Népújság, 1959. augusztus (10. évfolyam, 179-203. szám)
1959-08-11 / 187. szám
I9ä8. aagrotsfus 11., keM WEPÜJSAiS 8 A IX. vasutasnapról jelentjük L nnepelt a & tasu tas - táross* Vasárnap egész nap ünnep Volt Hatvanban. Nemcsak a vasutasok, hanem az egész város ünnepelt. Igaz ugyan, hogy Hatvant még Budapesten is úgy tartják számon, mint vasutas-várost. Hozzátartozik ehhez még az is, hogy a budapesti Vasútígazgatóságm úgy beszélnek Hatvanról, mint az ország legjobb vasutas-városáról. A vasutasnap a kora reggeli órákban kezdődött és másnap hajnalig eltartott. Aligha ' lehet nagyobb, impozánsabb ünnepet elképzelni ebben a városban, mint amilyen a vasutasnap volt és a hangulat is igencsak a tetőfokon állott. Reggel zenés ébresztő keltette a várost, majd nyolc órakor a vasutas dísz-század, amelyben a nők is képviselték magukat, megkoszorúzta a szovjet emlékművet és az 1918-es mártírok emlékművét is. A kitűnő nyári időjárás kedvezett a műsornak és így az egész ünnepi programot a szabadban bonyolították le. Az ünnepséget a nép kertben tartották. Reggel 9 órakor körülbelül ezer vasutas és sok-sok hozzátartozó gyűlt össze a népkerti parkban, a szépen feldíszített emelvényen elfoglalták helyüket a hatvani vasúti csomópont vezetői, a vendégek, a párt és társadalmi vezetők. A Himnusz hangjai után Telek János, műszaki főtanácsos, a budapesti MÁV igazgatóság építési és pályafenntartási osztályának a vezetője mondott ünnepi beszédet. — A IX. vasutasnapot igen szerencsés időben ünnepeljük — mondotta Telek János. — Ez a vasutasnap a pártkongresz- szussal foglalkozó párthatárosat után, a kongresszusi verseny hajrájának időszakában került megrendezésre. A párt- határozat után elhatároztuk, hogy a hároméves terv egyes mutatóit még 1959-ben elérjük. A vasút számára ez azt jelenti, hogy amit az ipar és a mezőgazdaság termel, azt a vasutasoknak kell eiszállítani- ok. A vasút ezideig maradéktalanul eleget tett ennek a kötelességének, annak ellenére, hogy különösebb beruházás a vasút területén az újabb időkben nincs: elavult vasúti pályákon, eléggé korszerűtlen kocsi- és vontatóparkikai rendelkezik. — A hatvani csomópont forgalmi és kereskedelmi szak- szolgálata kiváló eredményt ért el a kocsimozgatás, a kocsitartózkodási idő csökkentése terén. Menetrendszerű közlekedést biztosították a hatvani vasutasok és mindig a szállítási terv szerint dolgoztak, azt maradéktalanul teljesítették. A fűtőház ugyancsak kiváló eredményt ért el az elmúlt „vasutas évben”. A múlt évi vasutasnap óta mintegy 6000 tonna szenet takarítottak meg és átlag havonta hét mozdonnyal kevesebbet kellett közlekedtetniök a takarékossági mozgalom eredményeként. A hatvan—salgótarjáni pálya- fenntartási főnökség nagyszerű munkája nyomán a sebesség- korlátozásokat lényegében megszüntették, továbbá az utóbbi időben ijesztően sok síntörést az egyhatodára csökkentették. Ezzel megteremtették műszaki előfeltételét a forgalmi és vontatási szakszolgálat munkájának, sokban hozzájárultak a menetrendszerű közlekedés biztosításához. — Ez a vasutasnap — mondotta többek között Telek János — az őszi forgalom nyitánya. Az őszi forgalomban az a legdöntőbb, hogy a vasút minden felkínált árut elszállítson, majd a téli felkészülés következik, párhuzamosan az őszi forgalom lebonyolításával. A Telek János beszéde után Zimándi Mátyás, a megyei pártbizottság ipari előadója beszélt a hatvani vasutasok kiváló munkájáról és sok sikert kívánt a további munká-. jukhoz. Ezután Molnár István állomásfőnök kiosztotta a kiváló dolgozó jelvényeket és okleveleket, rendkívüli előléptetéseket és pénzjutalmakat. A hatvani 'csomópont dolgozói közül 80-an kapták meg a kiváló dolgozó kitüntetést, többek között Győri Antal intéző, állomásirányító, a helyes vasúti szervezésért, irányításért, Szedmák István térfelvigyázó a balesetmentes szolgálatért, Fekete János I. raktámok, a kocsik időben való ki- és berakásáért. A csomóponton körülbelül 80 előléptetést és több száz pénzjutalmat osztottak ki. A jutalom összege mintegy 160 ezer forint volt. A népkerti ünnepség az Intemacionálé akkordjaival ért véget. A délutáni órákban a hatvani állomás nagy csarnokában a MÁV szimfonikus zenekar szórakoztatta az utazó közönséget, majd a népkertben folytatódott az ünnepi műsor, délután atlétikai verseny, repülő- modell-bemutató szórakoztatta a közönséget a Hatvani Kinizsi sporttelepén, este pedig színvonalas kultúrműsort rendeztek a szabadtéri színpadon, végül nagyszerűen mulattak a hatvani vasutasok a vasutas- bálon. Vidáman szórakoztak a füzesabonyi vasutasok Ä színes lampionok, égők mellé színes szalagokat húztak. A fák közül látszott a dísze-' sen elkészített színpad, mesz- sze szállt az esti készülő vacsora illata. A terített asztalok mellett vasutasok ültek a füzesabonyi fájsz kerthelyiségében. Már öt óra is elmúlt, de még mindig érkeztek a szolgálatból vasutasok, ünnepelni a IX. vasutasnapo,. Amikör az elnökség elfoglalta a helyét, már 300-nál is többen ültek az asztaloknál. Tóth János csomóponti párt- titkár megnyitó szavai után a miskolci igazgatóság kiküldötte, Barna Lajos, személyzeti osztályvezető tartotta meg ünnepi beszédét. — Jó eredményekkel, sikeres munka után, boldogan ünnepelhetünk ezen a napon — kezdte beszédét Barna elvtárs. — A füzesabonyi vasutasok helyt álltak, pedig a munkájukat nagyon megnehezítette az állomás bővítése, új vágányok lefektetése, mégis balesetmentesen végezték munkájukat. Az ünnepi beszéd további részében foglalkozott az őszi csúcsforgalom lebonyolításával, a kül- és a belpolitikai helyzettel. Ezután a jutalmak kiosztáSzombatan este ünnepelték ez egri .állomás dolgozói a IX. vasutasnapot. Az ünnepséget a MÁV szakszervezeti kultúrott- honában rendezték meg, ahol megjelent Szárnyast Gyula, a miskolci vezérigazgatóság képviselője, XJIrata Tibor, a Vasutas Szakszervezet területi elnökségétől, Juhász Ferenc, az MSZMP vasúti csomóponti pártbizottságának kiküldötte, valamint az egri vasútállomás főnöksége és dolgozói. Szárnyast Gyula elvtárs beszédében ismertette az elmúlt évek tapasztalatait, s az eddig elért eredményeket. Hangsúlyozta az őszi forgalomra való felkészülést, melynek jó teljesítése nagyban hozzájárul majd tervük teljesítéséhez. Az ünnepség után átadta a vezérigazgatóság oklevelét, s a sa következett. Odaadó mtyi- kájáért kiváló dolgozó oklevelet kapott Tanner János ál- lomásfőnök és Zsómba Lajos, állomásfőnök-helyettes, 48 vasutas pénzjutalmat kapott, három pedig rendkívüli előléptetésben részesült, köztük Szikra Lászlóné árupénztáros. A dolgozók egymás után vették át a jutalmakat. Az állomás vasutasainak ez alkalomból 16 ezer forintot osztottak ki. A fűtőházi dolgozók is igen komoly jutalmat kaptak. Az ünneplő vasutasokat a kultúrgárda rövid műsora szórakoztatta. Villámtréfák, népitáncok következtek, s közben már tálalták az ínycsiklandozó illatot árasztó vacsorát. Barátok, munkatársak ültek egy csoportban. A vendégek között ott beszélgetett Bíró Jótt U Gyöngyösön a feladási raktár nagy helyiségében adtak találkozót egymásnak az állomás és a fűtőház dolgozói szombatom este. Az egybegyűlt vasutasokat Erdélyi Ferenc, a miskolci igazgatóság kiküldötte üdvözölte a IX. vasutasnap alkalmából. kiváló dolgozó-jel vényt Pásztor Zoltánnak, az egri vasútállomás főnökének. Ezután került sor a kitüntetések és jutalmak kiosztására. Tizenöt dolgozó kapott „kiváló dolgozó” kitüntetést, többek között Antal László forgalmi szolgálattevő, Antal Ferenc kirakó munkás, Bíró Imre kalauz, Tóth László pályafenntartási dolgozó. Több dolgozót rendkívüli előléptetésben és pénzjutalomban részesítettek. 25 000 forintot osztottak ki, amelyből mintegy száz vasutas kapott pénzjutalmat. Az ünnepség után a vasutas szakszervezeti kultúrcsoport színes műsorral köszöntötte a dolgozókat, majd közös vacsorán vettek részt, arait a késő hajnali órákig tartó szórakozás és tánc követett. zsef, a megyei pártbizottság másodtitkára, Barta András képviselő, a helybeli Petőfi Tsz elnöke. A vasutasnapra meghívták a termelőszövetkezetek munkásait is és együtt szórakoztak kiyilágos-kivirrad- tig. Szólt a zene, táncoltak a párok, nem lehet csodálkozni, hogy a legkedveltebb tánc a csárdás volt ezen az éjszakán, mert az idős vasutasok frissen járták a ropogóst, az asz- szonnyal, úgy, mint valamikor fiatalabb korukban. Szállt az ének vidáman, egyre erősödve, felverve a környék hallgató csendjét. Ilyen vidám estét és vidám embereket még nem láttak a kerthelyiség fiatal fái. Vasutasok ünnepeltek, vidáman, harsogó jókedvvel, hiszen vasutasnap volt Füzesabonyban. Az állomás dolgozóinak 10 970 forint jutalmat osztottak ki és ezen a baráti ünnepségen hét vasutas kapta meg féléves munkájáért a kiváló dolgozó oklevelet, köztük az állomásfőnök, Karbucs ki Károly is. Rendkívüli előléptetésnek hét vasutas örült, mert a munkájának elismerését jelentette számára. A hivatalos ünnepség befejezésekor jó gyöngyösi bor és ízletes vacsora került az asztalra. A gyöngyösi állomás dolgozói az első félévben jó, eredményes munkát végeztek, méltán nyerték el az igazgatóság elismerő dicséretét. összekoccantak a poharak s szórakoztak a gyöngyösi vasutasok is hajnali négy óráig. Vízvezetéket szerelnek a tiszanánai Vörös Csillag Termelőszövetkezet istállójába A tiszanánai Vörös Csillag Termelőszövetkezet tagsága a 100 férőhelyes magtárpadlásos istállóba vízvezeték beszerelését határozta eL Hatvan folyóméter vízvezeték-csövet patronáló üzemüktől, a Mátravídéki Fémművektől kapnak és amint a csövek megérkeznek, azonnal hozzálátnak a beszereléshez, Huszonötezer forintot osztottak ki Egerben a vasutasnapon Vezérigazgatói dicséret a gyöngyösi vasutasoknak A TU 114 párizsi sikere Nagy érdeklődés közepette rendezték meg Franciaországban a repülőgép-kiállítást. A látogatók nap mint nap sorban álltak, hogy megtekinthessék a világhírűvé vált TV 114, szovjet utasszállító repülőgép belsejét. Kína még nagyobb ugrásra lendül Részletek s A« Kozsin riportjából „CHEN CSANG CSI JÜE” azaz ’’Termelj többet és takarékoskodj”, ma ez a négy szó szerepel legsűrűbben a pekingi lapok hasábjain. Ez a négy szó tarkállílk mindenütt a falakon, a távíró és birde- tőoszlopokon. Ez a harci jelszava a 18 millió tonna acélért, 380 millió tonna szénért, az áramtermelés, a gép- és szerszámgyártás, valamint más ipari termékek növeléséért versenyző kínai munkásoknak. A népi Kína új nagy gazdasági ugrásra készül. A várható nagy ugrás méreteit már abból is megítélhetjük, hogy a 32 legfontosabb ipari termék közül 17- ből (szénből, acélból, kőolajból, műtrágyából, különféle gépekből, stb.) másfélszer, sőt egyikből-másikból kétezer, vagy még ennél is többbet gyártóinak, mint tavaly. Ezt a nagy és nehéz feladatot javarészt nem új vállalatok üzembehelyezése révén oldják meg (bár sok új gyárat is építenek), hanem úgy, hogy a működő vállalatok megnövelik termelésüket. Mindem dolgozó kollektíva konkrét feladatokat tűzött maga elé. Az utóbbi időben erősen korszerűsítik a meglevő berendezést, kivált a kohászatban és a széniparban. Az új berendezések egy részét a meglevő vállalatok műszáki újjáalakítására és kibővítésére használják fel. Napirendre kerül a munkaigényes folyamatok, s a kézierővel végzett nehéz munkál? gépesítése. A KÍNAI DOLGOZÓK az elmúlt évékben, kivált tavaly, gazdag tapasztalatokat szereztek, s lényegesen emelték szakképzettségüket. Soha még ilyen nagy mértékben nem folyt a dolgozók általános és műszaki képzése. A Kínai Szakszervezetek Országos Szövetségének egyik vezetője, Feng Si-jün közölte, hogy Kínában ma minden harmadik munkás termelő munkája mellett elemi, vagy középiskolát végez. A kohászok indították meg azt a tömegmozgalmat, amelynek célja: a berendezés jobb kihasználása révén, növelni és gazdaságosabbá tenni a termelést. A múlt év végén a kínai kohászat már odáig jutott el, hogy a közepes és nagy kohók egy köbméter hasznos térfogatra eső nyersvas termelése országos átlagban 1487 tonnát tett ki. Ugyanakkor a Martin-kemencék 1 négyzetméterre eső átlagos termelése 7,81 tonna volt. Ezek világviszonylatban is igen számottevő eredmények. A penghszi vasmű ésasang- háji 3. sz. acélgyár munkásai a verseny zászlóvivői. Az ország északkeleti részén levő penghszi vasmű már 40 éves berendezésének javarésze elavult, de azért a kohászatban mégis 2,15 tonnára, majd a közelmúltban már 2,58 tonnára emelték a hasznos térfogat 1 köbméterére eső nyersvas- gyártást. A sanghaji olvasztárok a Martin-kemencék 1 négyzetméterére eső termelését 13 tonnára növelték. Példájuk országszerte követésre talált. A kínai nép nemrég örömmel értesült arról, hogy az ansanaiak, akik fontos szerepet játszanak a kínai kohászat továbbfejlesztésében, májusban 1024 tonnávóű, több nyersvasat, s 867 tonnával több acélt olvasztottak, mint áprilisban. Tért hódít a gyorsolvasztás módszere. Ansanban az eredeti tervek szerint 15 óránkint csapolták' volna a legnagyobb Martin-kemencét. Az olvasztárok 12-10 órára csökkentették ezt az időt. A 12. sz. közepes Martin-kemence olvasz- tárai nemrég országos csúcsot állítottak fel 5 óra 20 perces olvasztási idővel; A KÍNAI iparfejlesztés másik fő iránya idén a kőszéntermelés lényeges növelése. A terv előirányozza, hogy a széntermelést a ta- vódyihoz képest 110 millió tonnával növeljék, Éz kétszerese annak, amennyivel az egész ötéves tervidőszakban növekedett a széntermelés. A múlt év végén, amikor Kína messze maga mögött hagyta a széntermelésben Angliát és világviszonylatban a harmadik helyre került, az ország főbb bányáiban naponta 960 000 tonnát hoztak felszínre. A folyó év első hónapjaiban a napi átlagos széntermelés, már 1 130 000 tonnára emelkedett ezekben a bányákban. Nemrégiben a Csinhsz! Kombinát bányáiban jártam (Hopej tartomány). Néhány órát töltöttem 700 méter mélységben. Az aknatornyon 5 méter hosszú sárkányképet láttam. A kínai mitológiában a sárkány a legyőzhetetlent személyesíti meg. A Kínai bányászok megnyergelték a sárkányt, keményen fülön fogták és erősen tartják a kezükben. Lenn a föld alatt olyan emberekkel találkoztam, akiket mintha az aknatornyon látott sárkányt meglovagló hősről mintáztak volna. A „nagy ütközet” napján láttam őket. így nevezik a kínai bányákbtm azokat a napokat, amikor tömegméretekben kezdik alkalmazni mindazt, amivel addig csal? a legtapasztaltabb munkások kísérleteztek: Egyre több korszerű géppel és berendezéssel szerelik fel a kínai szénbányákat. De a gépellátás még mindig nem tud lépést tartani a gyorsan növekvő szükségletekkel. A Csinhszi Kombinát bányái idén például legalább tíz villanymozdonyt igényeltek a megnövekedett föld alatti szállításhoz, de csak egyet kaptak. Erre maguk gyártottak: tíz villanymozdonyt a javítóműhelyben. EZT TAPASZTALJUK országszerte. Mély értelme van a „Chen Csang Csi Jüe" —i „Termelj többet és takóirékos- kodj! jelszónak. A kínai munkások erős akarattal minden nehézséget legyőznek és ered- ményesen_ harcolnak országuk iparosításáért, a szocializmusért. Ejfél után a Széchenyi utcán... Az utca képe: a Vörös Csillag mozival szemben, a tejbolt előtt egy Moszkvics várakozik. Taxi. Az önkiszolgáló bolt lára- katainál egy megtermett, tagbaszakadt ember áll, — távolabb a Ceemegeiizlet és a Foglár utca sarkán egy-egy alak. Az alakok között a járdán. a presszó előtt, két kutya fekszik. Egy fekete kuvasz és egy fehér. Valami készül. A kövér alak, az önkiszolgáló kirakatainál. néhány lépést tesz. Jóságosán és kedveskedve közelít a járdán fekvő fekete kutyához. A kutya megcsóválja a farkát. Egy határozott mozdulat és már viszi is a kutyát az ölében. A taxiból kiszáll a sofőr és a kutya a Moszkvics csomagtartójába kerül. — Mit csinálsz, da- gi? — kiált át egy hang a kutyaölelgetö mollethez. — Kutyát kerítettem, mert azt mondta Bodó, hogy addig ne kerüljek a szeme elé. amíg az elveszett kutyája helyett nem kerítek másikat! De úgy látszik, kevés az egy kutya, mert most már támadásba megy át a Foglár utca és a Csemege üzlet sarkánál á’ió két alak is. Es elszántan közelít a „dagi” megint. Szegény jószág érzi, hogy mi készül, vinnyogva, riadtan próbál menekülni. Kitör a gyűrűből. Mikor messzebb jut, az utána loholó alakoktól, veszettül felugat. — Ugass csak, ugass!! Elszaladtál, nyavalyás! — méltatlankodik „dagi”. Aztán felzúgott a taxi motorja és a 6-os presszó előtt beszálltak a kocsiba a kutyatolvajok. A taxi —i JA 17—73. rendszámmal — elrobogott velük. Szem- és fültanúja váltam az esetnek. Nem volt illusztris látvány! A hirtelen összeverődött kis közönség nevetett és nagyokat derült a kutyákat kergető embereken, nekik tetszett a dolog és többször újráztak. De a Széchenyi utca házainak egyik emeleti ablakából kitekintő, álmából felriasztott fiatal nőnek nem állt nevetésre a szája. Ö bosszankodott, s talán csodálkozott is: felnőtt emberek és ilyet tesznek? Kutyát lopnak az utcáról, lármájukkal felriasztják az alvót is! Nincs számukra semmi mentség... (pataky!
