Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XXII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Titkári értekezletek jegyzőkönyvei, 1958 (HU BFL XXXV.27.a/6)
1958-05-09
H....... ' ■ Hl - 6 - H SS A kommunisták éberek legyenek és nevelj ék na embereket. Egyébként a iMj SBB PVB. határozata alapján a Metallochónia helyset -ben el fogunk járni, gg BH hogy a fásítási problémát hogyan leket megoldani. flgggj Hozzászólások: |p||l ■H hátai a. Zománc gyár: két kérdéssel kívánok foglalkozni. B 1./ az üzemorvos kérdése j^B M| 2./ a politikai munka gyengesége. HB BE Helyes ás szép, ha arra hivatkozunk, hogy legfőbb ért 'k az fl ember. Mi harcolunk, hogy az üzemorvost cser'1jók ki, de mm még mindig nem tört int intézkedés ebben az ügyben. ^B , I a politikai munka gyengesége a pártszervezet r- ez ről. A párt~H':*.,j n^H titkároknak meg van az a lehetőségük,hogy többet foglalkoznak^HH B emberekkel. De pl. nekem van 4-5 funkcióm és oly nagy a le tér- BH H| heltségem, nem tudok mindennel foglalkozni, Ezt a területet HB is meg kell nézni képesek vagyunk -e annyi munkát elv'gezni, 9B ^ mint amennyivel megvagyunk bízva. Pl, a sok értekezlet, stb. HHj Az üzemorvos eltávolítását mé gegyszer kérem, mert tart ha- BH FB tatlanul viselkedik. ■ Láaeczi e. Húr ősi Falemez: brbán elvtárs helyesen jegyezte meg az 9B ■H üzemi bal eset elhárítás fontosságát. Ez a beszámoló még ko- ^ j^H B[ moly abban, világosabban vetíti elénk az üzemi balesetelháritás ^B WmÉ k rdését, Lég komolyabban elgondolkoztat bennünket, ha arra j^B ^B gondolunk, hogy . it jelent ez Ft értékben a népgazdaság szá- ^B ^B mára. Pl. a 22 balesetet szenvedett embernek milyen százaléka ^B B| kerül újra termelő munkába és mikor. Merem állítani, hogy a ^B B| Hárosi Falemezben sem lelkesedik egy-egy vezető, ha a mentő j^B HB szirénája megszólal. % |^H |B Ha egy uj dolgozót felveszünk azzal 2-3 óráig foglalkozunk ^Hj B| ismertetjük a balesetelháritással kapcsolatos tudnivalókat, ^B ^B de sokszor túlzásba visszük az oktatást, elidegenitjük a dől- ^B BR A gőz ót. Ezt sem tartom helyesnek. Vagy átvettük azt a módszert, ^B |B " hogy a müve ,ető oktassa ki az uj dolgozót, de sok esetben ^B HB /nem ér rá/ csuk a papirt íratja alá, hogy a kioktatást tu- ^B KB donásul vette. ^B |BE Szállítás területén 6 darut, 14 vontatót állítottunk be az ^B BH utóbbi időben százszázalékig gépesítettük az üzemet, de a ^B IB| hiba ott van, hogy a művezető arra törekszik, hogy minél előbb ^B B| menjen a munka. A pártszervezet mindent elkövet, de a művezetőt ^B B| nem érdekli az, hogy hány baleset történik. B| ^B Javaslatom az, hogy egy-egy művezetőt felelőssé kellene tenni |B ^B az adott területen a munkávádelemmel kapcsolatosan. Hívja be ^B ||B a kér. Pártbizottság azokat a dolgozódat, akiket felelőssé ^B ^B teszünk ás beszéljen velük, tűzzenek ki határidőt, a baleset- ^H ^B ' elhárítással kapcsolatos kérdésekről és azt ellenőrizzék is, B| HB hogyan hajtották végre, ^B Leslco e. Gumigyár: az előttem felszólaló elvtárssal nem értek egyet, NB BH mert ez nem a kerületi Pártbizottság feladata, hanem az üzemi j^H BH pártszervezeté. Az bizonyos, hogy a párttitkárnak nagyon sokol-^H ^B dalu az elfoglaltsága, de az üzem vezetőségének is fo,. lalkozni^H B| kell a balesetelháritással. ^H ^B Meg kell említeni, hogy az üzemen belül sok helyen felütötte ^H ^B fejét a munkanélküliség a vezetők, műszaki vezetők és a j^H H ^ • __JB
