Heves Megyei Népújság, 1963. május (14. évfolyam, 100-125. szám)

1963-05-28 / 122. szám

1963. május teád »epcisÄö s A Threnher alomtengeralai tjáró hatassirófája alkalmából 2. A szerencsétlenség színhé- lyén időközben elektronikus műszerekkel próbálják kifür­készni á katasztrófa titkait. Április lö-e óta azonban nagy vihar dühöng az óceánon és a kutatóhajók úgyszólván tehe­tetlenül bukdácsolnak az óriá­si hullámok hátán. Lemerülni! A Thresher minden helyisé­ge visszhangzott a hangszórók által tóvábbított parancstól. John Harvey, a tengeralatt­járó 35 éves parancsnoka adta ki az utasítást. A periszkóp mellett, az ult­ramodern hírközlő készülékek szomszédságában irányította a manővert. Keze ügyében állt a rádiómikrofon is, amellyel szakadatlanul összeköttetésben állt a Skylarkkal. A Skylark kísérőhajót arra a célra szerel­ték föl, hogy segítséget nyújt­hasson a tengeralattjárónak. John Harvey kapitány mel­lett John Shmars hadnagy állt, ő irányította és ellenőrizte a parancs végrehajtását. Köz­vetlen közelükben, egy hatal­mas vezénylőtábla mellett, há­rom altiszt ült. Előttük a gom­bok, karok, kapcsolók valósá­ShíharS hadnagy újabb je­lentést kap. Harvey mindént rendben talált, ugyanakkor azonban újabb parancsot adott, ellenőrizzék á záróSzé- lép működését. A feladatot Végrehajtottuk! 8 óra 9 pere. — A Thresher- ről most már rejtjelezett je­lentéseket küldenek, hogy a kísérlet adatai a legteljesebb titokban maradjanak. — Félúton vagyunk a célun­kig — közli a tengeralattjáró parancsnoka. A jelentések rendszeres idő­közökben érkeznek. 8 óra 35 perc. — Még csak száz méter van hátra, hogy a tengeralattjáró elérje a kitű­zött mélységet. 8 óra 35 perc. — A Thresher elérte az előre meghatározott mélységet. A tengerészek bi­zonyára örülnek odalenn, a fel­adatot végrehajtották. Néhány pillanat múlva újabb jelentés következik, a Thre­Időközben két perc télik él anélkül, hogy a tengeralattjá­ró parancsnoka jelentkezne. Wátson hadnagy, kéZébén á rádiótelefon mikrofonjával, hívja a tengéfálattjárót, ada­tokat kért a Thresher helyze­téről és irányáról. Válasz nincsen. Watson hadnagy azonban tisztán hallja a rádiótéléíón hallgatójában a tartályokból kiáramló víz zúgását. Most már csupa izgalom. Értesíti a Skylark parancsno­kát. Stanley Haécker ves2i ke­zébe a mikrofont és néhány­szor, minden eredmény nélkül, hívja a Threshert. — Valami baj van? — kér­dezi. A vészt jósló hallgatás azon­ban tovább tart. Most már mind a két ten- gerésztiszt erősen aggódik. Lenn, két és fél ezer méter mélységben, rejtélyes dráma játszódik le, amelvnek titka — -ígv látszik — örökre megfejt­hetetlen marad. A ..kisebb zavarok” kataszt­rófává változtak. A tengeralattjáró — isme­retlen okokból — nem tud föl­emelkedni a víz színére. Az utolsó üzenet gos szövevényei. A három ten­gerész a mélységi és az oldal- kormányokat kezelte. A legénység többi tagja — közöttük két testvér, Benjamin és John Shaefer villanyszere­lők, mindketten négygyerme­kes családapák — a helyén volt. Thresher, kilenchónapos veszteglés után, miután szám­talan módosítást és javítást eszközöltek berendezésén és gépein — először indult útnak. A Portsmouth-i kikötőben levő támaszpontról indult útjára a tengeralattjáró-va­dász, hogy mélymerülési kí­sérleteket végezzen. Az alábbiakban a Skylark egyik tisztjének naplószerű íöljegyzései alapján közöljük a történteket. Április 10., szerda. — A Thresher a Skylark kíséreté­ben, Bostontól keletre, 350 ki­lométernyire hajózik. Tegnap néhány merülési kísérletet végzett, de nem hatolt le nagy mélységekbe. Egyszer sem merült mélyebbre, mint amennyire a klasszikus tenger­alattjárók szoktak. Ezen a területen, ahol most járunk, a tenger több mint 2,5 kilométer mély, tehát az 593-as (a Thresher jelzése) itt kihasz­nálhatja teljesítőképességét. Hogy egyébként milyen mély­re ereszkedhet a Thresher, az titok. Annyi azonban biztos, hogy legalább hatszorta mé­lyebbre szállhat, mint amilyen maximális mélységet a máso­dik világháború tengeralattjá­rói elértek. sher parancsnoka közli, hogy megkezdi az emelkedést. Még egyszer megállapítja a mély­séget és kö2li az adatokat. „Kisebb zavarok” 9 óra 12 perc. — Higgadt, a legteljesebb mértékben nyu­godt hang jelenti az óceán f énekéről: — Kisebb zavarók keletkez­tek. A tengeralattjáró emel­kedőben van. Megkíséreljük kiszorítani a vizet a tartaléktar­tályokból. Rendszeresen kül­dünk jelentéseket. Watson hadnagy sem izga­tott, tudja, hogy néha bizony nehezen zárulnak a tartályok szelepei. Kezdjük! 9 óra 17 perc. — A rádiótele­fon hallgatójában recsegés hal­latszik. Gyors, szaggatott, fa­kó hangon elhadart szavak követik. James Watson csak három szót ért: — Kísérleti mélység ... át­térünk ... John Harvey parancsnok, vagy talán Shmars hadnagy próbál még egyszer üzenni az élőknek, a világnak, hogy fi­gyelmeztessék a többi atom­üzemű tengeralattjárón szol­gálatot teljesítő bajtársakat az ismeretlen, még senki által nem tapasztalt veszélyre. (Folytatjuk.) Ismét kiváló minősítést kapott az egri I. számú általános iskola zenei tagozatának aranyérmes kamarakórusa Május 26—27-én rendezték meg Kecskeméten az első olyan zenei úttörószemlét, amelyen kizárólag a zenei tagozatú ál­talános iskolák kórusai, szólis­tái, vettek részt. A megjelent 14 zenei tago­zatú iskola szereplői között ott voltak az egriek is, a VII. zenei osztály aranyérmes ka­marakórusával képviselték az iskolát. Műsorukon Heves megyei népdalasokor, Kodály- és Ka- rai-művek szerepeltek, s a 14 kislány nagy örömmel tért ha­za az alföldi városból, ahól is­mét kiváló minősítést, okleve­let, emlékplakettet, s tárgyju­talmat kaptak. Helyes és időszerű volt a ze­nei tagozatú — végeredmény­ben szakirányú — általános iskolák úttörői számára külön rendezni az énekkari feszti­vált, mert csak úgy mérhető le képzettségűk, fejlődésük, ha egyenlő esélyekkel, egyenlő tanulmányi fokon álló, más kórusokkal vethetik össze tu­dásukat 'piJimÁ Csillag Nándor, az egérfar- mosi Aranykalász Termelőszö­vetkezet kocsisa. 1958 óta fú> gatos a gazdaságban és munká­jával elégedett az egész tagság. Tavasszál különösen a Pövétty- ápolási munkák jelePtéPék ne­ki és lovainak gondot. (Foto: Kisé Ééld) A tolómérce, az izgága csoportvezető MEGVALÓSÍTOTT ÉS ELFELEJTETT i A SZAKSZERVEZETI bi­zottság beszámolója elhang­zott. Röviden, tömören, cSák a lényeget említette. De szaba­tosan elemezte az elmúlt he­tek termelési helyzetét. A gépü 2em munkásait arról is pontosan tájékoztatták, hogy ebben a negyedévben még mi­lyen munkát kell elvégezniök. Egymásra néztek az emberek, csak a szemük villant, de a brigád külön bejelentés nél­kül is tudta, hogy Éalogh Ist­vánt illeti meg a szó. — Üj tolómércére van szük­ségünk. De sürgősen, nehogy pontatlan legyen a munka és I csorba essék a brigád becsü­letén. Czakó Lajos már szólt a művezetőnek. Minderről csupán néhány I sort olvastunk a Mátravidéki Erőmű szakszervezeti bizott­ságának jegyzőkönyvében. Mi lett a javaslat sorsa? Intézked­tek. — Igen, 15 darab tolóméü- cét kaptak az emberek. Nincs semmi fennakadás, jól halad a munka — mondja Molnár Gyula üzemvezető. A gép­üzem munkásai azóta nyugodt lelkiismerettel, könnyebben dolgoznak. A következő ta­nácskozáson? Bizonyára akkor is lesz mondanivalójuk. Nem­csak meghallgatták őket, a ve­zetők intézkedtek is. Tehát ér­demes gondolkodni rajta, hogy miként lehetne még eredmé­nyesebben dolgozni. Az erőműben jóformán min­den ember szocialista brigád­ban dolgozik és nemes vetél­kedés folyik a szocialista üzem címért. Engedményeket nem tehetünk, sőt, a mércét még magasabbra kell tennünk — ez a vezetők álláspontja. De ha vitás kérdés, valami prob­léma merül fel, azt csak a munkásokkal együtt dönthetik el. így történt ez a „Vosztok”- brigád ügyében is. Horváth Lászlóval, a csoportvezetővel sok baj volt. Nem boldogultak veié a Vézétők és a brigád tagjai, még együttes erővel sem. Az a baj, hogy az elején nem fogták keményebb kézzel és nagyobb következetességgel. Aztán á jó képességű, de izgá­ga embernek fejébe szállt a di­csőség. A csoportvezető hibái­ért az egész brigád bűnhőd­jék? Elénk vita fólyt erről az üzemi bizottságnál is, és a ter­melési tanácskozáson is. De Horváth László időközben el­ment a vállalattól, ezért a ve­zetőség és a munkások, azaz a legmagasabb üzemi vitafórum: a termelési tanácskozás úgy döntött, hogy a „Vosztok” bri­gád kapja meg a szocialista brigád címet. Üj vezető került a brigádhoz, és azóta bebizo­nyították, hogy méltók a meg­tisztelő címre. Egészen más a helyzet a „Generátori’-brigád- nál. Gyarmati József halálos balesete miatt nem lehetett ki­adni a szocialista brigád cí­met. Súlyos, de igazságos íté­letet hoztak — együttesen a munkások és a vezetők. MIÉRT KELL A termelési tanácskozásokról jegyzőköny­vet vezetni és főleg a munká­sok észrevételeit és javaslatait írásban rögzíteni? Elsősorban azért, mért a nagyobb termelő egységben, mint a Mátravidéki Erőmű is, egy-egy intézkedést előzetesen több vezetőnek meg kell vizsgálni, mérlegelni kell a megvalósítás módját, lehető­ségeit és kihatásait. Másrészt több javaslat megvalósításához idő kell. Nos, a jegyzőkönyvek segítenek „emlékezni". Per­sze, csak akkor, ha a szakszer­vezeti bizottság vezetősége időnként fellapozza a gépelt papírlapokat és ellenőrzi, hogy mivel adósak még a javaslat- tevőnek. A villamos üzem és a tmk május 8-a óta adósa Gábriel Józsefnek, ö ugyanis azt mon­dotta, hogy a szabadtéri állo­más telefonját javítsák meg. és a „haiszilrugo” JAVASLATOK Üzembiztonság, gyorsabb in­tézkedések és a felesleges bosszúságok elkerülése miatt szükség van a telefonösszeköt­tetésre. Egy-két nappal ezelőtt Krlzsán József és Jáivori György osztályvezető kényte­len volt bevallani, hogy még nem intézkedtek. Sőt, nemcsak a telefon, a hangszóró is rossz. Felvidéki Györgyöt baleset érte a kettes kazán és a táp­tartályok közötti átjáróban. Április 26-án, termelési ta­nácskozáson kérte, hogy bal­esetének körülményeit vizsgál­ják meg, az átjáró törött kor­látját javítsák ki. Czikkely Imre főgépész most azt állítja, hogy arra a korlátra nincs szükség. De a csövek miatt az átjáróban le kell hajolni, bal­eset is történt és a nyilvános­ság előtt elhangzott egy mun­kás figyelmeztető szava. Ügy gondoljuk, a főgépész vélemé­nyét felül kell vizsgálni. NAPI 150—200 VAGON szén felhasználása, ezer és ezer fogyasztó árammal való ellá­tása és a vezetők gondjaira bí­zott milliók mellett minden­napos kis ügyeknek tűnnek a termelési tanácskozás észrevé­telei és javaslatai? De az erő­mű bonyolult gépegységei és műszerei precíz órához is ha­sonlíthatók. Ki vonja kétség­be, hogy a legjobb márkájú óra sem képes járni törött haj­szálrugóval. Ügy véljük, hogy a hajszálrugó szerepét minden üzemben „az ember” tölti be. Óvjuk, ápoljuk a legfontosabb műszert, az emberek önérzetét, biztosítsuk a munkások bele­szólási jogát, tartsuk tisztelet­ben kritikájukat, csak így ja­vulhat a vezetés színvonala, csak így növekedhet az üze­mek munkásainak kezdemé­nyező és teremtő ereje. Dr. Fazekas László Kapuzárás hétfőn a Budapesti Nemzetközi Vásáron Megtekintette a városligeti vásárvárost Kállai Gyula, a Minisztertanács elnökhelyettese és több külföldi delegáció Társadalmi munkával három ás fái kilométeres vezeták Reggel 7 óra 47 perc. — A Thresher óriási kupolája, amelyet a tengerészek „fazék­nak” neveztek el, néhány pil­lanattal ezelőtt tűnt el a víz alatt. A tengeralattjárónak már csak a periszkópja áll ki á vízből. James Watson hadnagy, a Skylark navigációs tisztje, egyébként a második világhá­borúban sokat tapasztalt ten­geralattjáró-vadász, áll a pa­rancsnoki hídon, a rádiótele­fon mellett. Ott van a hajó parancsnoka, Stanley Haecker korvettkapitány is. Harvey hangja ércesen, erő­sen cseng a rádiótelefonban. Éppen azt jelenti, hogy meg­kezdi a gyakorlatot, a mélybe merül. Haecker a jelentés vé­tele után arra kéri a Thresher parancsnokát, hogy tizenöt­percenként jelentkezzék, tu­dassa, hogy a hajó készülékei rendben működnek-e. 7 óra 47 perc. A Thresher már 130 méter mélységben van. Mint egy mesebeli, óriási hal, mozdulatlanul lebeg a tenger alatt. A legénység el­lenőri. tökéletesen működ- hek-e a zárószelepek. Hétfőn, a kapuzárás napján is rendkívül mozgalmas volt az élet a városligeti vásár­városban. A délelőtti órákban kedvező volt az időjárás, a bejáratoknál már 10 óra előtt tízezrek várakoztak a nyitás­ra. Hétfőn a vásárvárosban járt a görög újságírók egyik cso­portja, tanulmányozták a ma­gyar vásárrendezés megoldá­sait. Felkeresték a vásárt a katowicei közgazdasági szak­lapok Magyarországon tartóz­kodó munkatársai is. Megte­kintették a Budapesti Nem­zetközi Vásárt a brüsszeli, a brnói, a lipcsei, a poznani, a zágrábi, a plovdivi vásárok sajtó- és propagandafőnökei is Ellátogatott a Budapesti Nemzetközi Vásárra a hazánk­ban tartózkodó lmom Egála ghanai iparügyi miniszter és felesége is. A kapuzárás előtti napon, hétfőn, ellátogatott a Buda­pesti Nemzetközi Vásárra Kállai Gyula, a Miniszterta­nács elnökhelyettese, az MSZMP Politikai Bizottságá­nak tagja, akinek dr. Vitéz András vásárigazgató mutatta be a kiállítást. A vásár utolsó napjaiban sok jelentős üzletet kötöttek a magyar külkereskedelmi vál­lalatok. A METRIMPEX Külkeres­kedelmi Vállalat különböző nyugati cégektől 5,5 millió de­viza forint, egy szovjet válla­lattól pedig 2 millió rubel ér­tékben vásárolt orvosi, labo­ratóriumi berendezéseket és műszereket. Ugyanakkor 2,5 millió rubel értékű elektromos műszert adott él a Szovjet­uniónak. A TRANSELEKTRO szerző­dést írt alá magyar áruk el­adásáról egy portugál, több osztrák, nyugatnémet és sváj­ci céggel. Tárgyalások kez­dődtek török kereskedőkkel elektromotorok, generátorok és kisfeszültségű kapcsolók eladá­sáról. A hétfőn Budapestre ér­kezett olasz kereskedők szin­tén motorok és transzformá­torok iránt érdeklődnek. Az ELEKTROIMPEX Válla­lat legjelentősebb üzletkötései közé az a megállapodás tarto­zik, amelyik szerint a szovjet külkereskedelem képviselői csaknem jnásfél millió rubel értékben vásároltak stúdió-be­rendezéseket, eredményhirde­tő táblákat és más híradástech­nikai gyártmányokat. (MTI) Mint lapunk már jelentette, Andomaktálya határában a közelmúltban hőforrást talál­tak, amely 49 fokos Vizével ki­tűnő lehetőséget nyújtana az egri fürdőkultúra további len­dítésére. A városi tanács ter­vei szerint, a mintegy három és fél kilométer hosszú veze­téken keresztül — a szükséges csövek már megérkeztek — még a nyár folyamán Egerbe hozzák a hévizet, amelyből mintegy napi 800 köbmétert közvetlenül a lakosság vízellá­tásának biztosítósára bocsáta­nak. A KISZ városi bizottsága* hogy Eger város tanácsának terve megvalósulhasson, elha­tározta, hogy a három és fél kilométer hosszú vezeték le­fektetéséhez szükséges föld­munkát társadalmi munkában elvégzik. A mintegy fél millió forint értékű munkálatokba közel 2Ó00 egri fiatal kapcso­lódik majd be. rOáthúzol az liléié kej Felelősségre vontuk a pénztárost Kormos József né és Gombás len eljárásáért a dolgozót szi- Jenőné panaszát kivizsgáltuk g0rú figyelmeztetésben része- és megállapítottuk, hogy a ........ , , pénztári teendőkkel megbízott sltettuk « a blztosltas helyes forgalmi szolgálattevő a bal- alkalmazására kioktattuk, esetbiztosításí bélyeg árusítá- Zsiga Lajos, sát valóban erőltette. Helyte- MÁV Miskolci lg.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents