Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XIX. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1976 (HU BFL XXXV.24.a/3)
1976-11-11
A termelés szerkezeti változásával a legjelentősebb tényező a nagy és közép kategóriájú erőgépek termelésének felfutása. A VC.3G- 1975* évi 3oo milliós tervéről 1976-tól mintegy évi 1 milliárd 3oo mit értékre növeli az üzemi befejezett termelését. A termelés szerkezetében továbbra is fő profil a köz-' úti jármű ipari terméke és fő egysége az alkatrészeinek gyártása, ezen belül elsősorban melegüzemi és forgácsolási termékek előállítása. ITéhány adat a termelés szerkezeti változásokból : ciig 1975-ben 166 db R-S erőgén készült, * 1976- ban 600 db, majd 1977- től évi 800 db R-S, ili. R-I80. erőgép. A közúti jármű alkatrész összen 524 millióról 41o millióra emelkedik, ebből a kerékhajtásház 72-5 millióról 214 millióra, a lendkerék 2o millióról 50. millióra, a lendkerékház 50 millióról 62 millióra. A dumper és traktor pótalkatrész területén 1975-től 1980-ig 80., ili. pb millió nagyságrendben kell pótalkatrészt gyártani. Vasöntvény területén 7ol5-ről 3ol5 to-ig, Az acél öntvénynél a szinttartásra törekszünk, éves p.|oo 'to-ra. A létszám várható alakulása a VOSG átszervezése, a t:rrnékszerkez.t átalakulása, rekonstrukciós feladatok és más okok következtében 1973. I-ban 4134 fős létszám 1975-re 2348 fős átlag létszámra csökkent. A jelenlegi létszám 2100 fő. A vállalati célkitűzések a létszám megtartására irányulnak, ül. szeretnénk ha e létszám növekvő tendenciát mutatna. AA o . - 4 -
