Népújság, 1976. július (27. évfolyam, 154-180. szám)

1976-07-11 / 163. szám

Olcsó istálló elemekből Legdinamikusabb a számítástechnika Félévi gyorsjelentés a kohó­és gépiparból . A Dunamentí Egyesült Tsz-ben, Pakson, két, egyenként 224 férőhelyes, új típu­sú hizómarha-istállót építettek. A fémlemezzel borított aprófa ragasztású elemekből épített istállót a csurgóiak tervezték. Előállítása jóval olcsóbb a hagyományosnál, A termelőszövetkezet az egyik istállót már „benépesítette”, (MTI Fotó — Fehérváry Ferenc — KS) Gépek, pályamunkások Hatvan és Kál között felújítják a vasúti vágányokat T A hatvani Lyuk-híd tájé­kán sárgára festett, óriási gépek tűntek fel néhány napja: Hajnaltól délig zúgás­sal, dohogással, araszolva haladnak a vasúti síneken, kétoldalt friss, méteres föld- , halmazt hagyva el, — agy arányú, .vágányfel­újításba fogtunk a napok­ban — fogad bennünket .sz­építkezés színhelyén B. 'Nagy1 Károly, a Hatvan—füzesabo­nyi v -Pályafenntartási- Főnök­ség vezetője. — Csomópon­tunk és- Rál-Kápolna között, kisebb-nagyobb szakaszok­ban, , mintegy 5.0 kilométer­nyi részen sárosodott el a kettősvágány valamelyike, s olyannyira, hogy utóbb se­bességkorlátozást kellett el­rendelnünk az egész vonalon. A program két esztendős. Az idén végezzük el a felújítás nagyobb, harminc kilométe­res szakaszát, csaknem húsz­millió forintos költséggel. S jövőre marad a többi... ' Jórészt a budapesti gépte- .telep-főnökség, továbbá Jász- kisér, Miskolc irányította Hatvan határába a legkor­szerűbb vágányfelújító ros­táló, ágyazat tömörítő, fek- vésszint-szabályozó berende­zéseket. S a négy egység összehangolt munkálatainak Simon József vonalkezelő a felelőse. — Tudom, megkeserítjük egy időre a környéken lakók életét, mert hajnali négykor kezdünk, s gépéink igencsak nagy robajjal dolgoznak. Vi­szont . a sínek hőfoka,. kezel­hetősége miatt ezek a haj­nali, kora délelőtti órák a legjobbak. Elől megy áz osztrákoktól vett, húszmillió forintos „Plasser”, amely a fellazított sínek alatt levő ágyazatból kiszívja, rostálja, s a töltés külső részére gyűj­ti a földet, piszkot. Utána halad a ..Buda”, hogy a talp­fák alá verje a megtisztított zúzalékkövet. Ezt követően a fekvésszintet szabályozzuk, majd egy újabb tömörítés jön ... Nagyon vigyáznunk kell! Vágányaink hézagnél­küliek, s ha munkánk nem lelkiismeretes, a mostani ká­nikulában könnyen adódhat vetemedés, ami baleseti kö­vetkezménnyel jár. Intő pél­da a közelmúlt. Belgiumban hasonló ok miatt siklott ki a brüsszeli expressz — mondja a vonalkezelő. A négy különböző szaka­szon az államvasutak mint­egy százhúsz munkása dol­gozik megfeszített tempóban, . s igen nehéz körülmények között. — Pestről, jászsági falvak­ból rendelték ide emberein­ket, kis hányaduk hatvani. " Ez annyit' jelent,. Hogy éjfél .. után, .vonatra, buszra ülnek, "hogy • négykor kezdhessenek — mondja egy lakókocsi elő­terében Mester István pálya- mester. — Itt, az ilyen ko­csikban a legtávolabbiak, s a géppark 'őrei élnek, illetve éjszakáznak felváltva. Ebéd Ludasról érkezik mindennap. S gyakorta szenvedjük az időjárás viszontagságait... Természetesen az .áldozatot, az. erőltetett munkaütemet, a .túlórákat honoráljuk. A na­pidíjat is beszámítva 3 200 forint nálunk az átlagkere­set. Mégis ■ munkaerőhiány- nyal küzdünk. Nagy tehát a becsülete például Király Ist­vánnak, aki a bonyolult szerkezetű Plasser-rostálót kezeli, vagy Gugyelka Lász­lónak, aki 3—10 munkással kiszolgálja a különböző gép­egységeket. A felújított sza­kaszokon gondolnunk kell a közúti átjárók rendbetételé­re is, hogy ne akadályozzuk az egyéb járműforgalmat. Ez Mezi József parancsnok­ságával történik. Brigádja éppen most fejezte be a Ba­lassi Bálint utcai vasúti át­járó újraburkolását. Holnap itt, a Palkó-tanyánál végez­nek. Jó, összeszokott a gárda, akár a többi. Különben nem tarthatnánk a tempót.., ........ , ★ ,L: A tempónál, a munka üte­ménél álljunk meg néhány percre. Több évtized távolá­ból emlékképek villannak fel vasúti vágányokkal,- sínek mellett" görbedő pályamun- kásökkal, akik inuk ' szakad­táig döngölnek, verik a zú­zalékot a fellazított talpfák alá. — Ez valóban a régműit! S a két háború közötti mód­szerekkel ma életképtelenné válna a vasút, olyannyira megnőtt a forgalom, megso­kasodott a pályák igénybe­vétele — jegyzi meg B. Nagy Károly PFT-főnök. — Utóbb rengeteget áldoztunk a kézi erőt pótló. s azt megsokszo­rozó gépekre, mint amilye­nek most Hatvan térségében dolgoznak. A hatalmas beru­házásnak van is látszatja. Egyetlen érzékletes példát idézek! Húsz esztendeje, fé­lig hagyományos módszerrel, s emberek százaival a vá­gányfelújítás haladási hosz- szúsága 50 méter volt órán­ként. Ma, élen a Plasser-ral, ennek a négyszeresét érjük el... Beszélgetésünket sípszó szakítja meg. Itt az ebéd. Ha elfogyasztották, már a pihe­nés, vagy utazás követke­zik. A vágányzárat pedig feloldják. (moldvay) A Kohó- és Gépipari Mi­nisztériumban összeállították a félévi termelési és értéke­sítési gyorsmérleget. Erről tájékoztatta az MTI munka­társát Rabi Béla miniszter- helyettes. Elmondta, hogy a két ága­zat összességében teljesítette az éves terv időarányos részét. A távlati célkitűzé­seknek megfelelően folytató­dott a gazdaságos termék- szerkezet kialakítása a vál­lalatoknál. A kohászat 4 százalékkal termelt több terméket, mint a múlt év hasonló időszaká­ban, ezt az eredményt a ter­melékenység emelésével ér­ték el. A létszám mintegy 500 fővel csökkent. Acélból például 1,8 millió tonnányit állítottak elő, 50 ezer tonná­val többet a tervezettnél. Hengerelt készáruból a ter­vezettnél többet, 1,4 millió tonnát gyártottak. A gépipari termelés a ter­vezettnek megfelelően, 6 százalékkal volt magasabb, mint tavaly ilyenkor. Átla­gon felüli eredményeket ér­tek el a közlekedési eszközö­ket gyártó vállalatok. Ki­emelkedik. a Magyar Vagon- és Gépgyár, valamint az IKARUS-gyár termelése. Je­lentősen bővítette termelé­sét a műszeripar és a hír­adástechnikai ipar is. A leg dinamikusabb növekedést a számítástechnikai gyártmá­nyok előállításával a Video­ton érte el. A gépiparban ál­talában nem változott a lét­szám, de egyes ágazatok­ban, mint például a műszer­iparban és a híradástechni­kai iparban a vidéki iparte­lepítések és fejlesztések ha­tására 2—3 százalékos lét­számnövekedés volt. A félévi előzetes eredmé­nyek alapján a kohászat és a gépipar exportja a szocia­lista országokba az előirány­zatoknak megfelelően telje­sül az év végéig. Az év eleji bizonytalanságok hatására a tőkés kivitel az első félévben nem érte el a kívánt szintet, de a második negyedévtől már kedvezően változott a helyzet. (MTI) Felkészült az aratásra az AGROKER Légi szolgálat is segíti a hibás alkatrészek gyors pótlását Bár az aratásnak még csak a kezdeti szakaszában tarta­nak a mezőgazdaságban, a Heves megyei Mezőgazdasági Ellátó Vállalatnál már meg­felelően készenlétben állnak a földeken dolgozó betakarító gépek alkatrészeinek gyors pótlására. Amint Joó Imre, a vállalat igazgatója elmondotta, az AGROKER-nél az elmúlt esz­tendők jól bevált gyakorlatá­nak megfelelően az idén is, áz. egész aratási időszakban, naponta tizenkét órán át tar­tanak ügyeletet, a délutáni órákban pedig még a telex- és telefonügyelet is a hiba- bejelentők rendelkezésére álL A vállalat a száraz takarmá­nyok betakarítását végző kombájnok eséplőrészeinek kicserélését hiánytalanul, az egyéb alkatrészek ellátását pedig csaknem teljesen biz­tosítani tudja. Az elmúlt években sok gondot okozó ékszíjak pótlásában az idén nem lesz hiány. Az AGRO- KER a meghibásodott gépek megjavítására szolgáló pótló­lagos alkatrészeket huszon­négy órán belül szállítja el a megrendelőkhöz. Újdonság az, hogy az ara­tás zavartalanságának bizto­sítására és az alkatrészpótlás gyorsabbá tételére az. idei esztendőben bevezették a lé­gi szolgálatot, amelynek ke­retében a nagyobb jelentősé­gű és az AGROKER-nél hi­ányzó alkatrészeket repülő­géppel szállítják Budapestről a megrendelés helyére. Tervek és feladatok Hevesen Ötszáz új lakás, iskolabővítés, új bútoráruház Az ötödik ötéves-terv cél­kitűzései Hevesen a nagy­község várossá fejlesztéséhez kapcsolódnak. Ennek érde­kében fogantak azok a ter­vek, amelyekről Nagy Zoltán tanácselnök tájékoztatta la­punkat. A programban többek kö­zött közmű vési tési, lakásfej­lesztési és közművelődési feladatok megoldása áll. így például a Nyitrai-tó helyén pihenőparkot alakíta­Székek — dollárért Exportbrigád a BUBIV egri gyárában Negyven dolgozóval hétfő­től exportbrigád kezdi meg munkáját a Budapesti Bútor­ipari Vállalat egri gyárában. A gyár életében nagy , jelen­tőségű minőségi változást is jelent e leendő kollektíva munkája: első ízben teljesí­tenek ugyanis nagy mennyi­ségre szóló tőkés exportmeg­rendelést. Eddig csupán hazai meg­rendelésre szállított, kisebb mértékben pedig a Szovjetu­nióba és Lengyelországba ex­portálta termékeit a gyár. Az Otthon ’75 kiállításon bemu­tatott garnitúrák, székek, asz­talok megnyerték a nyugati vevők tetszését, s az idén áp_ rilisban létre is jött az első üzlet: 210 ezer dollárért 16 ezer, fenyőfából faragott szé­ket vásárolt egy svéd bútor- kereskedő cég. A nagy fela­dat természetesen gyors szer­vezési intézkedéseket is kí­vánt, s úgy tűnik, a 340 dol­gozót foglalkoztató gyárban sikerrel jártak ezek az intéz­kedések. A július első nap­jaiban kiszállított ezer szék elismerést váltott ki a vásár­lók között: köszönő levelet kaplak a gyáriak a jó minő­ségben végzett munkáért. A feladatok további sikeres megoldására hozták most lét­re az exportbrigádot, a leg­jobb dolgozók részvételével. A bútoripari vállalat ösztön­zésképpen jelentős anyagi tá­mogatást is ad az egri gyár­nak a bérszínöonal növelésé­re, a minőség premizálására. Az előzetes megbeszélések ugyanis az export szélesítésé­re már megkezdődtek nyu­gatnémet, osztrák partnerek­kel is. A nagyarányú export­tól most azt várják a gyár vezetői — mint azt Vermes Ferenc igazgató' elmondta —, hogy a többi termék minősé­ge is javul, tovább öregbí­tik a BUBIV hazai, külföldi hírnevét. A hazai igények ki­elégítése az export mellett továbbra is elsőrendű cél marad, a külföldi szállítások csak a termelés növelésével fokozhatok. Az elmúlt félév­ben egyébként több mint 50 milliót termelt, 12 százalék­kal teljesítette túl a tervét az egri gyár, s számos új ter­mékkel is bővítette a búto­rok választékát. nak ki. Hárommilliós beru­házással épül majd a szenny­vízcsatorna, négyszáz köb­méteres derítőfogadóval. Je­lentős feladat lesz az útépí­tési program megvalósítása, az utak 10—15 százalékát akarják szilárd burkolatú út­tá átalakítani. Már az idén kapott aszfaltburkolatot egy három kilométeres, Gyöngyös felé vezető szakasz. Ügy ter­vezik, hogy a nagyközségben 1980-ra befejezik a közvilá­gítás rekonstrukcióját is. Az ötödik ötéves tervben ötszáz lakást adnak át Heve­sen. Ez annál is inkább fon­tos, mert a nagyközség lét­száma évi száz fővel emelke­dik. A közművelődési célkitű­zések között az óvodák kép­zett szakemberekkel való el­látása, a körzeti általános is­kola bővítése szerepel. Az egészségügy területén is jelentős előrelépéssel szá­mol a programtervezet; új fogorvosi rendelőt építenek, bővítik a körzeti orvosi lét­számot, és egészségügyi kombinátot hoznak létre. Az idegenforgalom várha­tó növekedése érdekében az Afész egy melegkonyhás vendéglátó egység építését tervezi. Sor kerül majd egy új bútoráruház átadására is. S végül újdonság az is, hogy a jövendő város diplo- másjelöltjei közül többen ta­nácsi ösztöndíjban részesül­nek. GAZDAG és esemény­dús volt az elmúlt hét He­vesben. Kezdjük a leg­fontosabbal: immáron ne­gyedik alkalommal - rende­zik meg Magyarországon, illetve Finnországban, a finn—magyar barátsági hetet. A finnországi ren­dezvénysorozaton Heves megye székhhelyét is de­legáció képviseli. Ugyan­akkor már megérkeztek szűkebb hazánkba a finn küldöttség tagjai, Poriból, Eger testvérvárosából. A vendégek a négynapos lá­togatás ideje alatt megis­merkednek Heves megye nagyobb üzemeivel, kirán­dulást tesznek a Mátrában és a Bükkben, városnéző sétán megtekintik Eger történelmi nevezetességeit. Fontos tanácskozásra került sor az elmúlt hé­ten Egerben. Mint ismere­tes az ország több üzemé­ben, köztük az Egri Do­hánygyárban is 1975. janu­árjától megszervezték a szakszervezeti jogsegély- szolgálatot. A másfél éves munka tapasztalatait érté­kelték az elmúlt napokban az Egri Dohánygyárban. Az illetékesek elmondták, hogy az említett időszak­ban 103 esetben kérték a dolgozók a jogsegélyszol­gálat segítségét, és az ügyek nagy százalékában eredményesen tudtak in­tézkedni. Jó lenne, ha az itt elhangzottak, útmuta­tót adnának a még ha­gyományok nélküli, jogi segítséget nyújtó munká­hoz, és a közeljövőben a megye több üzemében is sor kerülne megszervezé­sére. Arról is hír érkezett az elmúlt héten, hogy a tar- dosi sporttábor adott ott­hont annak az ezer fiatal­nak, akik azért húzták fel a túracipőket, vették ke­zükbe a hegymászó bko­kat, hogy részt vegyenek az országos ifjúmunkás kcmpingtalálkozón. Ha­zánk valamennyi megyé­jének küldöttei természet- járó akadályversenyen és tájékozódási futóversenyen mérték össze erejüket. És még egy hír a Halá­lokról: örvendetes, hogy a tavalyihoz képest jóval több azoknak a szakmun­kásoknak a száma, akik mestervizsgára jelentkez­tek Egerben, és 11 szak­mában szerezték meg a mesteri címet. Nem kö­zömbös nekünk, fogyasz­tóknak sem, hogy a szol­gáltatások színvonala, ho­gyan alakul. A múlt héten jelentős kulturális eseménnyel, a Magyar Dekameron vár­színházi ősbemutatójával kezdődött az Agria ’78 színes, változatos rendez­vénysorozata. A sok-sok látnivaló m<jg az ország határain túl­ról is idecsalta az ér­deklődőket. Ezt bizonyít­ja, hogy már minden fé­rőhelyet elfoglaltak az idelátogatók a szállodák­ban és már csak néhány belépő kapható az Agria- napok egyes műsoraira. ÉS NÉHÁNY SZÓ a ká­nikuláról. Sajnos a zivata­ros Medárd az idén elma­radt, és helyette fokozato­san állandósult a rendkí­vüli szárazság. Amilyen jól jött a napfény és a meleg az egyes mezőgaz­dasági növényi kultúrák­nak, annyi gondot okozott a megye vízellátásában. Csökkent a kutak vízhoza­ma, ezért közös érdekünk, hogy a meglévővel való­ban takarékoskodjunk. Szüle Rita 1976. július 11., vasárnap k

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents