Népújság, 1980. november (31. évfolyam, 256-280. szám)
1980-11-20 / 272. szám
I Összeállításunk témája — élve a közlekedésbiztonsági ) hónap adta alkalommal — az autósoknak, gyalogosoknak ; szól. Tájékoztatást adunk a megyei helyzetről, szólunk a j veszélyelhárítás technikai megoldásairól; írásainkkal is szeretnénk mozgósítani a kulturáltabb, körültekintőbb közlekedésre. \ Mentés égő gépjárműből OKTÓBER A FEKETE HÓNAP — LEGTÖBB A BALESET A LAKOTT TERÜLETEKEN — ROSSZUL MEGVÁLASZTOTT SEBESSÉG — HATÁROZOTT FELLÉPÉS AZ ERŐSZAKOS ÉS DURVA SZABÁLYSÉRTŐK ELLEN Csökkenés után növekedtek megyénkben a közlekedési balesetek Napjainkban mind több esetben hallunk kigyulladt gépkocsikról. Hu járművünkön tűz keletkezik, akkor ennek kimenetele nagyban függ attól, ho!gy milyen gyorsan és határozottan tudunk intézkedni. A gépjárművek tűzeseteit rendszerint kicsepegő benzin, zárlatos elektromos berendezések, kipufogócső, fűtőberendezések hibái okozzák. Ezeken kívül, a benn ülők felelőtlen magatartása, például égő cigaretta vég eldobása is okozott már tüzet, A benzin csepegést a porlasztó hibája vagy a hibás benzinvezeték okozhatja. Az üzemanyag rácsepeg a kipufogócsőre, és itt meggyullad. Ez a jelenség különösen az ejtőtartályos gépkocsikon és motorkerékpárokon gyakori. Ha az üzemanyagtartály hátul van, akkor a felboruláskor könnyen tűz keletkezhet. Sok esetben a szakszerűtlen gépjárműjavítás is okozott már tüzet. A legtöbb tűzesetet a villamos berendezések zárlata okozza. Az elektromos vezeték valamilyen hiba miatt felizzik és meggyújtja a körülötte levő éghető anyagot. Ha hosszabb ideig állni hagyjuk gépjárművünket, akkor feltétlenül fontos az akkumulátor kiiktatása. Az akkumulátor megfelelő erősségű rögzítése is lényeges, ugyanis ütközése» balesetek során az akkumulátor el morei ulára is okozott már tüzet. A gépjármű kigyulladhat a fűtőberendezés elromlása esetén is. Léghűtéses gépkocsikban a kipufogógázzal való fűtés már több esetben okozott tüzet, a fűtőberendezés annyira felmelegedett, hogy a körülötte levő kárpit meggyulladt. Amint említettük, sok esetben okozott tüzet a felelőtlenség. az eldobott cigaretta- vég. Az egyik baleset előzménye az volt. hogy a sze- rpáivr,óT}kocsi hátsó ülésén ülő utas cigarettára gyújtott. ■”:vel a hamutartót nem tálé 1 la. a parázsló gyufát szórakozottan a gvufásdobozba dalunkon közölt keresztrejtvényünket 135-en hibátlanul megfejtették. Közülük sorsolással az alábbiak nyertek ötven-ötvea forintos könyv- utalvárv*: Novotta Miklósné, gftfpr Sertekhpu u. 31 alatt meggyulladt, és a kárpitra leesve azt is felgyújtotta. Az utasok alig tudtak kimenekülni a gépkocsiból. Egy másik esetben az ablakon kidobott cigarettavég felrepült a tehergépkocsi rak- területére, és az ott szállított csipkét meggyú.itolta, Ezek után feltehetjük a kérdést, hogy mit kell tennünk ilyen veszélyes helyzetben. Eme egyértelmű útmutatást nem lehet adni. A gépkocsi tüzek ■ oltására használhatjuk a gázoltó, a szénsavhóval oltó ás a habbal oltó készülékeket.. A porral oltás jó, de a motoron nem kívánatos sérüléseket okozhat. Ha menet köz,ben ér bennünket a tűz, akkor leglényegesebb, hogy a gépjárművezető ne veszítse el a fejét, hanem határozottan intézkedjen (a tűzoltó- késaülékét ne felejtse a gép- kocsiiban). Fontos szempont a szélirány is. Ha például a motor ég, akkor — ha van rá mód — a gépkocsit úgy kell fordítani, hogy a lángok ne az utastér felé -tévedjenek. Ha nincs -tűzöl tókészülékünk, akikor pokróccal vagy ruhával próbálunk oltani, vagy az égéshez szükséges levegőt vonjuk ed a tűztök Tehergépkocsi ki gyulladásakor — ha lehetséges — a rakományt is mentsük. Ha ütközés következtébe« kigyulladt gépkocsihoz érünk — a benn ülőket, kell elsősorban kiszabadítani, és csak azután fogjunk az oltáshoz. Ha többen vagyunk, akkor az oltással egyidőben végezzük a mentést. Számos tűzesetet okozott már a szabálytalan üzem. anyqg-feltöltés és ,-lefejtés. Ezt üzemanyag-felvételkor mindig maximális körültekintéssel járjunk el. Gélszeaű személygépkocsinkhoz is tűzoltóikészülé- ket beszerezni. Ez a minimális többletköltség tűz esetén nagyon hasznosain megtérül. összefoglalva: a tűz szörnyű pusztításokat okoz. életet. javakat perceken belül képes megsemmisíteni. Legyünk tehát óvatosak, és lehetőleg kerüljük el ennek Seichenstein Anita. Eger. József A. u. 72., Reisz Jánosné, Eger, Kallómalom u. 2. sz., Tasi Sándorné, Heves, Fáy u. 8. sz., dzv. Forró József- né, Kunhegyes, Rákóczi u. 12. Az év során többször nyilatkoztak lapunkban is a közlekedés .szakemberei, hogy hatásosnak bizonyultak azok , az erőfeszítések, amelyek a közlekedőket a helyes magatartás, a szabályok betartására ösztönözték, mert kevesebb volt útjainkon a baleset. ' Októbertől a Népújságban is egyre több helyet követeltek a balesetekről szóló tudósítások, szembetűnően növekedett a hét végi baleseti krónika terjedelme is. Miként alakult az elmúlt tíz hónap alatt ■ megyénk közlekedésbiztonsága? — erről kérdeztük Huszár Mihály r, századost, a Heves megyei Közlekedésbiztonsági Tanács titkárát. — Ha csupán az év első nyolc hónapiát vizsgáljuk, a helyzet valóban kedvező, mert a tavalyi évben tapasztalt csökkenő tendenc’a folytatódott — mondta az MKBT titkára. Országosan 2 százalékkal volt kevesebb idén a baleset, megyénkben 2,7 százalékos volt a csökkenés. Különösen örvendetes, hogy jelentős mértékben csökkent a halálos és súlyos kimenetelű balesetek száma és csupán a könnyű sérülést pkozó baleseteknél volt emelkedés. Ez idő alatt a gyöngyösi járásban szembetűnően nagy, 7,7 százalékkal volt kevesebb baj a« ^ utakon. — Mikor változott a helyzet? — Októberben országosan megugrott a balesetek száma, az előző évhez képest 30 százalékos ez a változás. Még ebben a helyzetben is kedvező, hogy az emelkedés a könnyű sérülést okozó baleseteknél ért el rekordot, 111 százalékot, viszont a korábbiakhoz képest csökkenést mutatnak a számok a halálos és súlyos baleseteknél, Kedvezőbb volt a helyzet a hevesi és a füzesabonyi járásokban. Hatvan körzetében emelkedett, a gvöngvösi járásban kétaze. resére növekedett a balesetek száma. — Mi volt az ok? — Magunk is kutatjuk ennek a kedvezőtlen fordulatnak az okát és ha be. érkeznek a jelentések, elemzések, bizonyára többet tudok mondani. Az mindenesetre tény, hogy az őszi betakarítási munkák és ipari szállítások zsúfolttá tették az utakat, a megnőve, kedett forgalomban több volt a lassú jármű, a sárfelhordás, de rapszödikus volt az időjárás Is. Statisztikáink hűen tükrözik, mikor volt trontátvonulás, ilyenkor fi- gyalmetlenebbek a közlekedők, több a veszélyhelyzet. Jelentős bajt okoztak a kivilág italian kerékpárosok és fogatolt jármüvek is. Ez utóbbira máris tettünk intézkedéseket, a korábbi figyelmeztetések, birs ár,olások után szigorúan eljárunk az ilyen felelőtlen emberekkel szemben. Jobban járnak, ha időben elegei tesznek az előírásoknak, és megvásárolják, felszerelik a szükséges világító berendezéseket, — Kik okozták a legtöbb bajt? — Nem csupán a legutolsó hónapban, hanem egész évben az agresszív, a szabályokat durván megsértő járművezetők, Számszerűen legnagyobb arányban vesznek részt a forgalomban a személygépkocsik, legtöbb, sőt emelkedő tendenciát mutat részesedésük a balesetekből. Sok gondot okoztak a motorosok és segédmotor-kerékpárosok, Általában tizenéves fiatalokról van szó, akik produkálni akarnak és vagánykodásukkal saját magukat, de másokat is bajba juttattak. Többen vezetői engedély nélkül ültek a kis fürge járművek nyergébe. A fiatal korosztályból kerülnek ki azok az erőszakos és felelőtlen személygépkocsi-vezetők is, akik szándékosan okoznak veszélyhelyzeteket! Nem csupán a bravúroskodásukkal. hanem az előzésben lévők szándékos akadályoztatásában is megnyilvánul agresszivitásuk. Van rá lehetőségünk, hogy az ilyen gépjárművezetőket alkalmas- sági vizsgálatra küldjük és a többi közlekedőkre súlyos veszélyt jelentő magatartásuk miatt akár egész életükre eltiltsuk a gépjármű- vezetéstől, Féléves adatainkban szembetűnően sok volt az autóbuszokkal okozott, balesetek aránya, amelyet sikerült rendőri és más eszközökkel, agitációval visszaszorítani és a háromnegyed évi statisztikánkban már 27 százalékos a csökkenés. — Mi okozott baleseteket? — A sebesség nem megfelelő alkalmazása visszatérő probléma, A gyorshajtás mellett az a baj, hogy sokan nem az út- és látási viszonyoknak megfelelő sebességet választják és nem tudnak időben megállni, kikerülni az akadályt. Sokat szerepel az okok között az elsőbbségi jog meg nem adása és emelkedett a gyalogosok hibájából bekövetkezett balesetek száma. Őket különösen sok baj érheti ebben a csúszós, ködös időben. Figyelembe kell venniük, hogy a gépjárművezetők később látják meg a gyalogost, hosszabb út kell, hogy 'megállítsák járműveiket. Ezért csak akkor lépjenek az úttestre, még a gyalogátkelőhelyen is. ha a száraz, nyári időben megszokott járműközelségnél jóval nagyobb a biztonság. Szembetűnően emelkedett az ittas járművezetők aránya, 6,7 százalékkal több mint korábban volt. A balesetek kétharmada lakott területen belül történt, amely arra figyelmeztet: főbbet kell foglalkozni a gyalogosokkal, a fiatalokat, az idősebbeket jobban szükséges segíteni a közlekedésben. — Mi volt a Szabálysértések ára? — Csaknem 400: közlekedőt bírságoltunk meg a helyszínen és 155 esetben bevontuk a vezetői engedélyt hosszabb-rövidebb időre. Száz közlekedőt levélben figyelmeztettünk kisebb súlyú szabálysértés miatt. Ittas vezetésért több mint 200 esetben kellett büntetni, a felénél büntető eljárás ke-' rétében, — Végül, a tíz hónap adatai alapján hogyan ítéli meg megyénk közlekedés- blztoúságát? — A számok 5,5 százalékos emelkedést mutatnak, de a balesetek zömében könnyű kimenetelűek, itt 16 százalékos a növekedés, de a halálos baleseteknél 12, a súlyosaknál 4 százalékos csökkenés van. A helyzet nem olyan súlyos az utakon, mint az első pillanatban hinnénk. Sok o becsületes, udvarias közlekedő, akik kellő előrelátással, higgadt mérlegeléssel segítelek társaiknak. Fokozottabb hatósági ellenőrzésekkel, a munkatársak. családtagok segítségével bizonyára sikerül száműzni az agresszív, | felelőtlen járművezetőket, és ha alkalmazkodni tudunk a megváltozott körülményekhez, kevesebb embert ér majd baj a közlekedésben. Erre hívtuk fel a figyelmet plakátjainkon is, amely — kedvező visszhagra talált. — Köszönjük a beszélgetést. Pilisy Elemér MAI MŰSOROK 81010 Kossuth 8.27 Marsall László: Por. táncfigurák. 8.37 A magyar népdal hete. 8.57 Operettfelvételek. 9.20 Irodalmi évfordulónaptár. 9.44 Zenevár. 10.05 Zenélő dominó.. 10.35 Anyegin (opera részlet). 11.25 Biztató kísérletek. 11.40 Jósika Miklós: Emlékirat. 12.35 Klub, csoport, társadalom. 12.50 Zenemúzeum, 13.49 Szólít- lak, hattyú! (Népek költészete,). 14.27 Mixtay Melinda énekel. 15.10 Bécsi klasz- szikus muzsika. 16.05 Rádiónapló. 18.00 Szórakoztató zene Portugáliából. 18.15 Hol , volt, hol nem volt... 18.30 Esti magazin. 19.15 A magyar népdal hete. 19.45 Világhírű előadó- művészek. 20,53 Loewe zenés játékaiból. 21,34 Négyszemközt egy terroristával. 22.15 Sporthírek. 22.20 Tíz pete külpolitika. 22.30 Ma- rienzio-rnudrigalok. 22,45 Felelősen a másik emberért 23.00 Opera«* eletek. Petőfi 8.05 Ifjúsági dalok. *.20 Tíz perc külpolitika. 8.33 Napközben. 10.33 . Zenedé]- előtt. 12.33 A magyar népdal hete. 12.55 Az alapkőtől az átadásig. 13.25 Gyermekek könyvespolca. 13.30 Színes szőttes. 14.00 Kettőtől fél hatig... 17.30 Zened tükör. 18.00 Disputa. 18.33 Hétvégi panoráma. 19.55 Slágerlista. 20.33 Nyomon vagyok!? 22.30 A tegnap slágereiből. 23.15 Nótacsokor. Szolnok 17.00-től 18.30-lg Miskolc 17.00 Hírek. Időjárás. — 17.Q5 Kulturális kaleidoszkóp. Szerkesztő: Antal Magfia. — Dixielandzene. 18.00 Észak-magyarországi krónika. — 18.25 Lap- és műsorelőzetes... tej 8.00 Tévétorna. 8.05 Iskolatévé. 14.00 Iskolatévé. 16.45 Telesport. Magyarország—Románia férfi kézilabda-mérkőzés. 18.25 Eset- tanulmány. 19.05 Tévétor. na. 19.10 Esti mese. 19.30 Tv-híradó. 20.00 Jogi esetek. 20.40 Szép magyar tánc. 20.45 Bérgyilkos (olasz film). 22.25 Tv-hír. adó 3. 2. műsor 18.35 Rajz. 18.55 Nyelvtanárok, figyelem! 19.30 Tv- híradó. 20.00 A kéz intelligenciája. 20.55 Valami újat szeretnénk... 21.20 Tv-híradó 2. 21.40 Tudós- klub. (Család, életmód, lakás). *0. november 20„ csütörtök úwalossagro int Cegléd határában, a i. számú főútvonal és a 311. számú m tUékútvonal kereszteződésében figyelmezteti a gépjárművezetőket feliratával a képen látható tábla. (Fotó' ^qhö Sándor) dugta vissza. Ez pillanatok létrejöttét! IkCrr/viTalvány? nyer'cfc Legutóbbi közlekedési ol-
