Heves megyei aprónyomtatványok 20/F
Karbantartás Fontos szabály ! A forgórész dinamikus kiegyensúlyozását a gyártóműben kell elvégezni. Minden szerelés, szemrevételezés, álló motor és indítókulcs kihúzása mellett végezhető'. A forgórészből, hajtásláncból hallott zörej esetén a gépet le kell állítani, és az okot meg kell keresni és elhárítani. Meghibásodások elkerülése végett vizsgáljuk meg (de minden műszakkezdéskor) a csavarkötések meghúzottságát és egyéb rögzítő elemek meglétét. A kerékabroncs nyomását rendszeresen ellenőrizzük: 2,2 bar (0,22 MPa). A lengőkések cseréjénél mindig cseréljük a vele szemben levő kést is, a kiegyensúlyozottság határértéken belül maradása érdekében. Csak azonos tömegű lettgokések kerüljenek egymással szembe. A gépek kenésére a jelzett helyeken az alábbiak szerint LZS-2 kenőzsírral:- kardántengely keresztcsuklói és csúszóprofiljai műszakonként,- 4 db önbeálló csapágy 16 üzemóránként,- kerékagy nagyjavításonként. A hajtómű olajszintjét minden műszakkezdéskor ellenőrizni kell, szükség esetén után kell tölteni C-90 közlekedési hajtómű olajjal. Minden 2000 üzemóra után az olajat le kell ereszteni, a hajtóművet átmosni, mágneses leeresztőcsavart megtisztítani és újra feltölteni. A gépet tárolása előtt vízsugárral le kell mosni. Biztonságtechnikai előírások Az M 1461 (U2000) szárzúzó forgó alkatrészeket tartalmazó gép, ezért az üzemeltetés során szigorúan be kell tartani a traktorra vonatkozó biztonságtechnikai előírásokat, valamint az alább felsorolt utasításokat: 1., A géppel csak a kezeléséből vizsgázott traktorvezető dolgozhat, miután a géppel való munkára, valamint a biztonságtechnikai előírások betartására kioktatást nyert. 2., Üzemelés előtt meg kell győződni az üzembiztos felfüggesztésről. 3., Üzemelés előtt ellenőrizni kell a csavarkötéseket, különös tekintettel a lengőkések rögzítőcsavarjaira. 4., A kardántengelyt csak a motor leállítása és az indítókulcs kihúzása után szabad csatlakoztatni. 5., A traktor vezetője indítás előtt köteles kürtjelzést adni. 6., A gép kürtjelzés után is csak akkor indítható, ha a vezető meggyőződött arról, hogy a gép közelében más személy nem tartózkodik, minimálisan 25 m. 7., A kardántengely védőburkolatát elfordulás ellen lánccal rögzíteni kell. 8., Menet közben a gépre fel- és leszállni, vagy személyt, illetve terhet szállítani szigorúan tilos ! 9., A gépről a védőburkolatokat és védőkorlátokat eltávolítani tilos ! 10., A gép megállásakor a teljesítményt leadó tengely hajtását minden esetben ki kell kapcsolni. 11., A motort le kell állítani és az indítókulcsot ki kell húzni, mielőtt a vezető a vezetőállást a gép kenése, beállítása, vagy tisztítás céljából elhagyja. 12., A gépen végzendő munkák megkezdése előtt a forgó alkatrészeknek nyugalmi helyzetbe kell kerülniük. 13., A napi karbantartást, javítást csak a talajra engedett gépen szabad végezni. 14., A gépen szerszámokat, alkatrészeket hagyni tilos! 15., A figyelmeztető feliratokat, valamint a közúti jelzőberendezés elemeit (lámpák, fényvisszaverők) sérülésük, kopásuk esetén pótolni kell. 16., A gép közúti forgalomban csak felszerelt és üzemképes jelzőberendezéssel vehet részt. A szállítási sebesség az útviszonyoknak feleljen meg, de a 15 km/h sebességet nem haladhatja meg. 17., Szállításkor a függesztő szerkezet függesztő karjainak reteszelt állapotban kell lenniük (Mechanikus tehermentesítés). 18., A kardántengely biztonsági kapcsolóját tartósan túlterhelni, vagy a beállítási nyomatékot növelni tilos! 9
