Budapest Főváros Levéltára: MDP Budapesti Bizottság VIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1955 (HU BFL XXXV.103.a/3)
1955-12-01
—-—- ——/-^ffiffi—ro"——r■ " ’ " r v MÉ ■' ' ' " ‘ i tt * «*»£>«* cs műszaki értelmié ágaink legjobb javaslatai, Esen belül igea nagy helyet .foglalnak el a 32ü-bea Kiogkonosodott haladó technikai tapasztalatok, amelyek most újra bizonyítékot adtak a szövi art nép önzetlen baráti segítségéről és példát motetták további fojlődéotUíJsxa* A müsaald konfersnciák két főkérdésben tárgyalták meg a tennivalókat J 1*/ Gyártmá# fejlesztés irányvo^^t szabták meg, hogy milyen uj gyártmányokat fogunk kibocsájtani a közaljöv ottan és a távlati időamákokban éa milyen meglévő korszerűtlen gyárfcsiányobat kell modernizálni, átkonstruálni a legrövidebb időn belül•-2*/ A gyártás fejlesztés vonalán.milyea tennivalók vannak, hogyan lehet a maglévő teohnikai berendezéseket fokozottabban kihmmáííii. ós velő párhuzamosan a termelékenységet növelni,a gyártás költségeit csökkenteni, a minőséget javitani éa a nehéz éa egészségtele©, fizikai munkát könyebbé tenni® Ezt elsősorban legkiválóbb &a legeltorjedot- | — több technológia! eljárások bevezetésével, kisgépesltéesel, eélgépesitéssel, a régi gépek kisebb átalakításával / f óladat taálés,/a » tó szállítás gépesítésével, az üzem szervezés színvonalának növelésével,az általános szakmai és politikai képzettség állandó fejlesrtésével lehet elérni* Végül több kisebb éa kevesebb, do nagyobb beruházásokkal lehet elérni*&»^Ziéx&aásfcttáto K*V* határozatából kitűnik, hogy amit megjelölt a Diesel-motor fellesöté- f se* uj motor furat-családok kialakítására, uj Diesel elektromos Diesel hldrualikus ós villanymozdonyok és az uj korszerű vízgépek gyártása területén, Ja döntSom st Viliikor* két tizemében dől el, hogy a nagyfontosságu feladatot végrehajtsuk*:- * . i A Ganz Vagongyárban eddig szép eredményeket értek ol az uj Diesel motor furat-családom- kialak it ds áb an* De ehhez a muukálioz nm kapták meg a megfelelő segítséget a Minisztériumoktól az általános irányvonal kijelölő-- 8óJMh£®« A K*T«-a,ek sz a határozata igen nagy segitség a további előrehaladásunk- ’ taioz* A Ganz gyár, de hasonlóan a Mávag műszaki dolgozói is i^on nagy lelkesedéssel fogadta m határozatot és egyben, munkájuk és az&taáhi tudásuk elismerésének tekinti pártunk részéről^ Jelenleg a munkák kezdeti lépései be vannak fejezve az- uj konstrukciók területén* A Ganz-gyárbán jelenleg három ilyen, motor furat-család, van befejezve* "így pld* a 17-es* v® a másik a 27«s® és a harmadik a. 13*5-í»s furat-család* A 17-es furat-családon belül egy proto-tipus már elkészült ás az év végéig még további kót pro$o**tipust kell ekéassiteni* Hasófclőán szép eredményt értek el a 2*ooo lóerős motornál a imlycsökksntéSben,— uj konstrukció szerint, moiy megfelel 4o $-oa eulyesökkentéaftek* A Mávagban la értok el szép eredmámekat ezen a tár eh* Pld* a Bo*Bo*6oo lóerős Diesel villsmosmozdony e SZU* részére szállítandó proto-típus széle® nyomtávra való átalakításában* A szerkesztésnek aaopt* 3o-Íg volt a határideje és jóval előbb elkészült* Hasonlóan' a 4oo lóerős Diesel- hídrualikus mozdony torvét is 6 héttel előbb elkéss fóették*Sb0ori.lósA jő ütemben folyik a szivattyúk tipizálása és uj szivattyúk gyártása* Egyes típusoknál világig mony latban máris csúcs értékeket értek ©Itt hatásfok szempontjából* A Mávag ?éaaéről már elkészült a 2*ooo lóerős Élesei elektromos mozdony, csak á üana Y&pongyártól a motort várják beszerelés végett* Bár még est a típust át koll szerkeszteni a le to-val kevesebb sulyu motorhoz*,**-2c?
