Népújság, 1982. május (33. évfolyam, 101-125. szám)
1982-05-09 / 107. szám
AZ MSZMP HEVES MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK LAPJA Divat? Valami nagyon furcsa, meghökkentő, ész-okkal alig magyarázható divat kezd kialakulni az iskolákban, a fiatalok körében. Ügy is mondhatnám, „anti- divat”, mert passzivitásra, szembehelyezkedésre kényszeríti az osztály közvéleménye még azt is, aki egyébként tanulna, dolgozna, részt venne a különböző megmozdulásokban. De nem teheti, mert akkor ... ! Az egyik középiskolás fiútól hallottam a következőket. öt ugyan nagyon érdekli mindaz, ami 1945 óta történt nálunk, de ezt nem vallhatja be a társai előtt, mert kitenné magát nem szűnő gúnyolódásuknak. Azt pedig egy kislány mesélte el, hogyan járt a továbbtanulással. Ügy döntött az osztály, ők nem kérik felvételüket az iskolarendszerünk magasabb lépcsőjébe. Elmennek dolgozni. Mind. Akár segédmunkásnak is, de elég volt a „fölösleges” magolásból. ö tartotta magát a megállapodáshoz. De csak — ő. Annak idején a fiam mesélte, hogy már az általános iskolában „kiszúrták” maguknak egy tantárgyait, rendszerint azt, amit valamelyik nem kedvelt tanár oktatott, és úgy döntöttek, abból pedig nem készülnek. Nem végzik el a házi feladatot, nem veszik elő a tankönyvet, az órán nem jelentkeznek, ha a tanárjuk felszólítja valamelyiküket, akkor az úgy tesz, mintha soha sem hallott volna a szóban forgó témáról. Később a gimnáziumban a latin jutott erre a „kiközösítésre” az osztály jó- 1 voltából. Már érettségi előtt álltak a jövendő „fi- liszterek”, amikor egy könnyelmű pillanatában a titkok titkába beavatott a fiam. Elállt a lélegzetem. De hát miért? — hüledeztem levegő után kapkodva! Csak! Jött a logikus válasz. Azonnal kiszaladt a számon, hogy annak idején jó apám azt mondta, édes fiam, tőlem tanulhatsz, ha akarsz, de nekem sem a könyvekre, sem a tandíjra nincs pénzem. Nem én voltam az egyetlen ilyen helyzetű gyerek annak idején, az „ánti világban”. A pénzt tehát nekem kellett előteremtenem. A nyári szünetben gyárban dolgoztam, kőművesek mellett segédmunkáskodtam, az útjavításnál toltam a talicskát, az iskolai időben pedig „magántanítványokkal” kínlódtam. Pénzes papák lusta nebulóiba igyekeztem a tananyag morzsáit „beleplántálni”. Ja, akkor, az volt! A kő- korszakban, kaptam a megjegyzést. Ma pedig... ? Ma pedig tanulni „kell”. A szülő „akarja”, hogy tanuljon a gyermeke. A legtöbb szülő gyermeke pedig nem lelkesedik ezért a megbízatásért. Aztán ... aztán az iskolában kialakítanak egy olyan közvéleményt, amely 'hülyeségnek” tartja, ha valaki könyvet, füzetet vesz a kezébe. „Örült” divat. Remélem, múlékony is. G. Molnár Ferenc KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI MÉRLEG Stop — az utakon Csaknem tízezerszer lendült a tárcsa — Minden tizedik vezető ittas volt — Sok a műszakilag hibás jármű — Kezdődik az autós szezon Mindenki közlekedik — gyalogosan, kerékpárral, motorral, vagy gépkocsival. A közlekedés rendkívüli óvatosságot, nagy figyelmet, kulturált magatartást igényel. És a KRESZ-szabályok maradéktalan betartását, hogy elkerülhetőek legyenek a balesetek az utakon. Hogy kulturáltan közlekedünk-e, s hogy miként veszünk részt a közúti forgalomban — arra hagyományosan az áprilisi közlekedésrendészeti ellenőr zéskor keresik a választ a szakemberek. Mint tapasztalhattuk, az idén is fokozott közúti ellenőrzésre került sor az elmúlt hónapban a megye területén. Két alkalommal pedig — 14-én és 15-én — a szomszéd megyékkel összehangolt akciót szerveztek a közlekedési rendőrök, a VOLÁN-ellen- őrök és a KBT szakemberei. A tapasztalatok összegezésére a napokban került sor, lapunknak Huszár Mihály r. őrnagy, a megyei főkapitányság közlekedési alosztályának vezetője, a KBT megyei titkára adott tájékoztatást. Az áprilisi közlekedési hónap során csaknem tízezer alkalommal lendült a piros tárcsa az utakon: ellenőrzés ... Nem kevesebb, mint 7600 gépjárművet állítottak meg, hogy udvariasan, de szabályszerűen átnézzék a vezető ‘ okmányait, s megvizsgálják, alkalmas-e a jármű a közúti forgalomra Az ellenőrzés során több mint nyolcszáz gyalogost figyelmeztettek az úttesten való szabálytalan haladás, illetve áthaladás miatt. Vagy azért, mert álló jármű mögül lépett ki az úttestre, veszélyeztetve ezzel a saját, illetve mások életét, biztonságát. Sajnos, elég gyakran — 1071 alkalommal — került elő a rendőrök táskájából a szonda. Az eredmény lesújA helyszínen meg kell javítani az elromlott irányjelző lámpát (Fotó: Szabó Sándor) tó: minden tizedik járművezető ittas volt. A különböző mértékű ittasság miatt számos esetben kezdeményeztek a rendőrök szabálysértési el járást, tettek feljelentést, tizenhat járművezetőtől pedig a helyszínen bevonták a jogosítványt. A tapasztalatok szerint az utóbbi időben emelkedett az ittasain, vagy szeszes ital fogyasztása után közlekedők száma Ez vészé lyes játék, a balesetek zömét ugyanis az ittas vezetők okozzák, ezért közös összefogásra van szükség: ne kínáljuk, ne erőszakoljuk itallal azokat, akikről tudjuk, hogy vezetnek, vagy járművel szándékoznak közlekedni. És ha már ittak, ne engedjük elindulni őket, mert útközben baj lehet: mi több: tragikus baleset...! Megfigyelték az ellenőrzést végző szakemberek, hogy rendkívül sok volt — ötezerből csaknem nyolcszáz — a műszakilag hibás jármű az utakon. Számos alkalommal találkoztak olyan hibával — leszakadt sárvédő, erősen kopott gumi, hiányzó irámyjel- zőbura — amelyért nemcsak a gépkocsivezető, hanem az érintett vállalat, üzem, szövetkezet szállításvezetője, szakmai irányítója, gépjármű-előadója is hibás, mert kiküldte, kiengedte a teherkocsit. Nem egy hivatásos vezető kérte a rendőröket, hogy írják rá a menetlevélre: miért is büntették meg, ők ugyanis már kérték a hibák kijavítását, de a cég még válaszra sem méltatta őket... A menetlevéllel kapcsolatban is több hiányosságra figyeltek fel az ellenőrök: pontatlanul vezetik az útiokmányt, sok adatot nem tüntetnek fel rajta, ezért aztán lehetőség nyílik a fekete fuvarra — ezúttal is többen akadtak fenn az ellenőrzés hálójában, mert „maszekok tak” a vállalati teherautóval. Természetesen a felelősségre vonás nem marad el, mint ahogy nem maradt el a durva szabálysértést — ittasság, gyorshajtás, piros lámpánál történő áthaladás, elsőbbségi jog meg nem adása — elkövetők esetében sem- Bár a fokozott ellenőrzés időszakában csökkent az agresszív és szabálytalanul közlekedők száma, mégis három halálos kimenetelű közlekedési baleset történt a megyében, ebből kettő a gyöngyösi területen. A nyár közeledtével — hívta fel a figyelmet a közlekedésrendészeti alosztály vezetője — megnövekedik az utakon a járműforgalom. Ez óvatos, figyelmes közlekedést igényel mindenkitől. Egerben különösen a 25-ös út átkelési szakaszán kell majd nagyon körültekintően haladni, mert az út átadása után még hozzávetőlegesen egy hónapig — a lámpasor beszabályozásáig — csupán a sárga villogó fény figyelmeztet a veszélyes helyeken. A közlekedési szabályok betartása a legfontosabb teendő, hogy gyalog vagy járművel — még sokáig partnerek legyünk az utakon. Bányaművelési irányító rendszer — Marokkóban is ezt alkalmazzák A szénbányászat a BNY-n A szénbányászat számos újdonsággal jelentkezik a rövidesen megnyíló tavaszi BNV-n. Valamennyi a bányavállalatok műszaki dolgozóinak, kollektíváinak újítása vagy találmánya. A Mecseki Szénbányák két hazai tudományos kutatóintézet közreműködésével alakította ki a Comina hevű geofizikai bányaművelési irányítórendszert, amellyel jelentősen növelni lehet a bányászok biztonságát. Ugyancsak a Mecseki Szénbányáknál dolgozták ki a Pulvfix porlekötő eljárást, amelyet már számos szén-, kő- és ércbányában, valamint a Dunai Vasműben is alkalmaznak az utak portalanítására. . Minden bizonnyal nagy érdeklődést kelt a mecsekiek bányabeli szállítóeszköz- és hordágyrendszere. Ez egyaránt alkalmas föld alatti segélyhely kialakítására, több sérült szakszerű ellátásához,, valamint kíméletes betegszállításra. Az oroszlányi szénbányák többek között az 1979-es BNV-n nagydíjat nyert vá- gatkereszteződés-biztosító berendezés továbbfejlesztett típusát mutatja be, amelyet a marokkói foszfátbányákban alkalmaznak. Bizonyára nagy figyelmet kelt az oroszlányiak OLR—81 automatikus létszámnyilvántartó rendszere. Ez lehetővé teszi, hogy a felszínen mindig pontosan tudják, hogy hányán és hol tartózkodnak a bányában. Így veszély esetén azonnal mindenütt tudnak riasztani, és megállapíthatják, hogy mindenki fel- érkezett-e. A berendezés információi emellett meggyorsítják a dolgozók napi munkabeosztását, s így csökken a veszteségidő. Bemutatják az oroszlányiak a nagy teljesítményű fejtések energiaellátási, vezérlési és hírközlő központját is, amelyet a függővasúti vagy sínpályán szétszerelés nélkül lehet oda vontatni, ahol éppen dolgoznak. A veszprémi szénbányák az 1979-es BNV-n vásári díjat nyert, hidraulikus önjáró fejtésbiztosító berendezés hat újabb típusát mutatja be. Köztük azt a pajzsberendezést, amely főteomlasztásra alkalmas, vastag széntelepek művelésére szolgál, s egy másikat, amely a vékony széntelepek biztosítását oldja meg. Régi gondot old meg az a pajzs, amelyet a mecsekiek egy angol céggel együttműködve készítettek, a mecseki szénbányák meredek dőlésű telepeinek gépesítéséhez. A bányászathoz kapcsolódó, de más területen is hasznosítható módszereket, eszközöket is bemutatnak. Így például a Mátraalji Szénbányák a tudományos intézetekkel együttműködve, kidolgozott egy rekultivációs eljárást, amellyel a külfejtések leművelt hányóin egy éven belül visszaállítják a talaj biológiai életét. Ott lesznek a BNV-n a szénbányavállalatok gépüzemeiben korszerű, ipari célokra és központi fűtésre alkalmas kazánok is. „Elmegyek, elmegyek...” Gaudeamus igitur... örök, s diadalmas a móka, a jókedv, mint maga az ifjúság. Napok óta itt is ott is bohóságokba botlik a földi bolyongó: fiúkba, lányokba, jókedvű, maskarás fickókba, akik ünnepük önmagukat, s szabadulásukat az iskolapadoktól, dolgozatoktól, gyötrő képletektől ...A kapu, amelyen néhány esztendővel ezelőtt szorongó kisdiákokként léptek be, most virágdísszel, sziromszőnyeggel bocsátotta útjukra őket. Csak jókedv, boldogság van bennük és várakozás, s talán ... talán ... nosztalgia is, picike csipetnyi. Várja őket — az országban összesen ötvenezren búcsúztak az alma matertől az a nagybetűs élet, elsősorban a főiskolától búcsút veiteket és a gimnáziumokban — felvételeinken, — a füzesabonyiban, a hevesiben és a hatvaniban valamint a Ho Si Minh Tanárképző Főiskolán végzetteket. Családtagjaikhoz csatlakozva mi is nagy szeretettel köszöntjük mindőjüket. (Fotó: Szántó György és Szabó Sándor)
