Budapest Főváros Levéltára: MDP Budapesti Bizottság VIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1955 (HU BFL XXXV.103.a/3)
1955-07-21
<-* > , i ró * -4-fc Balogh elrótárs: Kik járnak az élen a benzin megtakarításban? Katona elvtárs: Az idősebb - régi kocsivezetők. Yan olyan kocsink, ami országos versenyben az első. A benzin takarékosság premizálva van. Ez elég huzó erő. Általában a kiszabott normáknál jóval alatta vagyunk. Szikra elvtárs: Ha a benzinnel alatta vannak, akkor mi az, hogy az önköltségnél felette vannak a tervezetnél. Katona elvtárs: Elhasznált kocsi parkunk van. Fülöt) elv társ: Az Autótaxi P.Y.B, jelentésével nem értünk egyet, mert az elvtársak a brigád tagjainak azt jelölik neg, akiket ellenőrzni kellene. Nekünk az a javaslatunk, hogy jó kommunistákból létre kell hozni, akik ellenőrzik a termelés minden területét. Katona elvtárs önkritikusabban vethette volna fel a kérdést. Számtalan esetben előfordult, hogy Katona elvtárs csak az előtte való napon szólt az illető osztályvezetőnek, hogy a következő napon be kell számolnia a P.Y.B. ülésen. Jó lett volna, ha Katona elvtárs elmondta volna itt is, hogy az igazgató bevitte a vál- :— , itó lalathoz az unoka öccsét, aki nem jó munkaerő. Az ottani párt ellenőr zés a műhelyekre vonatkozik. Ugyanakkor, ha nézzük azt látjuk, hogy az Autótaxi az forgalmi vállalat és ezt kellene ellenőrizni. Ez lenne itt á központi kérdés. Ebben nem ad segitséget és javaslatot a P.Y.B. a gazdasági vezetésnek. Bevezették a vállalatoknál a csekk takarékosságá/ot. Ez kiesést jelent az elvtársaknál. Martié elvtárs - a Tefu igazgatója - javasolta , hogy miért nem térnek rá a társas utazásra. Yannak ilyen lehetőségek és ezen az elvtársak nem gondolkodnak. A 4. ponttal kapcsolatban nem ugy van, mint ahogy Szikra elvtárs mondja, mert ott titkári iskoláról van szó. Hozzászólás: Seregi elvtárs: Egyetértek azzal, hogy az ellenőrző jelentés és a mi je- 1éntesünk között ellentét van. A mi jelentésünkben is kissé elirás volt az, hogy a foggalmi kérdé qekkel nem ugy foglalkozunk - ezt a Y.B. tagjai Y ia felvetették, hogy nem igy van'. Ahogy Fülöp elvtárs elmondott egy nó- I • hány kérdést - nem értünk egyet, mert nem látja tisztán az Autótaxi kérdését. A termelési értekezletkről - a taggyűlésen elhangzott termelés pártellenőrzését a P.Y.B. sok esetben vizsgálta. Az a baj, hogy túlságosan elaprózzuk az ilyen és hasonló pártellenőrzóst. Fülöp elvtárs azt mondja, hogy nincs semmi téren törekvés arra, hogy segítsünk az ezzel kapcsolatos kérdésekben. Komoly agitáoiót kellett kifejteni az uj vállalás meg órtetése szempontjából. Eddig sablonosán ki volt téve egy plakát - most készítettünk egy táblát és ott konkrétan meg van a vállalás és a tei» jesités is. 60 főt állítottunk be ebbe a versenybe és ezek teljesitik is. Fülöp elvtárs felvetette a társasutazás kérdését - e$ meg van nálunk? a hegyekbe és éjszaka. Éjszaka általában mulatozókat szállítunk és itt bizony nem szivesen veszik, ha betársulnak. Balogh elvtárs felvetette az önköltség kérdését. Yalóban elhasznált kocsikkal dolgozunk. Amikor a legutóbb volt nagy sport rendezvény - de máskor is számos alkalommal - kértek tőlünk kocsit és mi küldtünk, a tolmácsok rögtön vissza is küldték. Amikor nem voltak ilyenek a kocsik, akkor élüzemek lettünk. Mi gondolkodtunk azon és a munkások is felvetették, hogy a kevésbé használt minisztériumi kocsikat be lehetne vonni - mert nem mindenhol 100%-os a kihaszná-j lás és nekünk is segítségünkre lenne. / i Iíj 1 ‘ ' '' • • < I * \ £ I ro . _____________________________________ ...... ——j y'— r - ——-----—------I I —---------|------------ -ff í .... ■" I
