Népújság, 1975. július (26. évfolyam, 152-178. szám)
1975-07-15 / 164. szám
AZ MSZMP HEVES MEGYEI BIZOTTSÁGA ES A MEGYEI TANÁCS NAPILAPJA XXVI. évfolyam, 164. szám ARA: 80 FILLER ISIS. július 15., kedd Az évszázad randevúja N e gy a I ásított alc a Központi Népi Ellenőrzési Bizottságot A Magyar Népköztársaság Elnöki Tanácsa az ország- gyűlési választási időszákkal összhangban — 5 éves időtartamra — megválasztotta a népi ellenőrzés legfelsőbb szervét, a Központi Népi Ellenőrzési Bizottságot. A bizottság elnöke dr. Dabronaki Gyula, elnökhelyettesei: Péteri István és dr. Molnár Imre; tagjai: Barabás Miklós, Blatenszky Kálmánná, dr. Békési László, Dajka Ferenc, Dobos San* dómé, Dobos István, Havast Béla, Horváth Lajos, Pálmai Lajosné, dr. Nyíró József, Révész Géza, Villányi Mik- lós, Zana Károly és Zár* László. Az új Központi Népi Ellenőrzési Bizottság hétfőn letette az esküt Losonczi Pál, az Elnöki Tanács elnöke előtt. Az eskütételen jelen volt Nánási László, az Elnöki Tanács tagja. (MTI) Kozmikus kézfogó Egymáshoz igazították az órákat a Csillagvárosban és Houstonban, megszüntették azt az egy ezred másodperc különbséget, amely a Szovjetunió és az Amerikai Egyesült Államok legpontosabb kronométerei között mutatkozott. Jóval előtte szabványosították a műszaki fölszereléseket, az űrhajósok edzési módszereit tökéletesítették, s mire e cikk megjelenik, már csak órák hiányoznak majd a három esztendővel ezelőtt elhatározott program, a Szojuz és az Apollo űrhajó startja, a szovjet—amerikai ürrandevú kezdetétől. Jelzők,, hasonlatok, képek — az írói és újságírói kelléktár sok-sok eszköze — lassanként kevésnek bizonyul ahhoz, hogy elég magasra értékelje a krónikás a mát és az úrtalálkozó következő napjait. Ha azt mondjuk, történelmi, igazat mondunk; csakúgy, ha így fogalmazunk: egyedülálló jelképe az emberiség alkotó együttmunkálkodásának. S nemcsak a Szojuz—Apollo program, de a nemzetközi politika síkján a világ békéje is csak így biztosítható. Földrészünkön, immár három évtizede béke van. Számtalan jel, tettek, tárgyalások, találkozók, egyezmények, szerződések, két- és sokoldalú párbeszédek mutatják és adják a reményt az emberiségnek; béke lesz a jövőben is, Egy pillantás a szovjet— amerikai közös űxkísérlet rajzos modelljére, a találkozási manőver utáni nagy pillanatok helyére: Európa, még pontosabban a két Németország fölött kerül sor a történelmi kozmikus kézfogára. Valahol az Elba. talán Targau fölött. Ott, ahol a harctéren harminc évvel ezelőtt az első nagy találkozó, ölelkezés lezajlott szovjet es amerikai emberek, katonáit között. Aligha túlozunk, ha azt mondjuk: ez lehet a második elbai találkozó — de a magasban. Igen magasan a harminc év előtti fölött. Küldetésben járnak szovjet és amerikai űrpilóták_ mától fölöttünk, igen nagy messzeségben és mégis oly közel szívünkhöz, értelmünkhöz. A szovjet és az amerikai nép küldte föl bátor fiait e fizikai értelemben vett legmagasabb szintű csúcstalálkozóra, hogy ezzel is kifejezze szándékát, kész- I ségét a békés, alkotó együtt-1 munkálkodásra. Mi az űrrepülés? A tudomány mostani szintjén a legkorszerűbb módszerek, anyagok, eszközök — és legelsősorban az emberi értelem — megnyilvánulása. Az emberi tudás, a szorgalom és alkotókészség által kifejlesztett technika, amely beláthatatlan rombolásra is alkalmas, lám. most és remélhetőleg a holnapokban. is — teljes arzenáljával. matematikával, csillagászattal, fizikával, fémkohászattal, rádió- es rakétatechnikával, élettannal a népek baráti együttműködését szolgálja. Ssarencsés startot, repülést ÜP 'láasza térést, pilóták I c. .. Bajkonur 13.20 perc Oldil, Houston 20.50 perc Ma, magyar idő szerint 13.20 perckor és 20.30 perckor startol a kazahsztáni Bajko- mxrból és az egyesült államok beli Houstonból a Szojuz és az Apolló, hogy megvalósítsa az évszázad randevúját: hosszú évek magas szintű tudományos és szervező munkája nyomán összekapcsolják a szovjet és az amerikai űrhajót. Képünk a két űrhajó legénységét mutatja be, balról jobbra: Donald K. Slayton, Thomas P. Stafford, Vance D. Brand, Alek- gzej Leonov és Valerij Kubaszov» Az építők teljesítették ígéretüket Hétfőtől: villanyvonat közlekedik w Eger és Füzesabony között Emlékezetes, s a megye- székhely életében kiemelkedő jelentőségű eseménynek voltak tanúi hétfőn délelőtt az egri vasútállomáson várakozó utasok, vendégek. A fellobogózott állomáson fúvószenekar pattogó muzsikája, nagy taps fogadta a 11.48 .órakor begördülő első villamos vontatasú szerelvényt. Határkő ez Eger közlekedésében; gyorsabb, kényelmesebb lesz ezután az utazás, a szállítás a szárnyvonalon. Jelenleg — kellő számú villanymozdony híján — még nem szervezhették meg, hogy Budapest és Eger között közlekedő szerelvények is induljanak, de a lehetőséget már megteremtették ehhez, és előreláthatóan jövőre, ha a Keleti pályaudvar is fel tud készülni a nagyobb terhelésre, megvalósul az egriek régi álma, eltűnik a szárnyvonal miatti hátrány az utazásban. Addig a reggel 7.18 órakor Egerből induló vonatra és az este 18.09 órakor Budapestről induló gyorsvonatra háromhárom kocsit kapcsolnak, amelyekből nem kell Füzesabonyban átszállra. Az átadási ünnepségen jelen volt dr. Ábrahám Kálmán, a KPM államtitkára, a megyei, városi vezetők közt Barza Alajos, a megyei pártbizottság titkára, dr. Varga József, a megyei tanács elnökhelyettese, Schmidt Rezső, a városi pártbizottság első titkára és dr. Varga János, a városi tanács elnöke is, Csárádi Jánosnak, a Villamos Felsővezetéképítési Főnökség igazgatójának jelentésével kezdődött az ünnepség. Jelentette Urban Lajosnak, a MÁV vezérigazgatójának, hogy a sikeres próbák után 25 ezer volt feszültség alatt áll a Füzesabony é* Eger közötti 19,5 kilométer hosszú villamos felsővezeték. Az építést február 17-én kezdték, s a beruházó, a tervező és a kivitelező közötti jól összehangolt munka eredményeként május 20-ra be is fejezték. Ezalatt 326 tartóoszlopot állítottak fel, 700 köbméter betont építettek be. A beruházások költsége eddig mintegy 23 millió forint volt. Elkezdték már a bélapátfalvi beruházást segítő teherelosztó pályaudvar építését is, ennek befejezése a jövő évre várható. A tervek szerint 1976. végére végleg eltűnnek a gőzmozdonyok az egri pályaudvarról: a putnoki vonalra is Diesel-mozdonyokat irányítanak majd. Az avatást követően dr. Pásztor Pál, a Miskolci Vas- .útigazgatóság igazgatója rövid beszédben méltatta a vasútigazgatóság fejlődésének újabb eredményét, az egri. vonal villamosítását. Elismeréssel 6zólt az építők nagyszerű munkájáról, áldozatvállalásáról. s a kivitelezésben közreműködő vállalatok segítőkészségéről. Ezek tették lehetővé, hogy ilyen, szinte példátlan gyorsasággal elkészüljön az Egert * fővonalhoz hozzákapcsoló villamos felsővezeték. Külön szólni kell az építők kiemelkedő munkát végző irányítóiról: Maródi Pál művezetőről, Kertész Zsolt építés- vezetőről, Szilagyi Lajos csoportvezetőről, akik mára korábbi, években végzett munkájuk alapján is több kitüntetést szereztek. Jelenleg már a következő nagy feladat teljesítésén, a hatvan —szolnoki vasútvonal villamosításán dolgoznak. Az első vonat utasait dr. Varga János, a városi tanács elnöke köszöntötte. Elmondta, hogy a közlekedés; feltételek javításához, a megyeszékhely fejlődéséhez elengedhetetlen beruházások egyike volt a vasútvonal villamosítása, a pálya korszerűsítése. Így vált lehetővé, hogy csökkenthessék a menetidőt, gyorsítsák a szállítást, s elérkezett az idő, hogy az eger—füzesabonyi vonatot már ne a „vicinális’’ jelzővel illessék. A fejlesztés természetesen ezzel nem zárható le, hiszen el kell készülnie az új teherpályaudvarnak, s Felnémet irányába meg kell hosszabbítani — a nagy utasforgalom igényli ezt — a jelenlegi vonalat. A 25. vasutasnap alkalma' bői felavatott új létesítmésv biztató kezdet, s remény van arra, hogy a fejlesztés újabb eredményeinek is hamarosan örülhet a megyeszékhely lakossága, s a turisták nagy tömege. ‘msksttt Megegyezés Genfben Július 30-án Helsinkiben aláírják a dokumentumokat Hétfőn. Genfben, az európai biztonsági es együttműködési értekezlet irányító szerve, a koordinációs bizottság meghozta rég várt dönteset. Konszenzus alapján határozatot fogadott el arról, hogy a zárószakaszt július 30-án kezdik Helsinkiben. A határozathozatal előtti órákban rendkívül élénk diplomáciai tanácskozások színhelye volt a konferenciaépület. Nem hivatalos üléseken egyeztették az álláspontokat, .majd sor került a NATO-orszagok bizalmas tanácskozására, ezután pedig a Varsói Szerződéshez tartozó államok, ültek össze zártkörű megbeszélésre. Gyorsan elterjedt a híre annak, hogy a genfi szakasz befejezését akadályozó két témában, a „mediterrán" kérdésben és a konferencia utáni feladatokról tárgyaló munkacsoportban az érdekelt államok „üléstermen kívül” megállapodást értek el. Ezután már gyorsan peregtek az események: a nem hivatalos megbeszélések* után a Földközi-tenger kérdéseivel foglalkozó munkacsoport rendkívüli, tanácskozást kezdett. Előbb nem hivatalos ülésen megtárgyalták a Földközi-tenger mellékén levő országok érdekeit figyelembe vevő szövegezéseket, és az érdekelt államok képviselői. köztük a kérdésben sokáig merev magatartást tanúsító máltai küldöttség is olyan szövegezési formát talált, amely alkalmas volt az álláspontok közötti eltérések áthidalásara. Később a konferencia uistt! feladatokról tárgyaló cső-1 port rendezte meg ülését. A résztvevők ezen is megállapodásra jutottak és így lényegében minden jelentős akadálya elhárult annak, hogy a koordinációs bizottság ezúttal már eredményes tanácskozásra üljön össze. A kora délutáni órákban a bizottság portugál elnöklettel tartotta a döntést meghozó tanácskozását. Amikor a kanadai javaslatról ismét vitát indítottak, az elnök feltette a kérdést: van-e valamelyik állam részéről ellenvélemeny a tekintetben, hogy a zárószakasz július 30-án kezdődjék Helsinkiben. Miután az államok sora már a korábbi üléseken elfogadta a kanadai indítványt és a 35 résztvevőből csupán Málta volt az „ellenzék”, a hétfői kompromisszum alapján a sziget- ország is késznek nyilatkozott a csatlakozásra, s így létrejött a koordinációs bizottság elvi döntése, amelyet a bizottság keddi ülésén hivatalos formában véglegesítenek. Ennek alapján július 30-án 35 ország legmasabb szintű politílcai képviselői a finn fővárosban összeülnek, hogy az értekezlet zárószakaszán aláírják a dokumentumot. (MTI) A KNEB tagja Zana Károly» a i Pori Ko/uí i Ém'to Vállalat ioazaatóia.
