Hetikiadás, 1935. január-december

1935-01-29 / 4 [1521]

ORSZÁGOS LEVÉLTÁR .... „ , . , , . Kszekció világszerte fagykárokat szenvedte

k a ve tésekl , * vetések helyzetéről a világ különböző táljairól beérkezett jelentések arról számolnak be,hogy a fogy több helyütt károkat okozott.Oroszországban az őszi búzával bevetett területeken,nagyobbrészt egyenlőtlen a hótakaró, s a legutóbbi rendkívül nagy hidegek alatt,nagyobb károk történtek a vetések ben. Bulgár iában egyáltalán nincs hótakaró,s ezért a vetések sokat szenvedtek a legutóbbi fagyoktól,. Ifrerioiaországbam is hideg volt egyideig az időjárás,ami megakadályozta a további gázosodást és a mezei egerek elszaporodását .Az uj-világban ís megsínylik e vetések a hótakaró hiányát*így az Egyesült Államokból azt jelentik.hogy az őszi buza - kevés vidék kivételével nem kapott hótakarót és így attól tartanak.hogy a vetések a hirtelen hőmérsékletvéltozások és a nagy fagyok követkéziében kért szenvedtek.Csak a délnyugati _ részeken megfelelő az vetések állása,mert itt jótékony esők voltak, de itt is még igen sok csapadékra volna szükség#A nyugati síkságokon a vetés igen^silány.Kanadában egyes vidékeken tartós hideg volt,de a vetések állására kielégítő..argentinéban most folyik az aratás,esős időjárás mellett.Ausztráliában az elmúlt napokban fejezték be az aratást jó eredményekkel. Újból Fiúmén keresztül történik a magyar áru szállítása

. A fiumai kikötő magyar áru forgalmának fejlesztéséről szóló egyezményt most tették közzé hivatalo san.Az olasz-magyar Fiume egyezmény azoknak a megállapodásoknak sorába tartozik,amelyeket a két ország kormánya a kereskedelmi kapcsolatok kimélyitése éraekében létesített.Egyidejűleg Olaszország hasonló megegyezést kötött Ausztriával is a trieszti kikötő tekintetében*,ez azt jelentijhogy Fiume és Trieszt a jövőben fokozatosan visszanyeri azt a régi^szerepét,amelyet a múltban Magyarország,illetve Ausztria kereskedelmi életében betöltött.Magyarország a fiumei kikötőben vámhivatali kirendeltséget állitt fel,ez előreláthatólag olcsóbbá teszi a vámkezelést. Az egyezmény kimondja még,hogy állandó szakbizottság alakul, amelynek az a feladata .hogy tanulmányozza a fiumei magyar forgalom fejlesztése érdekében megteendő rendszabályokat .A többféle kedvezménynek végeredményben az lesz a ha tása.hogya jövőben a Fiúmén át történő szállítás 6r magyar kereskedelem legolcsóbb utja lesz. Technikai csodák a g

az

dar-á^i élet szolgálatában

. • Rockefeller,mint ismeretes azzal szerezte,amerikai méretek szerint is óriási vagyonát,hogy a petróleumkutaktól csővezetéken keresztül szálMtotta a kőolajat a nagy központokba.Ezzel az ötlettel győzte le versenytársait és ez tette őt a petróleumpiac koronázatlan királyává.Azóta sincs jobb módszer a petróleum gyors és olcsó szállítására nagy távolságokon ó-ts's csővezetés_ugyí is olcsóbb a vasúti szállításnál.Ma azonban,a technika fejlődésével,óriási arányúvá fejlesztették Rockefeller rendszerét és a csővezetékek megépítése csoda számba megy.A napokban volt a palesztinai Haifában annak az uj 1500 kilomlteres petróleumvé ze téknek ünnepélyes felavatása.amely az iraki torkukból a szíriai sivatagon át a szíriai Tripoliszig vezet .A nagy petróleumveze ték kiindulópontja annak az évezredek óta égő barbarungai petróleumforrásnak, a közelében van,amelyet Lániel próféta említ " tüzes kemence " elnevezéssel.A vezeték két szakaszát a szíriai kő és homoksivatagon át fektették le,nagy szíva tyutelepeket,űrállomásokat,élelmiszerraktárakat,repülőtereket es gépkocsik számára szolgáló útjelzőket építettek.A csövek súlya összesen 126.000 tonna, _ Szállításukra külön e célra épített öttengelyes traktorokat kellett alkalmazn. Tizenegy áramfejlesztő telepet állítottak fel a vonal mentén s ezek hajtják azokat a motorokat,amelyek megfelelő sebességgel hajt iák a csövekbe omle petróleumot .Irak fiatal kir.lya sajátkezűleg indította el az első petroleummanm

; séget a megnyitás a lkaImával.A petróleum szombattol keddig tette meg a mesIeJezer kilométeres utat Haifába,ahol ünnepélyesen fogadták a petróleum elsc oüaözölő tömegeit.Az uj vezetéknek nemcsak gazdasági de politikai jelentősege 16 van.mert a megnyitás napjától Kezdve biztosítva van az angol kozeptengeri hajóhad számára a legfontosabb üzemanyag : a petróleum.