Budapest Főváros Levéltára: MDP Budapesti Bizottság X. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1951 (HU BFL XXXV.105.a/3)
1951-09-07
Sörgyári A Köb,Bőrgyárak vezetőivel folytatott beszélgetés folyamán megállapítottuk, hogy átérzik na őszi csúcsforgalom jelentőségét éa azt figyelembe véve igyekeznek ennek jó lebonyolításához a vasutat hozzásegíteni. A Sörgyár vezetői azonban panaszolják, hogy erősen zavarja egyenletes munkájukat az, hogy s szállítmányokat nem egyenletes elosztásban kapják éa ez esetenként torlódást, nehézségeket okoz a kiríkodások hataridajínek betartásánál. Különösen vonatkozik ez a aörárpa . asállitmúnyokrú, mert a íátítgyárak napi kirakodási teljesitőkőpeasége 25 waggon, ezzel szemben naponta 3o-4o vaggon árpát kapnak. , Hiányoljak továbbá, hogy a megrakva érkezett kocsikat a kirakodásuk után újból megrakni nem szabad /előttük ismeretlen okból/ ée ezért a sUrszállltmányokra kárt ujabb üres kocsik rendszereden késve érkeznek a t«lepre,/este lo-ll óra/ A Bőrgyárak kívánsága, hogy a lehetőség szerint reggel 8 óráig kapják meg a sürzzállltmányok céljára az üres kocáikat, ebben az esetben biztosítani tudják az 5-6 oráa ki sa berakodást. Mint nehézséget említik meg az elvtársais, hogy a ki éa berakodást ‘ ^ általában nehezíti az a körülmény, hogy iparvágány hálózatuk az tizemen belül mindössze 6o waggon befogadására képes éa a napi beérkezés loo-12o vaggon, A Sörgyárak ezállitási szervei egyébként fenntartják a jaő kapcsolatot ée viszonyt a vaaut üzemivel, igy különösebb torlódás közöttük nincs. lahaazolják továcbá a Sörgyár k részéről, hogy az üzemen kívüli két rendezővágányuk igen rövid, ezért a kocsik rendezését saját mozdonyukkal képtelenek elvégezni. Kőbányai Tégla: A Kőbányai légiéig ár szállítási problémái megoldottnak tekinthetők. Nehézségeik © ki én berakou Ásóknál, vagy problémájuk a kocsik ki és beállít lsénél, nincaan. Annál is inkibb, miután az üzemi forgalom napi 4-5 vaggon beérkezés, 13-16 vaggon kiszállítás mindössze. Az üzem kapcsolata a Rákosi Állomással klelégitő. Kerámia Tűzálló: Megállapításunk szerint a gyár jó kapcsolatai révén a napi rakouáoi terveket pontosan be tudja tartani. Ami nehézségről a Kerámia vezetői panaszkodnak, az főleg az, hogy a vaggonezállitmányoköt a hét végén, tehát szombaton és vasárnap, dupla mennyiségben kapják. Ezen ft két napon a megnövekedőt! vaggon-klrakodáaokat oeak nagy nehézséggel tudják elvégezni, azért kell a vállalatnak kocsi-állási pénzt fizetni. Nehezményezi a vállalat továbbá, hogy a rendelt üres kocsikat nem mindig rendes időben kapják meg éa az zavarja az előre kidolgozott 5 napos szállítási tervek betartását. Egyébként ennek a vállalatnak a kapcsolata az állomással kifogástalannak mondható. Megállapításunk, hogy y gyár iparvágány keresztmetszete kedvező és Így megfelelő munka-szervezéssel éa politikai előkészítései a koosl-állápoknak a minimumra való csökkentése technikai akadályokba nem ütközik. áltólánou megállapításunk, hogy az általunk megvizsgált üzemek po! litikai ős gazdasági vezetői az eszi conoeforgalom lebonyolítására lényegében sem politikai, sem szervezési és technikai vonalon hathatós előkőazületeket nem tettek. rfLf / " - 2 -
