Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XX. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1968 (HU BFL XXXV.25.a/3)

1968-11-15

r n

| - 6 ■

Úthálózatunkból a belterületi utak hossza 239 km és 150 km a mezőgazdasági területen lévő uthosszuság* A belterületi úthálózatunknak mindössze 29 %-a szilárd burkolatúf 90 %-a un..sóderos ut, 41 %-a pedig poros földút A -városias jelleget jobbos, meghatározó szilárd útburkolat sűrűség igen kedvezőtlen. Szilárd burkolatú ut építésére«. pénzügyi fedezet; hiányában, lehetőségünk nincs, osupán évi 500 fai felújítást végzünk. Főútvonalunk, - a Kossuth Lajos utca - jelentős részén még ma .is az elavult, ceuszóe, kátyus keramitburkolat van. A jelenlegi anyagi lehetőségeink mellett sóderes föidutst evente mindössze 4*~6 km hosszúságban építhetünk, Ez az ütem azt jelenti, hogy belterületi poros utainkat cssk 15-20 év alatt lehet viszonylag pormentesiteni,

, Ifi _ .............. \ ;

1961-ben létrejött 3 kerület non az Útkarbantartó Kirendeltség: fo profilját az útkarbantartáson kívül az uj sóderes utakikiépitése jelenti. Az 1961, évi 0,5 millió Ft-bal szemben ma már több mint 4 millió forint a teljesítés, A kirendeltség számításon alapuló programozott terv szerint dolgozik, í.rra törekedtünk, hogy a KÖFÁ-ból több gépet vásároljunk, mivel 0 tapasztalatok szerint például 1 tehergépkocsi beszerzési .költségű 1 év alatt megtérül.

Házilagos kivitelezéssel 40-50 %-ksl olcsóbban végezzük el a munkákat, mintha, azokat vállalathoz adnánk-. Megépített sóderes útjaink évi 50 %-anak karban tar iásóhoz a rendelkezésre állé 1,7 mily lió Ft-tal szemben 2,5 millió Pt-ra lenne szükségünk. Az utak

karbantertásanak elmaradása nemcsak komoly értékcsökkenéssel jár, hanem a lakosság körében is kedvezőtlen hangulatot teremt.

Az útkarbantartó kirendeltségnél járdaépítésre alkalmas részleget ie szervezünk, ennek eredményeként 1968-ban 3000 é járdát építünk. Kerületünkben a járdaépítésben 1967-től mutatkozik jelentős fejlődés. Az elmúlt évben közel 17000** járdát építettünk, mely a kerület eddig megépített ossz járdohosszanak mintegy 30 ; f%-át tette ki. 1968-ban további 25000 d rlál .i '.i tib el.

A kerület lakosságának olyan nagymérvű s lelkeüédése /többségük alacsony jövedelme ellenére/, hogy a járdaépítésnél, a vizveze# bek építésénél, utszegélyezósi munkáknál már 1970-71 évre fizetik be a hozzájárulást. A lakosság .részéről gyakran felvetődik: társadalmi

0 / 9 I

t------------------------------J

L___..._________________ _ ..._______________________________________________________________________________________________