Heves megyei aprónyomtatványok 9/Q
1972. szeptember 2-án 22 órás munkával a mederelzárás befejeződött. A kőgát kiépítése után a provizórium bontása következett. A létesítményrendszer megvalósítását az Országos Vízügyi Hivatal irányította. A beruházói feladatokat az Országos Vízügyi Beruházó Vállalat és a Tiszai Erőmű Vállalat látta el. A generáltervező a Vízügyi Tervező Vállalat volt. Az építésben több generálkivitelező és száznál több alvállalkozó vett részt. Fővállalkozók — a Vízügyi Építő Vállalat, Ganz-Mávag Mozdony- Vagon- és Gépgyár, Középtiszavidéki Vízügyi Igazgatóság (Szolnok), Északmagyarországi Vízügyi Igazgatóság (Miskolc), Tiszántúli Vízügyi Igazgatóság (Debrecen), Hídépítő Vállalat, Heves Megyei Állami Építőipari Vállalat, Csőszerelőipari Vállalat — voltak. A francia Neyrpic—Alstrhom cég a Ganz-Mávag- gal kooperációban gyártotta a csőturbinákat és a generátorokat, az acélszerkezetek elektro-olajhidraulikus mozgató és vezérlőberendezését, az NDK-beli VEB Kombinat ORSTRA-hydraulik Leipzig cég szállította. A vízlépcső és létesítményrendszerei I. építési ütemének (—87,50 m. Orsz. magasságú duzzasztás) megvalósítása összesen 3,0 milliárd forintba került. A II. ütem 1972. évi áron 2,0 milliárd forint (—89,00 m. Orsz. duzzasztás).
