XXXV.1.c / 9. MSZMP Budapesti Pártbizottság Agitációs és Propaganda Osztály. 1957.11.01-1958.01.09. A Budapesti Pártbizottság és a pártszervezetek információs és hangulatjelentései
ÁJ# A-» V teljesítményű dolgozók között. Helyesnek látnak, ha a következő időkben a megadott termelési érték után állapítanák meg a bért, amely kifejezője lenne az egyéni, vagy csoportos teljesítményeknek. A Bőr- es Szőrmeipari Vállalatok dolgozóit az .átlagbérellenőrzés foglalkoztatja leginkább. Ezeknél a vállalatoknál a dolgozók többsége szakmunkás. A megállapított átlagbér igen alacsony keresetet biztosit ezeknek a dolgozóknak, Álla-^ lános kéré3, hogy mentesítsék ezeket a vállalatokat az átlagberel'lenorze: alól. A Szolgáltató Vállalatoknál ugyancsak sok a ^érprobléma* Ezeknél volt némi bérjavitás és jelenleg is folynak bérkorrigálások. Ez azonban nem oldja meg a problémákat. Legsűrűbben a Temetkezési Vállalat dolgozói részéről jelentkeznek a panaszok. Eégi és megoldatlan probléma a Házfelügyelők bér- és munkaviszonyának rendezése, ami a Munkaügyi Minisztériumban fekszik és bár a szakszervezet évek óta mindent elko- ® vetett e probléma végleges rendezése érdekében, a dolgozók ezt nem ismerik el. • A vasút területén - a bérrendezés után néhány hónappal t,öM> bérprobléma kedvezőtlenül befolyásolja a dolgozók hangulatát. Különösen a hosszú szolgálati idővel - 2o-3o évvel - rendelkező dolgozók sérelmezik a besorolásokat. Felvetődik, hogy a munka során megrokkant és egyes munkakörökből kiöregedett dolgozók /pl. kocsirendező, ^ mozdonyvezető, fütő/ fizetését rendezni kell, akiket 2o-25 évi szorga- lat után megrokkanva más munkaterületre helyeznek, ahol 1.000-2.000 . fizetéaoaökkenés éri őket. ír utazó dolgozók sérelmezik, hogy meg mm- •' _ dig maga3 a havi szolgálati órák száma, nem ritka a 4oo órát mégha a o szolgálat. Az országos átlag 3oo óra felett van. A vasutas műszak a problémája, hogy az 1534.- Ft.-ot meghaladó fizetés után felmerült túlórákat nem számolják el. A 0 é pj ármüvt. a e t ők-Köle de si dolgozók között probléma a Villamosvasútnál a műszaki és fizikai dolgozók premizálása, ami mintegy 3 és félezer dolgozót érint, /jelenlegi órabér mellett a premrza a alapját megteremteni./ A forgalomnál a kalauzok minden lehet a ...a ómmal tiltakoznak a jelenlegi pontrendszeréi premizálás ellen. /Pólya bán van a dolgozók meghallgatásával az uj javaslat kidolgozása,/ Az^ autóközlekedésben foglalkoztatott jc-vitórészlegek dolgozol mege-'éeedve a bérrséMkkel. Tudomásuk van arról, hogy más „arcán hasonló vállalatainál dolgozók magasabb bérek mellett dolgoznak. Ez maga után vonja a túlzott munkaerővándorlast, Jelentkeznek bérpioblémák a_közalkalmazottak^siy. ami aél is. A kormány komoly erőfeszítéseinek elismerése , m .lett /yis
