Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XXII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1965 (HU BFL XXXV.27.a/4)
1965-05-06
wm wM IMI Ugyanezt elmondhatjuk a berakodásokra is. A vállalatok tudják Hk 9» h°&y níkor érkezik részükre szállítás és az kb. hány vagon. ?/-■ Ritka eset, hogy ezt meg ia kapja. Van amikor vasárnapra vár jé KB : az érkezést a vállalat, berendel embereket és sok esetben fe- | ■■ í9h9 leslegesen. Ez is probléma* és ez sem gazdaságos. Ip9»| H Iíel£ff y°*na ,a azál }ritósi brigád, mint pl. a TEFU-nál. Ott són Hl 99 a vállalat rakodik és nem is a soffőr. ^^9 99 A gyalogos felüljárd épitéaóvel jd volna ba végre megszületne BS valami, ami e kérdést rendezné. E tekintetben már felaján- BB 1I1B lósok is voltak. Tavaly is több halálos baleset volt. II kel- Elllfiil |K[ le«e mar ezt is dönteni itten közösen, hogy mi a tennivaló. B| ||J|Íf; Bodnár e.j Ehhez a kérdéshez kapcsolódva kérdezném én is, hogy hogyan Hl közetvanmee°ldanl miüÓ1 előbb ezt» - ehhez a MÁV-nak igen sok .^99 ■;' á másik amit felvetnék - most Budafokon 2 sorompd kérdése I megoldódik, viszont még mindig marad 1 Buoatétényben. Mik it- BBllii B9 0 ® tervek? Budatétény állomás jövőjére vonatkozóan szeret- ^^^9 n®k 1-^ szót hallgani, megszünik-e, vagy növekszik? ^^^9 Dzsja e.j Budafokon megépül a felüljárd, megoldódik a sorompd kérdése, Bili 99 mi volna a véleményük az elvtársaknak Buoatétényben villyanv- BB1 sorompó felszereléséről? J j *-r' ? V^n-e elképzelésük az elvtársaknak Budapest-Péca villamositá- 9f*:>:^ ■H sár a? ^B Jakosits e.j Ismertette az elvtárs a 2o éves programot, amely szerint Wlm 'a kerületben jelentősebb beruházás nincs. Kérdezném, hogy ^B azért be van e ütemezve pl. az állomások tatarozása, egyes |^^^9 ^9 dolgok felújítása* mert ez nélkülözhetetlen. ^^^9 Két hónappal ezelőtt volt tárgyalás a most épülő felüljáróval B9H ^9 kapcsolatosan a Forgalmi telepen, ahol a MÁV. Igazgatóság is ^9 résztvett, ott vetődött fel a kérdés, hogy ezt még az Igaz■I ^ gaLóság nem is tárgyalta meg, nyitott kérdés volt, hogy Al- j^^^9 BB “ bertfalva állomásra hogyan fognak be és kikerülni az utasok. ^9 Hogyan néz ki ez a kérdés. ^^9| B| Felüljáróval kapcsolatosan - nekünk 2 gyalogos felüljáróra lenne szükségünk. Egyikre Hóroson, a másikra pedig a Mónim- 9 b Pe* töltőállomásénál, mert itt járnak keresztül a BUFA és a 999 KI Honvédség dolgozói. Igaz ezekről már tárgyaltunk és ott azt ^^^9 ^9 mondták, hogy ez tanácsi feladat. Azért megkérdezném, hogy ^^^9 amit Vele.ce környékén építettek felüljárókat azt is a Ta- fW|P jjjg{ nÓGS építette? - a Tanács vagy a MÁV. oluotta ott meg ezt a Ki ^9 kérdést. j^^^9 Véleményem szerint a budatétényi megállót nerii lehet megj^^^B BBj szüntetni, mert igen nagy forgalma van neki. A IIKV-nek a dől- 999 gozói itt szállnak le és fel a vonatról. Az üzem dolgozóinak ^9 V° ji,~a vidékről jár be* szükség van a megállóra. 9R Egyébként a teher vonatoknak lehetne a HMV. udvarára egy le- 999 KI ágazó szinpárt építeni. Ez csak jó lenne úgy az üzemnek, mint ^9 a MÁV-nak is. ^^K ■ I Dobos e.: Helyes és egyetértek Terek elvtárssal, hogy a i, AV. szállító jÉBB ^9 vállalat, de azért érdemes volna foglalkozni az itt elhangzót t^^^B H javaslatokkal. Javaslom, hogy a szállítási bizottság is tár- ^^^B ^9 gyalja ezt meg és helyes volna erre visszatérni. Nem volna MMB
