XXXV.18.c.1957 / 104/a. Közlekedési Mérőműszerek Gyára MSZMP Bizottsága. 1956.10.31-1957.06.05. A Közlekedési Mérőműszerek Gyára munkástanácsának iratai

/tC 2 ' 1

hasonlítható tételek hiányként szánolandók el, míg a fellelt állóeszközük többletként kerülnek c3e Bámoláora*

Szűk égősnek és Indokoltnak látszik, ho j egyes vezetők akik rendelkeznek a felszerelés, 111, miisz rek átalakitt* téeának Jogával, ti. ztába legyenek azzal, hogy ml minősül állóeszköznek, hogy a kellő intézkedéseket megtehessék,

gcraháfico - lelaULjáaj

Kéhány szót kell szólnom a beruházás és felújítás vonaláról# Mindnyájan tudjuk, hogy a vállalat gépparkja mennyire elhasznált, s műszerekkel, valamint idomszerek- ^ * kel a vállalat hiányosan van felszerelve, izeknek a hiányoknak a bepőtléea azonban csak a rendelkezésünkre álló beruházási és felújítási keretek felhasználásával történhet. Ezen a téren is az eddiginél fokozottabb gonddal kel munkánkat végezni, mert bár egyenlőre felettes szervünk a rendelkezésünkre álló beruházási ős feluj táei hányadon felül némi keretet biztosított, a Jövőben azonban a magunk lábán kell megállnunk és csak előrelátó gazdálkodással tudunk beruházást, illetve felújítást végezni.

1954-55-ben még gyakori volt a fehste beruházások és fel- ♦ újítások utólagos legalizálása, de 1956-ban már majdnem

9 teljes egészében kiküszöböltük. Ezen a vonalon dág egyetlen lehetőség volt, mégpedig az, hogy speciális szerszám i munkaazámon indítottak be beruházásnak minősülő ellenőrző ( berendezést. Az óv végén történő átmenetileg Jött pénzügyi rendelkezés következtében lehetőség volt arra, hogy a befejezetlen beruházások és felújítások 1956 december 31-ig felmerült költségeit a vállalat elszámolhatta,

A vállalat közvetlen előnyén túlmenően azonban nem elégedhetünk mea ezzel, mert fontos népgazdasági érdek fűződik ahhoz, hogy ezek a megkezdett beruházások és felújítások befejezést is nyerjenek. Ez nagymértékben leköti az ezévre szóló keretünk egy részét .A kiadott intézkedések elhúzódása miatt ugyan, de helytelenül ismét kellő nyilvántartás nélkül kezdett el a TMK. felújítási munkát 1957-ben* Bár a TI2K vezetőjével azt megbeszéltem, de

/M'L- 8 -