Hazai Tudósítások, 1981 (18. évfolyam, 1-24. szám)

1981-11-01 / 20. szám

1981.XVIII.évf.20.sz.Hazai Tudósítások

14

A kollégium sétálóparkjában, a 12 holdas iskolakertben., a pataki iskola támogatóinak és hires diákjainak szobrai köszöntik a vendégeket. Kötetlen beszélgetésre vártak a dedikáló irók, természetesen mind pataki öregdiákok: Fekete Gyula, Kurucz Gyula, Lázár István, Szelényi Károly fotóművész és Béres Ferenc, aki pataki diákdalokból összeállított lemezét "hitelesítette". Este a Rákóczi vár lovagtermében irodalmi összeállítás, majd a Rákóczi Gimnázium dísztermében az iskola jelenlegi és öreg diákjai, tanárai közreműködésével ünnepi műsor zárta az évforduló ünnepségeit.- o -MEGKÉTSZEREZŐDÖTT AZ IKARUS TERMELÉSE

A magyar Ikarus a világ egyik legtöbb autóbuszt gyártó vállalata. Szerepe a világkereskedelemben is jelentős, hiszen a magyar autóbuszgyártás a világexportnak -mintegy 10, a közepes és nagy jármüvek esetében pedig mintegy 20 százalékát adja. Csuklós autóbuszokból például többet termel, mint a világ összes többi vállalata együttvéve. Az Ikarus ezt az előkelő helyezését tulajdonképpen a legutóbbi évtizedben érte el, hiszen 1970-ben még 7000 autóbusz készült a vállalat gyáraiban, mig az 1980-as termelés ennek csaknem a kétszerese, 13 600 volt. A világ minden táján,összesen 46 országban, ma már több mint százezer Ikarus szállítja az utasokat.

A piacbővítés egyik fő módszere a kooperáció. A magyar gyár közösen gyárt autóbuszokat több vezető nyugati 'céggel, mint például a Volvo, a Scania, a MAU és a-Renault. Hasonló jellegű együttműködés tette lehetővé az amerikai exportot is. Az Ikarus csuklós karosszériájába Allison sebességváltót, Cummins-motorokat szereltek, s az Egyesült Államok-beli cég végzi a buszok befejezését, például a mozgássértültek be- és kiszállítását megoldó emelőberendezés beépítésével.

A kooperáció egy másik formáját fejlődő országokkal valósítják meg. A magyar vállalat alkatrészeket szállít, melyeket külföldön szerelnek össze. Ez segíti a fejlődő országok iparosítását, csökkenti foglalkoztatási gondjaikat. Az első összeszerelő bázist Irakban hozták létre, ahol most évente 700-800 autóbuszt gyártanak. Ezt a VI.ötéves tervben /1981-1985/ évi több mint ezerre szándékozzák emelni. A Malgas Köztársaságban /Madagaszkár/ két éve kezdték meg az Ikarusok összeszerelését. Angolába a legutóbbi két évben több mint háromszáz garnitúrát szállítottak, és 1985-ig további több mint három és félezer darabot irányoz elő a szerződés. Mozambikkal tavaly irt alá szerződést az Ikarus önhordó karosszériák összeszerelésére. Tárgyalásokat folytat Tuniszban, Tanzániában és Mexikóban is.