Budapest Főváros Levéltára: MDP Budapesti Bizottság XVI. (1950-ig Cinkotai, Mátyásföldi, Rákosszentmihályi, Sashalmi) Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1955 (HU BFL XXXV.157.a/3)
1955-01-20
r ... ~i Áa Autóalkatrészgyár és a Gépjárműjavító utolsó havi tűitőljusitései ia fnoglehotoson zavarólag hatnak az uj osztandó indulásában. Üzemeink desombor havi jelentős eredményeiben határozottan része volt a hó utolsó dekádéban beindított fe Is za hadit ási verseny bo.vezotó ?fly ez áltaJ-ában műszakilag megfelelő előkészítős köv‘tkezteben sikeres volt. Azonban ez a bevezető versenyszakasz csak »rSíwk°Sari eleSut hivatásának., hiszen a zavartalan átmenetet ®vfö x}ein biztosította• -A hiba süfgős kijavítását ős a munkaverseny térén a további feladatok megtárgyalását tűzte ki célul a ?Ja?Uír 5-én megtartott kibővített titkári értekezlet elé, * ^J^Jj^ezotők* szakszervezeti és gazdasági funkcionáriuhní^^í0?* wS?í;p szímu ás,1tartalmas hozzászólások azt muí«íí<kL^ÍS? QJelenlévők megértettek a Felsazbaduiási verseny je-3 d°1S&aák ^ ^ ^ ía ^zdasági vezetés azt a feladatot kapta, hogy olyan infif^?+^íníe^Veí u?1?008^ ^ aely tartalmazza a verseny műszaki előfeltételeinek biztosítása érdekében minden felsőbb és alsóbb műszaki és gazdasági vezető részére kiszabott feladatokat. A p'rts^or!rt kapták fel^atul, hogy a műszaki intézd Isi í^. i?tíLÍá®^ a ^verseny indulását ős kibontakozását segítő p— munkájukra készítsenek tervet, á párt és gazdasági vezetés általában minden vállalatnál el is készítette tervét. ^f!Í^tÍ?aÍ,f1Unkálf terVüi általában világosabbak és igy könnyebben íuítS s műszaki intézkedési terveknél. Utóbbiak élő/bonyo* lultakes helyi üzemi viszonyok ismerete, nélkül alig érthetők. Pld az Autónlkatrészgyár 5 oldalas, 3 fejezetben és 14. pontban teszed íerakkora^teri^d0?1 j^tzke?.ési terve világosabb fogalndzás*mellett tott^^voina ben.es könnyebben érthető formában elkészülhet- azok ?okozott%*f ^hatdák világosad feladataikat ho^ |zok fokozott vegrehojjtására versenyvállalásaikat a szükséges nflr^feLezhetókaSák# A mÜ9zakí intézkedéaí tervek azonban reális- . S?25 íuk# SB3ros Saaaoleti összefüggésben vannak az RMé ^^ásához való csatlakozásokkal. Fő hiányosságuk har csak mííf^pj?intifíxaaab^k raes a mü32ukiak feladatait, az alsóbb szintű műszaki vezetés teendői nincsennek lebontva és igy nem látszik biz tositottnak az, hogy a felsőbb intézkedések alefalléfcb^„í?f* ±Z^ raényesen lesznek végrehajtva, 6 0 anelveS^az^R^M^ímegtartották a műszaki konferenciákat, Idátokat t4^v;?;'SSanak02íS ds az abbó1 Q dolgozókra háruló félné! ,k mfs a műszakiak. Ezeket vállalataink nagy részé-2S«^Stft«f^S“ÍSl!0jt ahűl « dolgozók közül mlr azt íte^ verseny vállalásaikat. Az Ikarusban a dolf za^ntf Z° 6ü/"03 volt <• az írtoLzleteken öszmmintegy másfelszazan,szóltak a felvetett kérdésekhez. HidnvosdfleLeí’havfvIfl^Mf ^.lététen no» ismertették a dólS VMtSAárWrlfÍ1Sla<l*’al^1C,•*•«■**•** és hogy 3-4 műhely ifeszea hel?i p^llmáLl! ® ' d0lsozok öora **.*«* alaposan kitárgyalni ^ *•/ MA , ; .• . •* ... . v; • , * ■ ........... • " ■' •> . gy é;__' y ; : , \/l^— i .. .
