Budapest Főváros Levéltára: MDP Budapesti Bizottság VIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1950 (HU BFL XXXV.103.a/3)
1950-04-07
— 7 — _ .■ í 3 0 Hatásköri tultengésben szenved a rendészeti osztály. ‘Ezt le k|ll épiteni, . M Cyklopról az a véleménye, hogy tartozzon a VII kerülethez, J Nagy elvtárs: Jól ismeri az Autótaxit. Az Építőipar után- sorolná, ahol szintén vannak nehézségek, de ezeket meg lehet oldani, ha a pártvezetőség a dolgokat a kezébe venné. El kellene érni, hogy a vezetősé minden egyes tagját szeressék. így könnyebb lenne a munka is. A Taxinál a propaganda munka gyenge. Ez mutatkozik abban is, hogy a pártnapon kevesen vesznek részt. Ennek okát elsősorban a pártvezető séfiben kell keresni, Állandóan azt hangsúlyozzák, hogy milyen nehéz a gépkocsivezetőkkel dolgozni, ugyanakkor elhanyagolják az ipari részleget. Súlyt kellene fektetni az ipari dolgozókra is. Termelés területén is vannak hibák. Hiba volt az is, hm® hogy nem jöttek bizalommal a Párthoz. A pártbizalmi hálózatot 1 ki kell szélesíteni jobban a gk.vezetők felé. A munkaverseny területén lemaradás van, amire már felhivtuk Gál elvtárs figyelmét többször is. Itt is a politikai munkára kell fektetni a fősulyt. A gépkocsivezetőknél is fel lehet bontani a tervet, nem csak a pénz és a profit a fontos. ss Javasolja, ‘hogy ha valamelyik kocsi javitás nélkül szalad 4o. ' 6o ezer km-t, azt a sofőrt jutalmazzák meg. Javasolja, hogy a PB. nézze meg a normairoda összeté telét és jelentőségét. Nem látja ennek gyakorlati értelmét. Az az érzése, hogy a rendészeti osztály úgy érzi, hogy ő van a Parté feleft. Csikós elvtárs: A jelentésekből kitűnik, hogy nem jól megy a munka a Taxinál. Ezt abból látja, hogy a pártvezetőség nem jól végzi a feladatát. A titkár elvtárs sértődős, és bizonyos esetben önelégültséget is mutat. Ez nem válik előnyére a munkának. Úgy néz ki, hogy Honti profitál abból, hogy valamikor Mrosán elvtárssal összeköttetésben állt. A Taxinál a rendésseti osztály irányit, és nem a Párt, mint ahogy ennek lenni kellene. A titkáx elvtárs zsémbeskedik. Erre példa az, hogy elutatiiotta az ifititkár kérését. Neki is az a véleménye, hogy od a egy függetlenített ifititkár r\ kell. Az értekezleteken való csekélyszámú résztvevő azt is bizonyltja, hogy a vezetőségnek és a titkár elvtársiak rossz a viszonya a dolgozókhoz. A politikai műnk* gyenge, ebből következik, az, hogy a műszaki munka is rossz. Has-számokkal kalkulálnak. Javasolja, hogy a vállalátvezetőség sürgősen vizsgálja felül a kalkulációt. A tervfelbontás nehéz, de ez nem lehet kifogás. Kommunistáknak számos nehéz feladatot kellett megoldani, és megoldattak az eg gész világon. A titkár elvtársnak kell ofehatni, hogy a műszak és a vállalatvezetőié® ellenőrizze és végrehajtsa ezeket a dolgokat. Meg kell szüntetniük az ébertelenséget is. Javasolja, hogy az elvtársak hozzanak ki jól és rosszul dolgozó winr±éTMűinrt*■iá munkásokat. Ez a népnevelő munkát elősegíti. Ha a pártszervezet ezeket a szempontokat figyelembe vezsi, és ezen belül a titkár elvtárs a feladatait végrehajtja, akkor ott meg fog javulni a gazdasági munka is. Szenes elvtársnő: 45 óta a Taxi nagy fejlődésen ment keresztül, de a politikai fejlődés nem áll arányban a műszaki fejlődéssel, és nem áll arányban a többi üzemek dolgozóinak fejlődésével. A helyi pártszervezettől félnek a dolgozók. Van egy ojyanahangul lat az üzemben, hogy a pártszervezet utasítások formájában érintkezik a dolgozókkal. Nem érvényesül a Párt vezető szerepe* A vezetőségen belül nincs kollektív munka. Az egyes reszortvezetők nem fejlődnek. A Taxinak van lehetősége arra, hogy az agitációs és népnevelő munkát a dolgozók és az utasok felé kifejtse. ^ / — B
