Budapest Főváros Levéltára: MDP Budapesti Bizottság VIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1952 (HU BFL XXXV.103.a/3)
1952-07-31
.5- * rt ", A jelentésben felvetett javaslatok, mint Irányelvek nem rosszak 91 de ha ezeket Így visszük a pártszervezetek felé, nem sok segítséget ad ahoz, hogy a hátra lévő rövid idő alatt konkrét segitséget adnánk nekik. Jobban fel kell bontani a javaslatokat, konkrétabban kidolgozni a módszereket. Balogh elvtárs: Javaslom, hogy ha a vasútnál nagyobb számban jönnek össze a dolgozók értekezletre, az üzemekből elmennénk a dolgozók egy küldöttségével, ott elmondanák az eévtársak, hogy mennyit segit a terv teljesítésében a vasát jó munkája, mennyit segít az állás-idő megrövidítése. Ezzel is lendületet adnánk a dolgozóknak és növelnénk a felelősségérzetet bennük, hogy mit jelent a tervek teljesítésében a vasút jé munkája. Ihrga elvtáre: Sok szó esett arról, hogy a vasutpzemi szerveket ós a szállító vállalatok vezetőségét hozzuk össze, ahol foglalkozzanak az őszí forgalommal. Ezt az ankétot ml meg io szerveztük, 25-re terveztük, de a vasútnál lévő rendezvények zsúfoltsága miatt elhalasztottuk, igy jövő ffi hét folyamán fogjuk megtartanf:. Felvetődött, hogy a komplex-brigádok körül baj van. Ebben részt vesznek i [ tá vasút Íriszéről és a vzállité vállalatok kiküldöttjei. Hiba, hogy ezek elég alacsony politikai felkészültséggel bdrnak és csak egyes kocsik problémáival foglalkoznak. Ezt felvetettük a pártszervezetek felé, hogy a /brigádok működésében van a hiba. A két pályaudva kérdését megbeszéltük a pártszervezetekkel, bizonyos sorvlnizmus okozta azt az állapotot, de ez már azóta megoldást nyert* j A jelentés mint hibát emelte ki a DISZ-el kapcsolatban azt, ami a Keleti pályaudvaron folyik* Általában a vasútnál a DISZ mikjcni mint Ilyan nem működik, mert a tagság a Pártban van, vagy más töraegsservezetekbe vannak bevonva. Hiba, hogy a pártszervezetek nem tulaj donitanak elég gan nagy jelentőséget a DISZ munkájának. Nem adnak a DISZ-nek feladatokat. A Keleti pályaudvarnál egy néjány DISZ tag végzett jé munkát, de nem segítette őket a pártszervezet magukra vannak hagyva a fiatalok. Ez hiba, mert a vasútnál különösen nagy jelentősége van a DISZ-nek, főleg a szovjet tapasztalatok átvételé^ vei kapcsolatban. Nagy a fluktuáció is, ha 1-1 egy fiatal jobban dolgozik, elviszik az igazgatóságra, /xgy vagy a minisztériumba és ezért egyre kevesebb az aktív párttag, mert e pártszervezet nem gondoskofik az utánpótlás, a káderncveléssel. Lazin elvtárs helyesen mutatott rá, hogy mi a különbség a mostani és a régi vasút között. Ezt az agitációban ki is visszük, ezen a téren helyesen fogja meg a vasút az agitációt. A honvédelem kérdése az, amihez nera mernek hozzányúlni, félnek a honvédséggel vajé összehasonlítástól, mert a vasút mint egyenruhás vállalat fegyelme messze van még a honvédségtől. A szovjet tapasztalatok terén nehéz feladat előtt állunk. Pl* az 5öo hta-ee mozgalom országos viszonylatban folyik, nem lehet egyes vállalatokra vonatkoztatni, csal: országos viszonylatban tudják kiértékelni az eredményt. Ugyanígy van a kocsifordulókkal is, országos viszonylatban értékelik, mert több állomáson szalad végig a kocsi. Lazin elvtárs: Nem foglalkozik a jelentés azzal, hogy a vasút által Rákosi elvtársnak tett felajánlás hogyan áll, hogyan teljesítették, miben Van hiányosság* A mostani vasutasnapra is fel kell készülni, hogy újra tegyenek ilyen vállalásokat. Jé lenne eszel foglalkozni a pártszervezeteknek ós a politikai osztálynak. Egy albumban összegyűjtik a vállalásokat, ennek az elején feltüntetik, hogy a tavalyi vállalást mennyiben teljesítették és azt a vasutas napon Rákosi elvtársnak átadják. L 6 ' í - ■■ 1 r ' ' \
