Budapest Főváros Levéltára: MDP Budapesti Bizottság XX. Kerületi (1950-ig Pestszenterzsébeti, Soroksári) Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1952 (HU BFL XXXV.160.a/3)
1952-01-25
keresztül az előkészítőben 480 éra álló idő volt hengerhiény miatt, mert az előkészítő és a program iroda helytelenül diszponált cikkeket, A diszpozíció figyelmeztetőit leállították és igy nentudták értesíteni az előkészítőt, A december béralaptullépé3?ben 36• 198»--ft—t fizettek ki állás miatt a dolgozóknak ez a béralap túllépés majdnem 50'*-át teszi ki. Vetülök csővelőben l2»2o9»-ft0 , lánccsévelőben 2,412.- " előkészítő regie 1.415.- " befűző 353»- " szövődé 11,463.- " szövődé regie 4,3o7.- " expedició 4o03o»- " ^ Olyan helyeken is álló érákat számolnak el ahol erre semmi szükség neravolna. Az előkészítő regi ebe 5oo állá éra volt. I szövődé regi ebe 1.35o álló ára. Az árutiszti toknál 574 állé éra. Ha csak ezt a 3 munkahelyet nézzük, ahol sémisem indokolja az állé érák lehetőségét, több mint lo munkaerő felszabadítását jelentené a munkának helyes megszervezése. De a lazaságra jellemző, hogy az Állé ér4fcat számoltattak el még a hüvelyválogatőknak is, A lameláz^kna.k a létszáma is igen magas, nert kb, 5cd-át a fizetésiknek darabbérban, 2o-*-át időbérben, Jofi-At álló órába fizetik, ami azt mutatja, hogy a lamelázoknak, létszáma igen magas és lehetőség vann ennek a számnak a c3ök^ ken tó só re, vagypedig a lánc lázóknak a munkaidejének egy részének nás munkával való kitöltésére. Az álló órákkal való pazarlás természetszerű következménye volt annak, hogy a művezetők nenvoltsk érdekelté téve az álló érák csökkentésébe, bór januártól kezdve nér a művezetők prémiumába is beépítették, Igykövetkezett be, hogy a decemberre tervezett 4.4 fi állé éra helyett 8. 1 fi állé érájuk volt. A fenti lazaságok miatt a munkások állománycsoportjában 81o.-ft-os 0 bór volt megtervezve és 819.-ft-ot, tehát a tervezetnél 9.-ft-al magosabb „ért értek el» Az üzemrészek közötti koperáciét a jelenlegi programozási rendszer nenbiztositja, mert bár különböző térképekkel, grafikonokkal felvannak szerelve {s amikor Horváth elvtárs ellenőrizte az üzemet s megkérdezte, hogy hogyan biztosítják, hogy egy henger időben arra , /. : j# y *> *r .tó"
