Heves Megyei Népújság, 1968. március (19. évfolyam, 51-77. szám)
1968-03-17 / 65. szám
FÉRFIDIVAT Uj divatú Vékony csíkozású alkalmi mg. hosszított gallérral. A férfiingdivatról számot adó külföldi lapok szerint megszűnt a fehér szín egyeduralma! Alkalomra ugyan most is legelegánsabb a fehér. de ismét divatos szín a pasztellkék, a halványzöld, a világoshússzín. Az úi divat szerint öltözködő férfiak alkalmi öltözékhez szolid csíkozásé ingeket viselnek, sportos öltözékhez markáns csí- kozásúakat. Változott a gallér fazonja is: az eddigi 4—5 cm helyett a spicc 10—11 cm hosszú. A sportos ingek is hosszított spiccel készülnek, legombolSportos ing. hosszított. legombolható gallérral. Hanza jeligére: Feleségem súlyos vérszegénységben szenved. Lehet-e segíteni rajta, érhet-e el eredményt házi gyógyszerekkel, mit lehet remélni például a nyers máj fogyasztásától? Az országban a legtöbb helyen (Egerben, a megyei kórházban is) működnek olyan központok, ahol a vérszegénység különböző formáit vizsgálják, nyilvántartják és folyamatosan kezelik is. A betegeket időnként berendelik, ellátják gyógyszerekkel, tanácsokkal, s így életüket óvják, egészségüket védik. A sok évvel ezelőtt halálosnak mondott betegségek ma már gyógyíthatók. Például az úgynevezett „vészes vérszegénység” ma már nem tartozik a gyógyíthatatlan betegségek közé. Hogy valamelyik fajta vér- szegénység súlyos, vagy gyógyítható, azt nem lehet csupán a panaszok felsorolása után eldönteni. Ehhez meg^Virdg.m^oít A sBobamövényete a tavasz közeledtével általában fejlődésnek indulnak, de a leggondosabb ápolás mellett is előfordul, hogy némelyik nem. Ennek oka rendszerint az, hogy a gyökerek a cserép földjét teljesen behálózzák és nincs biztosítva a növény tápanyag-ellátása a továbbfejlődéshez. Átültetéssel siethetünk a növény segítségére. mégpedig a tavaszi időben. Az új cserép csupán néhány centivel legyen nagyobb a réginél. Ha használt, alaposan súroljuk ki forró vízzel, az újat szintén itassuk át tiszta vízzel. Az alján tevő oyüásta feltétlenül heférfiingek ható megoldással. Alapanyaguk igen változatos, például síma egyszínű, vagy csíkos, kockás szövet. A ragasztott gallért változatlanul használják világszerte. Hanem a hosszú hajjal nálunk is baj lesz, ha divatba jön a magas inggallér. A legújabb divat szerint ugyanis a gallér 7—8 cm, vagyis jóval magasabb, mint a hagyományos és a magas ingnyak lobogó sörényeik alatt nem érvényesül. Kísérletképpen, kis szériáHazai tavaszi újdonság: műszáílas sporting, merevített gallérral. ban nálunk is készül férfiing hosszított spiccel, magas gallérral. Ha a vásárlóknak megtetszik az új fazonú ing, sok ezres széria is készülhet belőle. Finomabb, vagy erőteljesebb csíkozású ing viszont már kapható az üzletekben. Ami az alapanyagokat illeti. külföldön is a könnyen kezelhető szintetikus, vagy szintetikus szállal kevert anyagokat használják. Az élen még mindig a praktikus hurkolt porőz CLevegőző) nylon áll, mivel ennél jobbat még mindig nem tudtak előállítani. Ez az egyetlen anyag, amát nem kell vasalná és gyorsan szárad. A. S. felelő vizsgálatra van szükség. Panaszával forduljon feltétlen kezelőorvosához, mert a vérszegénységet csak orvos tudja pontosan megállapítani. A nyers máj fogyasztása általában jó a vérszegénység ellen, mert a májkészítményekben és a nyers májban vannak olyan anyagok, amelyek a vérképzést elősegítik. De mint a fentiekből is kitűnik, a gyógykezelést nem lehet házilag meghatározni. Segítenek a máj-, a B—12 vitamin-injekciók és más gyógyszerek, de^eltétlen orvosi utasítás alapján kell használni őket. B. L.-nek üzenem, hogy a veszettséggel már több esetben foglalkozott a lap más cikkekben. Erre nem térünk vissza. ★ Felhívjuk kedves olvasóink figyelmét, hogy közérdeklődésre számot tartó kérdésükre úgy is válaszolunk, ha nevük mellett feltüntetik a kívánt jeligét. Dr. Háziorvos lyezzünk dombon! cserépdarabkát. amely biztosítja a felesleges víz kicsorgását. Fölötte a vékony vízelvezető réteg, homok, vagy kavics legyen. de felhasználható erre a célra összetört tégla is. Erre helyezzük a megfelelő virágföldet, amelyet erdei földből és jó humuszos kertiföldből. komposztból keverhetünk. Még jobb. ha virágkertészetben, vagy virágboltban kész keveréket vásárolunk. A növényt óvatosan kiütjük a régi cserépből, hogy meg ne sérüljön. Általában a földlabdával együtt ültetjük át. Előbb azonban alaposan vizsgáljuk meg a gyökereiket. Amennyiben rohadt fQeeejfiteJk GOMBÁS PALACSINTA Forró zsírba petrezselymet dobunk, majd néhány másodperc múlva tisztított, vágott sampinyongombát. Megsózzuk, pároljuk. Amikor puha, levesszük a tűzről. A megtöltendő palacsinta mennyisége szerint 3—4 tojást ütünk hozzá, kicsit megborsozzuk, megtöltjük vele a palacsintákat. Tűzálló tálon, szorosan egymás mellé rakva, tejföllel lelocsoljuk és pirosra sütjük. JUHTÚRÓS LANGOS 40 deka lisztből az ismert módon krumplis lányost csinálunk. Kissé vékonyabbra dolgozzuk ki a szokottnál, forró zsírban kisütjük, ügyelve arra, hogy ki ne száradjon. 25 deka fiss juhtúrót egyenletesen, simán szétterítve elosztunk a lányosokon, meglocsoljuk egy deci tejfellel. Gyorsan félbehajtogatjuk, kissé összenyomkodjuk, hogy ne nyíljék ki és a töltelék egyenletesen oszoljon el benne, tűzálló tálon vagy zománcozott tepsin 5—10 percre betesszük a sütőbe, hogy jól összemelegedjék. Melegen, teával, ízletes vacsora. LEKVÁROS OMLETT Három tojás fehérjét kemény habbá verünk, majd hozzákeverünk 9 deka porcukrot, késhegynyi vaníliás cukrot, vagy citromhajat. Utána a három tojás sárgáját, majd kilenc deka lisztet rakunk bele, állandó keverés mellett. Vajjal kikent palacsintasütőben egyenletesen eligazítva, középmeleg sütőben sütjük. Sütés közben az omlett szép magasra feljön, fogvájóval nézzük meg, hogy átsült-e a közepe is. Aranysárgára kell sütnünk. Ha kész, megkenjük baracklekvárral, majd összehajtva meleg tálra tálaljuk, tetejét vaníliás cukorral meghintjük. gyökérszálat találunk, vagy savanyú földszagot érzünk, a földet rázzuk ki a gyökerek közül, a rohadt, korhadt, beteg gyökérszálakat távolítsuk el (esetleg vízben átmoshatjuk), s úgy ültessük a friss földbe. A gyökémyak az átültetés után is azonos szinten legyein, mint a régi cserépben volt. A földlabdával átültetett növény köré a friss földet ujjunkkal, vagy erre készített pálcával nyomkodjuk le. Átültetés után csak mérsékelten öntözzük a nővérkéket. különösen akkor, ha a gyökereket erősebben megbolygattuk, és 8—10 napig tartsuk félámyékos helyen. A szobanövények átültetése Közlekedési gondok az NDK nagyvárosaiban Mint a világon mindenütt, az NDK-ban is egyre növekvő forgalommal számolnak. Előzetes becslések szerint például 1990-ig megháromszorozódik a magángépkocsik ma is jelentős száma. A városok fejlődése és a növekvő forgalom sürgős intézkedéseket követel. A régi utcák kiszélesítése, újak építése, körforgalmi utak rendszere, amely a távolsági forgalmat a városközpontokon kívülre tereli, mindez segítséget jelent ugyan, de még a személyszállítás problémáját sem oldja meg, — pedig az csak egy része a szállítási feladatoknak. A forgalom sűrűsödése egyre több veszélyforrást jelent és növekvő mértékben terheli az emberek idegzetét, ugyanakkor a torlódások következtében állandóan csökken a forgalom sebessége a városközpontokban. S bár az úthálózat fejlesztése érdekében mindent elkövetnek, a szakemberek felismerték, yXv • •••: < Wí1' A 800 méteres magasüt egy része Drezda új forgalmi rendszerének. Az út teljes hossza 1,8 kilométer lesz és az év végéig elkészül. A két — egymástól elválasztott — útvonalon óránként több ezer jármű haladhat át. (Foto: Panorama DDE) Lézersugár a híradástechnikában A moszkvai egyetem egyik épületében a gyorslift hamarosan felvisz bennünket a kívánt magasságba. Innen — a Lenin-hegyről — messzire lehet látni. A Zubovszkij téren magasodó automatikus telefonközpont épületével — a Luzsnyiki Stadion, a klinikák, a lakótelepek felett öt kilométer hosszan — fénysugár köti össze azt a helyet, ahol állunk. Két lézersugár segítségével beszélgetnek mindazok az előfizetők, akiknek telefonszáma 13-9 és 4-6 számokkal kezdődik. Mielőtt ide jöttünk volna, az egyetem halijából kipróbáltuk az összeköttetést. Soha ilyen tisztán — recsegések, áthallások nélkül — még nem folytattunk beszélgetést. A membrán tisztán visszaadta a hangsúlyt is. A vékony, — alig három gyuíaszál vastagságú — fénysugár a moduláló berendezésbe kerül, és fókuszáló lencséken halad keresztül. Egy pillanatra megszakítjuk a sugár útját. A kézen tűzpiros folt. Ha újból elvesszük a kezünket, a sugár tovább viszi a kedves, vidám és néha szomorú híreket Ilyen előzmények után látogattuk meg ezt az intézetet, ahol a Lenin- ás Nobeldíjas professzorok, Bászov és Prohorov dolgoznak. Itt születtek meg az első gázlázerek, ezeket követték hamarosan a kristály- és félvezető lázerek. A gáz — csakúgy mint a kristály és a félvezető lázer — nagy lehetőséget biztosított a fénysugár felhasználására. Ma már elképzelhetetlen a navigáció, a kohászat, a szeizmológia, az asztronómia, az űrhajózás fejlesztése, — a mérőműszerekről nem is beszelve — lézersugár nélkül. Az első szovjet híradás- technikai lázer-közvetítővo- nalat a Postaügyi Minisztérium Tudományos Kutató Intézetének laboratóriumában dolgozták ki. Velük egy időben a leningrádi kutatók is sikeres kísérletet folytatlak. A leningrádi ködös légköri viszonyok között lézersugárral képeket továbbítottak másfél kilométeres távolságMindemellett a lézersugárösszeköttetés még nem teljesen megbízható. Egyelőre csak kombináltan alkalmazhatják, huzalokkal, vagy rádióhullámokkal létesített összeköttetéssel. Megoldásra váró, a tökéletes berendezés megalkotása, az összekötettetés távolságának növelése, a légköri jelenségek hatásának kiküszöbölése. Az időjárás talán az első számú számú ellenség. A felhők, a köd, a füst, a különböző gázok, mind-mind gyengítik az összeköttetés hatékonyságát. Minél közelebb létesül a kapcsolat a Föld felszínéhez, annál több a zavaró körülmény. Háromezer méteres magasságban egy köbméter levegőben mintegy száz szilárd testecske található, a Föld felszínén pedig több mint százezer, amely egyik legfőbb akadálya a lézersugárnak. A kutatók véleménye szerint lehetőség van arra, hogy bármilyen időjárási körülmények között 35, derült éjszakákon pedig több mint 100 km távolságra létesítsenek lézersugár- öss zskö t teté- seket. A jelenlegi legjobb megoldást a tv-reléláncokhoz hasonló hálózat kiépítése biztosíthatja. Ez a módszer természetesen nagy anyagi áldozatokat követel, de a gazdasági szakértők számításai szerint — még nagy távalságok esetéin is — megtérülnek a ráfordított költségei^ hogy ezzel egymagában nem lehet megoldani a városi közlekedés speciális problémáit. Az egyetlen kiút: földalatti vasutak, illetve gyors. forgalmú magasvasutak építése. Átmeneti megoldás, amíg az ilyen jellegű forgalmi hálózatot kiépítik, a jelenlegi villamosvasutaknak a városközponton átvezető szakaszát a föld alá kell süly- lyeszteni. Ilyen megoldást terveznek például a közeljövőben Drezdában. A számítások azt is kimutatták, hogy földalatti vasutak építése csak egymilliónál nagyobb lélekszámú városban gazdaságos. Általános szabály persze nem állítható fel; minden városban a helyi adottságok és lehetőségek döntik el, hol építsenek utat és hol vasutat, hol építkezzenek a föld alatt és hol a föld felett. Halléban, Drezdában és Kari Marx Stadtban magasutakat építenek a gépjárműforgalom számára. A berlini Alexan- derplatznál pedig hosszú föld alatti alagutakba terelik az autóforgalmat. A halak is szenvednek a lármától A halakra nemcsak a tavak és folyók szennyeződése gyakorol káros hatást, hanem a zaj is. Különösen a motorcsónakok lármája zavarja a kelleténél jobban a vizek lakóit. Erre a megállapításra jutott vizsgálatai során a hamburgi Szövetségi Halászati Kutató Intézet halfogástechnikai részlege. Megállapították a zajnak azt a mértékét, amelynél a halak ehhez még hozzá tudnak szokni. Ez a „zajhozzászoká- si határ” 110—115 phon között Ingadozik. A hal nem tudja elviselni az ennél erősebb zajt. A motorcsónakok által okozott lárma viszont 130 phon erősségű. Uj kiköti épül Várnánál A bolgár minisztertanács jóváhagyta Nyugat-Várna kikötő építési tervét. Ezt megelőzően már elfogadta a minisztertanács és Várna város és Devnya falu közötti hajózási csatorna építésére vonatkozó előterjesztését. Az építkezések rövidesen megindulnak. hogy a hajóik 1971-ben már egészen a Devnya 'öl- gyéig közlekedhessenek, ahol nagy vegyipari- és cementművek, valamint más ipar- vállalatok működnek. Az előzetes vizsgálatok megállapították, hogy a csatorna. illetve az 1980-ig előirányzott iparfejlesztést tekintetbe véve. a nyugat-várnai kikötő építése teheti egyedül lehetővé a szállítási igényeik kielégítését. Az építkezés során az egész rakodópartot átalakítják, így elegendő^ hely lesz a megfeleli kikötői raktárak, vasútvonalak létesítésére. A tengert® való jelentős távolság ellenére — 22 kilométerre VáiS nától — a nyugat-vámaj kikötő üzemi költsége 27 százalékkal alacsonyabb leszj mint a tengerparton. Kedvező lehetőségeket kínál a kü-’ lönböző szállítási módok, mint a tengeri út vasút, autó, futószalag, függőpály» fejlesztésére és kombinálására. A nyugat-várnai kikötő létesítésével Várna nemcsak a legnagyobb bolgár kikötővé válik, nemcsak a devnyai ipari komplexum szállítási problémáit oldja meg, de nagy lehetőségeket nyújt tranzitszállítmányok továbbítására is Ennek különösen nagy a jelentősége, ha figyelembe vesszük a történelmi dunai utat és a Giurgiutól a Barátság-hídon és Russen át Várnába vezető utat. (BIB) NfiniiLtSn 7 1968. március 17», vasárai/ a. &
