Heves Megyei Népújság, 1963. november (14. évfolyam, 256-280. szám)
1963-11-28 / 278. szám
2 N EP 0 j S AG 1983. november 38., csütörtök Gromiko levele a Szakszervezeti Világszövetség elnökéhez MOSZKVA (TASZSZ): A délvietnami néppel vállalt szolidaritás jegyében létrehozott Nemzetközi Szakszervezeti Bizottság alakuló konferenciája, mint ismeretes, felkérte az 1954-es genfi értekezlet társelnökeit, hogy tegyék meg a szükséges intézkedéseket a Vietnamra vonatkozó genfi egyezmények feltétlen végrehajtása érdekében. Andrej Gromiko szovjet kül- ügyminiszter erre vonatkozólag válaszlevelet intézett a Szakszervezeti Világszövetség elnökéhez, amelyben egyebek között a következőket írja: A szovjet kormány osztozik a Szakszervezeti Világszövetség dél vietnami szolidaritási bizottságának aggodalmában. Véleménye szerint „a délviet- r.ami helyzet normalizálása érdekében feltétlenül biztosítani kell a genfi egyezmények pontos és teljes betartását. A Szovjetunió kormánya — folytatja Gromiko —, mint a genfi értekezlet társelnöke, kiállt és továbbra is kiáll a vietnami nép törvényes követelései mellett, az ország békés egyesítése problémájának mielőbbi megoldása érdekében. A szovjet külügyminiszter emlékeztet arra. hogy kormánya nem egy esetben mutatott rá nyilatkozataiban: határozottan elítéli az Egyesült Államok fegyveres délvietnami beavatkozását, támogatja az amerikai csapatok kivonására vonatkozó követelést. Ugyanakkor a szovjet kormány egyetért azzal a követeléssel is, hogy szüntessék meg Vietnam határai mentén a katonai demonstrációkat és az Egyesült Államok kormánya tartsa be az 1934-es genfi egyezménnyel kapcsolatban vállalt kötelezettségeit. Választás- pokolgéppel CARACAS (Reuter, AP.' AFP): Venezuelában vasárnap kerül sor a köztársasági elnök megválasztáséra. A választás hét jelöltje között elkeseredett harc dúl, A caracasi rendőrség jelentése szerint három elnökjelölt kapott ajándékcsomagnak álcázott pokolgépet, — szerencsére egyik sem robbant fel. Később más politikusok is kézhez vettek hasonló „ajándékokat". A venezuelai tűzoltóság nagy készültségekkel vonult ki s Barcelona nevű város környékére, ahol a kőolajvezetékek gyulladtak ki. Nagy károkat okozott a bar- emismetei gumiabroncs-raktárban kiütött tűz is. Itt hét embert letartóztattak. Fesxült a helyset Dél^ Arábiában Az angol ifizérség rommá lőtt két falat SZÁN A A (TASZSZ): A dél- firábial helyzet továbbra is feszült. Beihan körzetből, ahol összpontosították az angol csapatokat, szüntelen támadásokat intéztek jemeni városok és falvak ellen. Mint a szanaai rádió jelenti, az angol csapatok augusztus 23-i tüzérségi támadása két falut megsemmisített és egyet megrongált Ha- rib körzetében. Különösen aggasztó a helyzet a Jemen déli határaihoz közvetlenül csatlakozó körzetben, a Havasib sejkségben. Az angol imperialistáik, akik félnék, hogy a jemeni forradalom hatása az Arab-félsziget más térségeire is kiterjed, igyekeznek elfojtani a havasibi lakosság harcát az egyesülésért Jemennel. Az angol megszálló csapatok novemberbe») isme' büntető hadjáratot indítottak Havasib lakossága ellen. Az a.froázsiai szolidaritási szervezet állandó titkársága elítélte azokat a barbár módszereket, amelyekhez az angol imperialisták folyamodnak a havasibi lakosság felszabadító harcának elnyomása végett. Olasz kormányválság ROMA (MTI): A kormányprogram ratifikálása körül lezajlott vita a szocialista pártban drámai helyzetet teremtett. A párt központi bizottságának a kedd éjszakai órákig tartott ülésén 59 szavazattal 40 ellenében fogadták el a programot. A szocialista párt balszárnyának vezetői (ők képviselik a 40 ellenszavazatot) arra az álláspontra helyezkednek, hogyha a Nenni-vezette, úgynevezett autonomista többség nem értékeli át álláspontját, úgy a balszárny képviselői nem szavaznak majd bizalmat Moro kormányának a parlamentben. Gyászülés az ENSZ Kennedy emlékére Fedorenko kiemelkedő temetőnek nevemte am amerikai elnököt , NEW YORK (TASZSZ): New Yorkban megnyílt az ENSZ-közgyűlés Kennedy emlékének szentelt plenáris ülése. U Thant, ENSZ főtitkár részvétnyilatkozata után Tara- banov, a Bolgár Népköztársaság küldötte emelkedett szólásra. Bulgária és a többi szocialista ország nevében Taraba- nov együttérzéséről biztosította John Kennedy családját, az amerikai népet és kormányt. Kennedy viszonylag fiatal kora ellenére — hangoztatta — a realizmus mélységes érzésével rendelkezett és felismerte azt az egész világot átfogó törekvést, hogy elkerüljék a nukleáris pusztulást. Franciaország képviselője kijelentette: a washingtoni temetésen részt vevő magasrangú külföldi államférfiak nagy száma az Egyesült Államok nemzetközi szerepéről és a Kennedy iránt érzett tiszteletről tanúskodik. A gyászoló Kennedy család a St. Matthews székesegyház előtt, miközben Kennedy holt testét elviszik. Rádiótelefotó—MTI Külföldi Képszolgálat Mélységes fájdalommal értesültünk John Kennedynek, az Egyesült Államok elnökének elhunytéról — hangoztatta Fedorenko, a szovjet küldöttség vezetője, -r Bűnös kéz vetett véget az Egyesült Államok kiemelkedő vezetője életének, aki a realizmus reá jellemző érzékével és nagyfokú politikai tapintattal értékelte a kialakult helyzetet és arra törekedett, hogy megtalálja a nemzetközi problémák hókés megoldásához vezető utat. John Kennedy elnök csalódja szerető atyát, férjet, testvért, az amerikai nép egyik legtehetségesebb vezetőjét é*- a világ pedig józan politikus*, vesztett el a meggyilkolt elnök személyében — mutatott rá s szovjet küldött. A szovjet emberek osztoznak az amerikai népet ér: mélységes gyászban — jelentette ki Fedorenko, majd han gogtatts, Hrusesovnak John- sonhoz intézett távirata e szovjet nép érzéseit fejezi ki. A szovjet küldöttség — mondotta a továbbiakban a Szovjetunió képviselője — kifejezi -eményét, hogy a problémák '>ékés rendezését, a nemzetközi feszültség csökkentését és a szovjet-amerikai együttműködés kialakítását szolgáló erőfeszítések az Egyesült Nemzetek Szervezetében is folytatódni fognak. Ezzel lehetne leginkább méltó emléket állítani az elhunyt Kennedy elnöknek. Kamerun képviselője felszólalásában kifejezte az afrika. küldöttek mélységié* felháborodását Kennedy meggyilkolása miatt. Stevenson, az Egyesült Államok ENSZ-küldöttségének vezetője hazája nevében köszönetét mondott az ENSZ-ben elhangzott részvétny Patkósatokért. Nem fogjuk egyhamar elfelejteni — mondotta —, hogv Kennedy olyan világ megte- -emtésén fáradozott, amelyben béke uralkodik és amely- oen békés eszközökkel oldják meg a vitás kérdéseket. a repülőtereknek. Pointe-a- 210 000 embert szállítanak és Pitre-ben ilyen rendszer nincs, kilencmillió kilométert tesznek Az egész légi közlekedésben meg összesen, a leszállás a legveszélyesebb, Büszke számok .., legkockázatosabb szakasz. Az Azonban az utóbbi időben Amerikai Egyesült Államok történt katasztrófák sötét ár- statisztikája szerint 1959 óta nyékot vetnek ezekre a szá- 102 légi szerencsétlenség tör- makra. tént, éspedig több mint a fele, , , - R~;na_ 707 tínusú 53 a gép ■„dUá.. Üzembiztos-e a Sok repülőtéren bevezették az úgynevezett ILS-rendszert (Istrumental Landing System). rom évig nem történt katasztrófa a polgári légiforgalomban az ilyen típusú gépekkel. A szerencsétlenség-sorozat 1961. Ml OKOZTA A NAGT Ugi KATASZTRÓFÁKAT ,lk>lmív„ Fe,^14ste ,4, repülés közben 35 szerencsétlenség történt, ★ A Pointe-a-Fitre-i repülőtér február 15-én kezdődött, ami- Egy ultrarövid-hullámú adó- közelében történt katasztrófa kor Brüsszelnél, leszállás közállomás megadja a leszállásra még egy kérdést felvetett ben lezuhant egy Boeing— Az Air Franc« rögtön vizsgáló bizottságot küldött ki. Tizenhárom szakember repült Poínte-a-Pitre-be, köztük Jo- sepf Ross, a vállalat elnökigazgatója. Ugyanakkor a Boeing- művekből is érkeztek szakértők a szerencsétlenség okának kiderítésére és megállapítására. A géproncsok átvizsgálása hetekig' tartott, a leletek kiértékelése évekig. Ezért ennek a katasztrófának okát illetően még mindig csak feltevésekre szorítkozhatunk. A legkézenfekvőbb ok az, ho^r André Lessieur, a gép pilótája, elvesztette a .tájékozódást Erre vall a sziget több lakójának nyilatkozata: — Nap nap után látunk leszálló gépeket Mindig az öböl felől érkeznek. Ez volt az első eset hogy egy gép a Szafnár- hát felől közelítette meg a repülőteret Ha a szerencsétlenséget valóban hibás tájékozódás okozta, akkor alapos a gyanú, hogy ezen a repülőtéren nem alkalmaznak kielégítő biztonsági ^Ä^az Air France mázzák a biztonsági szolgá- készülő gépnek a pontos irányt, szakkörökben: vajon a Boe- 707-es gép. A szerencsétlenség, efivik legkiválóbb talán ép- latban. közben egy másik adóállomás ing—707 típusú gép, a legna- nek 72 halottja volt pen a legkiválóbb pilótája. Haő Az egyik biztonsági módszer a leereszkedési szöget adja gyobb léglökéses utasszállító 1962. március elsejéit, rövidis tévedhetett a rossz időjárási az úgynevezett radarrendszer, meg. A pilóta bármely pilla- repülőgép, valóban olyan biz- ded a felszállás után New ■ - ........... * —-----J—-- előtt ülő natban leolvashatja az ILS tos, mint ahogyan a gyár és a Yorknál lezuhant gépben 95 mű szeréről, hogy betartja-e a közlekedési vállalatok állít- ember vesztette életét. megadott ják? 1962. május 22-én Union vilié Az év elejéig 26 légiforgal- fölött felrobbant egy Boeing. Ez a rendszer meglehetősen mi társaság 289 ilyen típusú Mint később kiderítették, a A nemzetközi légi forgalom- Azonban a Fointe-a-Pitre-i nasv biztonságot nyújt, de gépet tartott üzemben és to- szerencsétlenséget és 45 szénán a legkorszerűbb készülé- repülőtér nines ilyen szerke- nem kötelező, hanem beveze- vábbi 176 gépet rendeltek mély halálát bombarobbanás ■ * •’ • * ■ ------’— tését csak ajánlják, javasolják meg. A gépőriások A Boeing—730 B. típusú léglökéses utasszállító gép, a Boeing—707 testvére. viszonyok következtében, A repülőtér radarja mennyire inkább megtörtén- ügyeletes a képernyőn pontokét hogy a nála tapasztaltabb san nyomon kíséri a gépet és pontos irányt és a pilóták tévednek és rosszul tá- a szükséges utasításokkal látja magasságban van-e. jékozódnak. el a pilótát. t és szerkezeteket alkal- zeit el felszerelve. hetenként okozta. 131 halottja volt a párizsi Orly repülőtéren történt szerencsétlenségnek. A gép nem tudott felemelkedni, összetört és kigyulladt. A Points-a-Pitre-i repülőtér közelében történt katasztrófának — mint mondottuk — 11* halálos áldozata volt. Tizenhat hónap alatt tehát 456 ember utazott Boeing—707 típusú léglökéses géppel a halálba. Az öt szerencsétlenség közül eddig csak egynek az okát derítették ki teljes bizonyossággal. Az Unionville fölött felrobbant gép katasztrófáját a gépben elhelyezett robbanó bomba okozta. A Pointe-a-Pitre-nél történt katasztrófa után a Daily Ecetek című angol lap azt követető hogy tiltsák ki a polgári légi forgalomból a Boeing—707 típusú gépeket. Az amerikai légi hatóságok nem tartották szükségesnek ilyen messzeható rendszabályok alkalmazását. Hivatalos közlés szerint az amerikai légügyi hatóságok megállapítása szerint nincs olyan jel, amiből arra lehet következtetni, hogy a Boeing— 707 típusú gépnek komoly konstrukciós hibája van, és nincs olyan bizonyíték, amely azt bizonyítaná, hogy a katasztrófa-sorozat ugyanarra az okra vezethető vissza. Nem ez lett volna az első eset, hogy megtiltják egy léglökéses gép használatit a polgári légi közlekedésben. 1954- ben, amikor röviddel egymás után két Comet típusú gép darabokra tört a levegőben, az angol kormány közlekedési tilalmat mondott ki az ilyen gépre és széles körű vizsgálatot rendelt el a szerencsétlenségeket előidéző okok kiderítésére. Következik: Az első Comot-kataszirófa.
