Népújság, 1981. augusztus (32. évfolyam, 179-203. szám)

1981-08-07 / 184. szám

Zsebrepülő és építője Miskolcon, az MHSZ-re- pülőtéren három lelkes pi­lóta. Bogdándi Tibor, a rep­tér parancsnoka, valamint Veres Zoltán és Schalli Bá­lint külföldi tervek alapján segédmotoros „zseb”-repü- lögépet épített. A kis gépbe egy 250-es MZ-motort sze­reltek be. Ha sikerült meg­szerezniük az alkalmassági bizonyítványt, akkor remél­hetőleg hamarosan a leve­gőbe is emelkedhetnek ve­le. (MTI Fotó: Herényi László felvétele — KS) AUTÓSÉLET Gépjárművek az autópályán Sok külföldi ország jóval kiterjedtebb autópálya-háló­zattal rendelkezik, mint ha­zánk. Természetes, hogy gépjárművezetőik is sokkal gyakorlottabbak az autósztrá­dákon való haladás techni­kájában. Idegen országban járva nem árt tehát össze­gyűjteni a hasznos tapaszta­latokat, hiszen Itthon egye­lőre csak viszonylag rövid útszakaszok kínálnak gya­korlási és tapasztalaiszerzé- si lehetőségeket. Előbb per­sze elméletben kell megis­merkedni az autópályákkal, a rajtuk való haladás szabá­lyaival. illetve feleleveníteni az erről tanultakat. Mindenekelőtt jó tudni, hogy autópályán és autóúton csak olyan gépjárművel, il­letve járműszerelvénnyel (ide értve a lakókocsit vontató személyautót is) szabad köz­lekedni, amely sík úton leg­alább 60 km/óra sebesség­gel képes haladni. Autópá­lyán szombaton és munka­szüneti napot megelőző na­pon, 12 órától vasárnap és munkaszüneti napon 24 óráig csak személygépkocsi­val (lakókocsit vontatóval is), autóbusszal és motorkerék­párral szabad közlekedni. Autópályán (és az azonos irányú forgalom számára legalább két forgalmi sáv­val rendelkező autóúton) a párhuzamos közlekedés sza­bályait kell alkalmazni. Ti­los autópályára és autóútra út menti ingatlanról, vala­mint útnak nem minősülő, más területről ráhajtani, il­letve onnan lehajtani; nem szabad hátramenetet végez­ni. megfordulni és az úttes­teket elválasztó sávra ráhaj­tani. Tilos az autópályán és az autóúton megállni (ter­mészetesen a forgalmi ok­ból való megállás kivételé­vel). Műszaki okból is csak a leállósávon vagy az útpad­kán szabad megállni, de csak akkor, ha az adott műsza­ki hiba ezt elkerülhetetlenné teszi. I Az autópályák rendjét leg­inkább zavaró tényéző, hogy a vezetők elfeledkeznek a jobbratartás szabályáról. Min- dénnapos látvány, hogy — bár a külső sávban van elég üres hely — folyamatosan a belső sávban haladnak, s a megkezdett előzést nem fe­jezik be. hanem a belső sáv­ban autóznak hosszú távol­ságokon át. Sajnos nem rit­ka, hogy valaki a belső sá­vot mintegy „kibéreli” ma­gának, s bár egyáltalán nem halad megfelelő sebességgel, nem hajlandó a maga \mö- gött gyorsabban közlekedők­nek a helyet átengedni, s a külső sávba visszahúzódni, emiatt mások szlalomozni kényszerülnek, jobbról előz­nek stb., s így a folyamatos haladásba egyre több olyan szabálytalan manőver keve­redik bele, amely szükségte­lenül komplikálja az egyéb­ként gyors és egyenletes ha­ladást biztosító autópálya forgalmát. A gépjárművezetőnek mód­ja van saját kocsijához és erőnléti állapotához mérve, akár előre is elhatározni, hogy körülbelül milyen se­bességgel fog autózni (fi­gyelembe véve azt is, hogy az optimális üzemanyag-fo­gyasztás általában 80—90 km/óra között van), esze­rint érdemes tehát elhelyez­kednie a pályán. A bizton­ság egyik alapvető szempont­ja, hogy a forgalom folya­ma lehetőleg egyenletes le­gyen. Jól bevált tapasztalat, ami még a csúcsforgalom­ban is érvényes: aki képes a sávjában megmaradni, mi­nél kevesebbet változtatni ezen a pozícióján, az na­gyobb biztonságban autózik, s nagyobb biztonságot jelent a környezet számára Is (a hatalmas autóforgalmú nyu­gati országokban különösen nem árt gondolni erre a sza­bályra!). Ez persze nem te­szi szükségtelenné az eset­leges, ritka előzéseket, ame­lyek éppen az autópályán, biztonsággal végre is hajt­hatók, hiszen nincsen szembe jövő forgalom. Az előzés utáni . visszatérés a külső sávba, még akkor is. ha csak 3—400 méter haladást kí­nál, azért is szükséges, mert ez a kis mozgásváltozás éb­ren tartja a vezető figyel­mét, s kellemesebbé, pihen- tetőbbé teszi az autópályán való, monoton haladást. Jó lenne, ha az autópályákról eltűnnének a notórius belső sávban hajtők, akik akadá­lyozzák a szabályosan előz­ni kívánók mozgását, s ha valaki eléjük kerül, villog­tatva. dudálva, veszélyesen „ráhajtva” követelnek sza­bad utat maguknak (ami egyébként nemcsak kellemet­len, hanem szabálytalan is!). B. 1. Üxemanyag-takaréko! autók Hansági ősgyepböl sportpálya . A hansági ősgyep haszno­sítására vállalkozott a győ­ri Városgazdálkodási Válla­lat: szerződést kötve a fará- di Felszabadulás Termelő­szövetkezettel kitermelik, meghatározott méretre vág­ják és hazai, valamint kül­földi felhasználóknak szál­lítják a hansági ős gyepet. Az idén eddig már több mint, 300 ezer harmincszor hatvan centiméteres táblát szállítottak el egy délhansá­gi ősgyepes területről. Ját­szóterek, parkok, díszkertek, sportpályák zöld területét építik meg a hansági gyep- kockákból. A bánságból át­telepített fű zöldell a buda­pesti Gundel étterem kertjé­ben, s az Ózdi Kohász lab­darúgó-stadionjában is e vi­dékről telepítik át a gyep- szőnyeget a bajnoki rajtra. Az exportszállítmányok ren­deltetési helye Ausztria. HORGÁSZÁT Hol pontyozzak? Barátok, ismerősök gyak­ran teszik fel ezt a kérdést, konkrét hely megjelölésére várva. Ilyenkor a válaszom mindig egyszerű: ott pon- tyozzunk, ahol van ponty. Igen ám, de hol van ma­napság ilyen hal? Folyóvizeink ré ^Sben bő­velkedtek mind ' • ’-s. nvnd pedig ragad-izó h:.‘altban. A vizek szabéivo/ávéget ve­tett a Halak természetes sza­porodása sz empontjából ked­vező helvzetnek. A természe­tes utánpótlás lehetősége egyre szűkül, amelyet csak súlyosbít a vízszennyezés. Nyílt folyóvizeink pontyállo­mánya ugyancsak szegényes, és ezért nem véletlen, hogy a zárt vizek mellett több ezer. mesterségesen kikelte­tett és felnevelt pontyivadé­kot telepítenek a kiskörei víztározóba is. A horgász- egyesületek pedig több száz­ezer forintot költenek éven­te a halasításra. A tavak­ba betelepített halak nagy része ponty. Ezek után még könnyeb­ben érthető a kérdésre adott válasz: megyénk zárt vizei­ben és a kiskörei víztározón érdemes ezekben a hetekben, hónapokban pontyra horgász­ni. Hol tartózkodik legszíve­sebben a ponty? A Tisza mély medrében ne keressük, mert ott in­kább csak átvonul. A kisebb folyók, lassú folyású mélyebb részein, tüskök, akadályok, víz alatti bokrok közelében már huzamosabb ideig el­tanyáznak. Olyan szakaszon, ahol a partot nádas szegé­lyezi vagy gyökérzet közt megbújhat, szívesen tartóz­kodik. A folyóvízen a víz áradá­sa vagy apadása jelentős be­folyást gyakorol a ponty tartózkodási helyére. Áradó vízben mindig partközeibe húzódik. Ha pedig a víz ki­lép a medréből, a ponty az elsők között vonul az árterü­letre. Apadáskor éppen el­lenkező a helyzet, visszavo­nul a kisebb folyók, kubik- gödrök alsóbb rétegeibe vagy levonul az apadó vízzel az alsó szakasz felé. Az állóvi­zek közül azokat kedvelik a legjobban, amelyek a folyó­vizek ártereire emlékeztet­nek. A tavakban, holtágak­ban legszívesebben a náda­sok, hínárosok környékén tartózkodnak, az 1—2 méter mélységű vízben. Itt megta­lálja mind a búvóhélyet, mind a bőséges táplálékot. A jó pontyozóhelyet inkább csak szemre választhatjuk ki és sohasem lehetünk bizto­sak abban, hogy jól válasz­tottunk. Mégis van néhány olyan jel, amelyekből a pon­tyok jelenlétére következtet­hetünk. Ilyen mindenekelőtt a tú­rás, a buborékok felszállása a vízfenékről. A halak ugyanis tótágast állva, 10— 2ti centiméter mély tölcsé­reket túrnak. Így jutnak az iszapban élő álcákhoz. A horgásznak meg kell tudnia különböztetni - a dévérkesze- gétől. A pontytúrást a bubo­rékok lassú helyzetváltozta­tása jellemzi. Sokkal jellegzetesebb a pontyugrás. A pontynak sa­játos tulajdonsága, hogy gyak­ran a víz fölé ugrik, és nagy csobbanással pottyan vissza. Ahol sok ugrást látni, ugyan­azon a helyen biztosak le­hetünk benne, hogy ott na- gj-obb csoport tartózkodik. Ez nagy segítséget jelent a ponty megkeresésénél. Ilyen helyek­re érdemes azonnal letele­pedni. Előfordul, hogy a nád szélén, a nád kisebb tisztá­sán, a hínárosban vagy eset­leg a nyílt vízen látunk ug­rást. Ha ezeket a helyeket számon tartjuk, gyakrabban célt érünk, mintha csupán vakon keresgélünk. A nádmozgás is elárulja a ponty tartózkodási helyét. A nádnak azonban nem min­denféle mozgása jelez pon­tyot, a nád vízből kiálló, vé­kony szárát kell figyelni. Ha a nádban pontyok bujkál­nak, lassan, de határozottan megmozdul egy-egy nádszál. Ha óvatosan megközelítjük a helyet, határozottabban lát­juk a pontyok nádmozgatá­sát. Ha megtaláltuk a he­lyüket, akkor már csak a megfelelő csalit és a horgász­módszert kell kiválasztani. De erről majd legközelebb. Szabó Lajos Keresztrejtvény r O, ha csillag volnék az előző sor. 70. Sportesz­köz. 72. Egyforma magán­hangzók. G. Gy. Beküldendő: függőleges 21. és a vízszintes 2. számú sor megfejtése. Ö. ha csillag volnék Kerek égen, Csorogna a földre Sárga fényem. Weöres Sándor versének folytatását írja be a függő­leges 21. és vízszintes 2. szá­mú sorokba. (A sarokkockáit betűi: F, N, I, K.) Vízszintes: 2. (Bekülden­dő.) 12. Olasz, luxemburgi és osztrák autók betűjele. 13. Foghús. 14. Azonos betűk. 15. Római egyes és ezeröt­százas. 16. Amely dolgok. 18. Lázcsökkentő gyógyszer.- 20. Fiú- és papagájnév. 21. He­lyesbít. 23. Román pénz. 24. Maródi. 25. Fundamentum. 27. Szín. 28. Kifogástalan. 30. Időmérők. 32. Hulladék, törmelék. 33. Igekötő. 34. Csa­padék. 36. Névelős szállító­munkás. 38. Újság. 39. Mó­kus. 41. Csökkenő. 42. Kö­zöl. 42/a. OI. 43. Ribillió. 44. Régi űrmérték. 45. őrle­mény. 46. Halk zaj. 50. Hang­szer. 52. Ing betűi. 53. Mag nélküli aszalt szőlő. 55. For­Eddig már 40 ezer gépko­csiba szerelték be azt a ben­zinfogyasztás-csökkentő be­tétet. amelyet a pécsi ÉPFU szabadalma alapján az Elei- mis zergazdasági Mezőgaz­dasági Ipari Műszaki Szol­gáltató Társaság fejlesztett tovább és gyárt az elmúlt év szeptembere óta. Az eddigi tapasztalatok szerint a betét segítségével $—8 százaléknyi üzemanyag takarítható meg. A betét, melyet a moto • üzemanyag- porlasztójának csatlakozá­sához kell szerelni, lehető­vé teszi, hogy a hengerekbe levegődúsabb keverék jus­son. Ezáltal tökéletesebb lesz az égésfolyamat, nő a teljesítmény, csökken a ben­zinfogyasztás. Kedvező az is, hogy a betéttel ellátott autók kipufogógáza mind­össze 0,5—0,8 százalék szén- monoxidot tartalmaz (a be­tét nélküli gépkocsik kipu­fogógázában 2—5 százalék­nyi a szénmonoxid). Egyelőre 26 autószerviz forgalmazza az üzemanyag­csökkentő betétet, amely rö­videsen már az AUTÓKER és a MOBIL szaküzleteiben is kapható lesz. Egyre na­gyobb az érdeklődés iránta külföldön is. ­_____ d ított ágy! 56. AAA. 57. Ví­zi állat. 59. Strázsája. 61. Helyet foglal. 62. Vízi nö­vény. 63. Névelős férfirokon. 65. Osztrák, georgiai és vati­káni autók betűjele. 67. Szál­lít. 69. Berendeli, 71. Azonos betűk. Függőleges: 1. Gyermeke. 2. Gyümölcs. 3. Szende lány­kát alakító színésznő. 4. Sá­ri egynemű betűi. 5. Magyar Népköztársasági Kupa. 6. Sporteszköz, régi fegyver. 7. Római ötvenhármas. 8. Nagy fájdalom 9. Ügyintéző röv. 10. Mikortól. 11 Férfinév. 17. Száz deka. 19 Tagadó­szó. 20. Talált, 21. (Bekül­dendő.) 22 Burkolatsúly. 24. Akasztófa. 26. Vízgőz. 27. Homokos tópart. 29. Tava­lyi. 31. Fölművelő szerszám. 32. Édes mártás. 33. A világ legnépesebb állama. 35. Ön­költség. 37. Hím baromfi. 38. Kampó. 40. Láng. 42. Növény szaporítószerve. 47. Európai Gazdasági Közösség. 43. Hím kecske. 49. Pihenő. 51. Légy lárvája. 53. Nem ő. 54. Mát­ka. 57. Cibálj. 58. Táplálko­zás. 60. Rápcsáló. 62. Azonos betűk. 63. Oda vissza! 64 Színmű,vészünk (Lajos). 86. Agg. 68. Szintén. §0. Mint Július 31-i keresztrejtvé­nyük helyes megfejtése: „A sima réz-orcájuk kipirulva és villog a nap kaszájok he­gyén”. ★ A helyes megfejtést be­küldők közül Sorsolással vQV-egy könyvet nyertek: Majnár Ildikó Nószvaj, Trombitás Györqyné. Eger Szekeres Ernő. Hatvan Bíró János. Mátraballa, Kovács Imréné, Eger. A könyveket postán küldjük ki. MAI műsorok: 1(1110 Kossuth rádió 4.25— 7.59 Jó reggelt! 8.05 Műsorismertetés. Kb. 8.20 Mai kulturális programok. 8.25 „Bányászat” mikrosz­kóppal. 8.35 Schubert és Wolf műveiből. 9.33 Hej, Dunáról fúj a szél... 9.53 Lottósorsolás. 10.05 A kin­cses sziget. 10.32 A szá­zadelő irodalmának hetei. 10.37 Martha Angelici és Michel Dens francia ope­rettekből énekel. 10.59 Lottóeredmények. 11.00 Gondolat. 11.45 A Gregg Smith kórus énekel. 12.20 Ki nyer ma? — Berekfür­dőn. 12.30 Reklám. 12.35 Olasz művészek operaíel- vételeiből. 13.30 A Magyar Néphadsereg zenész tiszt- helyettesiképző szakközép- iskolájának fúvószeneka­ra játszik. 13.49 „Egy rés- nyi ragyogás volt az ifjú­ság”. 14.44 Magyarán szól­va... 15.10 Két zenekari szvit 15.58 Hallgatóink fi­gyelmébe! 16.00 Útközben. 16.05 Gondolatjel. 17.10 Reklámkalauz. 17.13 Ker- sics Aranka és Ötvös Csa­ba népdalokat énekel, Sá­ra Ferenc furulyázik. 17.35 Alapállás. 18.00 Francia madrigálok. 18.15 Hol volt hol nem volt... 18.25 Maii könyvajánlatunk. 18.28 Hallgatóink figyelmébe! 18.30 Esti magazán. 19.15 Tudósítás az országos atlétikai bajnokságról. 19.25 Hallgassunk operát! Puccini: Tosca. 20,48 Tala- bér Erzsébet és Hollay Bertalan nótákat énekel. 21.30 Ami a számok mö­gött van. 22.15 Sporthírek. 22.20 Tíz perc külpolitika. 22.30 Kapcsoljuk a 22-es stúdiót 23.30 Bach: C-dúr szvit 0.10 Melódiákok tél. Petőfi rádió 4.25— 7.59 A Petőfi rádió reggeli zenés műsora. 8.05 Szalmás Piroska kórusmű­veiből. 8.20 Tíz perc kül- politkia. 8.33 Sláger-múze­um. 9.36 „Négy lábán fe­hér ló”. 9.51 Reklám. 9.53 Lottósorsolás, 10.00 Zene- délelőtt 11.45 Tánczenei koktél. 12.33 Édes anya­nyelvűnk. 12.38 Nótamu­zsika. 13.15 Gyermekeknek. 13.45 Időjárás- és vízállás­jelentés. 14.00 Kettőtől ötig ... 17.00 Fiatal dalo­sak találkozója ’81. 17.30 Ötödik sebesség. 18.33 Nosztalgiahullám. Bobbv Vee. 19.26 Életutak. 19.56 Reklám. 20.00 Félóra nép­zene. 20.33 30 éves a Rá­diószínház. 21.51 A tegnap slágereiből. 22.40 Lengyel vér. 23.15 Rodgens zenés játékaiból. tej (6.17 Műsorismertetés. 16.20 Hírek. 16.25 Szigetek az óceánban. 16.45 Az ítélet Csehszlovák tévéfilmsoro­zat Vl/3. rész: A bíró. 17.30 A céltábla bűvöleté­ben. 17.55 Reklám. 18.00 Ablak. 19.00 Reklám. 19.10 Idősebbek is elkezdhetik... 19.15 Esti mese. A búvár­harangban. 19.30 Tv-hír­adó. 20.00 Delta. 20.25 Ha­zalátogatók. D okumén- tumfilm U/2. rész. 21.15 Rang és móPL Tévéjáték Szigeti József színművéből. 22.35 Tv- híradó 3. 2. műsor 10.00 Műsorismertetés. 20.01 Az ítélet Csehszlovák té­véfilmsorozat VI14. rész: A nyomozás.' 20.45 Bumm! 20.55 Tv_hiradó 2. 21.15—22.30 Tavasz Bécs- ben. A Bécsi StinifoMku- sok hangversenye. 1981. augusztus 7., péntek

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents