Népújság, 1979. október (30. évfolyam, 230-255. szám)

1979-10-07 / 235. szám

I Rekord mennyiségű csemegekukorica A Kecskeméti Konzervgyárban az idén előreláthatóan min_ den eddiginél több, mintegy tízezer tonna csemegekukoricát dolgoznak fel. A termesztőgazdaságokból cjjel-nappal folya­matosan, napi 200 tonna csöves kukorica érkezik, amelyből a legkorszerűbb vákuumzárásos technológiával, csaknem 300 ezer félkilós konzerv az egy napra eső termelés. A termék jelentős része exportra kerül. — (MTI-fotó: Karáth Imre felvétele — KS.) Ml LEGYEN A GYEREKBŐL? Pályaválasztási hetek Az esztendő utolsó három hónapjában rendszeresen megrendezik a megyei tanács Pályaválasztási Tanácsadó Intézete a pályaválasztási he­teket az iskolák, az üzemek és a társadalmi tömegszer­vezetek közreműködésével. Ez alatt az idő alatt a szü­lők és a fiatalok sokirányú tájékoztatást kaphatnak a választható foglalkozásokról. A jövő héttől kezdve az egri TIT-szervezettel közö­sen filmvetítéssel egybekö­tött szakmaismertető előadá­sokat tartanak az intézet munkatársai, a TIT Knézich Károly u. 8. szám alatt lé­vő előadótermeiben. Az el­ső előadást október 9-én, kedden a gép- és szerelőipa­ri szakmáról hallhatják az érdeklődők. A Nyitott kapuk akció keretében pedig, mint­egy ötven 'nagyüzem és ter­melőszövetkezet munkájával ismerkedhetnek az általános iskolások. Október végétől kezdődő­en külön előadássorozaton hallhatnak a résztvevők a felsőfokú képzettséget igény­lő pályákról. Novemberben és decemberben az intézet munkatársai kerekasztal- beszélgetésre várják a szülő­ket a Megyei Művelődési Központban. Ebben az idő­szakban a megye mozijaiban kísérőfilmként olyan rövid­filmeket mutatnak be, ame­lyek különféle szakmákról szólnak. Az MMK-ban hét­főn nyílt meg az a gyermek- rajz-kiállítás, amely a pá­lyaválasztási hetek ideje alatt különböző szakmák szépsé­geit mutatja meg a gyerme­kek szemével. Az eddigi ha­gyománnyal ellentétben az idén nem megyei, hanem' já­rási és városi pályaválasz­tási vetélkedőket rendeznek. Ezeket a patronáló gyárak szervezik és díjazzák. A szaktanácsadás az intézetben a pályaválasztási hetek alatt is folyamatos. Kommunista műszakok Megyénkben újabb kom­munista műszakokra került sor a hét végén. Az Universal Szerviz Ipa­ri Szövetkezet csaknem fél­ezer dolgozója cserélte mun­kára pihenőnapját. Az ön­kéntes akció résztvevői meg­szokott feladataikat végezték szombaton is. Gyöngyösön és Hatvanban a gázszereléseket folytatták, Egerben saját be­ruházásuk megvalósítását is gyorsították. Több közintéz­ményben olajkályhák bekö­téseivel foglalkoztak, a szer­vizszolgálat ügyeletet tartott, lakossági kéréseket teljesí­tett. A műszak esedékes — mintegy 80 ezer forintnyi — munkabérét közös akarattal Iriaiánlották a szövetkezeti gyermeküdültetés segítésére, s különböző jóléti, kulturá­lis célokra. Kommunista szombat volt tegnap a Heves megyei Ál­latforgalmi és Húsipari Vál­lalatnál is. Mint gyöngyösi tudósítónktól, Gyenes István­tól értesültünk: a műszak­ban jelentős állatvágásra, húsfeldolgozásra és -szállítá­sokra került sor. A kisegítő üzemek dolgozói mindennapi .tevékenységük mellett taka­rítást is végeztek a telepen, a munkahelyeket csinosítot­ták. A nap folyamán a részt­vevők tovább folytatták sa­ját sportpályájuk fejlesztését is. Munkájuk ellenértékét pedig munkáslakás-építések- adták. LÁTJÁK, DEHEMVESZnC ÉSZRE Éjszaka a munkavédelmi felügyelőkkel A Szakszervezetek Heves megyei Tanácsának munka- védelmi osztályán már hagyomány, hogy a felügyelők évente néhányszor a megszokottabbtól eltérően — délután, este és éjszaka •— is végeznek ellenőrzést „szűkebb ha­zánk" üzemeiben. Legutóbb a közelmúltban került sor ilyen portyára — s ezen részt vettek a Népújság mun­katársai is. Az útról szól e riport. Már javában tart a má­sodik műszak, amikor Eger­ből elindulunk. ..Házigazdá­ink” egyike főfoglalkozása alapján, társa pedig a moz­galom aktivistájaként ült kocsiba. Útközben korábbi tapasztalataikról folyik a szó, arról, hogy ilyentájban sajnos, gyakran már fella­zulnak a munkahelyek kö­töttségei. Alighogy haza­mennek a legfőbb vezetők, a többiek „lazítanak”. Ta­lálgatják, hogy vajon most így lesz-e, latolgatják, hol kellene kezdenünk a tájé­kozódást, hol álljunk meg először. Végül is a h'orti MEZÖ- GÉP-nél maradunk. Délután háromnegyed hat, amikor a gyáregységhez érünk. Alig­hogy átjutunk a portán, s belépünk az első csarnokba, előkerül az első felelős ve­zető, Oláh István, aki kész­séggel segít eligazodásunk­ban. A fiatalember körzetében már a bejáratnál feltűnik, hogy szabálytalanul tárolják a hegesztők által használt gázpalackokat — nincsenek biztosítva az eldőlés ellen, leszerelt kupakjaik miatt könnyen megsérülhet a nyí­lásuknál levő menetes rész — jóllehet, mindjárt a szom­szédságukban ott a körülke­rített, megfelelően elkészí­tett raktártér. Arrébb, a ki­jelölt üzemi ut-akon külön­féle akadályok nehezítik a közlekedést, használható lámpák nélküli, veszélyes köszörűgépek okozhatnak könnyen balesetet. Ambrus Tibor, az egyik ifjú eszter­gályos, aki már a tanulóko­rát is itt töltötte, úgyszól­ván még csak nem is talál­kozott a védőszemüveggel. Kiömlött, nagy területen szétfolyt olajat kerülgetünk, hogy alaposabban is szem­ügyre vehessük, megvizsgál­hassuk a nyitva felejtett elektromos kapcsolószek­rényt. A rosszul megvilágított udvaron meglehetős rendet­lenséggel elhelyezett anya­gok, alkatrészek, félkészter­mékek, a lakatos-, prés- és hegesztőműhely gépén velőt rázó dübörgéssel aprítja egy asszony a nyolc milliméter vastagságú szögvasat. Köze­lebb lépünk a daraboló Si­mon Ferencnéhez, s persze hogy nem látjuk rajta a fül­védőt. — Elég a lehúzott fejken­dő is — bizonygatja a leg­nagyobb természetességgel a megszólított. No,ha tudja, hogy -sántít, amit vall, s mily gyakori napjainkban a halláskárosodás. A közelünkben szikra pat­tog, vakító fények lobban­nak szemünkbe. Két he­gesztőnek, úgy látszik, már nem jutott paraván. Kísé­rőnk is tudja — s egyetért ezzel az időközben hozzánk csatlakozott Nagygyör Csaba igazgató is —, hogy nem a szaktársaik tehetnek róla... Néhány perccel hét óra után nyitunk a hatvani Park Szálló éttermébe. A kiszol­gálóablak előtt éppen egy valaha jobb napokat látott Az egységnek — ' amely­nek egyébként a város első számú vendéglátóipart üz­letének kellene lennie — minden" bizonnyal mentségé­re próbálta beírni néhány napja a vállalati ellenőr, hogy: „Az épület átépítésre kerül...” A vezető sem vi-, tatkozik azonban azon, hogy ami itt van, addig is kevés... Nyolc óra tájban járjuk a Hatvani Konzervgyárat. Ál­talában rend van, nem talá­lunk nagyobb mulasztásokat. Áz új üzemben úgyszólván csak nyitva felejtett és őri­zetlenül hagyott elektromos kapcsolószekrényekre kell fi­gyelmeztetni a reggel hét óta dolgozó elektroműszerészt, a kezelőpódiufnok hiányzó kor­látjait juttatjuk Jds®rőink eszébe, s a léállomáson egy védőtetőn bármikor meg­csúszható, leeshető nagy va­kolat- és kődarabok mielőb­bi eltávolítását sürgetjük. A dolgozók valahogy nem sze­retik az arcvédőket. Enélkül végzik feladataikat jó néhá- nyan a kokillaontödében s a tömbgyártó új csarnokban is, a láncos berendezésnél. Nem állhatjuk szó nélkül s nem hagyjuk annyiban, hogy pél­dául Bakos Tiborné részéről egyszerűen kellemetlen a védőfelszerelés használata, így aztán a közelben ledo­bott kabát alól nagy hirtelen elő is kerül az, aminek a fejen lenne a helye. Ám, amint hátat fordítunk, az asszony megint csak leteszi. A gyár tömbgyártó csarno­kát gazdátlanul találjuk, a két nagy kemence egyikénél sincs munkás. Keressük őket az udvaron is, de hasztalan. Szemközt- targonca közele­dik, de mielőtt mellénk ér­ne, leugrik róla valaki s gyorsan eloson az éjszaka sötétjében. Észrevesszük, delnő kérési káromkodva a pincért, akitől hasztalan kér­te már kétszer is a kávét. Őszintén szólva magunk is szívesen meginnánk már egy- egy duplát, de ahogy jobban is körülnézünk, nem merünk rendelni. A vendéglő: ven­dégriasztó! A koszos, kopott falak által ölelt terem ri­deg, hideg, kiegészítő helyi­ségeinek állapota kritikán aluli. S nem marasztalóbb az emeleti hotel sem, amely­nek széntüzelésű — mint mondják: a fűtési szezonban füstös, gázos — szobáitól bi­zony különbeket láthatunk ma már egy közepes mun­kásszállón is. Az egyetlen, közös fürdővel talán egyező nagyságú a férfi személyzet öltözője, ami amolyan Pa­tyolat-raktár és széntároló is egyben. Apci pillanatkép: az egyiknek jó, a másiknak nem. Vajon miért találták ki az arcvédőt... (Szabó Sándor felvétele.) KÉSLELTETIK A SZEDÉST Szüreti csúcs, borvídékeinlcen A száraz, napfényes októ­ber eleji időjárás hatására csúcsidejéhez érkezett a szü­ret Heves megye történelmi borvidékein. Az Eger—Mátra vidéki Borgazdasági Kombi­nát feldolgozó üzemeiben pénteken például 25 ezer mázsa szőlőből szűrtek mus­tot. Ez a csúcsidény csak­nem két hétig tart, és a ter­melőüzemek továbbra is szem előtt tartják, hogy a szőlő teljesen érett állapot­ban és fajtánként kerüljön feldolgozásra. így az idei igen jó minőségű termésből kiváló borokat készíthetnek. Az egri és a mátraalji pincékben az eddigi szüret eredményeként már csak­nem 150 ezer hektoliter mus­tot érlelnek. Hordókban van­nak a korai és középérésű fajták, többek között a me- doc noir, a muskat ottonel, az oportó, a rizlingszilváni, valamint a leányka és a kékfrankos nagyobb része is. A tapasztalatok szerint az idei szőlőfajtákra jellemző, illat- és zamatanyag, vala­mint a cukorfok jóval maga­sabb a szokásosnál, igy a pincékbe került mustból ki­váló borok érlelhetők. A szüretet továbbra is pontos ütemezés alapján végzik, hogy az idei különlegesen jó termés maradéktalanul meg­őrizze kedvező tulajdon­ságait. Egyes szőlőtáblákon, főleg a későbbi érésű olaszrizling, hárslevelű, tramini és mus­kotály táblákon a jellegzetes bort adó fajtáknál továbbra is késleltetik a szedést. A borkombinát laboratóriu­mában rendszeresen figye­lemmel kísérik az egyes faj­ták, sőt az egyes, táblák ter­mésének minőségét, tulaj­donságait, és így határozzák meg a szedésre legalkalma­sabb időpontot. Ezzel leg­alább 100 ezer mázsa külön­leges minőségű kék és fehér szőlőt vehetnek át, melyek­nek cukorfoka 21—24 közöt­ti. Ezektől tőkés exportra ér­lelnek majd borokat. A szüret előreláthatóan november közepéig tart. Ad­dig csaknem 450 ezer mázsa- szőlőt dolgoznak fel. többit, maguk az itteniek diktálják jegyzetfüzetünkbe: a művezetők jó ideje a „sa­ját szakállukra” járnak régi köpenyükben, mert az elő­írt, zseb nélküli újat nem tartják praktikusnak, szá­mukra megfelelőnek. Az au­tomata dobozüzemben pedig — ahol savval, denaturált szesszel, cinkkloridal, /olajjal dolgoznak a szerelők — kénytelenek magánvásárlás­sal beszerezni a munkaruhát, mert ebben a környezetben nem bírja ki a megállapított egy esztendőt. Az ellenál­lóim öltözékről, a már évek óta forgalomban levő sav- terilén ruháról még csak nem is hallottak! Kilenc órakor már a Du­na Cipőgyár 2. számú, üzem­egységében vagyunk. Hipszki István megbízott, műszakfe­lelőssel megyünk végig a te­lepen, ahol — pontosan nem tudja, hogy hány emberrel — a második műszak telik. A nagy csarnokban papucs­ban száguld el mellettünk egy fiatal nő, majd néhány méter után megbotlik, el­esik és szétteríti a kezében szorított talpbéléseket. A szalagok mellett még serény a munka, a jobbra-balra szorgoskodó 15—16 éves gye­rekeken sincs különösebb nyoma a fáradtságnak. Gyű­rűk, órák csillannak meg itt is, ott is, amerre nézünk, a megszólítottaknak eszébe sem jut, hogy ilyesmiket munka közben nem szabad viselni, Azt sem tudják, hogy az anyagmozgató kis kocsi­kat tolni kell és nem húzni, mert különben könnyen a lábuk látja kárát. Ismeret­len a munkavédelmi őrség, a hiányosan vezetett munkavé­delmi napló véletlenül sincs szinkronban a baleseti nyil­vántartással. Tizenegy órakor az apci Qualität Könnyűfémöntödé­ben folytatjuk utunkat Dob- rocsi István műszakvezető­vel. Ami az üzempkét járva először feltűnik; az^ itteni persze hogy észrevesszük, de nem teszünk megjegyzést a szabálytalan személyszállí­tásra. Ám, amikor valamivel később, ismét pótutassal jön a targonca, egyik egri tár­sunk, Asszonyi László szi­gorúan megállítja. Mint ki­derül: Gyalog István vezeti a kis járművet, s Jámbor Ferenc kapaszkodott fel hoz­zá, hogy a lábát kímélje. Pontosabban — legalábbis, amint védekezik —, hogy: elcsíphesse a targoncást, akit nehéz másképpen megtalál­nia és segítségül hívni mun­kájához. Ám nemcsak a targoncás­sal, hanem a targoncával is baj van. Műszakilag nincs egészen rendben, s ez a ko­rábban meghallgatott Réti János panaszaival együtt feltétlenül arra enged kö­vetkeztetni, hogy a vállalat­nál nem törődnek kellő gon­dossággal, felelősséggel ezek­kel a szállítóeszközökkel. A Selypi Cukorgyár udva­rán — ahol éjfél után, fél egykor járunk — feltétlenül törődésre vall, hogy a sok idős embert foglalkoztató munkahely szabadtéri mele­gedőjében nemcsak a kis bódé négy fala, hanem pa­rázsló kályha is melegíti a betérőt Néhány apró fi­gyelmetlenség azért, persze az itteni üzemrészekben is akad. A répaszivattyúháznál például a lánc helyett sta­bilabb védőkorlát kellene a nagy mélység fölött, az 1 ki­logrammos cukorcsomagoló- nál hiányzik a védőburkolat, a javítóműhelyben — miért, miért nem? — leszedve, a gépek mellett tartják az esz­tergák tokmányvédőit. S hasonló könnyelműsé­geknek vagyunk tanúi ké­sőbb utunk utolsó állomásán, a selypi Zsófia-malomban is.' Mintha, azokat a védőburko­latokat nem azért találták kolna ki, hogy az emberek biztonságát óvják! Gyóni Gyula A délutáni, éjszakás mWziikban vártakat — többnyire nem találtuk. feljegyzett szabálytalanságok szinte mind olyanok — mondta Kelemen -Mihály, az SZMT munka­védelmi felügyelője —. amrelyek. nappal is megvannak akkor is láthatók, amikor,a legfőbb vezetők a-helyükön tartózkaának- Pusztán az a meglepő, ' észre, azokat??“. 2J

Next

/
Thumbnails
Contents