XXXV.18.c.1957 / 15. 5. sz. Autójavító Vállalat MSZMP Bizottsága. 1957.01.03-1957.04.17. Az 5. sz. Autójavító Vállalat munkástanácsának iratai

-15 - ,

Megállapította a munkástanács, hogy a harmadszori nyílt szavazás sem jác t kellő e redmónny el, mert 18 szavazat Habuda mellett, ellene szavazat ninos, a többség tartózkodott*

Károm a szaktáisakat, titkosan szavazzanak.

Felteszem, a kérdést, hogy a még érintetlen, előzőles leadott cédulákat elfogadjuk-e? A munkástanács elfogadta.

A titkosszavazást lebonyokítottnak tekintjük. A szavazó- cédulák megtekintésé után a titkos szavazás eredményeként megállapítjuk, hogy a munkást anae s Habuda szaktársat 2o szavazattal, 19 ellenében a gépműhely művezetőjének megválasztotta. 1 tartózkodás történt.

Egy munkakor van még hátra, a főraktárosi munkakör, amelynek betöltéséről dönteni kell. Erre a munkakörre javaslatba hoztuk Városi kartársat.

ITémet: Személyileg hozzászólni valóm nincs, mint főraktárost

nem javasolja a 3* telep. Az , hogy a mi raktáraink állandóan zökkenőmentesek legyenek, olyan emberre van szükség, aki irányítja a raktárakat.

0 Budavári: Javaslattal élnék. Lakner aza tudása sokká, több,,

mint Városinak, igy gazdasági szempontból Laknert javaso- I

lom. \

yüleaj Szeretném tudni az egyik és másik szakmai képzettségét.

Timkéj Tekintettel arra, hogy Lakner kartárs itt van, megkérdezzük őt, mi a képzettsége.

Lakner: Géplakatosnak tanultam, gépkocsivezetői jogosítványon

var. Az Autótaxinál voltam 4 évig raktáros és ide raktárosnak jöttem. Itt hét éve vagyok raktáros.

Titoké: Szükségesnek tartjuk Városit szakképzettsége felől megkérdezni* Addig áttérünk az egyes müszakisszervezeti sémánál az egyes pozíciók megítélésére *

Ügyfélirodába 4 főt javasoltunk, ügyféliroda vezetőjének elfogadtuk Endrődi szaktársat. Beosztottaknak javasoljuk £ Elek, Hagy Béla ás Kardos szaktársakat.

MÜ8Zakiosztály vezetői pozíciójába Tiniké lett tngerősit- ve. Az egyes beosztások a vállalat ügyvitele szerint vai- nalc. kusza ki osztályon belül külön munkakörök vannak. Ezekre a következőket javasoljuk: Lakos Ferenc, Ribánszki László, Ruc ti Ottilia, Szabd Károly, Rózsa Sándor, Kis- kőváriéi Zoltán, Krenn Imre, Fáth Jakab és Halla Andor.

; 7arosi kartárs megjelent ás a szakmai képzettségére vo—

| • natkozélag a következőket adta elő:

Városi: 1923-ban szabadultam fel mint autószerelő, 1923-19£8-ig

| különböző helyeken dolgoztam a- zaknában, többek között

a Ford képviseletnél, H.Arthur és társánál. Idajd 1928-tél l93o-ig a BART.-nál voltam szerelő ás 193o-1945-ig a Sző- * kesfővárosi Autóbusznál voltam gépkocsivezető. Egyet tudok állítani, hogy a raktárt személyem tette rendbe. 1945. óta Jiülönböko helyeken voltam igazgató, mint az Utigépja- vito ss Kölcsönző vállalatnál, az Autóbuszüzemnél szakosztályvezető, továbbá az Útfenntartó vállalatnál igazgató.

L ... ... _ . . _______________ ....