Népújság, 1981. július (32. évfolyam, 152-178. szám)
1981-07-24 / 172. szám
1 ÄUTÖSELET Kocsifeltörések, autólopások A statisztikai adatok tanúsága szerint világszerte — így hazánkban is — növekszik a gépkocsifeltörések, az autólopások száma. Nincs nehéz dolguk a tolvajoknak, a legtöbb kocsi ajtaját,ugyanis kis szakértelemmel könnyen ki lehet nyitni, s a könnyelműen otthagyott értékeket csak össze kell szedni. Magának a kocsinak az ellopása — mivel ma már csaknem valamennyi típus kor- mányzáras — valamivel I több fáradsággal ,jár, de egyáltalán nem állítja megoldhatatlan feladat elé a tolvajt. Érdekes, hogy utólag felszerelhető riasztószerke- ! zetekkel csak viszonylag kevés autó rendelkezik (talán. 1 ha minden tizedikben van ilyen), pedig az idejében működésbe lépő hang- és fény- 1 jelzés megmentheti az autót, 1 vagy annak felszerelési, használati tárgyait. Leghatásosabbnak az a riasztóberendezés tekinthető, amely — egy billenő higanykapcsoló révén — a kocsi bármiféle rázkódása, elbille- nése, megdőlése hatására hozza működésbe a kürtöt (itt jegyezzük meg. hogy ilyenkor a hangjelzőt olyan helyen, például a motorház- ban kell elhelyezni, ahol kívülről nem hozzáférhető, tehát nem vágható el a hozzá vezető kábel sem). E riasztóberendezések érzékenysége beállítható, hogy gyengébb hatásokra (pl. a vihar okozta szélnyomásra) még ne lépjen működésbe a készülék. Az ojyan riasztóberendezések, amelyek csupán az ajtók valamelyikének, illetve a motorház- vagy csomagtartótető felnyitásakor kapcsolnak be, nem mindig kielégítőnk, hacsak nem egy olyan relé hozza működésbe a kürtöt, amely az ajtók be- csukásával nem kapcsolható ki. Külföldön ennél bonyolultabb működésű és jóval drágább — infrasugaras, ultrahangos stb. — készülékek is forgalomban vannak, ám ilveneket itthon csak amatőr munkával lehet előállítani. Magának a gépkocsinak az ellópása ellen már sokkal szélesebb a védekezés lehetőségének a skálája. Mindenekelőtt soha ne felejtsük el bekapcsolni a kormányzárat. Az ütközésig elfordított gyújtáskulcs kihúzása után a kormány ide-oda történő forgatásakor kattanás jelzi, hogy a zár működésbe lépett, a kormányt elfordítani nem lehet (ezt az akadályt egyébként az egész szerkezet gyors leszerelésével szokták elhárítani a rutinos autótolvajok). Egy másik védekezési megoldás egy olyan kis szerkezet beépítése, amely lehetővé teszt ugyan a motor beindítását, de az néhány másodperces üzem után leáll. Barkácsoló autósok köny_ nyen felszerelhetnek a gépkocsijukra olyan rejtett kapcsolót is, amely a gyújtás áramkörét megszakítja. A legolcsóbb — ha nem is a leghatásosabb — ellopás elleni védekezési mód az. ha a kocsi elhagyásakor a gyújtáselosztóból a pipát kiemeljük. vagy eltávolítjuk a transzformátort az elosztóval összekötő" kábeldarabot. Az eltulajdonító szándékát megnehezíthetjük azzal is, ha az akkumulátor egyik oóluskap- csát fellazítjuk, vagy levesz- szük. Ügy hírlik, hogy az autótolvajok körében nagy „tekintélye” van annak a különleges erős acélból készült, speciális zárral ellátott kapocsnak, amellyel a kormánykereket össze lehet kötni valamelyik lábpedállal, ami így vezethetetlenné te-' szi az autót. Ha kívülről meglátja a tolvaj, hogy ekként van biztosítva az autó, bizonyára Ynár az ajtók feltörésétől is eláll. Az utóbbi időben ugyancsak egvre gyakoribbá váló keréklopások ellen egy speciális kerékanyával lehet védekezni, amely a szokásos csavarkulccsal nem oldható. Az üzemanyagárak emelkedésével egvre nő a benzin- és aázolajlopásl esetek száma. Ez ellen zárható, tanksapkával, vagy a betöltőnyílást eltakaró kis ajtóra eay hengerzár felszerelésével lehet védekezni. b. r. HORGÁSZAT A vízpartról a hörtönta Négy gyöngyösi jó barát — Rostás László, Nemoda Sándor, Farkas Miklós és Tor- gyik György — elhatározta, hogy a szabad szombat előtti pénteket is már horgászattal tölti. Igaz, négyük közül csak igyiküknek. Farkas Miklósnak volt horgászengedélye. de ez őket nem zavarta, hiszen többször is ellátogattak kettesben, hármasban a vízpartra halat fogni. A környéken a horgászok és az ellenőrök is már / jól ismerték őket, ezért elhatározták. hogy távolabbi vizeken próbálnak szerencsét. Erre alkalmas helynek vélték a Tisza II. víztározó környékét, ahol a bokrok, facsoportok jó védelmet nyújtanak az orvhorgászoknak. A magas vízállás és a környezet nem tetszett a halzsákmányra éhes kirándulóknak. ezért új horgászhely után néztek. Ekkor jött az ötlet, hogy halat ott kell fogni, ahol bőven van. márpedig ez a Tiszában nemigen lehetséges. Így jutottak ej a Hortobágyi Állami Gazdaság fénvesi halnevelő te- leoére. -Tói számítottak, mert szinte forrt a víz a rengeteg haltól. Nem is késlekedtek. Előkapták a három horgászbotot. miközben negyedik társuk egy kis kukoricát szórt a vízbe, hogy oda csalogassák a legszebb példányokat, mert itt már válogatni is lehetett a halak között. A jó fogás nem maradt el. Szinte nercenként került eov. egy szép anyaponty a szákba A ‘korgászhelyet Jól kiszámították a halfogók, «tért rövid idő alatt megtelt a gépkocsi csomagtartója is. A halőr sem jött, ezért gyorsan odábbálltak. Nem is lett volna semmi probléma, ha a közúti ellenőrzést végző rendőröknek nem tűnik fel a túlterhelt gépkocsi. Nem akartak hinni a szemüknek, amikor a vezető felnyitotta a csomagtartó tetejét, amelyben 148 kilogramm hal utazott. A zsákmányt lefoglalták, és már útközben visszaadták az állami gazdaságnak. A horgászat pedig a debreceni börtönben fejeződött be. mert az orvhorgászok is horogra akadtak. A debreceni járásbíróság gyorsított eljárással tárgyalta a gyöngyösi halfogók hortobágyi kirándulását. A társadalmi tulaidon sérelmére elkövetett lopás bűntettében mondta ki bűnösnek őket. Ezért Rbstás Lászlót 5000 forint megfizetésére. Nemoda Sándor, többszörösen visszaeső bűnöst 4 hónapi szabadságvesztésre és 2000 forint pénzbírságra. Farkas Miklóst 6000 forint megfizetésére. míg Torgyik Györgyöt 4000 forint kártérítésre büntette. A megyei fegyelmi bizottság külön tárgyalta Farkas Miklós (levét,, aki a vi.sontai hőerőmű b orgá sze eves ül étének tasia. A bűncselekmény elkövetésében való közreműködéséért öt évre kizárta a horgás7egvesületből és elrendelte enn°k Heioevzésít a horgászigazol van vba Szabó Lajos A regi hangárokban nem fér nek el teljesen a gépek, így a hajtóművek javítását a szabadban kell elvégezni. Ünnep után Ferihegyen Tavaly ünnepelte 30 éves fennállását a Ferihegyi repülőtér. A háború után itt építették Küzép-Európa egyik legkorszerűbb repülőterét, amelyről 1950-ben szállt fel az első gép. Öt Ll—2-ből állt akkor a géppark, mely 120 utast szállíthatott összesen Budapest és a kilenc megyeszékhely között. Á repülők még sokkal jobban ki voltak szolgáltatva az időjárás szeszélyeinek, de arra Is volt példa, hogy a légibázis azért nem fogadhatott repülőgépeket, mert a reptér épületét bérbe adták. Az 50-es évek végén megkezdődött a légi közlekedés nagyarányú fejlődése, megjelentek a korszerű repülőgépek is. A javuló vasúti közlekedés lehetővé tette a belföldi légi járatok megszüntetését. A 70-es években tömegközlekedéssé váló repülés felvetette Ferihegy fejlesztésének kérdését., 1980- ra a reptér évi utasforgalma elérte az 1,8 milliót. Ma rekordnapokon 15 ezer utas is megfordul Ferihegyen, ez óránként 25 gép érkezését, vagy indulását jelenti. A 30 éves öregedés következtében — bár kétszer is bővítették az épületeket — Ferihegy elérte használhatóságának végső határát. A biztonságos forgalom csak állandó toldozással-foltozás. sál volt fenntartható. A Minisztertanács 1977- ben rendelkezést hozott, hogy a már meglevő repülőtér mellé újabbat kell építeni. A 6 és fél milliárd forintos költségű első ütem építkezéseinek félidején már túl vagyunk. Megvalósult az ország egészére kiterjedő műszeres repülőirányítás. Már építik az új . futópályát, amely 3700 méter hosszú lesz. Készülnek az ehhez kapcsolódó fénytechnikai, rádiónavigációs és meteorológiai berendezések, amelyek 200 méteres vízszintes' látásnál lehetővé teszik a biztonságos fel- és leszállást. (Még nincs a világon olyan repülőtér, amely ennél kedvezőtlenebb viszonyoknál is üzemképes.) 1983-tól az új pálya alkalmas lesz a polgári repülés jelenleg Ismert összes géptípusának fogadá. sara. Üj hangár Is épül, hogy a jövőben a gépeket közvetlenül a forgalom mellett itt, Budapesten javíthassák. A beruházás első ütemét 1982-re kell befejezni, de légi közlekedésünkben a későbbiekben is jelentős fejlődésre számíthatunk. (Hauer Lajos riportja — KS) Kepesztrejtvény Áz úttörőmozgalom 35 éve vele. 25. Szelíd, nem szigorú. 26. Bevásárláshoz használjuk. 29. Silány. 30. A vita közepe. 32. Járni kezd! 33. Pécsváradhoz közel eső község Baranyában. 35. Magad. 36. MO. 4L Letép. 42. Vörösmarty költeménye. 44. 1947-ben megszületett az úttörőmozgalom indulója, „Ej, 1946. július 2-án, az Ifjúság napján, csapatzászlók alatt, egyenruhában vonultak fel Budapesten az első úttörőcsapatok.. megalakult az Üttöröszövetség. Az úttörőmozgalom egy- egy állomásáról emlékezünk alábbi rejtvényünkben. Vízszintes: 1. Sárgászöld tollazatú, pinty féle madár. 4. 1975 májusában, a gyermeknapon avatták fel az új magyar úttörővárost. Hol? 9. Villanyerő. 12. Kettős mássalhangzó. 13. A bajnokot illeti'. 16. VA. 17. Idegen János. 18. Ősi fegyver, ma sporteszköz. 19. Az arany vegyjele. 20. Értesülés. 21. Egyforma mássalhangzók. 23. Ráma. 27. Hangtalanul hág! 28 Lakodalom. 31. Fontos textilipari alapanyag. 32. Az új földesúr című regény írója. 34. 1976 szeptemberében indult ez a mozgalom, amely glkrlmnt ad a. kisdnhos-úttö- rn kÖZÖssének m"qszilárditá- xára. a körös összefogásra. 37. RanBiel7Ő. 38. 30 vscv 31 naoból álj (k“t s'/fi) 39. A káka he1®' 40. Magas életkorit 43 Házrsíáír rémedül (EHE). 44. A közlekedést szabályok összessége. 46. A tözhelv sütője. 47. Kétszer véve' édesség. 48 Kifogástalan. 49. Dohányzik. 50. Szélhámos. 52. A Tisza kis .mellékfolyója 54. Akadozva beszél. 56. Mutatószó. 57. 1948—50-hrn ezen a helyen évült meg a tóvárosi útförő- vasvt. 60. Szintén ne. 61. Ilyen s^oba is előfordul. 63. Odáz. 65. A kert egyik fele! 66. Magyar fejedelem, Árpád unokája. 68. Ugyanaz rövidítése. 69. Takarmánytároló. 71. Ukrajnai kikötőváros. 72. Női név. 74. Táplálni. 75. Döcög. Függőleges: 1% Az itt épült úttörö-nagytábort 1948. júliusában avatták fel. 2. Népiesen pántlika. 3. Fordított névelő. 4. Zala megyei község. 5. Dátumrag. 6. 1953 augusztusában itt avatják fel az ország második úttörő- vasútját. 7. Félig kéri! 8. Levágja a gabonát. 9. „Ez volt ... az ember, ha kellett, a gáton..(Arany János). 10. Zivatar kíséretében fújó erős szél, névelővel. 11. 1949 augusztusában befejeződött az úttörőstadion újjáépítése. Hol van ez a sporttelep? 14. Sír- ... 15. Az európium vegyjele. 22. ÍSdssanya, népiesen. 24. ... van belőle, torkig van ha) száll az ének..Ki szerezte az induló zenéjét? 45. Adott ígéretét meg nem tartó. 51. L.S. P. 52. Ibolya becézve. 53. Ideiglenes (ismert latin kifejezés). 55. Magas török tiszti rang. 58. Formai. 59. Esély, eshetőség. 62. Mókushoz hasonló, rágcsáló állat. 64. Nehéz tárgy, teher. 67. ... Lanka, • Ceylon. 69. Azonos a vízszintes 60. számú sorral. 70. Országos Tervhivatal. 72. Mint az előző sor. 73. Az ezüst vegyjele. H. J. Beküldendő: vízszintes 4.. 34., 57. és függőleges 1., 6., 11. és 44. sorok megfejtést. MAI MŰSOROK RADIO Kossuth rádió 8.35 Nóták. 9.14 Az elszabadult nyár. 9.34 Cin, cin kisegér. 9.51 Lottósof- solás. 10.05 Sirius kapitány veszélyben. 10.35 A századelő irodalmának hetei. 10.40 Fúvószene. 11.00 Gondolat. 11.45 Suppé: Boccaccio —- a II. felvonás fináléja. 12.00 Déli krónika. 12.20 Ki nyer ma? — Egerben. 12.35 Zenekari muzsika. 13.36 Kóruspódium. 13.57 Kárpáti rapszódia .14.44 Magyarán szólva,.. 15.10 Két dalciklus magyar költők verseire. 15.33 Népdalok. 18.05 Válogatott embermesék. 17.13 Három a huszonegyből. 17.38 Verdi-árlák. 18.13 Hol volt, hol nem volt... 18.30 Esti magazin. 19.15 30 éves a Rádió- színház. Tanúvallomást tettem (Dók.-játék). 20.05 Magyar előadóművészek. 20.33 Országtérkép hangjegyekből. 21.30 Munkásszövetkezet — mint nem létező vállalkozás. 22.15 Sporthírek. 22.20 Tíz perc* külpolitika. 22.30 Nagy mesterek — világhírű előadóművészek. Petőfi rádió 8.33 Slágermúzeum.' 9,36 Nyugdíjban. 9.53 Lottósorsolás. 10.00 Zenedél- előtt. 11.45 Tánczenei koktél. 12,33 Édes anyanyelvűnk. 12.38 Nótamuzsika. 13.15 A Gyermekrádió zenei felvételeiből. 13.30 A zene titka. 14.00 Kettőtől ötig... 17.00 „Pirosbetűs krónika”. 17.30 Ötödik sebesség. 18.33 Újdonságainkból. 19.14 Primadonnák, bonvivánok, operettek. 20.00 Félóra népzene. 20.33 Iránytű. 21.35 Az első tizenöt év. 22.35 Népdalok. 23.15 Könnyűzene. Miskolc 17.00 Hírek, Időjárás. 17.05 Péntek este Észak-Magyar. országon... (Hét végi programok). Szerkesztő: Imreh József. 18.00 Észak-magyarországi krónika (Heves megyei zöldségbörze. — Cserépvásár Egerben — Barátságfesztivál — LKM ifjúsági építőtábor). 18.25 Lap- és műsorelőzetes ... Tsa 16.25 Fuss, szeretlek! (Bolgár film). ■ 18.00 Ablak. A tartalomból: Zöldség- és gyümölcspiac kérdőjelekkel — Információ az alko- hol-elvonókról — Boszorkánybál Szegeden — Teszt a balatoni - vendégekről. 19.10 Tévétorna. 19.15 Esti mese. 19.30 Tv-híradó. 20.00 Delta. Tudományos híradó. 20.25 Megy a gyű • rű ... (Tévéjáték). 2Í .10 Volt egyszer egy ország ..; Kb. 22.20 Tv-hLado 3. 22.30 Universiade 1931. Kt. 22.50 Jó éjszakát, felnőttek. Mennyei leányzók (Tévéfilmsorozat). A tenorista párizsi útja. 2. műsor 20.01 Személycsere. Ri- portfllm. 20.55 Tv-híradó 2. 21.30 Az ítélet (Csehszlovák film). 22.15—22.40 Puccini: Triptichon. 1981. július 24., péntek
