Hetikiadás, 1928. január-július
1928-03-27 / 13 [1513]
Ki ne tudná,hogy kicsoda Cook? Cook nem is ember már,hanem valóságos fogalom. A Cook cs&lád ma élő ivadékai már eltűntek a zseniális ősük által alapitott vállalat tekintélye mögött. Kincs a világon igazi nagyváros ,civilizacióközpont,ahol ne lenne irodája Cooknak valamelyik forgalmas, elegáns utcában. Ragyogó pőftaléval. és szines uti prospektusokkal,ha jő-, vasut-és hotelreklámokkal az óriási üvegtáblák mögött. És a nemzetköziség glóriájában,barátságosan egymás mellett a föld minden országának lobogói. Odabent pedig udvarias^nüvelt, jómegjelenésü tisztviselők ülnek hatalmas amerikai Íróasztalok mellett. Bölcs emberek,akik mindent tudnak. Percre pontosan megmondják például a brüsszeli hivatalban .hogy Montévide^pból naponta hány gyorsvonat indul és mikor Rio de Janeiro fele. Tudjak,hogy,milyen pénzt fogadnak el a négerek Ugandában. Hogy melyik a legjobb hotel Angorában. S a tö obit. És Cook irodájában egyformán adnak jegyet gőzhajóra,vasútra, villamosra,repülőgépre,tevére,akármire. Adnak körutazási jegyet teljes ellátással,rendeznek társas kirándulást Japánba,Indiába,Délafrikába,Görögországba, vagy a föld körül. Vigyáznak klienseikre,mint a himes tojásra. Menetrendjeik figyelmeztetnek minden tized másodpercre,minden vasúti összeköttetésre .Számukra semmi sem furcsa,ami csak valaminő összefüggésben is van a közlekedéssel. Bemegy valaki Cookhoz,mondjuk Athénben és jegyet kér Tasmaniaba, a Hawai szigetekre,a Tanganyika tóhoz,akárhová.Cüok embere egy pillanatig lapozgat a kompasszban és már is a vevő elé teszi j*egyfüzetét. Tessék. Lehet utazni azonnal. Minden komforttal,vasúti pénztár előtt való tülekedés, hordárokkal,hajcsarokkal való veszekedés,zsúfolt kupékban való tolakodás nélkül. S mindez a kényelem csak par krajcárba kerül,mert Cookék üzlete közmondásosán szolid alapokon all. A vállalat üzleti elve most az egyszer valóban: nagy forgalom, kevés haszon. Amennyi tecünikát,sőt lelki civilizációt az embernek a huszadik szazad jelent,az szinte kifejeződik ebben a kurta szóban: Cook. Hiszen a Cook vállalata a közlekedés eszközeinek fejlettségére,az emberek müveitségvágyára,a mind nemzetközibb jellegű anyagi érdekeltségére épit. A Cook iroda most közeledik fennállásának háromnegyed százados évfordulója felé. Ez alkalomból álljon itt rövid története annak, hogy mikép nőtt egykor kicsiny mag azzá a hatalmas, az egész világot behálozcS szervezetté,amelyet ma a vállalat képvisel. Élt a mult század közepe felé Angliában egy derék,törekvő fiatal kertész,bizonyos Thomas Cook,aki a mellett,hogy nagy szeretettel gondozta a viiágpalántáit, tagja volt egy délangliai alkoholellenes ligának ÍS " 3 *> aI kalommal nagy meetinget hirdetett a liga Longborroughba,ahol a fiatal'Thomas Cook lakott. A. kertész előre tudta,hogy a gyűlésre rengetegen fognak eljönni,miért is elvállalta a forgalom lebonyolítását. Csoportjegyeket szerzett,külön megegyezést kötött az akkor még kezdetleges fejlődési fokon álló vasúttal. Megszervezte a liga tagjainak Leichestershire grófságban való ellátását. Nagy munka volt,de az eredmény megérte a fáradtságot, mert a meeting lezajlása után egy kevés üzleti haszon is maradt a Cook zsebében. Mindössze nem sok.de egy hatalmas ötlettel több, hogy mennyire érdemes az emberek utazási kényszerűségével foglalkozni. E nagy tanulság után a fiatalember otthagyta rózsafáit és kelkáuosztait. Londonba költőzött,ahol egy könyvkereskedés sötét zugában megnyitotta utazási ügynökségét. Érdeklődése egyenlőre csak a szomszédos grófsfcgra terjedt.de egy évtized alatt mar atmerészlekedett a La ^anche csatornán. Es lassan,ügyesen halójába szőtte egész Európát,majd az egész vilago 1>. Igaz.Ahhoz az egyetlen ötlethez egy Nagybritannia,egy világbirodalom kellett és az a feltétel,hogy valaki egy világbirodalomnak roppant nagy szociális szervezőkészséggel felruházott állampolgára legyen.
