Népújság, 1979. október (30. évfolyam, 230-255. szám)
1979-10-25 / 250. szám
Vigyázzunk rájuk! NEGYEDIK ESZTENDEJE megszervezzük az idős emberek hetét a közlekedésben is. A Hazafias Népfront és a Vöröskereszt már a korábbi években is mozgósította társa- dalomunkat az idős emberekről való fokozott gondoskodás érdekében, nem is eredménytelenül. Az öregek hetén — így van ez most is országszerte — úttörők, KISZ-esek, szocialista brigádok tagjai látogatnak el a nyugdíjasklubokba, szociális otthonokba, elviszik a kollektívák ajándékait, szórakoztató műsorokkal kedveskednek az idős embereknek. Miért hirdettük meg akciónkat a közlekedésben is? Mindannyiunk előtt ismeretesek a közúti közlekedés fejlődésének eredményei, de a gyors ütemű fejlődés árnyoldalai is. Baleseti statisztikai adatok ismeretében elmondhatom, hogy a gyermekek és az idős emberek a közlekedők legveszélyeztetettebb rétegét alkotják. Megyénk területén közlekedési balesetek során az elmúlt évben: 11 idős ember halt meg, súlyosan megsérült 17, és hatan pedig könnyű sérülést szenvedtek. Az okokat vizsgálva megállapítható, hogy az idős járművezetőkre nem jellemző- a gyorshajtás, vagy az előzési szabályok agresszív, durva megszegése. Körükben — mint baleseti ok — járművezetőként inkább a szabálytalan kanyarodás és az elsőbbségadás elmulasztása, gyalogoson pedig az úttesten való figyelmetlen, vigyázatlan áthaladás a gyakori. Tapasztalatunk az. hogy az idős emberek közlekedési magatartása nem rosszabb, mint a közlekedés más résztvevőié. Közlekedésbiztonsági helyzetük azonban — a korosodással járó látási és hallási problémák, reflexek megkopása, a mozgáskészség csökkenése miatt rosszabb más korosztályhoz viszonyítva. Az időskor más ritmust diktál az embereknek, mint a korábbi évek szakaszai. Másképpen reagálnak a zajra, másként a színek változására, megint csak más módon egy közlekedési konfliktusra, mint tették azt fiatalabb korukban. Érthető okokból meglassulnak reakcióik az élet jelenségeire. Bizonyára sokan láttak már időseket, akik futva mentek át az oltalmat jelentő „zebrán”, vagy olyanokat, akik leszegett fővel nekivágtak a nagy forgalmú úttestnek — ráadásul nem is az átkelőhelyen —, s bíztak abban, hogy jó fékje lesz a közeledő gépkocsinak. A fék lehet rossz, a vezető gyakorlatlan, és már be is következhet a végzetes tragédia. Nem kétséges, hogy a személygépkocsik gyors ütemű gyarapodása, a töméntelen motorkerékpár, a sok-sok teherautó. a félelmetes méretű kamionok, konténerek, megnövelték közútjainkon a baleseti veszélyt. De más dolog felismerni a veszélyt és rettegni tőle, és megint más dolog, ha az em. bér tisztában van azzal, hogy mivel jár az átkelés egy-egy forgalmas útszakaszon, és ahhoz szabja magatartását. AKCIÓNK CÉLJA kettős: az idős emberek felvilágosítása, ismereteik bővítése és a közlekedés többi résztvevőivel megismertetni az idősek problémáit. Szeretnénk elérni, hogy az akciónk idején tapasztalható figyelmesség mindennapos magatartássá váljék. Huszár Mihály r. százados, az MKBT titkára Idősek hete a közlekedésben Valamennyien szeretjük, tiszteljük és féltjük az idős embereket. A szeretet, tisztelet és féltés nemcsak a családban, hanem a társadalomban is egyaránt megilleti őket. Különösen indokolt az aggódás, amikor közlekedésükről van szó. Nap mint nap látunk tipegő-topogó, bizonytalankodó idős embereket, nagymamákat, nagypapákat, édesanyákat és édesapákat. Nemegyszer gyakran képtelenek megbirkózni akár a zebrán, akár a zebra nélküli áthaladással, vagy a fényjelzések rövid idejével, esetleg annak ismeretlenségével. ök már nem ennek a lüktető, kavargó, gyorsközlekedési kornak az emberei. Fiatal éveikben lassúbb volt a közlekedés és azt szokták meg évtizedeken át. A szabályokat és a magatartást már nem tudják olyan rié- galmasan összeegyeztetni és követni; mint ahogy azt napjaink ritmusa megköveteli. És nemcsak a forgalom nőtte túl képességeiket, hanem az egyéni érzékszerveik, látásuk, hallásuk — mozgásuk — is hanyatlottak. Amikor az idős emberekről való gondoskodásról beszélünk és megérdemelt nyugalmuk biztosításáért teszünk, nem szabad tehát elfeledkeznünk arról, hogy ök is közlekednek és ebben a helyzetben veszélyben vannak. ■Ennek a hétnek figyelemfelkeltő felhívásai és tevékenységei ő értük szóltak. Juhász Károly, MKBT munkatársa Heves megyében az 1978- as év során a gyalogosok hibájából 60-an sérültek meg: ebből 6 meghalt, 27 súlyos, 27 pedig könnyű sérülést szenvedett. A közúti balesetek gyalogos se ültjének mintegy hatvan százaléka idős ember. A baleset okai:1 figyelmetlen, hirtelen lelé- pés az úttestre, tiltott helyen való áthaladás, álló jármű vagy akadály előtt történő áthaladás, zavaró magatartás az úttesten való áthaladás közben. Gyakran lépnek ki parkoló jármű mögül. Kevés szó esik a család felelőtlenségéről. Miben nyilvánul ez meg? Az idős embert forgalmi, illetve közlekedési csúcsidőben küldik bevásárolni, az unokát sétáltatni, vagy az óvodába vinni, vagy onnan hazahozni, stb. Felmerül ugyanakkor a közlekedő emberek közömbössége, közönye is. Nézik az idős ember lassú, határozatlan mozgását, zavarát, nem figyelmeztetik, nem segítik a tömegközlekedési járművekre való fel- és leszállásnál minden esetben. A járművezetők közül sokan nem veszik figyelembe azt, hogy a gyalogosak között számosán nem ismerik a KRESZ rendelkezéseit, de nagy számban akadnak olyanok is. akik gyalogátkelőhelyen vagy úttesten haladva szórakozottak, figyelmetlenek, gyengénlátók, és így nem. tudnak kellőképpen vigyázni testi épségükre. A családtagok és környezetük éppen ezért érezzék fokózott kötelességüknek, hogy a nagy forgalmú közlekedési helyeken ne hagyják kíséret nélkül az időseket, a vakokat, de természetesen a kisgyermekeket sem. Sokan az új KRESZ bevezetését akként értelmezik, hogy az a gyalogosok jogát csorbítja. Pedig a közlekedés valamennyi résztvevőjét védi, így a gyalogost is, előír részére természetesen'rendelkezéseket, jogokat és tilalmakat. De ugyanakkor ezt teszi a járművezetőkkel kapcsolatban is. A közlekedés társas tevékenység, vigyázzunk egymásra, legyünk előzékenyek és udvariasak, közlekedjünk fegyelmezetten. Fontos előírás, hogy a gyalogosok az útnak a. részükre kialakított területén, azaz a járdán közlekedjenek. Lakott területen kívül mindig a járműforgalommal szemben haladjanak. Lényeges és fontos szabály az is, hogy a gyalogos az úttestre elsősorban a kijelölt gyalogátkelőhelyen (zebrán) lépjen, mivel itt van elsőbbsége a járművekkel szembeni Főútvonalon, az útkereszteződéseknél a gyalogos mindig a járda meghosszabbított vonatán haladjon át. Egyéb helyen bárbrbl átmehet az úttesten, a legrövidebb áthaladást lehetővé tevő irányban. Tévedés lenne azt a következtetés levonni, hogy a zebra -feltétlenül és kizárólag a gyalogosoké. Az átkelőhely az úttest szerves része, ahol a járművek és a gyalogosok is közlekednék. Ezt az előírást mindenkinek érdemes mérlegelnie, tehát a járművezetőknek és a gyalogosoknak is. A gyalogosoknak sem szabad veszély- helyzetet teremteni. Fontos szabály, hogy az úttestre a gyalogos csak akkor léphet; ha meggyőződött annak veszélytelenségéről. Az úttesten a gyalogosoknak késedelem nélkül kell áthaladniuk, és amennyiben elsőbbségük nincs, a járművek forgalmát nem zavarhatják. Amennyiben a forgalmat rendőri karjelzés, vagy fényjelző készülék irányítja, a T gyalogos csak szabad jelzés esetén léphet az úttestre. A gyalogos forgalom irányítására szolgáló fényjelző készülékről elmondanám, -hogy ez két (fölül álló gyalogost ábrázoló piros, alul a haladó gyalogost ábrázoló zöld fényű) lámpából áll és sorrendben folyamatos zöld villogó, zöld, majd piros fényjelzést ad. Amikor a két- lámpás fényjelző készülék alsó lámpája folyamatos zöld fényt ad, akkor ez a gyalogosoknak szabad utat jelez. Az első lámpa villogó zöld fényjelzése az áthala-’ dásra engedélyezett időtartam végét jelzi. E jelzés alatt a gyalogos az úttestre már nem léphet, az úttesten levő gyalogosok pedig kötelesek az áthaladást mielőbb befejezni. A felső lámpa piros fénye áthaladási tilalmat jelez. Az idős emberek sokszor panaszkodnak, hogy a kijelölt átkelőhelyen a jelzőlámpa sem kellő segítség részükre. Főleg a hosszú zebrától félnek, mert nem tudnak átjutni rajta. Elindulnak és amikor az út közepére érnek, megjelenik a viljogó zöld. Erre pánikba esnek: pedig még nyugodtan átérnek, van még idő rá. Csak a. járdáról ne induljanak, ha 'a jelzőlámpa már villog, mert akkor tényleg csak az út közepéig tudnak eljutni. Fontos szabály és ennek megyénkben is érvényesülnie kell, hogy a jobbra kanyarodó jármű elsőbbséget ad a gyalogosnak, ha példái ul mindkettőjüknek zöld | jelzést mutat a forgalomirányító lámparendszer. Általános szabály, hogy a gyalogosnak elsőbbsége van a bekanyarodó járművekkel szemben az útkereszteződésben azon az úttesten, amelyre a jármű bekanyarodik. Tilos viszont a gyalogosnak híd. alagút, alul- és felüljáró úttestjén áthaladni, szabad kilátást gátló akadály közelében az úttestre lépni, lánckorláton, sorompón átmászni. vagy alatta átbújni. Tilos autópályán, autóúton és annak leálló sávján, valamint útpadkáján közlekedni. Éjszaka és korlátozott látási viszonyok között a nagy méretű tárggyal az úttest szélén közlekedő gyalogosnak is ki kell magát világítania, ebből az is következik, hogy a kerékpárt, segédmotoros kerékpárt az úttesten tojó is (ez ugyanis gyalogosnak tekintendő) köteles kivilágítani. A Heves megyei Közlekedésbiztonsági Tanács fényvisszaverő anyagokat szerez be és szorgalmazza, valamint kéri az idős embereket^ betegeket, gyengénlátó- kat, vakokat, hogy botjaikon használati tárgyaikon hordják azt saját biztonságuk megóvása érdekében. A közlekedés minden résztvevőjétől a legteljesebb mértékű együttműködésre és segítségre van szükség a gyalogosok és köztük az idős emberek közlekedésének a biztonsága érdekében. Dr. Nádas János, a Heves megyei KBT felnőttoktatási szakbizottságának vezetője Köszönetnyilvánítás Köszönetét mondunk mindazoknak, akik felejthetetlen édesanyánk ÖZV. LOSONCZI BLRNÁTNÉ sz. Kaszás Szidónia temetésén fájdalmunkban osztoztak és részt vettek. Losonczi család Köszönetnyilvánítás Köszönetét mondok mindazoknak, akik férjem ERDÖSI GYULA elhunyta alkalmából részvétüket fejezték ki, • temetésén részt vettek, sirjára virágot tettek. Erdősi Gyulánc Mély fájdalommal tudatjuk, hogy szeretett férjem, édesapánk, nagyapánk, dédnagyapám ID. BARTA JÓZSEF hosszú szenvedés után 1979. október 24-én, életének 73-ik évében elhunyt. Temetése 26-án, délelőtt 11 órakor lesz az egri lajosvárosi temetőben. A gyászoló család APRÓHIRDETÉS ÁLLÁS Táskaírógépet kölcsönzők, gépelést vállalok. Eger. Lenin út 58. sz. Nagyné. Tel.: 14-365. Csebokszáriban 2 szoba-összkomfortos, 65 m2-es OTP-örök- lakás beköltözhetően eladó. Érdeklődni Eger, Lenin út 91. III/2. Győriné. _______ 2 50 000 kp + OTP- átvállalássai lakás- megoldást keresek. ..őszirózsa 501” jeligére a Magyar Hirdető Hm-i központjába. lY-os írsz. Skoda 1000 MB szgk. érvényes műszakival olcsón eladó. Mezősze- mere, Bem apó út 1., szombat, vasárnap. M 21-es Volga pót- alkatrésszel eladó. Eger. Üjsor 59. Érdeklődni lehet du. 5- tői. jármüWvegyes Szoba albérletbe kiadó. Eger, Kassai út 15. Garázs kiadó a vár- állomásnál Érdeklődni Eger, Bornemissza út 14. Gyöngyösön két férfi részére bútorozott szoba fürdőszoba- használattal kiadó. Gyöngyös, Jászsági u. 10. du. 17-től. Egerben, Kilián út* 5. sz., nagy családi ház beköltözhetően • eladó, tánsiasház építésére alkalmas telken. Eger, Csákány úti lakótelepen, kilenc- emeletesben 2 szobás szövetkezeti lakás beköltözhetően és üzlethelyiség a fürdő mellett eladó. Érdeklődni Eger, Kertész út 34. 1/3. ZC 40-45 írsz. Skoda 100 L eladó Érdeklődni Verpelét, Kos- suth út 132. IM-es Renault 16. szgk. eladó. Eger, Gólya út P 6. III/15. Telefon: 14-779. MB 1000 S ko da, 80-ig tartó műszakival, családi okok miatt, sürgősen eladó. Eger, Kertész út 123. ______ I K frsz 1200-as Zsiguli eladó. Eger, Tóth József út 5. sz. Megtekinthető 10,30- tól. _____________ i R-es Wartburg de Luxé 1981. októberig műszaki vizsgázott, eladó. Érdeklődni Sarud, Petőfi út 8. sz. alatt._____________ 1981 . augusztusig műszakizott Warsawa Combi el-1 adó. Eger, Gólya út P/3. Király. Építkezésből kimaradt oltott mész eladó. Andornaktálya, Üj élet 30. Galambok eladóh. Eger, Berzeviczy G. út 3. Lázár István. Bontásból .származó faragott kő és faanyag eladó. Érdeklődni 17 órától Gyöngyös, Április 4 u. 22. III. 6. Visztenvelt Pál. Madár- és díszhal- k ereskedésemet átadnám. Eger, Széchenyi út 23. sz. Gáztűzhely palack- kai együtt olcsón eladó. Eger, Serte- kapu út 2. Diamant 10/100 két- tűágyas kötőgép eladó. Érdeklődni lehet Eger. telefon: 12-866, 16-ig. k GÉPKOCSI-TULAJDONOSOK FIGYELMÉBE' NOVEMBER 6-ÁN NYÍLIK EGERBEN — Széchenyi u. 25. sz. alatt — régi bútorbolt helyén autósok boltja &
