Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XIX. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1978 (HU BFL XXXV.24.a/3)
1978-03-30
I I- 8 -zódó erdősáv területéből mintegy 13 800 nf-t kell igénybevenni. Ennek pótlására 11 000 db 5 cm átmérőjű túlkoros fa elültetése válik szükségessé a IX. kerületi tanács által meghatározott területen. ■- Ferihegyi ut A Ferihegyi repülőtérre vezető gyorsforgalmi utat mintegy 1000 fm hosszban át kell építeni• A Határ úti állomástól a metró vágányok felszínen haladnak és metszik a régi Ferihegyi ut vonalát. A különszintű keresztezés biztosítása érdekében kell az ut vonalvezetését korrigálni. Ez érinti az erdő területet, de a kivágott fák helyett a kerületben fásításra kerül sor.- Kossuth tér A téren lévő gyalogátkelőhelyek sárga villogó gyalogosjelzővel való felszerelése 1979-ben megtörténik. A Sibrik Miklós úti felüljáró átadásával egyidejűleg a teljes csomópont jelzőlámpás szabályozására sor kerül. A Közlekedési Főigazgatóság még ezévben megvizsgálja a ^mii- ^ szaki lehetőségét egy gyalogos alul- vagy felüljáró kiépítésének. A kerületi Tanács terület-kijelölése alapján egy éven belül megvalósítható egy uj üzemanyagtöltő-állomás létesítése is. IV. Az észak-déli metró 11/k. szakaszának^és déli végállo_ masának TtadáFá' után tervezett vártozásők a XIX. kerületi tömelffiozTe kedésben. ^ 1980-ban megnyílik az É-D~i metró II/A. szakasza /Nagyvárad tér-Kőbánya-Kispest v.á. között/, amely a XIX. kerület tömegközlekedési helyzetét alapvetően befolyásolni fogja. A metróval összefüggő tömegközlekedési hálózat kialakítása folyamatban van. Tervezési nipelvként elmondható,hogy a metróvonallal párhuzamos felszíni tömegközlekedés megszűnik, hiszen az attraktív gyorsvasul versenyképtelenné tesz bármilyen más tömegközlekedési ágazatot. Ugyanakkor azokon a területeken, amelyek nincsenek közvetlen kapcsolatban a jövendő metróállomásokkal, megfelelő viszonylatváltoztatásokkal biztosítani kell a ráhordást a metró felé. A metróhoz közlekedő tömegközlekedési eszközök mind a déli, mind a keleti irányból a kerületen keresztül jutnak el a metróhoz, emiatt megnövekszik Kispest átmenő és belső forgalma is. Nem csupán a két fő közúti tengely forgalma, hanem a kerület keresztirányú tömegközlekedését lebonyolító t----- — J I
