Budapest Főváros Levéltára: MDP Budapesti Bizottság IV. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1952 (HU BFL XXXV.176.a/3)
1952-12-12
r ■ y —> r----- —* ®" .mg >-7 - . é 4 ri Hozzászólások. Varga elvtárs; Munkájuk legnagyobb hiányossága, hogy az a kis százalék, amely .megmarad politikailag alkalmas,egészségileg alkalmas nem fektetnek elég gulyt azoknak a megtartására. Furosa dolog az, hogy a kerület MRSZ.munkájába belekontárkodnak más kerületek is. Tőlünk különböző iskolára sokkal többet kérnek a XIII.kerületből, de más kerületből is, mint a IV.kerületi MRSZ. Nem szólnak se igazgatónak, vagy pártszervezetnek és utólag küldik a számlát. A partizán munkát fel kell számolni. Hermann elvtársi Nem tudok egyetérteni Fehér elvtárs válaszával, hogy a tervüké# nem tudják reálisan elkészíteni. Általában a tertr készítésre' nek reális alapoknak kell lenni előzetes terület felmérése szükséges. A pártttjücáx iskolákra és egyéb helyekre feltétlen el kell, . hogy fogadja Fehér elvtárs, hogy magasabb követeiményakét állítunk ezek elvtársak elé. A lemorzsolódás okát abban látom, hogy a megelőző munka nem egészen helyes az MRSZ.részéről. Fejér elvtárs a kerület Disz.titkárainak tartott értekezleten ismertette a repülés fontosságát. Nem volt eléggé kidomborítva a jelentősége a repülésnek nem voltak eléggé a nehézségek sem kidomborítva. Azt gondolom sokkal jobban kell kidomborítani a fontosságát, jobban rámutatni hogy milyen kemény munkát kell végezni, hogy ő repülő legyen. 1 Bittér elvtársnő /MPI.Disz./ fo ' Az egász Disz.kongresszus védnökséget vállalt az MRSZ.felé. Ha megnézzük, hogy mit tettünk ennek érdekében megállapíthatjuk, hogy elég kampányszerűen foglalkoztunk vele. Amig ugy nézett ki, hogy teljesen a Pamuthoz tartozott jöttek segítségért, de kb. 1 éve hogy az elvtársak elmondották, hogy már a IV.kerülethez tartoznak egy bizonyos szakadás állt be. Most a legutóbbi időben van ezen a téren javulás, mert az elvtársak jönnek, fiatalokat vittünk ki a repülőtérre és ugyanakkor az üzemben is igyekszünk az elvtársaknak káder szempontból, vagy most a repülő tanfolyam beindításába segiteni. A napokban tudtuk meg azt, hogy van egy oktató, áfci 35o forintot kap mint tisztelet dijat. A mi véleményünk az, ha oktató valaki társadalmi munkába oktasson. Helyes lenne ha az elvtársak 1-1 súlypont üzemben 1-1 alkalommal kiállítást oeinálftának. Nem véletlen, hogy maga Pártunk legfelsőbb szerve a -K.V.Titkárság fo a Magyar Repülő szövetséggel szinte 1/4- évenként foglalkozik dacára annak, hogy még elég •'szektáns11 terület. Nyilvánvalóan azért,mert fi a repülés a modern harcászatba előtérbe került. Koreában is, mióta a légierő erőre tudott kapni hathatósan birja a földi nemeket erősíteni. A mi hadseregünk is rengeteget fejlődött. A hadseregünk erősítését topább kell fokoznunk minden területen. A repülés területén gyenge a Párt politikai munka országos viszonylatban. Távol i áll tőlünk az,hogy mi lfto, vagy 2oo forintokat kérjünk az üzemektől. A magyar népi demokrácia ma már van olyan erős, hogy erre az összeget megfelelően központilag is tudja biztositani. Mig a többi fegyvernemhez lehet sorozni, magának pilótának nem lehet sorozni embereket. Elsősrban azért, mert erkölosileg nem felel meg mindenki. Nekünk a Párt politikai munkájával és a Disz, munkájával kell mozgositani embereket. Éppen ezért fektet be a kormány nagy összeget. Mi nem lehetünk önoóluak arra, hogy mi behozunk valakit 6o méter repültetésre, mert a modern repülés hangon felül van. Éppen ezért van az, hogy a repülő szövetségnél van egy ágazata amely erősen katonai ágazat. Nem vehetnek résut a szövetség semmilyen munkájában, akik a múltban a hortyh-féle légi haderőbe szolgáltak. A Repülő Szövetségnek ki kell alakítani üzemekben a köreit. A beszámoló gyengesége, hogy nem veti fel elég élesen azt, hogy a pártszervezeteknek és Disz.bizottságnak oda kell hatni, hogy megalakuljon üzemekben a modellező és repülő körök. ‘ f. 0
