Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XVII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1976 (HU BFL XXXV.22.a/4)

1976-08-12

í I

i I

H - 13 - >

x' ont os feladatunk, hogy a Kasztelli András u. folytatásaként, jelenleg még egy részében Útburkolat nélküli utat szilárd burkolatú úttal lássuk el. Fő törekvésünk, hogy a forgalmat gátló sorompókat is egyrészt a zárási idd csökkentésével, másrészt a kereszteze's áthidalásával kiküszöböljük. A zárásidő csökkentését a tervidőszakban a MÁV azzal biztosítja, hogy a szerelvények által vezérelt sorompózárást megvalósítja, Lényeges, hogy a tervidőszak folyamán - előreláthatóan 1979-ben - Rákosligeten megépül a felüljáró. Ugyancsak terveink között szerepel, hogy a Diadal utca kiépítésével a Tárcsa utcai terület bekapcsolása is megvalósulhasson. A közelmúltban folytatott tárgyalások eredményeképpen a jövő év elejen várhatóan, a 68-as autóbuszviszonylatot kérésünkre a BKV meghosszabbitja, igy az Uj-Akadémia telep lakói újabb összeköttetést kapnak.

A közlekedés fejlődése mellett természetesen gondokkal, nehézségekkel is szükséges szembenéznünk. Gondként mindenképpen a közlekedés lassulásával kell számolnunk. Nehezíti helyzetünket kerületünk autóbuszforgalmának jelenlegi központi pályaudvara is, ahová befutnak valamennyi településrészünkről az egyes viszonylatok. Ez a pályaudvar már nem felel meg az igényeknek, területe szűk, zsúfolt. Jelenleg ez a helyzet sok indítási és irányitásbeli problémát is okoz, egyrészt a személyzetnek, másrészt lakosságunknak. Megoldás e vonatkozásban két alternatívával lehet, egyik, hogy a jelenlegi végállomás bővítését kell megvalósítani, a másik, hogy más alkalmas területet kell a központi autóbuszpályaudvar részére kiépíteni. E kérdésben még nincs végleges döntés, az intézkedés szükségességét a közlekedési szervek is jogosnak tartják.

Gondként jelentkezik a Pesti ut egyre fokozódó telítettsége es az ennek következtében esetenként előálló torlódás. A gond enyhítésére gyors lépést a lassú jármüvek kitiltása, vagy a közlekedési időpont korlátozása hozhat, melyre megegyezés született a Közlekedési Fő igazgatósággal. Sajnos azonban ennek a rendelkezésnek a Főváros még nem szerzett érvényt, mivel a BRFK ifiég ma is sok fuvarosnak utvonalforgalmi engedélyt