélnyi. A látványt egyetlen mondat foglalja keretbe: Nemcsak a gyógyszer segít... Kijó­zanító szerintem az összha­tás. A felismerés első lépé­se a későbbi cselekvésnek. A tömegsportról koráb­ban többet beszéltünk, mint amennyit tettünk érte. Ma az arány sokkal kedvezőbb. A sportvezetés, a KISZ, a szakszervezet mondhatni teljességgel átfogja, nemre, életkorra való tekintet nél­kül a fiatalok és a dolgozó felnőttek versenyeztetését, testedzését. A megnöveke­dett szabad idő különösen alkalmas arra, hogy időn­ként lemérjük egymás kö­zött, vajon mennyit is bí­runk még. A versenyszel­lem felélesztése, kupák, ér­mek, oklevelek, sportszer jutalmak szintén alkalma­sak az ösztönzésre. Ha a jövőben egyes sportkörök­nek akadnak majd pénz­ügyi, fenntartási gondjaik, egy üzem vagy vállalat egészen biztosan további áldozatokat vállal saját munkásainak testkultúrá­jáért. Mennyien sóhajtoznak a tavalyi tél után. Bizony, ha most van hó és tudnak je­get készíteni, benépesültek volna a Mátra és a Bükk síparadicsomai, lakótelepe' ken, iskolaudvarokon le­hetne korizni. A lehető­ségért már-már rimánko- dunk, hátha... A szemlélet változott, jó irányba, jókorát. Ezt lehet erősíteni átgondolt progra­mokkal. Most zokszó nélkül áldozunk is rá, csak ott le­hessünk. És mindig lehet olyat találni, amely hajtó­erejénél fogva sokakait ser- ; kent vitorlabontásra. Budavári Sándor nak ide az emberek. Viszont abban a szerencsés helyzet­ben vagyunk, hogy megvá­logathatjuk, kivel dolgozunk együtt. Minden jelentkezőt, csak szerződéssel veszünk fel. S csak azután véglege­sítjük, miután bizonyított. Egy-egy munkásnak önállóan kell dolgoznia, döntenie. A nagy terület miatt senkinek nem állhatunk a háta mö­gött. Szinte minden munka­hely tűz- és robbanásveszé­lyes. Fegyelmezett emberekre van szükségünk, olyanokra, akikre bármikor számítha­tunk. Sokan idő előtt elkö­szönnek, nem bírják a mun­kát. Aki itt egy telet kihúz, abból olajos lesz. — Milyen jövő áll az olaj­mező előtt? — A hatvanas évek végén kezdődtek azok a kísérletek, melyek a műszaki fejlesztést célozták. Üzemi méretekben ennek eredményeként 1984 végére áttérhetünk az úgy­nevezett föld alatti elégetéses olajművelésre. Ezzel a tech­nológiával 1985—86-ra a ter­melésünk 70 százalékkal nö­vekszik: a módszer 2020-ig munkát biztosít az olajme­zőn. Azonban a kutatások nem álltak meg. Fokozatosan növeljük a művelt területe­ket is, még a növényi kul­túra rovására is. A jelenlegi gárdánk szellemi és tech­nikai kapacitására — nyu­godt lelkiismerettel mondha­tom —, felépülhet egy eset­leges nagyobb bázis is. Ez azonban még a nagyon távoli jövő lehetősége. Egy biztos: az olajmező tovább él... Kis Szabó Ervin Poroszló: A zárszámadó közgyűlés (Fotó: Kőhidi Imre) Tegnap Heves megyébe lá­togatott Németh Károly, a Magyar Szocialista Munkás­párt Politikai Bizottságának tagja, a Központi Bizottság titkára. A délelőtti órákban a párt megyei bizottságának székházában találkozott a végrehajtó bizottság tagjai­val, hogy széles körű eszme­cserét folytasson napjaink időszerű kül- és belpolitikai kérdéseiről, továbbá tájéko­zódjon szűkebb hazánk, He­ves megye gazdasági, társa­dalmi és politikai életéről. A találkozó keretében Vaskó Mihály, a párt Köz­ponti Ellenőrző Bizottságá­nak tagja, a megyei pártbi­zottság első titkára adott tá­jékoztatást Heves megye tá rsadalmi, politikai életé­ről, a pártszervekben és a pártszervezetekben folyó munkáról. Ezt követően Barta Alajos, a pártbizottság titkára a megye gazdasági életének keresztmetszetét mutatta be a vendégnek, szólva a gazdasági élet ered­ményeiről, a gondokról és a távolabbi tervekről is. Az élénk és sok kérdést felölelő eszmecsere után Né­meth Károly Poroszlóra lá­togatott a délutáni órákban, ahol részt vett és felszólalt a poroszlói és újlőrincfalvi egyesített termelőszövetke­zet zárszámadó közgyűlésén. A Központi Bizottság titká-, ra ezután a község és a já­rás vezető pártmunkásaival, közéleti személyiségeivel folytatott kötetlen eszme­cserét és az esti órákban visszautazott Budapestre. A Poroszlón lezajlott zár­számadó közgyűlésről lapunk 3. oldalán részletesen is be­számolunk. Bólogató olajkutak. Ennyit látunk az útról, s valljuk meg, sokkal többet nem is tudunk a Nagyalföldi Kőolaj- és Földgáztermelő Vállalat Egri Üzeméről. Pedig a ki­termelés Egerszalóktól Osto­rosig terjed. A megye szá­mos településéről járnak ide a munkások. Olajbányászok, segéd- és szakmunkások. Hogyan dolgoznak ? Milyen eredményekre képesek ? Egyáltalán biztosított-e a munkájuk a jövőben is? Többek között ezekre a kér­désekre kértünk választ Pallaghy Barnabástól, az üzem fiatal vezetőjétől. — Elöljáróban annyit — mondta az üzemvezető —, hogy az elmúlt évben a vál­ságos pénzügyi helyzetre való tekintettel az éves ter­vünket szeptemberben három százalékkal megemelték. A végelszámolásnál aztán ki­derült, hogy a megemelt termelési tervet is túlteljesí­tettük, mégpedig 1,7 száza­lékkal. Ez annyit jelent, hogy 1982-ben 5—5,3 millió dollár értékben termeltünk. — Látva ennek értékét, hiszen Heves megye összes üzemei ennyit ajánlottak fel az év során importmegtaka­rítás címén, mégis sokakban felvetődhet a kérdés: nem becsülték túlságosan alá ké­pességeiket a tervezés során? — Meggyőződésem, hogy nem. Nagyon sok fejtörést okozott ugyanis, hogyan tu­dunk megfelelni az elvárá­soknak. Sokat nyertünk a karbantartásokkal. Felújítást, például akkor végzünk kút- jainknál, amikor egyébként is valami üzemzavar miatt állunk. Ezzel lényegesen le­csökkentettük az állásidőt, folyamatosabbá tudtuk tenni a termelést, s a szokásos karbantartásokat is elvégez­tük. Ehhez hasonló példákat még tudnék sorolni. Mégis inkább hadd emeljem ki az emberi helytállást. Számtalan esetben előfordult, hogy a munkásszállító járatról száll­tak le, s folytatták még mű­szak után is a munkát, mert valahol éppen üzemzavar volt. S még csak nagyon győzködni sem kellett őket, megértették, hogy nem áll­hat le a termelés. Pedig a munkakörülmények egyál­talán nem nevezhetők köny- nyűnek ebben a szakmában. Szilveszter délelőttjén példá­ul egy egész villanyszerelő brigád dolgozott a területen, délután pedig ugyanott a műszerészek. — A helytállás tehát kö­vetelmény. Nincsenek mun­kaerőgondjaik? — Tény, hogy nem tódul­A sűrű hóesésben akadtak meleg pillanatok, ennek a Sko­da tehergépkocsinak kigyulladt a hátsó gumija míg felért az emelkedőn (Fotó: Szabó Sándor) Keddre virradó éjszaka és hajnalban országszerte új­ra megkezdődött, illetve erő­södött a havazás. A várat­lan februári hó lassította a közlekedést. A vasútnál az első napi nagyobb késések után teg­nap normalizálódott a me­netpontosság. A hajnali és déli vonatok legfeljebb 5—10 percnyi várakozást okoztak, a Krakkóból Füzesabonyba érkező nemzetiközi gyorsvo­nat például percnyi pon­tossággal jött. A sűrű hó­esés a fokozottabb felkészü­lés miatt kevés gondot je­lentett. Egerben a Mélyépítő és Városgondozási Üzem mint­egy száz dolgozója a teljes, üzemképes gépparkkal ki­vonult, még a tolólappal felszerelt földmunkagépek is tisztították a megyeszékhely utcáit, tereit, a buszmegál­lókat. Egyik locsolókocsijuk magnéziumiklorid oldattal szolgálta a hatásos, gyors olvadást. Nem késtek a munkából sehol, mert ahol csak ér­deklődtünk, apróbb fenn­akadás ellenére a munkás­szállító járművek a meg­szokott módon elvégezték feladatukat. A visontai Tho- rez Bányaüzemnél a rend­kívüli időjárásváltozás in­kább a termelést nehezítet­te meg. Az alföldi terüle­tekről, a Jászság felől egyik munkajáratuk 30 percet ké­sett, de az emberek időben meg tudták kezdeni a mun­kát. A Mátravidéki Fém­művekbe 53 községből jár­nak a dolgozók, egészen Ar­iétól kezdve. Tegnap is be­segített a gyár hótúrója, megtisztította a Sirok—Kő­kút térséget, de remélik a Közúti Igazgatóság a tapasz­taltnál több figyelmet fordít vonzáskörzetük útjaira. Az egri Finomszerelvénygyár munkásszállításában is akadtak 10 perces késések, a szokottnál később, de még időben érkeztek járataik. A KPM Egri Közúti Igaz­gatóságának ügyeletese késő délután elmondta, hogy a főutak jól járhatók. A me­gye északi részén azonban 3—5 centiméter vastag, le­taposott hó volt az utakon, ennek szórása megtörtént. Már az alsóbbrendű bekö­tőutakat hóekézik. Huszon­két gépük dolgozott tegnap is. , Kékestetőn kedden 7—13 óra között 18 centiméternyi friss hó hullott, így a Mát­rában már eléri a 42 ern­es vastagságot. A déli és az északi sípályákat bir­tokba vették a sportolók, kirándulók, a busz egyre- másra hozta a téli sportok hóra éhes szerelmeseit. Mindkét pályán megindul­tak a sífelvonók. A síszö­vetség táviratozott, szomba­ton már versenyt rendez itt, sőt a gyerekeknek Gályán is. Az ország tetején egész nap mínusz két fok alatt volt a hőmérséklet. Az időjárás változékony­ságára jellemző, hogy a Ké­kest kivéve máshelyütt dél­után már olvadt. A meteo­rológia szerint az északról érkező hideg és a délről jö­vő melegáramlás továbbra is kedvez a havazásnak, il­letve a havasesőnek. Jön tehát a folytatás ? Egerszalóktól — Ostorosig Tovább él az olajmező VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! XXXIV. évfolyam, 33. szám ÁRA: 1983. február 9., szerda 1,40 FORINT Hóvastagság 42 cm, Kékestetőn a sífelvonók is megindultak — Kisebb késések a vonat­közlekedésben, a munkásszállításoknál — Nemcsak a fő, hanem a meliékutakat is tisztítják Hószakadás, majd olvadás Pit­it Y t# i Heves megyébe látogatott Németh Károly, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, a Központi Bizottság titkára

Next

/
Thumbnails
Contents