Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XXI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1964 (HU BFL XXXV.26.a/4)
1964-01-22
B I H feladata lesz a rakodás gépesítésének megoldása. BS* 1965-ban a Kikötő saját hibája miatt 42 ezer Ft-ot fizetett flil Ilii vasúti kocsi állása miatt, Ez lényegesen kevesebb az előző B évekhez viszonyítva, mert 1962-ben 75o ezer Ft-ot tett ki ^H Véleményem szerint a megalakítandó műszaki fejlesztési OoZ— ^^B HE tály képes less feladatát elvégezni. Az, hogy a műszaki |H B fejlesztési osztályt összpontositótták nem fog hátrányt ^H B jelenteni számunkra, ha meg lesznek a megfelelő föltételek. ^^B B a gépek kihasználtsági fokara szintén nem tudok válaszolni, ^H B nincs ilyen számításunk. ^H HE Hozzászólások; ^H HR Kiss et.: A szivóberendezés bemutatásakor nagyon jo volt, de mire B véglegesen elkészült másként nezett Ki. Rendkívül nagy a ^^B HE szív ókapacitása, ami azt jelenti, hogy a kirakodásnál az ^H B erős szivóberendezés a ventillátorba szívja a gabonát es B ezért törik. _ ^H ^B A fahántolóra azért volt szükség, mert a fa a ozovjetunio- ^H B -bél jött és nyugati piacra ment, ez valuta kérdést jelentett ^B ^B és ezért vállalatuk. De közben másként alakult a helyzet. B A targoncával kapcsolatban; a mi kis targoncáink előnye az ^H B volt, hogy a dolgozók a targoncával együtt mennek a kocsi- ^B B ba, de a bulgár targonca nagy mérete.miatt ez nem lehetj^B ^^B G G P* 0 S • f^^H B A vállalatnál jelenleg 21 szocialista brigád van, a tavalyi ^B B 11—el szemben. Székét a gépeket szocialista megőrzésre at— B adtuk a dolgozóknak, mert rendkívül sok probléma volt a j^B B karbantartásukkal. ,, _ or ^H B Tavaly 45.4oo kocsi és 1.4oo hajó fordult meg nálunk, Zjo J^B EH ezer tonnát raktunk ki. BB BEI Probléma még, hogy mind jobban alkalmazzak^a vegyszeres B gyomirtást ami azt jelenti, hogy a gabona kirakásánál ^e— i^H B letkező por lényegesen nagyobb a vegyszer miatt. ^H ^B 6 Sándor et.; Úgy érzem helyes volt a VB. elé hozni ezt a kérdést, egyrészt, hogy megismerje a VB. az anyagmozgatás problémait B ami a Kikötőben jelentkezik. Házrészt a Kikötő vezetőinek B figyelmét ráirányította, hogy az eddiginél fokozottabb j^B B mértékben foglalkozzanak ezzel a kérdéssel. ^B B Ha ajelentést megnézzük az a vélemény alakul ki, hogy az ^B B^ elmúlt években tört ntelc előrelépések a gépesítés vonalon. ^H B Ha csak a targoncák terén elért eredményeket is nézzük, ^H ^H megállapíthatjuk, hogy kevés olyan vállalat van országos ^B B szinten, ahol ilyen mértékű növekedés v;in a gepciites térén. B Ennek ellenére itt komoly feladatok vannak. ^B B ■
