Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XVII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1981 (HU BFL XXXV.22.a/3)
1981-09-30
f; '^1 I I a $ Jl- 2 -vei figyelembe vették javaslataikat, pl. a munka kezdési, befejezési időpontja, a heti munkaidő elosztása, stb. Az előkészítés során szinte minden fórumon felmerült a gyermekintézmények nyitvatartásával kapcsolatos aggodalom, ezidáig azonban panasz nem érkezett korai zárásra vagy késői nyitásra. Érdekes jelenség, hogy ha a végzett túlmunkáért bért vagy szabadnapot ajánlanak fel, minden dolgozó a szabadnapot választja, az egy napra eső bér összege nem vonzó. Ez is alátámasztja az ötnapos munkahét bevezetésének helyességét, időszerűségét. Igényként merült fel a dolgozók részéről, hogy termelői területen is szívesen dolgoznának 12-2*1 órás munkarrendben, szintén a több szabadidő miatt, a vállalat számára pedig a jobb munkaerőkihasználás miatt lenne ez előnyös. Ezt azonban az érvényben lévő egészségügyi előirások nem teszik lehetővé. Mivel a vegyipar veszélyességi pótléka kb. 15 éve, az egészségügyi ártalom miatti védőétől, védőital a közelmúltban megszűnt, a vegyipar egészségi károsodást okozó hatásának megitélésében ellentmondás érezhető. A Hungarocamiónnál szintén jól sikerült az uj munkarendre történő átállás. Gondot jelentett és kismértékben jelent ma is, hogy a folyamatos kocsiinditás és érkeztetés miatt a kapcsolódó szakterületeknek is folyamatos munkarendben kell dolgozniuk. A nem fizikai állománycsoportban szintén szükséges szombati ügyeletet tartani, mert a társintézmények, kereskedelmi partnerek csak január l~től térnek át az ötnapos munkahétre. A járműkárbantartók munkájárSétfőtől szombatig szükség van, s nagy körültekintést igényel a hétfői riagy pénteki szabadnap biztosítása, mivel e napokon is munkacsúcs van. A vállalat gazdasági és társadalmi vezetése a jövő héten öszszegzi az uj munkarend eddigi tapasztalatait, s ez alapján tesz esetleg javaslatot a további ésszerű módosításokra. " _. J ____________________________________________________________________________£__________________________________
