Heves megyei aprónyomtatványok 23/S
2. Üzembe helyezés. 4. Karbantartás. A légkompresszort teherbíró talajba épített 600 mm magas betonlapra kell lefogni az alapcsavarok segítségével. A hengerek hűtéséhez szükséges vizet biztosítani kell. A kompresszorhoz a víz hozzávezetése a hengerek oldalán levő csatlakozókon keresztül történik, az elvezetőcsatlakozók a hengerfejen találhatók. A vízvezetéket elzárószeleppel kell ellátni, és a hengerekhez párhuzamosan kell kapcsolni az egyenletes hűtőhatás elérése céljából. A villamos motort az elektromos hálózatra rá kell kötni és az MSZ—172 szerint védőföldeléssel ellátni. A villamos motor csak csillagdelta kapcsolóval indítható, ezért a légkompresszor nyomóvezetékének tehermentesítéséről gondoskodni kell. Ez történhet kézi elzárószeleppel, vagy automatikusan, ún. szoleinoid szeleppel. Mindkét esetben a kompresszor nyomócsonkja és a légtartány elé beépített visszacsapószelep közötti csőszakaszra elágazó- vezetéket kell rákötni, és erre kell rászerelni a tehermentesítő szelepet. A kompresszor állási és indulási szakaszában, a névleges fordulatszám eléréséig a tehermentesítő szelepnek nyitott állapotban kell lenni. Az üzembe helyezés előtt a kompresszor olajszintjének ellenőrzése szükséges, ez a hengerállványokba nyúló olaj állásmutató pálcák segítségével történhet. Az olajszint felső és alsó állását a pálcákba vésett két vonal jelzi. Az esetleges olaj utántöltés az oldalcsapágy- házakon található dugó kicsavarása után, tölcsér segítségével történik. Ezek után következhet a próbái áratás. Ez alkalomból a villamos motor helyes bekötését és a kompresszor levegőszállítását ellenőrizzük. Prcibaiáratás után a kompresszort levegőhálózathoz csatlakoztatjuk. A nyomóvezetékbe, a csatlakozás után szerelendő visszacsapószelepen kívül elzárószelepet csak a légtartály után szabad közbeiktatni. Az esetlegesen alkalmazott nyomáskapcsolót úgy kell beállítani, hogy az a légtartány nyomásának 5 att-ra való csökkenésekor indítsa, illetve 7 att-nál állítsa meg a légkompresszor villamos motorját. A levegőhálózatba az elzárószelep előtt biztonsági szelepet kell iktatni, amely legfeljebb 8 att-ra nyit. Üzembe helyezés után 2 héttel az olajat a henger- állványok alján levő olajleeresztő csavarok kicsavarásával leeresztjük, a hengerállványokat petróleummal jól kimossuk, majd friss olajjal töltjük fel. Az üzembiztonság érdekében havonta szakképzett szerelővel kell karbantartatni a légkompresszort. Ennek a következők szerint kell történni: Légkompresszor. A fáradt olaj leeresztése a hengerállványok alján levő csavarok kicsavarásával, a forgattyúház petrór leummal való kimosása és friss olajjal történő feltöltése. A dugattyúgyűrűk zárásának ellenőrzése a kompresszor járása közben a légtartány f-eszmérőjének és a légzőnek segítségével. Tökéletes zárás esetén a feszmérő a kívánt értéket mutatja, és a légzőn keresztül pedig kevés levegő távozik. A kopott gyűrűket cserélni kell. A szívó—nyomó szelepek zárásának ellenőrzése, szükség esetén a szeleplapok felcsiszolása. A szívószűrők tisztítása. Ehhez le kell csavarni a szívószűrőket, petróleumban ki kell mosni és olajba mártás után visszacsavarni. Karbantartás után száraz ronggyal tisztítsuk meg a légkompresszort kívülről. Felerősítések: A légkompresszor, villamos motor és alaplap felerősítésének ellenőrzése, mivel azok esetleges meghúzásával a csatlakozó vezetékek repedés és törésveszélyét elkerüljük. Gyorsan kopó alkatrészek. Közcsapágypersely ffém fciönt. Oldalcsapágypersely ffém kiönt. Csapszegpersely Haj tó karpersely ffém kiönt. Dugattyú gyűrű Olajlehúzógyűrű Szívószeleplap Szívószelep Szívószeleprugó Nyomószeleplap Nyomószelep Nyomószeleprugó Dugattyú csapszeg 0 135/125,5x4,5 0 135/125,5x6 48 P 48 P 48 P 48 P 48 P 48 P MÜSZ—616 3463 3461 1381 1382 3. Kezelés. Üzemeltetésével kapcsolatban a következőket kell elvégezni: S órai üzemidő után: a hengerállványok olaj szintjének ellenőrzése. Szükség esetén olajutántöltés. A légtartányon levő feszmérő állásának ellenőrzése. Hetenként: a biztonsági lefúvató szelep működésének ellenőrzése: a légtartány alján levő csap kinyitása útján az összegyűlt olaj és víz leeresztése 1 ata túlnyomással. Hosszabb üzemszünet utáni indításnál ajánlatos egy kevés olaj beszívatása a szívókosár nyílásán át. Heves megyei VAS - ÉS FÉMIPARI VÁLLALAT GYÖNGYÖS KV 7-872 HEVES MEQYEI VAS- ÉS FÉMIPARI VALL A LAT QYÖNQYÜS HNyV., Eger LÉQ KOMPRESSZOR
